Staveley_Central_railway_station
は、かつてのグレートセントラル鉄道駅についてです。旧ミッドランド駅については、ステーブリータウン駅をご覧ください
Staveleyの中央には、町役立つ鉄道駅だったStaveleyの、ダービーシャー州、イングランド。
ステーブリーセントラル
アイルランドウェイのあるステーブリーセントラルのサイトは、プラットフォームのサイトと、以前のトラックベッドに続くトランスペニントレイルの一部に沿って走っています 位置
ステーブリー、チェスターフィールドイングランド
コーディネート
53°16’12 “N1 °20’48” W / 53.27000°N1.34667°W / 53.27000; -1.34667コーディネート：
53°16’12 “N1 °20’48” W / 53.27000°N1.34667°W / 53.27000; -1.34667
グリッドリファレンス SK435749 プラットフォーム 4 その他の情報
状態
使われなくなった
歴史
元の会社 MS＆LR 事前グループ化
グレートセントラルレイルウェイ
グループ化後
LNERイギリス国鉄
重要な日付
1892年6月1日
オープン（ステーブリータウン）
1950年9月25日
名前が変更されました（Staveley Central）
1963年3月4日
通常の乗客の通行止め 1964年 乗客の通行は完全に閉鎖されています
1965年6月14日
貨物輸送のため閉鎖
コンテンツ
1 歴史
2 も参照してください
3 参考文献
3.1 ノート 3.2 ソース
4 外部リンク
歴史
駅は、シェフィールドビクトリアを経由してロンドンメリルボーンとマンチェスターの間を走るグレートセントラル本線にありました。1892年6月1日にステーブリータウンとして開通し、1950年9月25日にイギリス国鉄によってステーブリーセントラルに改名され、同じ通りに約250ヤード離れたステーブリータウンとも呼ばれる元MR駅との混乱を減らしました。MR駅は、バローヒルからクラウン、バローヒルからプレズリーウェスト線にありました。また、その時と駅を混乱人々の可能性減少の名前変更バローの丘を、それは通常、バローの丘と呼ばれていました。Staveley Centralは1963年3月4日に閉鎖されましたが、1964年シーズンの終わりまで夏の週末の遠足の交通にサービスを提供し続けました。
駅はチェスターフィールドセントラルへのループラインの北のジャンクションであり、4つのプラットフォームがありました。木造の予約ホールは、ロウゲーツ道路の橋にあり、各プラットフォームには待合室がありました。駅は、アイルランド、ハーティントン、マーカムコリーリーへの支線の交差点でもあり、南端にはステーブリー（GC）エンジンシェッドがありました（シェッドコード38D、後にBR日では41H）。これもまた、BR時代に18Dとコード化されたバロウヒルで1マイル以上離れた元MRの「ステーブリー」エンジンと混同されていました。ステーブリーの元GCエンジン小屋は地面に破壊されましたが、バロウヒルエンジン小屋は重要な鉄道工学と保存の場所として灰から立ち上がっています。
Staveley Central駅の場所は、M1ジャンクション29Aに接続するための新しい道路になりました。
も参照してください
4つのステーションの名前には、歴史のある時点で「Staveley」が含まれています。
Staveleyの中央、1892年から1950年まで「Staveleyの町」として知られていたの主題。
ステーブリータウン、同じ通りの約250ヤード離れた別の路線のミッドランド鉄道駅、
バローの丘その年の初めに「Staveleyの」と名付けられた、それは離れてStaveleyの中央から良いマイルでした、
ステーブリーセントラルからチェスターフィールドに向かう次の駅であるステーブリーワークス、そして
Staveleyの間ウィンダミアとケンダルでカンブリア。
参考文献
ノート
^ バット1995、p。219。
^ 「使われなくなった駅：Staveley中央駅」。
^ ダウ1965年、p。232。
^ Grainger 2002、pp。97–108。
^ Kaye 1988、p。72。
ソース
バット、RVJ（1995）。鉄道駅のディレクトリ：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細（第1版）。Sparkford：Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7。OCLC 60251199。
ダウ、ジョージ（1965）。Great Central、第3巻：Fay Set the Pace、1900〜1922。シェパートン：イアンアラン。ISBN 978-0-7110-0263-0。OCLC 500447049。
グレインジャー、ケン（2002）。シェフィールドビクトリアからチェスターフィールドセントラル、マンチェスター、シェフィールド、リンカーンシャー鉄道の「ダービーシャーライン」パート1。チェシャー州ブレッドベリー：Foxline Limited ISBN 978-1-870119-83-2。
ケイ、AR（1988）。蒸気時代のノースミッドランドおよびピークディストリクト鉄道、第2巻。チェスターフィールド：ローランダー出版物。ISBN 978-0-946930-09-8。
外部リンク
コモンズには、ステーブリー中央駅に関連するメディアが
「オーバーレイ付きのナビゲート可能なマップ上の駅と路線」。レールマップオンライン。
「オーバーレイ付きのナビゲート可能なマップ上のステーション」。スコットランド国立図書館。
「ナビゲート可能な1947OSマップ上のステーション」。npeマップ。
「駅と路線BEI」。鉄道コード。
「駅の歴史」。使われなくなった駅。
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レニショウ中央線と駅が閉鎖 グレートセントラルレイルウェイダービーシャーライン ヒースラインと駅は閉鎖
ステーブリーワークスラインと駅が閉鎖