T-100_tank
T-100は、ソビエトツインタレットた重いタンクのための可能な代替として1938年から1939年に設計したプロトタイプ、T-35重戦車。T-100は、レニングラードのSMキーロフファクトリーNo.185にあるN.バリコフのOKMO設計チームによって設計されました。T-100は元々3基の砲塔で考案され、最終的には2基で製造されました。同様の設計であるSMKと競合していましたが、どちらも採用されず、代わりにSMKの単一砲塔バージョンがKV-1として注文されました。3つのプロトタイプはすべて、フィンランドとの冬戦争中のスンマの戦いで同時にテストされました。 T-100 テストおよび文書化されているソビエトT-100重戦車。
タイプ
重戦車
原産地
ソビエト連邦
サービス履歴
によって使われた
ソビエト連邦 戦争 冬戦争
生産履歴
デザイナー OKMO 構築された番号 2 仕様
質量
58トン
長さ
8.38 m（27フィート6インチ） 幅 3.4 m（11 ft 2 in）
身長
3.42 m（11 ft 3 in）
クルー
6または8
主 兵器
76.2 mm L-11砲 ：120発
副 砲
45mm砲4× Degtyaryov機関銃
エンジン
ミクリンGAM-34BT、水冷 ガソリン 4ストローク V-12 800 hp（600 kW）
パワーウェイトレシオ
14馬力/トン
サスペンション
トーションバー
動作 範囲
道路：200 km（120マイル）クロスカントリー：120 km（75マイル）
最大速度
36 km / h（22 mph）
コンテンツ
1 発達
2 説明
3 サービス履歴
4 バリアント
5 参考文献
発達
このプロジェクトは、スペイン内戦での戦闘経験に基づいて、老朽化した5砲塔のT-35戦車を交換する必要がある赤軍によって開始されました。赤軍がこの紛争から得た教訓の1つは、中型および重戦車に重い「シェルプルーフ」装甲が必要であることでした。T-35はスペインでは使用されていませんでしたが、その薄い装甲は、ソビエトのT-26およびBT戦車が遭遇した小型の牽引対戦車砲および砲武装戦車に対して脆弱でした。
T-100は、レニングラード・キロフスキー工場のジョセフ・コーティン中佐のチームによって、非常によく似たSMK重戦車と直接競争していました。元々の仕様は、5砲塔の「対戦車砲駆逐艦」で、あらゆる射程で37〜45 mm砲、1，200mで76.2mm砲に耐えることができました。両方の設計チームは時代遅れのマルチタレット設計に反対し、本格的な設計作業が始まる前に要件は2つのタレットに削減されました。両方の戦車には、厚い溶接装甲、ラジオ、トーションバーサスペンション（設計チームが主張した別の機能）など、いくつかの最新の機能がありました。
説明
T-100戦車には、長いシャーシを必要とする2つの砲塔が前後にありました。45 mm対戦車砲を搭載した前部砲塔は、背後にある2番目の砲塔のため、射撃範囲が限られていました。76.2 mm砲を搭載した2番目の砲塔は、最初の砲塔よりも上部構造の上部に高く設定されていたため、360度完全に回転することができました。マルチタレットのコンセプト（通常は大砲と機関銃のタレットの組み合わせ）は1920年代に一般的であり、イギリスの1回限りのビッカースA1E1インディペンデントがソビエトT-35に影響を与えました。
サービス履歴
プロトタイプのT-100戦車は、1939年にソビエトがフィンランドに侵攻した際に、他の設計と一緒に簡単にテストされましたが、成功しませんでした。古風なデザインコンセプト、貧弱な機動性、そしてはるかに優れた代替品であるKVシリーズの入手可能性のために、それは決して生産されませんでした。
バリアント
SU-100Y-フィンランドの掩蔽壕を処理できる大型榴弾砲を装備した戦車を急いで使用しようとして、T-100の1つがSU-100Y自走砲に改造されました。プロトタイプは1941年にモスクワの防衛に使用されましたが、生産には至りませんでした。
参考文献
Zaloga、 StevenJ 。およびJamesGrandsen（1981）。ソビエト重戦車。ロンドン：オスプレイ出版。ISBN 0-85045-422-0。
Zaloga、Steven J.、James Grandsen（1984）。第二次世界大戦のソビエト戦車と戦闘車両。ロンドン：Arms and ArmorPress。
ISBN 0-85368-606-8。
Zaloga、StevenJ。およびPeterSarson（1996）。KV-1＆2重戦車1939–1945。オックスフォード：オスプレイ出版。
ISBN 1-85532-496-2。