T-27
はソビエト連邦の豆戦車についてです。ブラジルの練習機については、TucanoT-27を参照してください
T-27はでした豆戦車によって1930年代に作らソ連。これは、1930年に英国からライセンスを受けて購入されたカーデンロイド豆戦車の設計に基づいていました。 T-27 ウクライナのキエフで展示されているT-27
タイプ
豆戦車
原産地
ソビエト連邦
サービス履歴
稼働中 1931–41 によって使われた
ソビエト連邦トルコルーマニア（捕獲）
戦争
第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー
ジョン・カーデン卿-ヴィヴィアン・ロイド、N。コジレフ、第37工場、モスクワ
メーカー
ボルシェビキファクトリー、GAZ
生産
1931〜33年
構築された番号 2，540 バリアント T-27A 仕様（T-27A ）
質量
2.7トン
長さ
2.60 m（8フィート6インチ） 幅 1.83 m（6フィート0インチ）
身長
1.44 m（4フィート9インチ）
クルー
6〜10 mm（0.24〜0.39インチ）
主 兵器
7.62mm DT機関銃（2，520発）
エンジン
GAZ-AA 40 hp（30 kW）
パワーウェイトレシオ
15馬力/トン
サスペンション
ボギー
燃料容量
46リットル
動作 範囲
120 km（75マイル）
最大速度
42 km / h（26 mph）
コンテンツ
1 設計
2 サービス
3 バリアント
3.1 同等の車両
4 参考文献
5 ソース
6 外部リンク
設計
ソビエトはカーデンロイドの設計に完全に満足しておらず、T-27の指定の下で大量生産に入る前に多くの変更を加えました。イギリスのオリジナルと比較して、船体はより大きく、ランニングギアは改良され、武器のマウントはソビエトの7.62 mmDT機関銃を搭載するように変更されました。ロシアの気候と地形に対処する豆戦車の能力を向上させるために、チーフエンジニアのN.コジレフとリードエンジニアのK.サーケンによって他の多くの変更が行われました。車両間の通信は信号旗を使用して行われることを目的としていたため、通信デバイスがありませんでした。
サービス
豆戦車は1931年2月13日に就役しました。レニングラードのボルシェビク工場と、後にニジニノヴゴロドのGAZ工場となる2つの工場で同時に製造されました。
T-27の耐用年数中の主な用途は、偵察車両としてでした。当初、65台の豆戦車大隊が赤軍によって形成され、それぞれに約50台の豆戦車がありました。この数字は後に大隊あたり23に減少しました。豆戦車はまた、空中移動を目的としていました。1935年、ソビエトはツポレフTB-3爆撃機の胴体の下にT-27を吊り下げることにより、T-27を空輸する実験を行いました。
T-27は、1930年代に中央アジアのソビエト共和国で活発に使用され、バスマチ蜂起に対するキャンペーンで豆戦車が使用されました。しかし、より高度な戦車の導入により、それらはすぐに時代遅れになりました。赤軍はそれらが信頼できて操作が簡単であると感じました、しかしT-27はそのトラックの狭さのために湿地と雪の地形にうまく対処しませんでした。また、豆戦車が小さすぎて身長が十分に小さい乗組員を見つけることが困難であったため、乗組員を見つけることも困難でした。1930年代の終わりまでに、T-27は主に訓練用に追いやられ、一部は野砲を牽引するためのトラクターとして使用されました。
1935年にトルコから5台のT-27が注文され、60台のT-26が注文されました。
1942年11月1日の時点で、2台のT-27豆戦車がルーマニア軍によって捕獲されました。
バリアント
TB-3 T-27を運ぶボンバー
T-27に火炎放射器や無反動砲などのより高度な兵器を装備するための実験もいくつか行われましたが、これらは成功しませんでした。いくつかのT-27は加圧され、水中で川を渡ることができるように特別な装置が備え付けられていました。これは、飛行機で輸送された最初のソビエト装軌車両でもありました（TB-3爆撃機の胴体の下に1台の豆戦車を取り付けることができました）。
同等の車両
ドイツ：I号戦車
イタリア：L3 / 35
日本：タイプ94
ルーマニア：R-1
ポーランド：TK-3およびTKS
ソビエト連邦：T-37A • T-38
スウェーデン：Strv m / 37
イギリス：軽戦車Mk VI
参考文献
^ Zaloga 1983、p123。
^ マヘ、ヤン。「LeBlindorama：La Turquie、1935-1945」。Batailles＆Blindés（フランス語）。No.41。カラクテール。pp。4–7。ISSN 1765から0828まで。
^ Mark Axworthy、Cornel I.Scafeș、CristianCrăciunoiu、 Third Axis、Fourth Ally：Romanian Armed Forces in the European War、1941-1945、p。220 ^ Janusz Magnuski ; MaksymKołomijec（1994）。Czerwony blitzkrieg（Red Blitzkrieg）（ポーランド語）。ワルシャワ：ペルタ。NS。14. ISBN 83-85314-03-2。
ソース
Zaloga、Steven J。; ジェームズ・グランセン（1984）。第二次世界大戦のソビエト戦車と戦闘車両。ロンドン：Arms and ArmorPress。ISBN 0-85368-606-8。
外部リンク”