スターリングマーリン – 日本語百科事典辞書

Sterling_Marlin

スターリングマルテ
と混同しないでください
スターリングバートンマーリン（1957年6月30日生まれ）は、アメリカ人の半引退したプロのストックカーレーシングドライバーです。彼は現在、パートタイムのJEGS / CRAオールスターツアーに出場し、スターリングマーリンレーシングの114号車を運転しています。彼は以前、NASCAR スプリントカップシリーズに出場し、1994年と1995年にデイトナ500を獲得しました。彼は故NASCARドライバーのCooCooMarlinの息子です。彼はポーラと結婚しており、娘のサザーリン、息子のステッドマン、元全国シリーズのドライバー、そしてスターリングのNo.114スーパーレイトモデルでスターリングとスケジュールを分割する孫のスターリンがいます。。
スターリングマーリン
1996年のマーリン
生まれ
スターリングバートンマーリン1957年6月30日（64歳）テネシー州コロンビア（1957-06-30）
実績
1994年、1995年のデイトナ500の勝者 1996 ウィンストン500勝者1980年から1982年ナッシュビルスピードウェイトラックチャンピオン賞 1983ウィンストンカップシリーズルーキーオブザイヤー1995、1996テネシープロフェッショナルアスリートオブザイヤー2002テネシープロフェッショナルアスリートオブザイヤーノミニーフェアグラウンズスピードウェイ殿堂入り（2009）
NASCAR カップシリーズのキャリア
33年間で748レースが開催されます
最高の仕上がり
第3回（1995、2001）
最初のレース
1976 Music City USA 420（ナッシュビル）
前回のレース
2009 TUMS Fast Relief 500（マーティンズビル）
ファーストウィン
1994年のデイトナ500（デイトナ）
最後の勝利
2002年 CarolinaDodge Dealers 400（ダーリントン）
勝ちます
トップ10
ポーランド人10 216 11
NASCAR エクスフィニティ・シリーズキャリア
17年間で77レースが開催されます
最高の仕上がり
29日（2005）
最初のレース
1986 Winn-Dixie 300（シャーロット）
前回のレース
2008 ペプシ300（ナッシュビル）
ファーストウィン
1990 All Pro 300（シャーロット）
最後の勝利
2000 Cheez-It 250（ブリストル）
勝ちます
トップ10
ポーランド人2 22 1

コンテンツ
1 キャリア
1.1 始まり 1.2 NASCARのキャリア
1.2.1 1983–1990
1.2.2 1991–1997
1.2.3 1998〜 2006年
1.2.4 2007〜 2010年
2 退職
3 現在
4 テレビ出演
5 モータースポーツのキャリア結果
5.1 ナスカー
5.1.1 スプリントカップシリーズ
5.1.1.1 デイトナ500
5.1.2 全国シリーズ
5.2 ARCAスーパーカーシリーズ 5.3 インターナショナルレースオブチャンピオンズ
6 参考文献
7 外部リンク
キャリア編集

始まり
マーリンはスプリングヒル高校に通い、高校のバスケットボールとサッカーをプレーし、クォーターバックとラインバッカーをプレーしながら、シニア年にキャプテンの地位を獲得しました。彼は高校の直後に内戦の遺物の収集を始めました。1976年に、彼はナッシュビルスピードウェイでNASCARデビューを果たし、No。14HBカニンガムシボレーで負傷した父親の代役を務めました。レース序盤にオイルポンプの故障で30位から29位でフィニッシュ。彼は1978年にさらに2回のスタートを切り、ワールド600で9位、ナッシュビルでカニンガムの25位でフィニッシュしました。彼は1979年に再びナッシュビルを走り、17位でフィニッシュした。1980年に、彼は2つのトップ10を投稿し、8番目はカニンガムのデイトナ500で、7番目はDKウルリッヒのナッシュビルでした。1980年から1982年まで、マーリンは歴史的なナッシュビルスピードウェイUSAで3回のトラックチャンピオンでした。
NASCARのキャリア編集

1983–1990

1983年ルーキーオブザイヤー
1983年、マーリンはロジャーハンビーに雇われ、彼のNo.17ヘスコエキゾーストがスポンサーとなったシボレーを運転しました。彼はドーバーインターナショナルスピードウェイで10位のフィニッシュを記録し、19位でフィニッシュし、ルーキーオブザイヤーを獲得しました。マーリンは1984年のデイトナ500でハンビーのために15位でフィニッシュしましたが、シーズンのほとんどをサドラーブラザーズレーシングで走り、2つのトップ10フィニッシュを記録しました。彼はまた、それぞれジミー・ミーンズとディック・バーレのために1つのレースに出場しました。マーリンは1985年に8回のスタートを切っただけで、そのうち7回はサドラーに出場し、彼の最高のフィニッシュはタラデガスーパースピードウェイで12位でした。彼はミラーハイライフ500のシャーロットモータースピードウェイでシーズンを終え、ヘレンレイスペシャルを運転しました。彼はフライホイールの故障に見舞われた後、29位でフィニッシュした。
マーリンは1986年にホスエリントンが所有するNo.1ブルズアイバーベキューソースがスポンサーとなった車に移りました。そのシーズンの彼の最高のフィニッシュはファイアクラッカー400で、2位でフィニッシュしました。マーリンは1987年にフルタイムで乗車し、ビリーヘイガンに雇われて、No。44ピードモント航空がスポンサーとなったオールズモビルを運転しました。彼は4つのトップファイブを持ち、ポイントで11位でフィニッシュしました。次のシーズン、彼は最初の10レースで8位以上の7回のフィニッシュを果たし、順位表で10位でフィニッシュしました。1989年、チームはスノコからスポンサーシップを受け、94位に切り替えました。彼はキャリアベスト13のトップ10のフィニッシュを結びましたが、最終順位では12位に落ちました。彼は1990年シーズンの終わりにチームを去りました。1990年のシーズン中、彼はシャーロットでの最初のキャリアブッシュシリーズレースで優勝し、フレッドターナーが所有するNo.48ダイヤモンドリッジがスポンサーとなったシボレーを運転しました。

1991–1997

ポコノで1997年の車
マーリンは1991年にジュニアジョンソンのためにNo.22マクスウェルハウスがスポンサーとなったフォードサンダーバードをドライブすることに署名しました。彼はデイトナでシーズンを開始するために2位でフィニッシュし、タラデガスーパースピードウェイとファイアクラッカー400で2つのポールを獲得しました。 7つのトップ5と16のトップ10、順位で7位に終わった。次のシーズン、彼は6つのトップ5、13のトップ10、5つのポールを獲得し、順位を10位で終えました。マーリンは、スタボラブラザーズレーシングのためにレイベストスがスポンサーとなった第8フォードを運転するために出発しました。1993年、彼はトップ5が1つ、トップ10が8つしかなく、順位は15位に落ちました。
マーリンの最初のキャリア勝利は、1994年のデイトナ500でモーガンマクルアモータースポーツをドライブした第4コダックスポンサーのシボレーでの279回目のキャリアスタートでした。これは、2001年のマイケルウォルトリップの勝利前の最初の勝利の前にドライバーにとって最も多くのスタートです。デイトナ500。1994年、彼は1勝、5トップ5、11トップ10を獲得し、順位はわずかに14位に上昇しました。彼は翌年に再び500を獲得し、デイトナ500を連続で獲得した4人のドライバーのうちの1人になりました。その偉業を成し遂げた他の3人の男性は、リチャード・ペティ、ケイル・ヤーボロー、デニー・ハムリンでした。彼はまた、デイトナ500で最初の2回のキャリアウィンを獲得した唯一のドライバーになりました。マーリンは1995年シーズン（ダーリントンとタラディーガ）でさらに2回優勝し、合計3勝、トップ5 9、トップ10、472ラップを獲得しました。リードし、平均9.84でフィニッシュし、キャリアをランキング3位にランク付けしました。1996年、マーリンは2勝、5トップ5、10トップ10を獲得し、順位で8位に終わりました。1997年、彼はトップ5を2つ、トップ10を6つ獲得し、順位を25位に落とし、年末に4位のチームを残しました。

1998〜 2006年
1998年に、彼はSABCOレーシングに参加し、No。40クアーズライトがスポンサーとなったシボレーを運転しました。彼はデイトナ500の予選レースであるGatorade125で優勝してシーズンを開幕しましたが、3週間後、1986年以来の最初のレースであるPrimestar500の予選に失敗しました。 13位ポイントフィニッシュ。1999年、彼は1995年以来ポコノレースウェイで最初のポールを獲得しましたが、順位は16位に下がりました。2000年に、彼はブリストルモータースピードウェイでSABCOの82位のエントリーを運転して、彼の2番目のキャリアブッシュシリーズレースに勝ちました。シーズン中、彼はニューハンプシャーインターナショナルスピードウェイでの練習クラッシュでチームメイトのケニーアーウィンジュニアを失いました。トップ10に7回出場した後、総合順位19位に後退。
では2001年、SABCOの過半数所有の株式を購入したことにより、CART＆インディカー選手権の所有者チップ・ガナッシとチームはに切り替えダッジ・イントレピッド。新しいチームとの最初のレースで、マーリンはデイトナでのGatorade125予選レースで優勝しました。3日後のデイトナ500で、最終ラップで、デイルアーンハートのリアバンパーがターン4でマーリンと接触し、アーンハートがターン4の壁に衝突し、彼を即座に殺しました。レース後の翌日、マーリンと彼の家族は、マーリンがアーンハルトの死の原因であると感じたスポーツ全般だけでなく、アーンハルトの怒っているファンから嫌がらせメールと殺害の脅迫を受けました。彼は最終的に、アーンハルトのドライバーの2人、息子でレースの勝者であるマイケルウォルトリップによって公に擁護され、NASCARの事故調査によって不正行為もすべて排除されました。彼はミシガンインターナショナルスピードウェイでNASCARに戻ったダッジの最初のレースで優勝し、シャーロットでUAW-GMクオリティ500を獲得しました。彼はそのシーズンの3番目の彼のキャリアの最高のポイントフィニッシュを結びました。現在のチェイスポイントシステムが2001年に導入されていたとしたら、マーリンは2001年のチャンピオンでした。 2002年、マーリンはデイトナ500で強力な車を持っていました。最後の方で、ジェフゴードンが接触し、ゴードンを回転させ、クラッシュを引き起こしましたが、幸運にもゴードンは生き残っていました。NASCARはその後、レースが慎重に終了しないようにレッドフラグを立て、バックストレッチでフィールドを一時的に停止しました。右フロントフェンダーの損傷を心配して、マーリンは車から飛び降り、フェンダーをタイヤから引き離し始めました。NASCARの規制により、赤旗の状態では車での作業が禁止されているため、マーリンは再スタートのためにフィールドの最後尾に送られました。
翌週、マーリンはロッキンガムでマット・ケンゼスに次ぐ2位でフィニッシュしました。マーリンはポイントリードを取り、次の24週間はそれを手放しませんでした。そのほとんどの時間、彼は快適なリードを保持し、それは数回3桁に達しました。マーリンはこの2位でフィニッシュし、ラスベガスモータースピードウェイのUAW-DaimlerChrysler 400で優勝しましたが、論争がありました。レース中、マーリンはレース後半のピットストップを行いながらスピンし、ピットロードの制限速度を破りました。速すぎてピットロードに入るされているためNASCARのペナルティは、追加の15秒間のピットストールに車を保持するためだったが、マーリンのピットストール時の公式をするまでペナルティを知らされていなかった後、乗組員は車を公開していました。NASCARは、マーリンの早期リリースが彼らの過ちであったため、マーリンにピットに戻るように強制する前例はないと判断しました（そして、彼らは彼にストップアンドゴーペナルティのために戻るように命じることができませんでした）。事件の後、NASCARはルールを変更し、すべてのスピード違反がドライブスルーペナルティで強制されるようにしました（ドライバーに制限速度でピットロードの長さを移動するように強制します）。
この勝利の後、マーリンは翌週のアトランタで9位でフィニッシュしました。その翌週、彼はダーリントンレースウェイでCarolina Dodge Dealers 400を獲得しました。これは、彼のカップキャリアの最後の勝利となるでしょう。

2006年春のブリストルレースでNo.14マーリンがNo.55マイケルウォルトリップと戦い一連の力強いフィニッシュ（テキサスで7位、タラディーガで5位、カリフォルニアで7位、6月にポコノで4位、デイトナで3位、2回目のポコノレースで3位、8月にミシガンで6位、ブリストルで7位、ダーリントンで4位）。秋に）、マーリンは9月にシェビーモンテカルロ400に入る2位よりも91ポイント進んでいました。しかし、マーリンは初期のアクシデントの後でそのレースを最後の場所で終え、マーリンの125ポイント遅れてレースに参加したマーク・マーティンが116ポイントを獲得し、ポイントで2位に移動したため、ポイントがほとんど蒸発しました。 9点（へマーリンのリード収縮ジェフ・ゴードンによるマーティンとの両方からの強い仕上げにもマーリンに得た、一週間前に勝利で順位で2位マーティンをleapfroggedが、第四に落ちていた、ジミー・ジョンソン95を得て、マーリンが3位に入るポイント）。でニューハンプシャー州300マーティンは15ポイントを獲得し、彼の前に4つの場所を終えたとして、マーリンはポイントがつながる失わ来週。翌週、マーリンはドーバーで21位でフィニッシュした後、順位を4位に落としました。
1週間後、カンザスのプロテクションワン400で、マーリンは147周後にハードクラッシュを起こし、33位でフィニッシュしました。彼は首にひびの入った椎骨があると診断され、残りの7レースを欠場することを余儀なくされた。マーリンは、2003年シーズンにチームのためにドライブするためにチップガナッシレーシングによって最近署名されたブッシュシリーズドライバーのジェイミーマクマレーに置き換えられました。マクマレーはマーリンの車で2回目のスタートでUAW-GMクオリティ500を獲得し、マーリンはレース後の祝祭の間にマクマレーに電話して祝福しました。マーリンは最終的に8つのトップ5と10のトップ10で最終シーズンポイントで18位でフィニッシュしました。噂されている首の骨折は、チップガナッシレーシングの闘争の始まりと、スターリングマーリンのモータースポーツでのキャリアの解消の始まりを意味していました。
マーリンは2003年にトップ5でフィニッシュしませんでしたが、トップ10で11回フィニッシュし、前年の18位でポイントを獲得しました。しかし、彼はテネシー州ブリストルの故郷で開催された2003年のSharpie500で勝利に近づきました。マーリンはレースの早い段階と途中でコントロールし、残り150周未満でカート・ブッシュに敗れるまで、彼の手に勝利を収めたように見えました。カート・ブッシュはレースに勝ち続けましたが、勝利レーンで謝罪しました。しかし、スターリング・マーリンはレース後のセレモニーでブッシュに満足せず、前週のカート・ブッシュとジミー・スペンサーの口論に言及して、「なんて骨の折れる動きだ。スペンサーは彼を十分に強く殴らなかったと思う」と述べた。ブッシュは後にレース後のインタビューで、そして後にデイル・アーンハート・ジュニアとの2020年のポッドキャストで、マーリンに平和の供物としてクアーズの6パックを購入することを申し出たが、断られたと言った。
2004年のトップ5にもかかわらず、彼はポイントで21位に落ちました。2005年シーズン中、ガナッシは、若い男性の人口統計を引き付けるために、2006年シーズンにマーリンをデビッドストレムに置き換えることを発表しました。リチャード・チルドレス・レーシングがマーリンにNo. 07ジャックダニエルがスポンサーとなったシボレーを運転する契約を申し出たとも言われていますが、マーリンはガナッシとの契約を尊重し、2005年シーズンを終えました。しかし、彼は1つのレースを逃しました。それは、レースの1日前に肺がんで亡くなった父親のクークーマーリンの葬式に出席するためのグレンでの2005年のシリウスです。ロードリンガーのスコット・プルエットは、40年にスターリングに取って代わり、レースで4位でフィニッシュしました。
彼はポイントランキングで6位に達しましたが、最終ランキングでは30位に落ちます。
マーリンは2006年にMB2モータースポーツに参加して廃棄物管理シェビーを運転し、2005年シーズンに亡くなった父親のクークーマーリンに敬意を表して14位で走りました。2006年のマーリンの唯一のトップ10フィニッシュはリッチモンドで9位でした。彼の2006年シーズンは不運に見舞われ、No.14はオーナーポイントで36位でフィニッシュしました。

2007〜 2010年
マーリンは2007年シーズンの最初の5レースのそれぞれでスピードを介して予選を通過することができました。彼のペップボーイズNo.14チームは、2006年のトップ35のうちこれを行う唯一のチームでした。ギン・レーシングが発表した2007年7月17日に終了した第14号ではマーリンの実行には、リーガン・スミスとのスプリットタイムだった、マーク・マーティンギンさんに米軍が第01車が、彼はから始まる代わる-sponsoredでオールステート400インディアナポリスのブリックヤード。彼は2007年に2つのレースに出場しようとしましたが、どちらにも出場できませんでした。彼が作ってみましたシャーピー500の代替として第78車の中で、ブリストルでのケニー・ウォレス、とUAWフォード500置き換え、タラデガのマイク・ウォレスを番号09車の中で。しかし、11月に彼はなんとかNo. 09を獲得し、フェニックスで25位でフィニッシュし、1週間後にホームステッドで33位でフィニッシュしました。
マーリンはNo.09カーで2008年のデイトナ500に出場できませんでしたが、タラディーガと翌週のリッチモンドでも出場しました。ダーリントンの場合、マーリンは古い40号車でレースを行い、14位で予選を通過しました。また、負傷したダリオフランキッティのために、40号車のロウズモータースピードウェイのコカコーラ600でもレースを行いました。彼はフェニックスレーシングの残りのシーズンのドライブを終えました。2009年3月、マーリンはブリストルモータースピードウェイで開催されたNASCAR Legendsを含むチャリティーイベントであるサタデーナイトスペシャルに参加し、優勝しました。彼は、モーガンマクルアモータースポーツで運転した車と同じように塗装された車でイベント全体を主導し、チップガナッシで運転していた頃から古いスタイルのクアーズライトのユニフォームを着ていました。

2008年第09カップレーシングカー
2009年のNASCARスプリントカップシリーズでは、マーリンはNo. 09フェニックスレーシングミコウスキーリゾート＆ゲーミングシボレーで限られたスケジュールを実行し続けました。2009年シーズンの彼の最高のフィニッシュはマーティンズビルで35位でした。これは彼の748回のキャリアスタートの最後でもありました。
ホームステッド-マイアミスピードウェイでのカップシリーズフィナーレの週末に先立って、マーリンがTRGモータースポーツのNo. 70シボレーでレースを試みると発表されましたが、マーリンは後でそれを否定しました。

退職
マーリンは2010年3月18日にレースからの引退を発表し、以前はテネシー州アッシュランドシティにシボレーディーラーを、テネシー州ディクソンにダッジディーラーを所有していました。2012年、マーリンはパーキンソニズムと診断されたことを公に明らかにしました。彼は、治療の一環として、ヴァンダービルト大学医療センターで脳深部刺激療法を受けています。

現在
2011年後半、マーリンは、フェアグラウンズスピードウェイを維持し、レースコミュニティでトラックをアクティブに保つために、他の数人のドライバー（チャドチャフィンやマイクアレクサンダーを含む）やビジネスマンとともにテネシーレーシングアソシエーションLLCの設立を支援しました。
彼はNASCAR競技会から引退しましたが、マーリンはフェアグラウンズスピードウェイのプロレイトモデル部門でセミアクティブドライバーのままです。

テレビ出演
2003年、ゲーム番組のファミリーフュードは、当時のファミリーフュードのホストであるリチャードカーンの助けを借りて、NASCARスペシャルを主催しました。スターリングマーリンは、クアーズチームの何人かの乗組員とともに、エピソードに登場したドライバーの1人でした。マーリンは仲間のドライバーであるエリオットサドラーと＃38ロバートイェーツチームと対戦し、ゲームに勝ちました。
モータースポーツのキャリア結果編集

ナスカー（キー）（太字 –予選タイムで獲得したポールポジション。イタリック–ポイントランキングまたは練習タイムで獲得したポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。）

スプリントカップシリーズ
NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Pts 参照
1976年カニンガム-ケリーレーシング 14 シボレー RSD 日車両 RCH ブライ ATL NWS DAR 3月 TAL NSV 29 DOV CLT RSD MCH 日 NSV POC TAL MCH ブライ DAR RCH DOV 3月 NWS CLT 車両 ATL ONT
第101空挺師団 76
1978年カニンガム-ケリーレーシング 14 シボレー RSD 日 RCH 車両 ATL ブライ DAR NWS 3月 TAL DOV CLT 9 NSV RSD MCH 日 NSV 25 POC TAL MCH ブライ DAR RCH DOV 3月 NWS CLT 車両 ATL ONT
69位 226
1979年 RSD 日車両 RCH ATL NWS ブライ DAR 3月 TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH 日 NSV 15 POC TAL MCH ブライ DAR RCH DOV 3月 CLT NWS 車両 ATL ONT
86位 123
1980年 RSD DAY 8
CLT 36 車両 ATL ONT
49位 387
ジムステイシーレーシング 5 オールズ
DAY DNQ RCH 車両 ATL ブライ DAR 11 NWS 3月 TAL NSV DOV CLT 16 TWS RSD MCH 日
ウルリッヒレーシング 40 シボレー
NSV 7 POC TAL MCH ブライ DAR RCH DOV NWS 3月
1981年 99 ビュイック RSD 日 RCH 車両 ATL ブライ NWS DAR 3月 TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH 日 NSV 26 POC TAL MCH ブライ DAR RCH DOV 3月 NWS 93位マーリンレーシング 14 シボレー
CLT 28 車両 ATL RSD
1982年ビリーマシューズレーシング 41 オールズ DAY DNQ RCH ブライ ATL 車両 DAR NWS 3月 TAL NSV DOV CLT POC RSD MCH 日 NSV POC TAL MCH ブライ DAR RCH DOV NWS CLT 23 3月車両 ATL RSD
NA 0
1983年ハンビーレーシング 17 シボレー DAY 34
ATL 31 DAR 11TAL 41 CLT 19 DAY 16
TAL 21 MCH 29CLT 40 ATL 16
19日 2980
ポンティアック
RCH 18 CAR 13
NWS 22 3月12日
NSV 11 DOV 10 BRI 18
RSD 25 POC 29 MCH 20
NSV 15 POC 18
BRI 15 DAR 24 RCH 26 DOV 27 3月27日 NWS 17CAR 15 RSD 17
1984年 10 シボレー DAY 15 RCH
37日 1207
バーレレーシング 23 ビュイック
CAR 35 ATL ブライ NWS DAR 3月
サドラーブラザーズレーシング 95 シボレー
TAL 12 NSV 18 DOV CLT 29 RSD POC 33 MCH DAY 33
TAL 32 MCH 32
DAR 39 RCH DOV 3月 CLT 35 NWS 車両 ATL 9 RSD
ジミー・ミーンズ・レーシング 52 ポンティアック
NSV 30 POC
サドラーブラザーズレーシング 95 オールズ BRI 8 1985年シボレー DAY 16 RCH 車両 ATL 25 BRI 22 DAR NWS 3月 TAL 25 DOV CLT 34 RSD POC MCH DAY 33 POC TAL 12 MCH ブライ DAR RCH DOV 3月 NWS
37日 645
ヘレンレイモータースポーツ 00 シボレー
CLT 29 車両 ATL RSD
1986年エリントンレーシング 1 シボレー DAY 9 RCH 車両 ATL 32 ブライ DAR 33 NWS 3月 TAL 39 DOV CLT 7 RSD POC MCH DAY 2 POC TAL 4 GLN MCH ブライ DAR 37 RCH DOV 3月 NWS CLT 33 車両 ATL 32 RSD
36日 989
1987年ハーガンレーシング 44 オールズ DAY 30 CAR 19 RCH 21 ATL 13 DAR 4 NWS 17 BRI 24 3月19日 TAL 14 CLT 32 DOV 10 POC 15 RSD 9 MCH 18 DAY 16 POC 25 TAL 14 GLN 32 MCH 15 BRI 20 DAR 4 RCH 22 DOV 5 3月7日 NWS 20 CLT 3 CAR 11 RSD 24 ATL 9
11日 3381
1988年 DAY 8 RCH 5 CAR 3 ATL 20 DAR 5 BRI 8 NWS 16 MAR 2 TAL 6 CLT 27 DOV 11 RSD 9 POC 28 MCH 37 DAY 34 POC 14 TAL 6 GLN 8 MCH 11 BRI 12 DAR 5 RCH 16 DOV 23 3月26日 CLT 5 NWS 14 CAR 34 PHO 10 ATL 12
10日 3621
1989年 94 DAY 11 CAR 7 ATL 5 RCH 8 DAR 5 BRI 15 NWS 26 3月8日 TAL 14 CLT 2 DOV 26 SON 40 POC 6 MCH 8 DAY 7 POC 36 TAL 28 GLN 7 MCH 34 BRI 18 DAR 10 RCH 28 DOV 17 3月20日 CLT 7 NWS 19 CAR 23 PHO 30 ATL 3
12日 3422
1990年 DAY 19 RCH 13 CAR 4 ATL 10 DAR 28 BRI 7 NWS 31 3月32日 TAL 26 CLT 35 DOV 5 SON 6 POC 9 MCH 18 DAY 5 POC 30 TAL 3 GLN 15 MCH 20 BRI 5 DAR 18 RCH 24 DOV 12 3月12日 NWS 13 CLT 16 CAR 6 PHO 16 ATL 38
14日 3387
1991 ジュニアジョンソン＆アソシエイツ 22 フォード DAY 2 RCH 9 CAR 33 ATL 7 DAR 10 BRI 27 NWS 22 3月28日 TAL 4 CLT 11 DOV 15 SON 26 POC 8 MCH 13 DAY 8 POC 5 TAL 5 GLN 12 MCH 12 BRI 2 DAR 6 RCH 10 DOV 17 3月14日 NWS 13 CLT 5 CAR 8 PHO 3 ATL 7
7日 3839
1992 DAY 35 CAR 15 RCH 7 ATL 17 DAR 22 BRI 32 NWS 8 MAR 2 TAL 4 CLT 22 DOV 14 SON 16 POC 7 MCH 32 DAY 2 POC 11 TAL 2 GLN 16 MCH 7 BRI 15 DAR 28 RCH 21 DOV 33 3月7日 NWS 5 CLT 16 CAR 5 PHO 9 ATL 7
10日 3603
1993年スタボラブラザーズレーシング 8 フォード DAY 9 CAR 28 RCH 31 ATL 12 DAR 21 BRI 20 NWS 9 * 3月21日 TAL 24 SON 12 CLT 24 DOV 33 POC 8 MCH 8 DAY 2 NHA 6 * POC 7 TAL 27 GLN 6 MCH 17 BRI 23 DAR 31 RCH 24 DOV 11 MAR 30 NWS 19 CLT 17 CAR 12 PHO 30 ATL 17
15日 3355
1994年モーガンマクルアモータースポーツ 4 シボレー DAY 1 CAR 2 RCH 19 ATL 25 DAR 34 BRI 8 NWS 17 3月27日 TAL 8 SON 29 CLT 15 DOV 8 POC 38 MCH 34 DAY 28 NHA 10 POC 12 TAL 5 IND 14 GLN 26 MCH 34 BRI 6 DAR 5 RCH 13 DOV 30 3月7日 NWS 31 CLT 36 CAR 14 PHO 3 ATL 40
14日 3443
1995年 DAY 1 * CAR 12 RCH 5 ATL 7 DAR 1 BRI 9 NWS 7 3月13日 TAL 39 SON 7 CLT 4 DOV 7 POC 4 MCH 7 DAY 2 * NHA 9 POC 18 TAL 1 IND 7 GLN 21 MCH 4 BRI 7 DAR 10 RCH 33 DOV 6 3月23日 NWS 15 CLT 6 CAR 6 PHO 12 ATL 2
3位 4361
1996年 DAY 40 CAR 6 RCH 11 ATL 13 DAR 11 BRI 18 NWS 5 3月10日 TAL 1 * SON 15 CLT 6 DOV 41 POC 11 MCH 3 * DAY 1 * NHA 29 POC 6 TAL 29 IND 39 GLN 11 MCH 33 BRI 18 DAR 8 RCH 21 DOV 17 3月31日 NWS 11 CLT 4 CAR 13 PHO 27 ATL 15
8日 3682
1997年 DAY 5 CAR 20 RCH 19 ATL 23 DAR 32 TEX 8 BRI 20 3月21日 SON 26 TAL 39 CLT 40 DOV 10 POC 15 MCH 17 CAL 36 DAY 3 NHA 22 POC 20 IND 43 GLN 13 MCH 43 BRI 10 DAR 40 RCH 39 NHA 39 DOV 27 3月39日 CLT 20 TAL 38 CAR 9 PHO 27 ATL 11
25日 2954
1998年チームSABCO 40 シボレー DAY 22 CAR 25 LVS 24 ATL DNQ DAR 14 BRI 40 TEX 14 3月36日 TAL 9 CAL 14 CLT 15 DOV 19 RCH 10 MCH 18 POC 9 SON 7 NHA 35 POC 11 IND 11 GLN 7 MCH 15 BRI 21 NHA 17 DAR 8 RCH 15 DOV 16 3月18日* CLT 30 TAL 14 DAY 18 PHO 12 CAR 13 ATL 42
13日 3530
1999年 DAY 32 CAR 37 LVS 15 ATL 18 DAR 16 TEX 9 BRI 14 3月13日 TAL 25 CAL 16 RCH 18 CLT 40 DOV 29 MCH 22 POC 4 SON 25 DAY 12 NHA 34 POC 28 IND 16 GLN 33 MCH 15 BRI 7 DAR 40 RCH 4 NHA 21 DOV 38 3月11日 CLT 29 TAL 22 CAR 8 PHO 40 HOM 17 ATL 31
16日 3397
2000 DAY 24 CAR 15 LVS 18 ATL 12 DAR 21 BRI 10 TEX 34 3月24日 TAL 8 CAL 32 RCH 29 CLT 19 DOV 31 MCH 10 POC 22 SON 2 DAY 25 NHA 25 POC 42 IND 30 GLN 30 MCH 15 BRI 8 DAR 17 RCH 20 NHA 22 DOV 37 3月9日 CLT 31 TAL 41 CAR 33 PHO 15 HOM 26 ATL 8
19日 3363
2001年チップガナッシレーシングダッジ DAY 7 CAR 8 LVS 3 ATL 35 DAR 5 BRI 12 TEX 34 MAR 5 TAL 23 * CAL 9 RCH 11 CLT 15 DOV 6 MCH 3 POC 4 SON 28 DAY 39 CHI 9 NHA 17 POC 16 IND 2 GLN 25 MCH 1 BRI 9 DAR 16 RCH 32 DOV 8 KAN 5 CLT 1 * 3月10日 TAL 17 PHO 34 CAR 11 HOM 5 ATL 2 NHA 2 3位 4741
2002年 DAY 8 * CAR 2 LVS 1 ATL 9 DAR 1 BRI 19 TEX 7 3月12日 TAL 5 CAL 7 RCH 11 CLT 11 DOV 13 POC 4 MCH 21 SON 43 DAY 3 CHI 16 NHA 14 POC 3 * IND 27 GLN 30 MCH 6 BRI 7 DAR 4 RCH 43 NHA 21 DOV 21 KAN 33 TAL CLT 3月 ATL 車両 PHO HOM 18日 3703
2003年 DAY 17 CAR 40 LVS 8 ATL 14 DAR 39 BRI 6 TEX 29 TAL 6 3月7日 CAL 10 RCH 13 CLT 7 DOV 35 POC 6 * MCH 6 * 息子18 DAY 19 CHI 21 NHA 39 POC 10 IND 34 GLN 43 MCH 19 BRI 17 DAR 31 RCH 22 NHA 29 DOV 13 TAL 39 KAN 34 CLT 15 3月43日 ATL 16 PHO 11 CAR 10 HOM 10 18日 3745
2004年 DAY 37 CAR 4 LVS 18 ATL 16 DAR 14 BRI 4 TEX 26 3月9日 TAL 31 CAL 27 RCH 15 CLT 39 DOV 29 POC 31 MCH 6 SON 21 DAY 20 CHI 7 NHA 21 POC 15 IND 33 GLN 36 MCH 15 BRI 6 CAL 26 RCH 14 NHA 12 DOV 15 TAL 34 KAN 34 CLT 12 MAR 4 ATL 19 PHO 25 DAR 12 HOM 16 21日 3857
2005年 DAY 8 CAL 15 LVS 35 ATL 16 BRI 11 3月6日 TEX 5 PHO 26 TAL 34 DAR 41 RCH 23 CLT 39 DOV 32 POC 16 MCH 40 SON 26 DAY 22 CHI 32 NHA 34 POC 28 IND 9 GLN MCH 21 BRI 29 CAL 19 RCH 41 NHA 11 DOV 41 TAL 7 KAN 13 CLT 40 3月38日 ATL 20 TEX 23 PHO 34 HOM 26 30日 3183
2006年 MB2モータースポーツ 14 シボレー DAY 34 CAL 32 LVS 36 ATL 34 BRI 17 3月14日 TEX 30 PHO 12 TAL 37 RCH 9 DAR 28 CLT 28 DOV 31 POC 42 MCH 24 SON 42 DAY 24 CHI 26 NHA 16 POC 30 IND 31 GLN 39 MCH 29 BRI 32 CAL 29 RCH 30 NHA 25 DOV 31 KAN 20 TAL 40 CLT 11 3月21日 ATL 20 TEX 40 PHO 36 HOM 37 34日 2854
2007年ギンレーシング DAY 17 CAL 35 LVS 34 ATL 24 BRI 30 3月21日 TEX 34 PHO 27 TAL 16 RCH 23 DAR 13 CLT 33 DOV 16 POC 31 MCH 20 SON 43 NHA 24 DAY 40 CHI 23 IND POC GLN MCH
40日 1752年
ファニチャーロウレーシング 78 シボレー
BRI DNQ CAL RCH NHA DOV カン
フェニックスレーシング 09 シボレー
TAL DNQ CLT 3月 ATL TEX PHO 25 HOM 33
2008年 DAY DNQ CAL LVS ATL ブライ 3月 TEX PHO TAL 22 RCH 25
DAY 41 CHI IND POC GLN MCH BRI 43 CAL RCH DNQ NHA DOV カン TAL 42 CLT MAR DNQ ATL TEX PHO 32 HOM 29 51位 482
チップガナッシレーシング 40 ダッジ
DAR 34 CLT 31 DOV POC MCH 息子 NHA
2009年フェニックスレーシング 09 ダッジ日 CAL DNQ LVS DNQ ATL BRI 40 MAR DNQ TEX PHO 40 TAL RCH DAR 42 CLT DOV POC 39 MCH 41 息子 NHA 日 CHI IND DNQ POC 38 GLN MCH ブライ ATL RCH NHA DOV カン CAL CLT DNQ 3月35日 TAL TEX PHO HOM 53位

デイトナ500
年チームメーカー始める終了
1980年ジムステイシーレーシングオールズモビル DNQ
カニンガム-ケリーレーシングシボレー 36 8
1982年ビリーマシューズレーシングオールズモビル DNQ
1983年ハンビーレーシングシボレー 33 34
1984年 40 15
1985年サドラーブラザーズレーシングシボレー 20 16
1986年エリントンレーシングシボレー 8 9
1987年ハーガンレーシングオールズモビル 10 30
1988年 12 8
1989年 6 11
1990年 21 19
1991 ジュニアジョンソン＆アソシエイツフォード 12 2
1992 1 35
1993年スタボラブラザーズレーシングフォード 14 9
1994年モーガンマクルアモータースポーツシボレー 4 1
1995年 3 1
1996年 3 40
1997年 9 5
1998年チームSABCO シボレー 3 22
1999年 17 32
2000 38 24
2001年チップガナッシレーシングダッジ 3 7
2002年 13 8
2003年 7 17
2004年 4 37
2005年 18 8
2006年 MB2モータースポーツシボレー 39 34
2007年ギンレーシングシボレー 38 17
2008年フェニックスレーシングシボレー DNQ

全国シリーズ
NASCAR 全国シリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
NNSC Pts 参照
1986年ハーガンレーシング 69 オールズ日車両 HCY 3月ブライ DAR SBO LGY JFC DOV CLT 29 SBO HCY ROU IRP SBO RAL OXF SBO HCY LGY ROU ブライ DAR RCH DOV 3月 ROU CLT 車両 3月
133位 –
1988年ハーガンレーシング 44 オールズ日 HCY 車両 3月 DAR ブライ LNG NZH SBO NSV 23 CLT 11 DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU ブライ DAR RCH 14 DOV 3月 CLT 21 車両 3月
46位 445
1989年 48 日車両 3月 HCY DAR ブライ NZH SBO LAN NSV CLT DOV ROU LVL VOL MYB SBO HCY ダブ IRP ROU ブライ DAR 39 RCH DOV 3月 CLT 25 車両 3月
77日 134
1990年フレッドターナーレーシング DAY 24 RCH 車両 3月 HCY DAR ブライ LAN SBO NZH HCY CLT 4 DOV ROU VOL MYB OXF NHA SBO ダブ IRP ROU ブライ DAR 12 RCH DOV 32 3月 CLT 1 * NHA 車両 3月
48日 625
1992 フレッドターナーレーシング 10 シボレー DAY 39 車両 RCH ATL 3月 DAR ブライ HCY LAN ダブ NZH CLT 4 DOV ROU MYB GLN VOL NHA TAL IRP ROU MCH NHA ブライ DAR RCH DOV CLT 3月車両 HCY
73位 206
1993年 48 フォード DAY 28 車両 RCH DAR ブライ HCY ROU 3月 NZH CLT 42 DOV MYB GLN MLW TAL 8 IRP MCH 11 NHA ブライ DAR 22 RCH 23 DOV ROU CLT 11 3月車両 HCY
41位 864 70 ATL 5
1994年 4 シボレー DAY 6 車両 RCH ATL QL † 3月 DAR 41 HCY ブライ ROU NHA NZH CLT 40 DOV MYB GLN 36 MLW 39 SBO TAL 4 * HCY IRP MCH 18 ブライ DAR RCH 34 DOV CLT 7 3月車両
44位 810
1995年 22 日車両 RCH ATL NSV 36 DAR ブライ HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH ブライ DAR RCH DOV CLT 車両 HOM
106位 55
1996年ポンティアック日車両 RCH ATL NSV 22 DAR ブライ HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH ブライ DAR RCH DOV
60日 262
マーティンレーシング 92 シボレー
CLT 3 車両 HOM
1997年日車両 RCH ATL LVS DAR HCY TEX ブライ NSV TAL 18 NHA NZH CLT 17
69位 285
フェニックスレーシング 4 シボレー
DOV 33 SBO GLN MLW MYB GTY IRP MCH ブライ DAR RCH DOV CLT CAL 車両 HOM
1998年スターリングマーリンレーシング 1 シボレー日車両 LVS NSV 7 DAR ブライ TEX HCY TAL 30 NHA NZH CLT 40 DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI 23 DAR RCH DOV CLT 10 GTY 車両 ATL HOM
58日 490
1999年ジョーギブスレーシング 42 ポンティアック日車両 LVS 33 ATL DAR TEX DNQ
CAL DNQ NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP
54位 777
スターリングマーリンレーシング 14 シボレー
NSV 34 BRI 8 TAL
MCH 12 BRI 4 DAR 9 RCH DOV CLT CAR DNQ MEM 31 PHO HOM
2000 チームSABCO 82 シボレー日車両 LVS ATL DAR BRI 1 * TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH
62位 525 01 BRI 5 DAR 7 RCH 43 DOV CLT DNQ 車両 MEM PHO HOM DNQ
2004年フェニックスレーシング 1 ダッジ日車両 LVS DAR ブライ TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH ケン MLW 日 CHI NHA PPR IRP MCH ブライ CAL 37 RCH DOV カン CLT 21 MEM ATL PHO DAR HOM
102位 152
2005年フィッツブラッドショーレーシング 40 ダッジ DAY 42 CAL 15 MXC LVS 25 ATL QL ‡ NSH 37 BRI 5 TEX 19 PHO TAL 21 DAR 39 RCH 10 CLT 2 DOV NSH QL ¤ ケン6 MLW DAY 41 CHI 35 NHA PPR
MCH 12 BRI 25 CAL RCH DOV 17 カン CLT 5 MEM TEX 22 PHO HOM 29日 1985年 12 GTY 12 IRP GLN
2007年フェニックスレーシング 1 シボレー日 CAL MXC LVS ATL ブライ NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH ケン MLW NHA 日 CHI GTY IRP CGV GLN MCH ブライ CAL RCH DOV 15 カン CLT MEM 26 TEX PHO HOM 106位 203
2008年日 CAL LVS ATL ブライ NSH 22 TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH ケン MLW NHA 日 CHI GTY IRP CGV GLN MCH ブライ CAL RCH DOV カン CLT MEM TEX PHO HOM 118位 97
† -資格があるが、ハーミー・サドラーに置き換えられました・‡ -資格がありますが、リード・ソレンソンに置き換えられました・¤-ジョニー・ベンソン・ジュニアの資格が

ARCAスーパーカーシリーズ（キー）（太字 –予選タイムで獲得したポールポジション。イタリック–ポイントランキングまたは練習タイムで獲得したポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。）
ARCAスーパーカーシリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
ASCC Pts 参照
1977 カニンガム-ケリーレーシング 14 シボレー TOL 日 QCS BFS NSV FRS TOL SLM AVS TAL 13 TOL SND SLM
NA 0
1978年日 QCS AVS NSV 3 IMS LOR FRS TAL 21 FRS CMS JEF
NA 0
1979年 AVS 日 NSV FRS SLM DSP IMS TAL 16 FRS
NA 0 1982年 4 ポンティアック NSV 34 日 TAL FRS CMS 勝つ NSV TAT TAL FRS BFS MIL SND
NA 0
1992 ブラックストックレーシング 12 ポンティアック日 FIF TWS TAL TOL KIL POC MCH FRS KIL NSH 32 DEL POC HPT FRS ISF TOL DSF TWS SLM ATL 138位 –
1979年以前の結果は不完全である可能性が

インターナショナルレースオブチャンピオンズ（キー）（太字 –ポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。）
インターナショナルレースオブチャンピオンズの結果
年作る 1 2 3 4 位置 Pts 参照
1996年ポンティアック DAY 4 TAL 4 CLT 11 MCH 6 6日 40
2002年ポンティアック DAY 8 CAL 4 CHI 7 IND 7 10日

参考文献
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^ 「スターリングマーリン– 2004NASCARブッシュシリーズの結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「スターリングマーリン– 2005NASCARブッシュシリーズの結果」。レーシング-リファレンス。
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^ 「スターリングマーリン– 2008NASCAR全国シリーズの結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「スターリングマーリン– 1977年シーズン結果ARCAレーシングシリーズ」。TheThirdTurn 。
^ 「スターリングマーリン–1978シーズンの結果ARCAレーシングシリーズ」。TheThirdTurn 。
^ 「スターリングマーリン– 1979 ARCA PermatexSuperCarシリーズの結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「スターリングマーリン– 1982 ARCA PermatexSuperCarシリーズの結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「スターリングマーリン-1992年のARCAスーパーカーシリーズの結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「スターリングマーリン– 1996IROC結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「スターリングマーリン– 2002IROC結果」。レーシング-リファレンス。

外部リンク
コモンズには、スターリングマーリンに関連するメディアが
Racing-Referenceでのスターリングマーリンドライバーの統計
クリテンデン自動車図書館のスターリングマーリン
実績
前任者
デイル・ジャレット
デイトナ500の勝者1994年、 1995年成功
デイル・ジャレット賞前任者
ジョフリー・ボディン
NASCARウィンストンカップシリーズルーキーオブザイヤー 1983 成功
ラスティ・ワレス”