T-10_parachute
T-10パラシュートは、一連のある静的なライン-deployedパラシュートで使用される合衆国軍隊の戦闘大量攻撃のための空中操作とトレーニングを。T-10パラシュートは、 1950年代初期に導入されました。1976年、Bモデルは反転防止ネットを導入しました。1986年にCモデルが発表され、ポケットバンドの自由長が4 “から7½”に変更されました。2000年に採用されたT-10Dには、取り外し可能なパックトレイが含まれており、それ自体に15フィートのユニバーサルスタティックラインと5フィートのエクステンションスタティックラインが含まれています。T-10Dは現在T-11に置き換えられていますパラシュートシステム。2006年に、すべてのT-10Cパラシュートは、パックトレイの両側に1つの静的ライン収納バーを追加することによって改訂されました。T-10Cの素材も泥水407に変更されました。
C-130からの空挺作戦中にT-10Dパラシュートを利用する
米陸軍空挺部隊。
設計
空気の密度とジャンパーの総重量に応じて、パラシュートの平均降下速度は22〜24フィート/秒（6.7〜7.3 m / s）です。吊り下げられた総重量制限は360ポンド（160 kg）です。パラシュートは、15または20フィート（4.6または6.1 m）の静的ラインを使用して展開され、パラシュートをC-130またはC-17航空機で輸送できるようにします。T-10Dメインパラシュートは放物線形状で、公称直径35フィート（11 m）で、30本の吊り下げラインがアセンブリ全体の重量は31ポンド（14 kg）です。空挺部隊は、最高速度173 mph（150 kn）、最低500 ft（150 m）で航空機から落下させることができます。最大ジャンプ風速は15mph（13 kn）です。
T-10Dパラシュートアセンブリは、パックトレイ、軍用ハーネス、展開バッグ、ライザー、キャノピーの5つのコンポーネントで構成されています。パラシュートの耐用年数は合計16。5年です。耐用年数は12年、貯蔵寿命は4。5年です。T-10Dパラシュートは120日ごとに再梱包する必要がT-10Dパラシュートは、パラシュートの製造に一般的に使用されるナイロン素材で作られています。
改良型改良予備パラシュートシステム（MIRPS）には、標準のT-10予備パラシュートキャノピーアセンブリが含まれており、ブライドルライン、パイロットパラシュート、およびスプリングで構成される商用展開支援デバイスと統合されています。パックトレイには、サスペンションラインを収納するためのラインバッグと、展開中にブライドル/パイロットパラシュートアセンブリを介して十分な張力が得られるまで予備パラシュートを保持する内部ステージングフラップが含まれています。MIRPSパックトレイはT-10リザーブパックトレイよりもわずかに大きいため、より大きなパイロットシュート、スプリング、およびブライドルに対応できます。パックトレイには、リップコードプロテクターフラップに沿って黄色のストライプがあり、パラシュートシステムの製造に一般的に使用されるナイロン繊維素材で作られています。
MC1-1Bパラシュートのように、この一般的な設計を使用した派生物が基本的なキャノピーはT-10Bアセンブリと同じですが、30個のゴアのうち11個に開口部または切り欠き領域があり、グライディングタイプの降下を作成します。キャノピーには2つの制御線があり、それぞれが船外の開口部からトグルまで伸びており、360°回転するように操作できます。キャノピーシャツの下18インチに伸びるキャノピーのスカートに取り付けられた33/4インチメッシュの反転防止ネットが
参考文献
には、米国陸軍のWebサイトhttps://peosoldier.army.mil/newpeo/Equipment/Temp.asp?id=CIE_T10DPのパブリックドメインの資料が組み込まれてい ます。”