T-Centralen
これらの相互接続されたトランジットステーションと混同しないでください：
ストックホルム中央駅（地方/長距離鉄道）、
ストックホルムシティ駅（通勤電車）、または
シティターミナル（バス）。
「T-Centralen」
T-Centralen（スウェーデン語で「TheT-Central」の略語。Tは「tunnelbana」の略語で、スウェーデン語で「地下」または「地下鉄」を意味します）は、ストックホルムの地下鉄システムの中心を形成する地下鉄駅です。システムの3つの路線すべてが出会う唯一の駅であると感じてつまり、その中心的な場所と他の交通手段との接続により、システム内で最も混雑する駅になっています。駅はストックホルムのノルマルム地区にあり、Sergels torg（Sergel ‘s Square）とVasagatanの通りの間に T-Centralen ストックホルム地下鉄駅
ブルーラインプラットフォーム
位置
ノルマルム、ストックホルム
コーディネート
北緯59度19分54 秒東経18度03分39秒 / 北緯59.33167度東経18.06083度 / 59.33167; 18.06083コーディネート：
北緯59度19分54 秒東経18度03分39秒 / 北緯59.33167度東経18.06083度 / 59.33167; 18.06083
が所有している Storstockholms Lokaltrafik 歴史
オープン
1957年11月24日
乗客 2019年 平日あたり174，550人の搭乗（メトロ合計） 2019年 39，800 （青い線） 2019年 46，000 （グリーンライン） 2019年 88，750 （赤い線） 2019年 平日3，900人の搭乗（路面電車）
サービス
前の駅
ストックホルムメトロ
次の駅
Kungsträdgården
ターミナス
T10ライン Rådhuset ジュルスタに向かって
T11ライン Rådhuset アカラに向かって
ガムラスタン
Norsborgに向かって
T13ライン Östermalmstorg ロプテンに向かって
ガムラスタン
Fruängenに向かって
T14ライン Östermalmstorg メルビーセントラムに向かって Hötorget Åkeshov、VällingbyまたはHässelbyストランドに向かって
T17ライン
ガムラスタン
Skarpnäckに向かって Hötorget 向けた オルヴィク、Råcksta、VällingbyまたはHässelbyストランド
T18ライン
ガムラスタン
ファルスタストランドに向かって Hötorget ヘッセルビーストランドに向かって
T19ライン
ガムラスタン
ハグサトラに向かって
位置
緑の線が強調表示されます
青い線が強調表示されます
赤い線が強調表示されます
2018年の冬の日、約340，000人の乗客（174，550人の乗車と166，850人の降車）が地下鉄駅に出入りしました。歩行者用地下道で、ヴァサガタンを挟んで隣接するストックホルム中央駅（国鉄および地方電車用）とCityterminalen長距離バスターミナルに接続されているため、地下鉄で出発する旅を簡単に続けることができます。
1957年11月24日に開業したとき、駅の名前は「Centralen」（「The Central」）でしたが、地下鉄駅が中央駅と間違われることが多かったため、1958年1月27日に名前が変更されました。接続されていますが、ある程度の距離が建設中はクララと呼ばれる予定でしたが、開業前にその名前は放棄されました。T-Centralen長いによって接続されたプラットフォームの二つの別々の組有し、動く歩道にメザニンレベル。駅はSlussenとHötorgetを結ぶセクションの一部として開いていたため、グリーンラインの西と東のセクションがありました。1964年4月5日、T-Centralenは、Fruängenに向かうレッドラインの最初の区間の北端になりました。1965年5月16日、レッドラインは北のエステルマルムストルグまで延長されました。1975年8月31日、ブルーラインからジュルスタまでの最初の区間が開通しました。列車はハロンベルゲンとリンケビーを経由して走っていました。1977年10月30日、ブルーラインの東にあるクングストラーデンへの1駅延長が開通しました。
ストックホルム市の 通勤鉄道駅は、地下鉄のプラットフォームへの直接のエスカレーターで、地下鉄駅の下に位置しています。ストックホルムシティラインの一部として2017年7月10日にオープンしました。 2018年以来、T-CentralenはSpårvägCity路面電車の西端になっています。
コンテンツ
1 最初の駅：17〜19号線（緑線）と13〜14号線（赤線）
2 2番目の駅：10号線と11号線（ブルーライン）
3 ギャラリー
4 参考文献
5 外部リンク
最初の駅：17〜19号線（緑線）と13〜14号線（赤線）
1957年11月24日、グスタフ6世アドルフ王 と ルイーズ女王によるT-Centralen駅の公式開通 T-Centralenの1.5kmの部分に位置するこの駅は、ガムラスタンとHötorgetからの17〜19号線（緑の線）と、ガムラスタンとÖstermalmstorgの間の13〜14号線（赤の線）です。駅はクララ教会とオーレンシティデパートの下に
駅には、異なる地上レベルにある2つのプラットフォームが上層階は地下8.5メートルに位置し、北行きの緑線と南行きの赤線に対応しています。下の階は地下14メートルで、南行きの緑線と北行きの赤線にサービスを提供し、これら2つの線の間の反対方向の列車間のクロスプラットフォーム交換を可能にします。南にある次の2つの駅であるガムラスタンとスルッセンも同様に配置されており、同じ方向に向かう列車間を簡単に移動できます。
駅には2つの入り口が一つは、（TCE S）南西に位置し、でドアを有するVasagatan 20、クララヴェストラKyrkogata 20とに位置入り口ストックホルム中央月1958年1上の第2の入口（TCE N）が開かれた歩行者用地下道によっては配置されています北東にあり、そのドアはDrottninggatan、Sergels torg 16、Klarabergsgatan 48に周辺地域には麻薬中毒者が多いため、Klara kyrkaの入り口と歩道は、巨大な鋼で長い間閉鎖されていました。ドアをふさぐプレート。エントランスは2013年にリニューアルオープンしました。
2番目の駅：10号線と11号線（ブルーライン）
ヴァサガタンからT-Centralenへの入り口
Kungsträdgårdenのブルーラインの終点から700メートルに位置するT-Centralenの2番目の部分は、1975年8月31日に79番目の駅としてオープンしました。10〜11号線（ブルーラインを構成）は、東のKungsträdgården地下鉄駅と西のRådhuset駅からこの駅を通過します。駅はÅhlénsデパートとCentralposten郵便局の下に
駅は地下26〜32メートルにあり、プラットフォームが1つ
この駅には2つの入り口が1つ目（TCE X）は、Vasagatan 9（中央駅の北約150メートル、Vasagatan Street沿い）と通りの向かい側にあるVasagatan 36にドアが2つ目（TCE N、最初の駅と共有、上記） ）SergelstorgとKlarabergsgatanにドアが後者の入り口からブルーラインのプラットフォームにアクセスするには、2つのエスカレーターが
ギャラリー
Drottninggatan地上レベルの入り口
ブルーラインプラットフォーム
アッパーグリーン＆レッドラインプラットフォーム
中央駅への地下通路
アッパーグリーン＆レッドラインプラットフォーム
下部グリーン＆レッドラインプラットフォーム
BlåGången（「ブルーパッセージ」）
AndersÖsterlinとSignePersson -Melinによるセラミック壁画
SergelsTorgの隣の地下コンコース
Klarabergsgatanへの出口
ブルーラインプラットフォーム
ストックホルム市の 通勤電車の駅からのエスカレーター
参考文献
^ “Fakta om SL och regionen 2019” （PDF）（スウェーデン語）。StorstockholmsLokaltrafik。pp。51、54、67、69。2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ （PDF）。
^ 「T-Centralen」。
^ Schwandl、Robert。「ストックホルム」。アーバンレール。
^ 「StationStockholmCity」（スウェーデン語）。スウェーデン運輸局。
^ バロー、キース（2017年7月10日）。「ストックホルムシティラインがオープン」。インターナショナルレールウェイジャーナル。
^ 「SpårvägCitystartarfrånT-Centralen」（スウェーデン語）。StorstockholmsLokaltrafik。2018年9月1日。2018年9月3日のオリジナルからアーカイブ。
外部リンク
駅構内（pdf）
T-Centralenの画像”