サウスゲート、ウエストサセックス

Southgate，_West_Sussex

サウスゲートは、イングランドのウエストサセックスにある町と自治区であるクローリーにある14の住宅街の1つです。クローリーは、第二次世界大戦後、市民や商業の建物の町の中心部を取り巻く自給自足の近隣の原則に基づいて、ニュータウンとして計画され、配置されました。サウスゲートは、町の中心部に最も近い「内輪」の4つのうちの1つであり、元のマスタープランで設計された9つのうち最大のものになることを目的としていました。 1950年代から1970年代にかけて、2段階で建てられましたが、ニュータウン時代以前の古い建物がいくつか残っており、「ニュータウン以前の特徴の重要なエリア」が
南口
サウスゲートイーストのウェイクハーストドライブでの1950年代のショッピングパレード
南口
ウエストサセックス
内の場所
人口，106 OSグリッドリファレンス TQ265365 区域
クローリー
シャイア郡
ウエストサセックス
領域
南東国イングランド
主権国家イギリス宿場町
クローリー
郵便番号地区 RH10、RH11 ダイヤルコード1293 察
サセックス火ウエストサセックス救急車南東海岸
英国議会
クローリー
場所のリスト
イギリス
イングランド
ウエストサセックス
北緯51度06分28秒西経 0度11分30秒 / 51.1078°N0.1918°W / 51.1078; -0.1918コーディネート：
北緯51度06分28秒西経 0度11分30秒 / 51.1078°N0.1918°W / 51.1078; -0.1918
この地域はローマ時代以前の人々によって定住し、その時代の産業やその他の遺物が近隣の建設中に発見されました。19世紀、クローリーが国の鉄道網に接続された後、住宅はブライトンロードの周りの線の南に開発されました。ブライトンロードは、現代の近隣を2つに分割しています。ニュータウン時代の拡張により、テラスハウスの割合が高く、さまざまな学校、礼拝所、コミュニティ施設を備えた広い住宅地が生まれました。しかし、受賞歴のある公園など、いくつかの歴史的建造物やオープンスペースのエリアが残っています。2011年英国国勢調査の時点での人口は8，533人でした。

コンテンツ
1 歴史
1.1 ニュータウン時代
2 クローリー内の場所
3 ガバナンス
4 人口統計
5 経済
6 公共の建物と施設7 遺産 8 輸送
9 参考文献
9.1 ノート 9.2 参考文献

歴史
前世紀にローマ人がイギリスに到着し、今ウエストサセックスがカバーするエリアは、によって支配されたAtrebates、ベルガエの率いる部族コンミウス。1969年に建設工事が行われたとき、現在サウスゲートで覆われている地域に存在していたことが判明しました。サウスゲート西部の開発は、ホーシャム道路とブライトン道路の間の土地の尾根を占めるホッグスヒルファームで覆われた土地で進行中でした。土地の開墾により、骨や陶器などの破片で満たされた2つの溝が明らかになりました。翌年、ホーシャムロードの大きな家が取り壊され、新しい家の道に道を譲った。建設業者は同様の穴を発見し、残骸は放射性炭素年代測定法を使用してローマ時代以前のものとして特定されました。るつぼ、スラグ、その他の鉄工材料の残骸も発見されました。これらは同じ時代、紀元前2世紀と1世紀のものであることが確認されました。後に、ホグスヒル農場はローマ時代からのものであることが確認されました。つまり、アトレバス族の製鉄と陶器の生産活動は征服者によって続けられました。発掘と調査が終了するまでに、3つの鉄製の塊鉄炉、小さな燧石鉱山、屋根瓦（おそらく敷地内の建物からのもの）、および多くの陶器の証拠が見つかり、カタログ化されていました。

ゴフズパーク
これらの発見により、現在クローリーが占領しているサセックス北部の地域で、鉄器時代、ローマ時代以前の製鉄、工業開発の存在が初めて確認されました。それにもかかわらず、調査と分析は当初は推奨されていませんでした。その段階で町の発展を担当したニュータウン委員会は、建築工事が遅れることを望まず、考古学者、他の専門家、愛好家、一般市民がホグスヒルファームの敷地を訪問するのを阻止しようとしました。遺跡を探しています。最初の発見は実際には一人によってなされたが、現場の労働者はそうすることを明確に禁じられていた。 1970年に2番目のサイトが開発されるまでに、態度は変化し、最初から専門家グループが関与していました。

ハーフムーンパブ
クローリーは、市場の勅許が与えられた13世紀からゆっくりと発展し始めました。洗礼者ヨハネ教会を中心とするその教会の教区は、隣接するワースとアイフィールドに比べて小さかった。教区は珍しい形をしていた：非常に狭く、北から南に長く、そしてサリーとの郡の境界に達するまで徐々に北に広がっていった。これは、開発を開始するための推進力を提供していた古代ロンドンからブライトンへの道路の一部であるハイストリートに沿って北に開発を指示した。道路が一部ましたturnpiked後に議会の行為1696で、完全にこの時間までに1770に名「ロンドンの道」（教会のセクション北側）と「ブライトン・ロード」（南の区別をturnpikedなりました）作成されました。と料金所は町の北と南に建設された。これらは、北ゲートと南門として知られるようになりました。

モルトハウスロードのビクトリア朝の家
クローリーは、1848年にスリーブリッジズからホーシャムまでの路線が建設されたときに鉄道網に接続されました。それは市街地の南端の踏切でハイストリートを横断した。ロンドンや他の目的地への高速の定期列車の提供は、特に駅周辺の住宅および商業開発を刺激した。ラインの南、ブライトンロードの周りには、建設用の土地がたくさんありました。19世紀の後半、クローリーのニュータウン以前の歴史の中で最も重要な2つの建築会社が、現在も存在する2つの住宅地を建設し、サウスゲート地区の最北端を形成することでそれを利用しました。リチャード・クックは、線路の完成直後に線路の隣に建設会社を設立した。1870年代初頭、彼はブライトンロードの西に主にテラスハウスのいくつかの通りを建設しました。クローリーの後の歴史の文脈で紛らわしいことに、この地域は「ニュータウン」と呼ばれ、その名前は何年も続いた。それは、1946年のニュータウン法に基づくクローリーのニュータウンのその後の設立とは関係がなく、その名前は単なる偶然の一致でした。クックの庭が交差するスプリングフィールドロードとウェストストリートを拠点とする「ニュータウン」エリアには、1875年に43軒の家がありました。 1880年代初頭、ジェームズロングリーは近くに彼の建築会社を設立しました。 1909年にブライトンロードの東に家屋が建てられました。道路東パークとMalthouseロードの混合物だったテラスコテージ、セミデタッチハウス、切り離さ住宅や大型ヴィラすべての赤レンガから構築し、。ブライトンロードの両側にも大きな家が建てられた。ブライトンロードとホーシャムロードの間にあるゴフズパークロードは、1895年に建設され始め、戦間期にさらに多くの住宅開発が見られました。

インペリアルシネマ
これらの住宅、農場、およびそれらに関連する土地を除けば、1950年代にクローリー開発公社が近隣の建設を開始するまで、現在サウスゲートとして知られている地域には他にほとんどありませんでした。19世紀後半、踏切の近くにいくつかの店、とうもろこし商人の敷地、醸造所が建てられました。クローリーの最初の常設映画館であるインペリアルは、1911年に近くに設立され、一時的な建造物に取って代わりました。 1928年に全焼したが、再建されたが、1930年代には町の中心部にあるより大きな建物に取って代わられた。 1940年代から自動車販売店でした。ブライトンロードをさらに下って、鉄器時代が残っているホッグスヒルファームの近くで、ハーフムーンインアンドホテルは19世紀後半に建てられ、1890年に再建されました。西のゴフスパーク20世紀初頭までに公園とレクリエーションエリアとして設立されました。 50エーカー（20ヘクタール）以上をカバーし、そのレクリエーション機能には現在、子供用の遊び場、運動場、運動場、湖、ゴルフコース、ミニチュア鉄道が含まれています。
中に第二次世界大戦、クローリー面積は約50高性能爆薬爆弾や2000個のに見舞われた焼夷弾。最大の人命の損失を引き起こした攻撃は、サウスゲートのビクトリア朝の通りが2つのV-1飛行爆弾に襲われた1944年7月10日に起こった。1つはモルトハウスロードに着陸し、爆発しませんでしたが、もう1つは、オークロードとウェストストリートの交差点で爆発したときに15戸の家屋を破壊し、7人を殺し、さらに44人を負傷させました。

ニュータウン時代

サウスゲートドライブに沿って東を見る
クローリーは、1946年のニュータウン法により適切な場所として特定された後、1947年1月にニュータウンに指定されました。 A開発公社は、建築家が率いる、形成されたトーマス・ベネット、およびプランナーアンソニー・ミノプリオは、町の発展のためのマスタープランを提供します。彼は、拡張された町の中心部を囲む9つの近隣の二重リングを提案した。サウスゲートは、町の中心部と計画されたクローリー環状道路（クローリーアベニューとサウスゲートアベニューによって形成された既存の道路）の南部セクションの間に、内輪の南部を形成することでした。近隣の北西の角にあるゴフズパークを除いたその市街地は、138ヘクタール（340エーカー）でした。

セントメアリー教会
開発は2段階で行われることを目的としていました。ブライトンロードの東にあるサウスゲートイーストは1950年代初頭に建設され、ブライトンロードの西側の土地（サウスゲートウェスト）は1960年代初頭。両方の段階が遅れました。開発公社は、建設が開始されるべき数年後の1954年まで、サウスゲートイーストの計画を最終決定しませんでした。最終的には1955年から1957年の間に作業が行われ、サウスゲートは7番目に開始された地区になりました。
サウスゲートウェストは、計画された建設プロセスに問題があったこともあり、さらに長い遅延に見舞われました。作業は1961年に開始されるべきでしたが、1968年まで待たなければなりませんでした。計画は1966年まで提出されませんでした。1969年と1970年の考古学的発見はさらに遅れを引き起こし、サウスゲートウェストは1972年まで完了しませんでした。
マスタープランは、コミュニティセンター、公営住宅、学校、教会、ショッピングパレードで構成される近隣センターを各近隣の不可欠な部分にすることを提案しました。当初、開発公社は一時的なコミュニティセンターの建物を提供しました。ウエストサセックス郡議会は1974年に恒久的な施設を提供した。 1950年代半ばにサウスゲートイーストのウェイクハーストドライブにショッピングパレードが建設された。開発公社は、近隣の間に建築の多様性を提供しようとしたため、アーケードとして設計されました。セントメアリー教会は、1958年にパレードの反対側に建てられました。そして幼児と中学校は近所の両方の半分に提供されました。
21世紀初頭、商業開発は鉄道線の南にあるサウスゲートアベニューに沿って広がりました。一連の7階建てのオフィスブロックが建設されました。アローラインターナショナルホテルガトウィック/クローリーも近くに

クローリー内の場所

サウスゲートの道路標識
サウスゲートは、ノースゲート地区（クローリーの町の中心部を含む）とウェストグリーンの南にアルン渓谷鉄道線は境界を形成します。ゴソップスグリーンは西にあり、ブロードフィールドは南西にあり、ティルゲートは南にあり、ファーニスグリーンは東に小さな国境を共有しています。これらは、1930年代に建設されたクローリーバイパスの一部であるA23（クローリーアベニュー）とA2004サウスゲートアベニューによってサウスゲートから隔てられています。元のターンパイク、コーチングルートの一部であり、後にロンドンからブライトンへの幹線道路であるA2219ブライトンロードは、サウスゲートの中心部を北から南に走っています。近隣はほぼ五角形で、181ヘクタール（450エーカー）をカバーしています。
ニュータウンが計画されたとき、各地区には色が割り当てられました。これは、地区の名前と一緒に道路標識に表示されます。サウスゲートの色はダークブラウンです。

ガバナンス

クローリー自治区エリア、13の近隣を示しています。サウスゲートは茶色で示されています
1956年5月にクローリーアーバンディストリクトが形成されたとき、それは8つの区に分割され、その境界は現存する計画された近隣の8つの区と同じでした。地区が自治区になってから9年後の1983年までに、町には13の区がありました。この立場は、2つの新しい区を創設した2002年の選挙レビューまで同じままだった。これらの変更を通じて、サウスゲートの病棟の境界は同じままであり、それらは依然として近隣の境界と隣接しています。区は3人の評議員を選出する。

人口統計
近隣はクローリーの15区の1つである同名の行政区と隣接しています。これらの部門は、国勢調査やその他の統計および人口統計データを収集するために使用されます。2001年の英国国勢調査の時点でのサウスゲートの人口は8，106人で、クローリーの5番目に人口の多い地域になりました。181ヘクタール（450エーカー）の面積に基づくと、人口密度は1ヘクタールあたり44.75人（18.11 /エーカー）で、クローリー全体の1ヘクタールあたり22.18人（8.98 /エーカー）の人口密度の2倍以上でした。
国勢調査の日付では、3，421世帯があり、そのうち2，317（68％）が占領者によって所有され、756（22％）がクローリー自治区議会または他の公共部門の家主から賃貸され、274（8％）が私的に賃貸され、74 （2％）は家賃なしで占められていました。これらの比率は、全体としてクローリーの住宅保有構成とほぼ同じです。比較的高い人口密度は、さまざまなタイプの専用アパートまたはメゾネットに住む居住者の割合が比較的高いことによって部分的に説明されています。クローリーの11％と比較して16％です。多くの低層アパートのブロックが1970年代にサウスゲート西部に建設されました。特に、3階建てのブロックの大規模なCaburnHeights開発です。居住者の52％が住むサウスゲートで最も普及している住宅タイプはテラスハウスです。サウスゲートウェストでは、その割合は約2/3です。
国勢調査によると、サウスゲートの住民の90.6％は白人、6.3％はアジア人またはアジア系イギリス人、0.8％は黒人または黒人-イギリス人、1.5％は混血、0.7％は別の民族的背景でした。クローリー全体に比べて、白人の割合はわずかに高く、アジア人の割合はわずかに低かった。他の比率は全体としてクローリーに匹敵しました。国勢調査日のサウスゲートの年齢プロファイルは、他の近隣地域と同様に、クローリー全体の年齢プロファイルよりも古かった。1，609人の居住者（19.8％）は18歳未満、4，853人（59.9％）は18歳から64歳であった。歳で、1，644人（20.3％）は65歳以上でした。クローリーの対応する数値は、23，748（23.8％）、61，338（61.5％）、および14，658（14.7％）でした。

経済

アローラインターナショナルホテル
現代のサウスゲートは主に住宅地であり、ニュータウンが作成される前はこの地域はほとんど開発されていませんでした。それにもかかわらず、ブライトン道路と鉄道線の周りにはいくつかの商業的および産業的開発が存在し、農業が雇用を提供しました。2組の地元のお店が近代的な地区にサービスを提供していますが、クローリーの町の中心部と主要な輸送ルートに近接しているため、アンソニーミノプリオのマスタープランで意図されているように、住民はほとんどの雇用と買い物の要件のためにサウスゲートの外を旅します。
クローリー周辺の他の地域と同様に、南の土地はいくつかの大きな農場によって所有されていました。MalthouseFarmには独自の小規模なレンガ造りもありました。ヒルトップファームはこの地域で最も高い地点にあり、海抜315フィート（96 m）でした。ブライトンロードの東の尾根に立っていたと、そこで飼育されていた豚の群れにちなんで名付けられたホッグスヒルファーム。

ホテルは、1983年にここで見られたLongley andCompanyの工場と庭の敷地を占めています。
クローリーの2つの主要な建築会社は、線路近くのビクトリア朝の通りに造船所と作業所を持っていました。19世紀の「ニュータウン」開発の家と通りを建てたリチャードクックの会社は、1861年に設立され、2つの新しい通りの角に拠点を置いていました。作品にはレンガ造りの庭が含まれていました。水はけが悪いと、土壌や汚れた水が周辺地域を汚染していました。アマチュアの圧力団体であるCrawleyand Ifield Vigilance Committeeは、数年間の改善を要求し、最終的には適切な排水路が設置されました。 Cook and Sonsの広告は、製造された製品の範囲を明らかにしました。レンガ、タイル、パイプ、陶器で作られた作品と、彼の労働者チームは、あらゆる種類の建築および請負作業を行いました。 James Longley and Sonsはクローリーで最も有名なビジネスになり、その最大のビジネスの1つになりました。1898年には700人以上が働いていました。 Longleyから彼の小さな会社を動かしターナーズヒル彼はMalthouseファームおよびそのレンガを買ったときに1881年に。拡大は急速であり、彼らはのための手数料を受け取ったキリストの病院ホーシャムの近くに学校、キングエドワードVIIの療養所でミドハースト、Graylingwell病院でチチェスター、合唱団の屋台でのウェストミンスター寺院が所有しており、ほぼすべての鉄道駅、ロンドン、ブライトン、南コースト鉄道。すぐにLongleyandCompanyになったLongleyand Sonsは、すぐにイングランド南東部の主要な建築会社の1つになりました。しかし、1924年3月20日、建具と材木が機能し、その中のすべての在庫と60台の機械が火事で破壊されたときにほぼ破壊されました。しかし、会社は回復し、ヘーゼルウィック学校、マナーロイヤル工業団地の多く、クローリー消防署、クイーンズスクエアショッピングエリアなど、ニュータウン時代の幅広い契約に入札することができた。クローリー大学のタワーブロック拡張。
どちらの建築会社も存続しません。クックはニュータウンの時代まで続いたが、その後は衰退した。彼らの仕事はサウスゲートの通りやウェストグリーンのセントピーターズ教会、ハンドクロスの学校、セントマーガレット教会の教会の墓地、アイフィールドなどで生き残っています。 Longley and Companyは2000年に取引を停止し、その後すぐに工事と関連する建物が取り壊され、住宅とホテルに道を譲った。会議施設、大規模なヘルス＆フィットネススイート、レストランを備えたアローラインターナショナルホテルガトウィック/クローリーは、2001年にイーストパークの端に建設されました。4つ星ホテルには432室のベッドルームが

公共の建物と施設
参照：
クローリーの礼拝の場所の一覧と
クローリー、ウエストサセックスにある学校の一覧を

末日聖徒イエス・キリスト教会の集会所
セントメアリー教会は、サウスゲートの英国国教会教区教会です。ブロードフィールド、ファーネスグリーン、ティルゲート地区の教会は、娘教会としてリンクされています。建築家ヘンリーブラドックとDFマーティンスミスは1958年にそれを設計しました。コンクリートとガラスの構造は鐘楼の上に小さなフレッシュがあり、教会の容量を増やすために開くことができる隣接するホールがメインのショッピングパレードの向かいのウェイクハーストドライブに末日聖徒イエス・キリスト教会には、ホーシャム・ロードに集会所が町のチーフアーキテクトであるトーマスベネット卿によって設計され、1964年にクローリー開発公社から提供された土地に建てられました。ブリューワーロードにあるクライストチャーチ（旧ゲートウェイチャーチインターナショナル）は、ニューコヴナントミニストリーズインターナショナル運動に関連する非宗派の教会です。その納屋のような建物は半円形の屋根を持っています。

セントウィルフリッドのカトリック学校
セントウィルフリッドのカトリック学校は、ゴフズパークの隣の旧オークウッドハウスに1952年に開校した900人の生徒のボランティア支援中等学校です。それは数回延長となった総合的な1967年元生徒には、ロバート・スミスロックバンドのザ・キュアを。ローマカトリックの小学校、アッシジの聖フランチェスコ学校はサウスゲートドライブにサウスゲート小学校は、同じ場所にある最初の学校と中学校が合併して2004年に設立されました。学校は現在、400人の生徒が急成長している学校です。これらは、1956年に開校した元のサウスゲート郡幼児および中学校から形成されていた。サウスゲート西部の住宅開発により、1969年と1970年にそれぞれ1校と中学校が開校した。これらは2004年に閉鎖され、ヒルトップ小学校に置き換えられました。
開発公社は方法を決定するために1953年に小委員会を設置し、公共住宅ニュータウン地域で提供されるべきです。ダウンズマンのパブは、その後まもなくショッピングパレードの隣に建てられた。他の場所では、ゴフズマナーのパブとレストランがゴフズパークの近くにあり、ハーフムーンはブライトンロードに残っています。2014年7月現在、ハーフムーンは改装工事のため閉鎖されており、2014年8月にニュームーンとして再開される予定です。
ウエストサセックスとサリー全体の患者にホスピスケアを提供する慈善団体であるセントキャサリンホスピスは、サウスゲートの19世紀の部分にあるモルトハウスロードに基づいています。クローリーの新しいスケートパークは、2007年にサウスゲートアベニューの競技場に建設されました。

遺産
参照：
上場クローリーの建物、
クローリーで局所的にリストアップされた建物、そして
クローリー保全地域の一覧を

ゴフスマナー—グレードII
指定建造物
クローリー自治区に指定されている100の建物と建造物のうち2つはサウスゲートにゴフズパークにあるゴフズマナーは、現在レストランとパブになっている、グレードIIにリストされている16世紀の農家です。改宗前は、俳優のピーター・ヴォーンが所有し、住んでいました。当時の多くのクローリーの家がそうであったように、建物は木造であるが、現在はほとんど見えていない。上層階は赤いタイルで吊るされています。屋根はホーシャムストーンのスラブでできています。オリジナルの暖炉が中に残っています。信号ボックス次にレベル交差クローリーハイストリートに、別のグレードIIに列挙した建物は、単に鉄道線路のサウスゲート側に1860年頃に建てられ、寄棟屋根が

ゴフスパークハウス—
地元の指定建造物
クローリー自治区議会は、ブライトンロードの踏切周辺の保護地域を指定しました。この一部はサウスゲートの境界内に他の場所では、ゴフズパークロードは特別な環境品質のエリアのステータスを与えられています。ゴフズパーク自体は、その高い基準が認められ、2008年7月にグリーンフラッグ賞を受賞した。
2010年の時点で、クローリーには59の地元の指定建造物がありました。7人はサウスゲートにいます。クローリー博物館はゴフズパークのゴフズパークハウスにありますが、2010年3月に町の別の場所、おそらく町の中心部にある議会所有の空いている指定建造物であるツリーハウスに移動する計画が発表されました。ゴフスパークハウスは1882年に建築家ウィリアムバックによって設計され、銀行家エドウィンヘンティに代わってホーシャムを拠点とする会社によって建てられました。赤レンガ、バスストーン、砂岩の建物は、クイーンアンリバイバルとバーナキュラースタイルを組み合わせています。その広大な敷地はゴフズパークになっています。ブライトンロードにあるナイチンゲールハウスは1901年に建てられ、もともとは銀行の支店でした。その「印象的なコーナータレット」、オリエルの窓、1階の高さの詳細な処理により、地元のランドマークとなっています。 108–122モルトハウスロードにある4つの別荘は、8つの半戸建て住宅を形成しており、同じような日付で、木彫りのポーチやステンドグラスのパネルなどの元の特徴のほとんどを保持しています。地元の建築会社JamesLongley＆Companyがそれらを建設しました。ゴフズパークロードは20世紀初頭に大きな家で開発され、パークロッジとメイソンズホール（現在のオフィス）はその2つの例です。パークロッジは大幅に変更されていますが、「後期ビクトリア朝の赤レンガの別荘」の特徴を保持しています。メイソンズホールは後に（1905年）、「かなり風変わり」で、トスカーナの別荘に似ており、片隅にカンパニールスタイルの突起が近くの49ブライトンロード、大きな一戸建ての別荘は、サウスゲートの「ニュータウン」エリアにあるリチャードクックの19世紀後半の住宅の例です。華やかなモールディング、木骨造りの切妻、オリジナルのサッシ窓を備えた赤レンガの壁がセントメアリー教会も地元のリストに載っています。

輸送
クローリーでほとんどのローカルバスサービスを運営しているメトロバスは、サウスゲートでいくつかの停留所を運行しています。最寄りの鉄道駅はクローリーで、近隣の北にあるイーストパークロードに後部入口が
2001年の国勢調査で測定された車両所有のレベルは、クローリー全体よりも低くなっています。国勢調査の日付では、1世帯あたりの平均車両数は1.09であり（クローリー全体の数値は1.21）、クローリー全体の20.4％に対して、25.4％の世帯が自家用車を持っていませんでした。

参考文献

ノート
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