Stavros_S_Niarchos
は船についてです。その人については、StavrosNiarchosを参照してくださいStavros S Niarchosは、英国のブリッグ装備の大型帆船で、現在は「サンセット」と改名されています。彼女は以前、 Tall Ships Youth Trust（TSYT）によって所有および運営されていました。彼女は主に、純粋な帆の訓練ではなく、キャラクター構築の演習として航海を行う機会を若者に提供するように設計されました。彼女はまた、大人の航海や休暇にも使用され、船の運航に助成金を支給しました。
スタブロスSニアルコス
2003年10月
ワイト島沖でフルセイル中の StavrosS Niarchos 歴史
イギリス
オーナー
トールシップスユーストラスト
ビルダー
アップルドア造船所
完了
2000年1月
身元
IMO番号： 9222314
MMSI番号：232007330
コールサイン：MZIU7
状態
2018年現在アクティブ
一般的な特性
トン数
493 GT 198 NT
変位
635トン
長さ
59.4 m（195フィート）（LOA）40.6 m（133フィート）（LWL）
ビーム
9.9 m（32フィート）
下書き
4.5 m（15フィート）
設置電力
2×MTU330 kW（440 hp）
セールプラン
ブリッグ
帆の面積：1，162 m 2（12，510 sq ft）
スピード
13ノット（24 km / h; 15 mph）（帆）
10ノット（19 km / h; 12 mph）（出力）
範囲
7ノット（13 km / h; 8.1 mph）で1，500 nmi（2，800 km; 1，700 mi）
補体
67（6人のサラリーマン、11人のボランティア、48人の研修生、2人の余剰人員）
スタブロスS Niarchosソレントでは、2008年8月
コンテンツ
1 工事
2 注目すべき航海
3 操作
4 クルー
5 未来
6 参考文献
7 外部リンク
工事
1990年代後半、当時トールシップユーストラスト（当時はセイルトレーニングアソシエーション（STA）と呼ばれていました）が所有していた2人のスクーナー（マルコムミラーとサーウィンストンチャーチル）は年齢を示し、維持費がますます高くなっています。二つの新しいbrigsための船体（スタブロスS Niarchosと彼女の姉妹船、ウィリアム王子は）内の別のプロジェクトから半完成得たドイツ。これらはデボンのアップルドアシップヤードに輸送され、そこでTSYTの要件に合わせて変更され、装備されました。彼女は2000年1月に完成しました。リグは、ブリッグの全体的な設計についていくつかのコメントを書いたMichaelWilloughbyによって設計されました。
注目すべき航海
海上公試の完了後、彼女はエイボンマスドックのSTAに引き渡されました。彼女は2000年2月13日に、常勤およびボランティアの乗組員のための訓練航海である処女航海に出航しました。彼女は3日後に英国のウェイマスに到着しました。
その旅行中に、彼女はランズエンドの周りに来たときに南西の強風に遭遇しました。彼女は、低いトップスの下で14ノット（26 km / h; 16 mph）の水を介して指示された速度を達成し、フォアトップマストは単独で滞在しました。
2006年1月、Stavros S Niarchosは、2005年のAtlanticRowingレースに参加した船から2人の女性乗組員を救助しました。救助は、USCG ロッキードC-130ヘラクレス航空機の助けを借りて荒天時に行われました。2006年後半、TSYTのキャプテンDarren Naggsは、救助中の模範的な操船術により、海洋協会のトーマスグレイ銀メダルを授与されました。
操作
Stavros S Niarchosはブリッグで、両方のマストに正方形の帆が付いた2つのマストの船です。彼女は各マストに5ヤード（上に移動：コース、ロワートップセイル、アッパートップセイル、トップギャラン、ロイヤル）、合計18のセイルを運びます。良好な状態で、彼女は13ノット（24 km / h; 15 mph）をわずかに超える速度を管理しました。
2014年12月27日にリバプールのアルバートドックで
照らされた「StavrosSNiarchos」
クルー
Stavros S Niarchos（および彼女の姉妹船であるPrince William）は通常、最大67人の乗組員で航海します。乗組員は、6人の常勤の有給の乗組員、11〜13人のボランティアの乗組員、および最大48人の航海の乗組員で構成されています。船で航海するためにお金を払っている航海の乗組員は、16の3つの時計（赤、白、青）に分けられます。これらの時計のそれぞれには、ボランティアの乗組員からの時計リーダーがいます。残りの乗組員は次のように割り当てられます。
常勤の乗組員：
キャプテン（マスター）
一等航海士
二等航海士
チーフエンジニア
甲板長（ボースン）
料理
ボランティアクルー：
三等航海士
応急処置 パーサー
セカンドクック
アシスタントクック
アシスタントエンジニア
3×ウォッチリーダー
2×デッキハンズ（大人の航海で3つ）
2×ユースメンター（ユース航海のみ）
2×過剰（オプション、大人の航海のみ）
青少年の航海では、2人の青少年メンター（YM）がさまざまな娯楽活動や競技会に責任を持ち、乗船している青少年が抱える問題を支援します。彼らは通常、専門的な資格のある教師またはユースワーカーです。
2つまたは3つのデッキハンドは、ボースンのアシスタントとして機能するため、主に船の清掃とメンテナンスに関係します。
未来
2015年3月
にグリノックのジェームズワットドックにある
MVサターンと
スタブロスSニアルコスは、隣接するガーベル乾ドックでのメンテナンス作業の後。
2011年11月、Tall Ships Youth Trustは、最後に残った大型帆船であるStavros S Niarchosを、小型船に焦点を当てて売却する計画を発表しました。これの多くは、400トンを超える船舶の水先案内料と係留料のために、このようなサイズの船舶を運航するための高コストによるものです。これは、トラストとその支持者の間で論争の的になっている問題であり、トラスト内のヨットのための大型帆船の放棄と見なされる人もいます。他の人にとっては、これはウィンストン・チャーチル卿とマルコム・ミラーの時代への回帰であり、小型船はこれらの料金を負担せず、おそらく英国の航海港と海域での航行と浸透と運用が優れていました。スクーナーは小さかったものの、TSYTになる前に、はるかに優れたプログラムを実行し、以前の帆船訓練協会の任務を果たしたと言う人もいます。
船は買い手が見つかるまで運航を続けますが、トラストはウィリアム王子の販売経験に基づいて数年かかると予想しています。
この船は、ロンドンを拠点とする船舶ブローカーであるCW Kellock＆Co。Ltd。によって2017年9月30日にオークションで売却されました。Tall Ships YouthTrustフリートの一部ではなくなりました。2017年10月16日、船のAIS放送名は「サンセット」に変更されました。
参考文献
^ 「60mの帆船– STAVROS S NIARCHOS –販売価格」。
^ ウィロビー、マイケル。「新しいブリッグ：手がかりを得よう！」。2005年3月16日にオリジナルからアーカイブされました。
^ http://www.scotsman.com/news/world/novice-sailors-rescue-atlantic-rowing-pair-1-688700 ^ 軍艦国際艦隊レビュー2006年12月pp48-9 ^ 「フォトストリーム-ジェームズワットドック」。インバークライドナウ。2015年3月18日。取得した15年4月2015。
^ 「グリノック船修理ヤードの偶数キールについて」。インバークライドナウ。2015年2月27日。取得した15年4月2015。
^ 「手紙」。トールシップスユーストラストからの手紙。
^ 「情報」。TSYTからの手紙に添付された情報シート。
^ 「サンセット（船）IMO9222314」。Fleetmon.com。
「StavrosSNiarchos」。トールシップユーストラスト。2011年7月18日にオリジナルからアーカイブされました。
外部リンク
コモンズには、Stavros S Niarchos（ship、2000）に関連するメディアが
” Stavros S.Niarchos “。フォトギャラリー。MaritimeQuest。”