Thomas_Auto-Bi
自動Biが早かったオートバイで作られたトーマス・モーター・カンパニーでバッファロー、ニューヨーク。多くの情報筋によると、それは米国で広く販売されている最初のオートバイでした。
1900年トーマスオートビ
メーカー
トーマスモーターカンパニー
製造
1900〜 1912年
クラス
原動機付自転車
エンジン
空冷、4ストロークサイクル、200ccガソリンDeDion-Bouton 力 2.25 hp（1.68 kW）
重さ
115ポンド（52 kg）（乾燥）
コンテンツ
1 生産履歴
2 機能と仕様
3 歴史的認識
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
生産履歴
トーマスは1898年からドディオンブートン三輪車を製造していた。オートバイの初期モデルは1900年に作成され、1901年に一般公開された。 1901年9月17日、トーマスオートビー。日本の新聞記事で取り上げられ、11日後に発売され、同じ新聞で宣伝されました。
1903年までに、同社は単気筒空冷エンジンの最大のメーカーになりました。 1904 Auto-Biは、2.5馬力の4ストローク442 cc単気筒エンジン、ベルト駆動トランスミッションを備えており、時速35マイル（59 km / h）の速度に達することができました。トーマス・オートバイは、後が参加しましたオートトライ、三輪オートバイ、および自動二トライ、3人のライダーを保持することができオートバイ。
1905年、トーマスのオートバイ事業はバッファローのトーマスオートビーカンパニーとしてスピンオフされました。同社は、Auto-Biを発明したことでClarenceBeckerの功績を認めました。同じ年、会社の取締役の1人であるWilliam C. Chadeayneは、48日間で米国の大陸横断の新記録を樹立しました。 1912年までに、二輪車の需要は大幅に減少し、トーマスモーター社は二輪車のすべての生産を中止しました。
機能と仕様
Auto-Biは、あらゆる点で28インチのホイールを備えた標準的な自転車でした。それは2.25馬力を生み出した200ccの容量のエンジンを使用しました。これがあった空冷、4ストロークサイクル自動で、吸気バルブ、11.3キロ（25ポンド）のエンジンの重量、及び41キロ（90ポンド）の体重。
歴史的認識
Auto-Biは、グッゲンハイム美術館の展示「The Art oftheMotorcycle」で展示されました。
も参照してください
1900〜1909年の二輪車一覧
参考文献
^ Ferrar、Ann（1996）。私の咆哮を聞いてください：女性、オートバイ、そして道路のラプチャー。ニューヨーク：クラウントレードペーパーバック。ISBN 0-517-88172-1。モーターサイクルは1885年にドイツで発明されましたが、ERトーマスが米国で最初のモーターサイクルを販売したのは1901年で、その後すぐにインド、ハーレーダビッドソン、ヘンダーソン、エクセルシオールなどが販売されました。
^ Rafferty、Tod（1999）。アメリカのオートバイの完全な図解百科事典。ペンシルベニア州フィラデルフィア：勇気の本。NS。16. ISBN 0760313989。
^ 岩手菊夫（1995年7月7日）。「トーマス・オートビ・イン・ジャパン1901テキストと写真」（日本語）。2009年5月2日にオリジナルからアーカイブされました。
^ Rafferty、p。16 ^ 「自転車の世界とオートバイのレビュー」、自転車の世界とオートバイのレビュー、ニューヨーク：ニューヨーク：、L（24）：1、1905年3月11日
^ 「自転車の世界とオートバイのレビュー」、自転車の世界とオートバイのレビュー、ニューヨーク：ニューヨーク：、L（25）：2、1905年3月18日
^ 「Chadeayneは ‘Friscoに到達します」、The Bicycling World and Motorcycle Review、ニューヨーク、LII（6）：1–3、1905年11月4日
外部リンク
コモンズのトーマスオートビに関連するメディア
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