Statue_of_John_Betjeman
ジョン・ベッジュマンの銅像で、セント・パンクラス駅、ロンドンは彫刻家によって青銅で描写であるマーティン・ジェニングス。この像は2007年に設計および鋳造され、2007年11月12日に、ベッチェマンの娘であるキャンディダライセットグリーンと当時の桂冠詩人 アンドリューモーションによって、ベッジェマンを記念し、ユーロスター 高速のロンドンの終点としてセントパンクラスインターナショナルの開業を記念して発表されました。グレートブリテンとヨーロッパ本土の間の鉄道リンク。この場所は、セントパンクラス駅とビクトリア朝建築の初期の生涯にわたる支持者であるベッチェマンとの間のつながりを記念しています。。
ジョン・ベチェマンの像
アーティスト
マーティン・ジェニングス
完了日 2007年 タイプ
彫刻
中くらい
ブロンズ
主題
ジョン・ベッチェマン
寸法
2.10 m（6.9フィート）
位置
セントパンクラス駅、ロンドン
コーディネート
51°31′49″ N 0°07′32″ W / 51.530278°N0.125556°W / 51.530278; -0.125556コーディネート：
51°31′49″ N 0°07′32″ W / 51.530278°N0.125556°W / 51.530278; -0.125556
コンテンツ
1 バックグラウンド
1.1 ジョン・ベッチェマン 1.2 ジョージギルバートスコット 1.3 セントパンクラス駅
2 彫像
3 ノート
4 参考文献
5 ソース
バックグラウンド
ジョン・ベッチェマン
ジョン・ベッチェマン
詩人のジョン・ベッチェマン（1906–1984）は、ビクトリア朝建築の初期の支持者であり、ビクトリア朝協会の創設メンバーでした。 1957年の設立時、ビクトリア朝の建築とその建築家への感謝は最下層にありました。批評家は「19世紀の建築の悲劇」について書き、その時代の「妥協のない醜さ」を嘲笑しました。建物を建て、建築家の「美に対するサディスティックな憎しみ」を攻撃しました。一般的見解はで表現されていたPGウッドハウス彼の1933小説、で夏ムーンシャイン。「ビクトリア朝の人々に有利に言われることは何でも、こてとレンガの山の手の届くところに信頼される人はほとんどいないことはかなり一般的に認められています。」ビクトリアン協会は、1961年にイギリス国鉄がユーストンアーチ、フィリップハードウィックのユーストン駅へのドーリア式の入り口を破壊したときに早期の敗北に直面しました。英国の鉄道は多年生相手を証明し、1960年代半ばに、彼らは、セント・パンクラス駅と接続ミッドランドホテル、両方解体する計画を発表しましたとキングスクロス駅を。社会の副議長として、ベッチェマンはセントパンクラスを救うキャンペーンを主導した。1966年6月、彼はサー・ジョン・サマーソンに手紙を書きました。これは、建築史家であり、ソーンズ美術館の学芸員でも「あなたはそれに感謝の記事を書く準備ができていますか？あなたは数えます、そして私はしません」。サマーソンの最初の反応は支持的ではありませんでした。「建物を見るたびに、細部の巧妙さに感心し、それを離れるたびに、なぜ全体としてそれほど不快なのか疑問に思います。私は本当に思いません。大臣のところに行って、これは素晴らしい建築物だと言うことができます。」サマーソンはその後撤退し、彼の支援は1967年に駅とホテルのグレードI指定建造物のステータスを達成するのに役立ちました。これはその存続を保証する指定です。
ジョージギルバートスコット
ジョージギルバートスコット
「私の目はちょうど今朝刊で「回復」という言葉を捕らえました、そしてよく見ると、今度はジョージ・ギルバート・スコット卿によって破壊されるのはテュークスベリーの大臣に他ならないことがわかりました。」—スコットのテュークスベリー修道院の計画についてのウィリアムモリス。
1878年に亡くなったジョージ・ギルバート・スコットは、ウェストミンスター寺院で葬儀と埋葬を認められました。これは、彼の時代の第一人者の建築家として認められた印です。彼は、12万ポンドの財産と、教会、大聖堂、家屋、公共の建物の実質的な遺産を残しました。彼の驚異的な成果は、ビクトリア朝のイギリスで最大の建築設計事務所を運営することによって可能になりました。 彼の注意が完全に適用されたとき、スコットの最高の作品は、ビクトリア朝時代に生み出された最も著名なものの1つでした。これらには、アルバート記念碑、外務省、ミッドランドホテルが含まれます。しかし、彼の死の前でさえ、スコットの評判は低下し始めていた。スコットが提案したテュークスベリー修道院の修復に対するウィリアムモリスの猛烈な攻撃は、歴史的建造物保護協会の設立につながりました。ベッチェマンが自分の基地を救うキャンペーンを行ったときまでに、スコットの評判は最低だった。批評家のレジナルド・ターナーは、遅ればせながらパーマストン卿の「ホワイトホールのセントパンクラスを免れた頑固さ」に感謝した。
セントパンクラス駅
セントパンクラスルネッサンスロンドンホテル
20世紀のほとんどの間、その作成者として罵倒されたように、21世紀に、セントパンクラスは数百万ポンドで改装され、非常に賞賛された修復物でした。 その重要性は認識されており、サイモン・ブラッドリーはそれを「この最高のビクトリア朝の世俗的な建物」と説明し、その歴史的なイングランドのリストはそれが「英国で最も印象的な駅」である可能性を示唆している。 10]リバプールストリート駅のグレートイースタン鉄道の終点のみが、「イングランドで最大かつ最もハンサムな鉄道駅」としてライバルとして位置付けられています。
彫像
ジョン・ベチェマンの像は、彫刻家マーティン・ジェニングスによるものです。ブロンズ製で等身大よりも大きく、グロスターシャーの鋳造所でPangolinEditionsによって鋳造されました。それは、スーツ、マッキントッシュ、トリルビーの帽子をかぶったベッジェマンが、彼の「ぼろぼろの外観、靴ひもとだらしない襟が元に戻されている… 1つの靴ひもの結び目」を捉えていることを示しています。詩人は、駅の屋根を見上げながら帽子をかぶっている。2.10m（6.9フィート）の像は、カンブリアのスレートの台座の上に立っており、ベースにはベッチェマンの詩のいくつかの言葉が刻まれています。中央のテキストを読み取ります「と影濁りのないクリーングレアでは、米国以上の深い青色霧sealine空気の洗浄を満たしている場合、白色度にフェードイン/ジョン・ベッジュマン、1906年から1984年、詩人、この輝かしいステーションを保存しました。」 。この像は、2007年11月12日に詩人の娘であるキャンディダライセットグリーンと桂冠詩人のアンドリューモーションによって発表されました。
ノート
^ スコットの練習の規模は、彼が彼の名前で制作されていた作品をほとんど詳細に理解していないほどでした。デビッド・コールは、スコットが深夜にミッドランズの町に到着し、彼の教会の1つで進歩が見られたことを批判し、作品の店員が「スコットさん、これはあなたの教会ではありません。これはストリート氏のものです;あなたの教会はさらに先に」 ^ ターナーは、スコットが外務省のために元のデザインを作り直したという神話を永続させましたが、パーマストンは建物のデザインがクラシックであることを要求することを拒否しました。実際、スコットはフランスとイタリアの中世の詳細についての彼の理解を利用しましたが、セントパンクラスのデザインはまったく新しいものでした。
参考文献
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ソース
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スタンプ、ギャビン（2015）。蒸気時代のゴシック：ジョージ・ギルバート・スコットの図解伝記。ロンドン：AurumPress。ISBN 978-1-78131-124-0。OCLC 980892536。
ターナー、レジナルド（1950）。英国の19世紀の建築。ロンドン：バッツフォード。OCLC 520344。