South_Western_Railway，_Western_Australia
南西部鉄道としても知られている、南西メインラインは、西オーストラリアのパースとバンバリー間の主要鉄道路線です。
サウスウエスタン鉄道
1930年の
バンバリー橋
概要
オーナー
公共交通機関のアークインフラストラクチャ
テルミニ
パースバンバリー駅 1
サービス
タイプ
通勤電車ヘビーレール
オペレーター
トランスパーストランスワオーリゾン
歴史
オープン
1893年5月22日（パース–ピンジャラ）1893年8月22日（ピンジャラ–バンバリー）
テクニカル
線の長さ
181 km（112マイル）
軌間
1，067 mm（3 ft 6 in）
路線図
伝説 km0 0 パース
アーマデール/ソーンリーライン
0 30.1
アーマデール 33.6 ウンゴン
0 37.6
バイフォード
計画
0 38.4
バイフォード 40.7 カードアップ3 .0
クウィナナ
鉄道
公共交通機関の認証。
アークインフラストラクチャ
0 46.5
マンディジョン
ジャラーデール支店 50.9 マーデラ 54.4 蛇紋石62 .0
キーズブルック
0 71.8
ノースダンダラップ
ウィッタカーの路面電車0 74 0.0
ダンダラップ 79.4 ベン 87.0 ピンジャラ
0 87.5
アルコア製油所/
ホサムバレーライン
マレー川0 98 .0
クーラップ
ギルマクダウェルトラムウェイ 112.0 ワルーナ 115.1 ハメル118 .0
ワガーアップ
製油所ループ23 0
ヤーループ
ループ 124.9 ヤーループ 駅 Millar’s Tramway（Yarloop） 129.4 クッカーナップ136 .0
ワラワラップ
ハーベイ川 138.9 ハーベイ
Millar’s Tramway（モーニントン） 142.9 ウォカラップ149 0
ベンジャー158 0
コリー支店 159.7 ブランズウィックジャンクション
Roelands Quarry Spur 163.5 ロウランズ
コリー川166 0
バーカップ175 0
ピクトンヤード
ノースクリフ支店
バンバリーハーバースパー81 .0
バンバリーターミナル 185.4 バンバリー駅
この図：
見る
トーク
2006年10月の
ハーベイ駅
コンテンツ
1 歴史
1.1 工事
2 アラインメント
2.1 橋 2.2 ブランチ
2.2.1 材木路面電車
3 オペレーション
3.1 乗客
3.1.1 駅
3.2 貨物
4 参考文献
5 参考文献
歴史
工事
南西部鉄道は、1891年からさまざまな民間請負業者によって西オーストラリア州国営鉄道（WAGR）のために建設されました。その中には、エンジニア兼治安判事のウィリアムWLオーウェンがいました。
建設は2つの部分で完了しました。最初のイーストパースからピンジャラまでは、ウィリアムアトキンス（ジャラーデールティンバーステーションのニールマクニール社の元工場長）とロバートオズワルドロー（フリーマントルロング桟橋を建設した）によって最後から着手されました。1891年の作品は1892年に始まったが、上の橋を建設して困難で遅くなったスワン川。 このセクションは1893年5月22日にオープンしました。
建設の第2段階も、アトキンスとマクニールによって完了し、バンバリーから始まり、1893年8月22日に開通したピンジャラまで北上しました。 バンバリー駅は、11月14日にジョンフォレスト卿によって開通しました。 1894年。
アラインメント
WAGRが運営するこの路線は、パースからバンバリーまで115マイル14 チェーン（185.36 km）でした。それ以来、一部の駅が閉鎖、移動、または通過ループに置き換えられたため、路線は181kmに短縮されました。
パースからの最初の30キロメートルの路線は、トランスパースのアルマデール路線が運行しています。このセクションは、25 kV ACを使用してダブルトラックされ、電化されています。アーマデールの南の路線は電化されておらず、主にシングルトラックであり、さまざまな場所で列車交換が行われています。パースからマンディジョンジャンクションまでの区間は公共交通機関によって管理されており、残りの路線はアークインフラストラクチャによって管理されています。 Arc Infrastructureによって制御されるセクションは、21トンの車軸荷重に対応するようにアップグレードされ、コンクリート枕木と連続溶接された50kg / mレールが特徴です。
橋
パース近郊のバンバリー橋は、この路線で最も重要な工学的構造物でした。1996年にGoongoongup橋に置き換えられました。その他の注目すべき橋は次のとおりです。
ゴスネルズのカニング川に架かるジェナビディ橋
ピンジャラの南にあるマレー川橋
ハーベイの北にあるハーベイリバーブリッジ
Roelandsの南にあるCollieRiver Bridge
ブランチ
参照：
ArmadaleおよびThornlie鉄道路線
この路線は、パースのすべてのトランスパース通勤電車に接続しており、クレイズブルックのミッドランド線とケンウィックのソーンリー線に特定の支線が キー貨物接続性の観点から、ラインに分岐でクイナナラインKenwick ATとMundijongジャンクション。ジャラーデール支店はマンディジョンでアクセスされましたが、この路線は現在使用できません。ピンジャラの南にある支部はアルコアにサービスを提供し、ホッサムバレー支部へのアクセスを提供します。 コリーブランチへのアクセスを提供、ブランズウィックの接合部に接続Worsleyのアルミナとコリーを。ピクトンでは、この路線はかつてノースクリフ支線として南に200 km続き、フリンダース湾とカタニングにさらに支線がありましたが、この路線の最初の数キロメートルだけが使用されています。バンバリーハーバーへの10kmの支線は、ピクトンの西の港へのアクセスを提供します。
材木路面電車
参照：
西オーストラリアの木材鉄道路線
鉄道に沿って操業していたいくつかの製材所は、それぞれが幹線に独自にアクセスできます。これらの工場の多くは、鉄道に大量の材木を供給する大規模な材木路面電車を運営していました。
オペレーション編集
乗客
トランスパースの通勤電車アルマデールラインは、ルートのパース端で頻繁に旅客サービスを運行しています。Armadaleを超えて、路線の唯一の旅客サービスはTheAustralindです。パースからバンバリーまでの路線の全長を1日2回、各方向に横断し、片道約2時間30分かかります。以前にこの路線で運行されていた他の名前の付いた列車は、バンバリーベルとショッパーでした。
駅
現在、この路線には31の旅客駅があり、そのうち20はアルマデール線のサービスを利用しています。アーマデールラインセクションを超えて、すべての駅は障害者差別法の基準を満たしています。 ブランズウィックジャンクションとバンバリーの駅は、トランスワのコーチサービスへの接続を提供します。メトロネットの一部として計画されているアルマデールラインの延長では、バイフォードに新しい駅が建設される予定です。
貨物
参照：
オーリゾン
ライン上の貨物サービスはオーリゾンによって運営されており、主にボーキサイトとアルミナの採掘と精製に焦点を当てています。バルクボーキサイトがから搬送されるアルコア ピンジャラにクイナナ輸出用バルクアルミナならびにバンバリーポートにWorsleyのアルミナアルコアWagerupから搬送されています。苛性ソーダは、バンバリー港からワガーアップとウォースリーに輸送され、アルミナ精製に使用されます。また、コリー支店からの石炭の一部もこのラインで運ばれます。 将来的には、ミネラルサンド、農産物、リチウム鉱石、コンテナ貨物を輸送する可能性が
参考文献
^ ギュンツブルク、エイドリアン; オースティン、ゲフ（2008）。「WA政府鉄道ネットワークのテーブル建設、1879-1931」。ブッシュを通る鉄道：西オーストラリアの材木と薪の路面電車と鉄道請負業者。西オーストラリア州パース：鉄道遺産WA。pp。208–210。ISBN 978-0-9803922-2-7。OL 12330925W。
^ オーウェン、ウィリアムラムデン（1933年）。コサックゴールド。アンガスとロバートソン。OL 16795671W。 ^ 「パース—バンバリー鉄道」。インクワイアラー＆コマーシャルニュース。西オーストラリア州パース：オーストラリア国立図書館。1892年4月6日。p。4 。取得した13年10月2012。
^ トーマス、WC（1938）。「ミルズアンドメン」。オーストラリアンティンバージャーナル。
^ 「南西部鉄道：ニールマクニール氏のピクニック」。西オーストラリアン。西オーストラリア州パース。1892年12月19日。p。2 。取得した14年10月2012。
^ アーノルド、ジョン（1993）。ピンジャラ100へのレール。ピンジャラ：100計画委員会。NS。4. ISBN 0 646 14228 3。
^ ニューランド、アンドリュー; クインラン、ハワード（2000）。オーストラリアの鉄道ルート1854-2000。レッドファーン：オーストラリア鉄道歴史協会。NS。64. ISBN 0-909650-49-7。
^ 西オーストラリア州国営鉄道（1946年）。すべての路線の旅客列車、混合列車、貨物列車の時刻表。パース：西オーストラリア州国営鉄道。
^ アークインフラネットワークマップアークインフラストラクチャ ^ Kreitling、John（1991）。パースエレクトリック-新時代。パース：西オーストラリア州政府鉄道委員会（Westrail）。ISBN 0 7309 4619 3。
^ の公共交通機関のネットワークマップ公共交通局 ^ アークインフラストラクチャネットワーク仕様アークインフラストラクチャ ^ 「ドウェリンガップブランチ」。ホッサムバレーツーリストレイルウェイ。
^ ギュンツブルク、エイドリアン; オースティン、ジェフ（2008）。ブッシュを通る鉄道：西オーストラリアの材木と薪の路面電車と鉄道請負業者。パース：鉄道遺産WA。
^ Australind Timetable Transwa ^ トランスワ停車場所の場所トランスワ ^ クッカーナップ駅のアップグレード公共交通機関 ^ Byford Rail Extension Public Transport Authority ^ の ドラフト南西サプライチェーン戦略運輸省 ^ 「石炭処理および配達」。プレミア石炭。
参考文献
アフレック、フレッドN.軌道に乗って：ウェストレールの製作、1950年から1976年。パース：Westrail、1978年
ISBN 978-0-7244-7560-5
5月、アンドリューとグレイ、ビル。WAGR客車の歴史。パース：著者、2006年
ISBN 978-0-646-45902-8