Siata_208S
は208sについてです。208のクーペバージョンについては、Siata 208CSを参照してください
Siata 208S（スポーツ）によって生成イタリアのスポーツカーであるSiata。1952年に発表、208スポーツによって設計された軽量スポーツクモのアルミボディ身に着けていたジョバンニ・ミケロッティとによって構築されたロッコモットーに。ベルトーネが設計した2つのプロトタイプを含め、35個の208sスパイダーのみが製造されました。Siata 208CSに対応するロードスターです。 Siata 208S 概要
メーカー
シアタ
とも呼ばれている
Siata 208 Sport
製造 1952年 モデルイヤー
1953-1955（33生産）
デザイナー
ジョヴァンニ・ミケロッティ
ボディとシャーシ
ボディスタイル
2ドアロードスター
レイアウト
FRレイアウト
関連している
Siata 208CSフィアット8V
パワートレイン
エンジン
2.0Lフィアットは104ティポ V8を
伝染;感染
5速マニュアル
寸法
ホイールベース
2，692 mm（106インチ）
車両総量
1960ポンド（889 kg）
年表
前任者
シアタダイナ
208年代のインテリア
歴史
1950年代半ばに、俳優兼レーシングドライバーのスティーブマックイーンがロサンゼルスを拠点とするシアタの輸入業者であるアーニーマカフィーからモデルBS523を購入した後、この車は目立つようになりました。伝えられるところによると、マックイーンはフェラーリのエンブレムで車にバッジを付け直し、車を彼の「リトルフェラーリ」と呼んだ。
パフォーマンス
2012年に
Rétromobileで 208秒 
Siata208のフィアット2リッターV8
機械的には、208Sは部分的にフィアット8Vから派生し、フィアットの全合金ティポ10470°2リッターV8エンジンを共有していました。このエンジンは125hp（93.2 kW）を生成し、最高速度200 km / h（124 mph）に到達することができました。Road＆Trackは、テスト中に12.4秒の0-60 mph（97 km / h）時間と17.8秒の1/4マイル時間を記録しました。 208はすべてアルミニウム製のボディワークを着用し、当時として進歩した4輪独立懸架を特徴としていました。
ソース
^ 「Siata208、capolavoro italiano da 2 mlndidollari」。OmniAuto.it 。
^ 「1953SIATA208S」。www.fantasyjunction.com 。
^ “1953 Siata 208S | | SuperCars.net”。Supercars.net。2016-04-22 。
^ 「コブラを動力源とするSiata208Sスパイダーがオークションに向かう」。www.hemmings.com 。
コモンズには、Siata208に関連するメディアが”