South_Tacoma_station
サウスタコマ駅は、米国ワシントン州タコマにある通勤鉄道駅で、サウンダー通勤鉄道ネットワークのS線が運行しています。サウス56thストリートのサウスタコマウェイ沿いのタコマモールの近くにあり、単一のプラットフォームと220台の屋台のパークアンドライド駐車場で構成されています。駅の建設は2008年初頭に始まり、パークアンドライドの区画は2009年2月に開通し、2012年10月にサウンダーの運行が開始されるまで運行されていた臨時高速バスから運行されていました。
サウスタコマ
駅で南行きのサウンダー列車
位置
5650 South Washington Street Tacoma、Washington United States
コーディネート
北緯47度12分13秒西経 122度29分08秒 / 北緯47.20361度西経122.48556度 / 47.20361; -122.48556コーディネート：
北緯47度12分13秒西経 122度29分08秒 / 北緯47.20361度西経122.48556度 / 47.20361; -122.48556
が所有している
サウンドトランジット
ライン
サウンドトランジットレイクビューサブディビジョン
プラットフォーム
1サイドプラットフォーム
トラック 1 接続
ピアストランジット
工事
構造タイプ
グレードで
パーキング
220台分の駐車スペース
自転車施設
自転車ロッカーとラック
バリアフリーアクセス
はい
歴史
オープン
2009年2月9日サービス 前の駅 次の駅
レイクウッド
ターミナス
ラインS
タコマドーム
シアトルに向かって
位置
サウスタコマ
ワシントンの場所
サウスタコマ
米国内の場所
ワシントン（州）の地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示するすべて表示する
コンテンツ
1 説明
2 歴史
3 サービス
4 参考文献
5 外部リンク
説明
サウスタコマ駅は、サウスタコマウェイの南西、タコマ南部のサウス56thストリートとの交差点に駅のプラットフォームは、ワシントン通りの長さ1，200フィート（370 m）の56番街と60番街の間を走り、5つの乗客用シェルター、自転車ラック、4つの自転車ロッカーが プラットフォームの南部は、車両とバスの片道のドロップオフゾーンでもあり、トラックの西側、南60番街にある通勤者用の220台分の駐車場に隣接しています。とサウスアダムスストリート。 サウスタコマ駅はタコマモールの南西に位置し、商業用と住宅用の土地利用が混在する主要な重工業地域に
ステーションには、パブリックアートプログラムを通じてサウンドトランジットから委託されたニューヨークのアーティスト、イランアヴァーバッチによる2つの彫刻がプラットフォームの北端にあるランドマーク、上向き、18フィート背の高い（5.5メートル）の一対COR-10鋼の形状に触発され、花崗岩アーチ鉄道車輪とのドームユニオン駅でタコマのダウンタウン。 線の端は、南端近くの鉄道のスパイクの形で舗装から現れる花崗岩のリボンとして、プラットフォームのほとんどに沿って走っています。
歴史
通勤鉄道南タコマの駅は、地域の交通機関（後の1994年に提案されたサウンドトランジットレイクウッドとシアトル間のラインの一部として）。地域交通に資金を提供するための失敗した1995年の投票法案に含まれ、1996年11月に有権者によって可決されたSoundMove国民投票に返還された。 Sound Moveは、サウスタコマ駅に700万ドルの資金を割り当てた。 、暫定的にサウス56thストリートに
サウスタコマの駅を含むレイクウッド拡張の予定された開通は、もともと2001年に設定されていましたが、2000年代初頭の計画と資金調達の問題により、11年遅れました。サウンドトランジットは、2000年にサウスタコマの通勤電車の駅と駐車場の3つの候補地を指定しました。古い北太平洋の倉庫のある場所にあるサウス58番街とアダムス通り、サウス50番街とバーリントンウェイとサウス56thストリートとアダムスストリート。サウンドトランジットと公聴会の参加者は、ストリートに近いことから好まれています。 60thストリートに向かって南に伸びたSouth56th and Adamサイトは、引き続き政府機関の優先ロケーションであり、2002年12月にトランジットボードによって採用されました。
プラットフォームから南56丁目に向かって北を見る
駅の場所は、56番街を横断する車両の遅延が長くなるのを避けるために、サウス58番街の南側の代替案に移されました。サウンドトランジットは、2003年後半に駅で物件の取得を開始しましたが、パークアンドライド用地の候補地にある築100年の家の所有者から抵抗を受けました。交通機関からの最初の申し出が却下された後、土地収用事件は、2006年初頭までにサウンドトランジットに有利な判決を下したピアース郡上級裁判所と州最高裁判所によって審理された。 判決オンラインのみの会議通知の使用に対する国民の抗議を引き起こし、州議会に、影響を受ける不動産所有者への証明された手紙と新聞通知を要求する法案を可決するよう促しました。郡の陪審員が別の訴訟で和解した後、土地所有者は最終的にその資産に対して500，000ドルを支払われた。
1650万ドルのサウスタコマ駅の建設は2008年1月に始まり、2012年に通勤鉄道サービスの準備をする予定です。 駅からタコマドーム駅とシアトルのダウンタウンへの一時的な高速バスが2009年2月9日に始まりました。 、駅のパークアンドライドロットの完成後。レイクウッドとサウスタコマへのサウンダーサービスは、無料の乗り物とお祭りのために何百人もの人々を新しいサウスタコマ駅に引き寄せた週末のお祝いに続いて、2012年10月8日に始まりました。
サービス
サウスタコマ駅は、シアトルのダウンタウンにあるキングストリート駅まで北に、平日はレイクウッド駅まで南に向かうサウンダーラインSで毎日8往復運行しています。サウンダー列車は、南タコマからシアトルまで約71分で移動します。駅は、主にレイクウッドタウンセンター、タコマモール、ダウンタウンタコマの間のサウスタコマウェイを移動するピアストランジットルート3によって間接的に運行されています。 ピアストランジットは、2017年のリストラで削除されたサウス56thストリートのローカルバスを含む、いくつかのルートで以前はサウスタコマ駅に運行していました。 エージェンシーはまた、駅からユニバーシティプレイスとオリンピアへのカスタムエクスプレスバスを実験し、2013年後半にデビューしましたが、このプログラムは、乗客数が少ないため、2014年に廃止されました。
参考文献
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外部リンク
コモンズには、サウスタコマ駅に関連するメディアが
サウンドトランジットライダーガイド
サウスタコマ駅へのアクセスの改善”