Thomas-Morse_MB-6
トーマス・モールスMB-6は、によって建てられたアメリカのレースの航空機だったトーマス・モールス航空機のための米陸軍航空サービス。 MB-6 役割 レーシング
国の起源 アメリカ
メーカー トーマス-モース航空機
初飛行 1921年10月21日
引退 1924年10月31日
プライマリユーザー 米陸軍航空部
構築された数 3
から開発 トーマス・モースMB-3
コンテンツ
1 開発と設計
2 運用履歴
3 演算子
4 仕様
5 参考文献
開発と設計
後はトーマス・モールスMB-3完成秒 1920年にピューリッツァートロフィーエアレース、陸軍は1921年のレースのための新しい航空機を構築するためにトーマス・モースを尋ねました。1921年5月21日、彼らは3機の航空機をそれぞれ48，000ドルで注文しました。MB-6は再設計されたMB-3で、翼幅が縮小され、400 hp（300 kW）のライトH-2エンジンが搭載されています。3機は1921年9月20日にテストのためにマクックフィールドに到着しました。1機目は地上試験用で、2機目は1921年10月21日に最初に飛行しました。3機目のMB-6は着陸中に墜落し、破壊されました。
運用履歴
MB-6は1921年のピューリッツァートロフィーに出場しました。JA Mccready中尉によって操縦され、160.71 mph（258.64 km / h）の速度で2機のカーチス航空機に次ぐ3位になりました。航空機は1922年に軍事指定R-2を与えられ、1924年10月31日に廃棄されました。
演算子
アメリカ
米国陸軍航空部
仕様
Angelucci、1987年からのデータ。p。422.
一般的な特性
乗組員： 1
長さ： 18フィート6インチ（5.64 m）
翼幅： 19フィート0インチ（5.79 m）
高さ： 7フィート10インチ（2.38 m）
翼面積： 185平方フィート（14.68 m 2）
総重量： 2，033ポンド（922 kg）
発電所： 1×ライトH- 2、400 hp（300 kW）
パフォーマンス
最高速度： 160 mph（258 km / h、140 kn）
参考文献
コモンズには、トーマスモースMB-6に関連するメディアが
ノート
^ Angelucci、1987年。p。422。
^ Foxworth、1989年。p。261。
参考文献
アンジェルッチ、エンツォ（1987）。1917年から現在までのアメリカンファイター。ニューヨーク：オリオンブックス。ISBN 0-517-56588-9。
フォックスワース、トーマス（1989）。スピードシーカー。サマセット：ヘインズ出版。ISBN 0854297669。
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