South_Carolina_Pacific_Railway
サウスカロライナ州・パシフィック鉄道がいたshortline鉄道東部に存在していた操作サウスカロライナ州の後半19世紀に20世紀の多くの。
行は、それから10.5マイルを走った1882年にチャーターし、1884年に完成したベネッツビル、サウスカロライナ州との国境に東、ノースカロライナ州。
1884年からケープフィアアンドヤドキンバレー鉄道会社にリースされた。
1885年1月、ケープフィアとヤドキンバレーが年間12，000ドルを支払い、サウスカロライナパシフィックが取得した債券の利息（年間約6，300ドル）をカバーし、ライン。この時点で、サウスカロライナパシフィックの取締役会は合意されたとおり辞任し、ケープフィアとヤドキンバレーの取締役が引き継ぎました。
ケープフィアとヤドキンバレーは1894年に管財人になり、サウスカロライナパシフィックは最初に100万ドルで売却され、2週間後に500万ドルで転売されました。
1924年にノースカロライナ州最高裁判所が判決を下すまで、30年間、ケープフィアとヤドキンバレーの所有権は繰り返し交代しました。サウスカロライナパシフィックを含むケープフィアとヤドキンバレーの南ルートは、アトランティックコーストライン鉄道に行きました。
サウスカロライナパシフィックのリースは、アトランティックコーストラインに渡されました。1914年、アトランティックコーストラインはサウスカロライナパシフィックとのリースを1915年1月1日から99年間更新しました。しかし、同社は1983年にシーボードシステムに統合され、サウスカロライナパシフィックは正式に解散しました。
会社自体は100年余り存在していましたが、所有しているのは会社の公式通信だけだったようです。
参考文献
^ 米国の鉄道の貧しい人々のマニュアル、ヘンリー貧しい人々、1889年、554ページ
^ 米国の鉄道の貧しい人々のマニュアル、ヘンリー貧しい人々、1889年、554ページ
^ [Carolina Sandhillsでの鉄道、第1巻：19世紀（1825-1900）; S.デビッド・キャリカー、85ページ]
^ 農民ローン＆ケープフィアとヤドキンバレー鉄道株式会社、1897年3月31日対Trrust株式会社 アーカイブで2015年9月6日、ウェイバックマシン
^ コックス、ジム（2011）。ディキシーを横切るレール：アメリカ南部の旅客列車の歴史。ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド。NS。386. ISBN 9780786445288。OCLC 609716000。
^ [Carolina Sandhillsでの鉄道、第1巻：19世紀（1825-1900）; S.デビッド・キャリカー、85ページ]
^ [Carolina Sandhillsでの鉄道、第1巻：19世紀（1825-1900）; S.デビッド・キャリカー、85ページ]
外部リンク
[Carolina Sandhillsでの鉄道、第1巻：19世紀（1825–1900）; S.デビッド・キャリカー、85ページ]