Stavropolskaya_Aktsionernaya_Avia_Flight_1023
概要は
Stavropolskaya Aktsionernaya Avia 1023便は、ロシア南部のStavropolとトルコのTrabzonの間で、ロシアの航空会社Stavropolskaya AktsionernayaAviaが運航するチャーター便でした。1997年3月18日、飛行を行っていたアントノフAn-24は構造的な故障に見舞われ、森に墜落し、搭乗していた50人の乗客と乗組員全員が死亡しました。
Stavropolskaya AktsionernayaAviaフライト1023
関係する航空機に類似したアントノフAn-24
事件
日にち
1997年3月18日
概要
尾の構造的破損
サイト
チェルケスク、ロシア44°13’N 42°03’E / 北緯44.217度東経42.050度 / 44.217; 42.050
航空機
航空機タイプ
アントノフAn-24
オペレーター
Stavropolskaya Aktsionernaya Avia
登録 RA-46516 フライトの起点
スタブロポリシュパコフスコエ空港、ロシア
行き先
トラブゾン空港、トルコ
乗客 44 クルー 6 死亡者 50 生存者
0
事件
トルコの黒海沿岸のスタヴロポリとトラブゾンの間で頻繁に運航されていたこのフライトは、スタヴロポリシュパコフスコエ空港から離陸し、8人の乗組員、41人の乗客、主にトルコで安価な消費財を購入する予定のトレーダーと1人を乗せました。航空会社の取締役。
飛行は、離陸後37分で17，700フィート（5，400 m）の高さであり 、航空交通管制がそれとの接触を失った。
アントノフAn-24の残骸は、コーカサス北部のチェルケスクの東にあるプリゴロドニ村の近くの森の広い地域に散らばっていたのが見つかりました。機体の尾部は残りの残骸から1.5kmのところに発見され、機体が空中で壊れた可能性があることを示しています。乗船していた50人全員が死亡した。
原因
事故調査の結果、コンゴでの長期間の運航から最近戻ってきた同機は、大規模な腐食に見舞われ、飛行中に機体の尾部が破損したことが判明した。
事故は、検査中に腐食を検出できず、検査から保守までの許容時間を超えたことが原因でした。
参考文献
^ Flight International 1997年3月26日から4月1日、p。5.5。
^ Air International 1997年5月、p。266。
^ “事故の説明”。航空安全ネットワーク。2005年10月30日。
^ Air International 1997年8月、p。72。
「航空安全レビュー」。Flight International、1998年1月21〜27日。p。38。
「エアシーン：商業事故」。Air International、1997年5月、Vol 52 No5.p。266. ISSN0306-5634。
「エアシーン：商業事故」。Air International、1997年8月、Vol 53 No2.p。73. ISSN0306-5634。
「An-24はトルコに向かう途中で墜落しました」。Flight International、1997年3月26日から4月1日、p。5.5。