Thomas_B._Jeffery_Company
トマス・B・ジェフリー・カンパニーは、アメリカ人の自動車でメーカーケノーシャ、ウィスコンシン州の会社が製造し1902年から1916年まで、ランブラーとジェフリーブランドのモーターカーを。その前に、自転車メーカーのGormully＆Jeffery ManufacturingCompanyがありました。それはナッシュモーターズの親会社であり、したがってアメリカンモーターズコーポレーション（AMC）と後にクライスラーの親会社の1つでした。
トマス・B・ジェフリー・カンパニー 業界 自動車
前任者
Gormully＆Jeffery Manufacturing Company
設立 1906年 運命
1917年にナッシュモーターズに改名
本部
米国ウィスコンシン州ケノーシャ
重要人物
トマス・B・ジェフリー
チャールズ・T・ジェフリー
チャールズ・W・ナッシュ
製品 自動車 トラック 軍用車両
コンテンツ
1 トマス・B・ジェフリー
2 仕事
3 ファクトリー
4 ジェフリークワッド
5 タイムライン
6 ノート
7 外部リンク
トマス・B・ジェフリー
トーマス・B・ジェフリー
トマス・B・ジェフリーと彼の1897年のランブラーのプロトタイプ
トマス・B・ジェフリーは発明家であり実業家でした。彼は19世紀後半に自動車に興味を持ったアメリカで最初の起業家の一人でした。1897年、彼は最初のプロトタイプ自動車を製造しました。トーマス・B・ジェフリーは自動車に真剣に取り組み、ゴームリー＆ジェフリーの株式をアメリカの自転車会社に売却して、新しい自動車会社に資金を提供しました。
仕事
1901年のランブラーモデルAを運転するチャールズT.ジェフリー
チャールズT.ジェフリー（トーマスの息子）の1901年の実験的プロトタイプ（モデルAおよびB）は、少なくとも2つの革新的な技術を使用しました。ステアリングホイールとフロントマウントエンジンです。チャールズが1902年に生産の準備ができるまでに、彼の父はこれらの野生の夢から彼に話しかけ、座席の下の耕うん機とエンジンに固執するように彼を説得しました。
1902年から1908年まで、ジェフリーは1902年以降、より大きく、より信頼性の高いモデルに着実に移行しました。 モデルC。ジェフリーの車は組立ラインで製造され（それらを採用した2番目のメーカー-ランサムE.オールズが最初でした）、1903年にジェフリーは1，350台のランブラーを販売しました。1905年までに、ジェフリーはこの数を2倍以上に増やしました。理由の1つは、チャールズが1904年より前にハンドルに戻ったためである可能性が1907年、ジェフリーは多種多様なボディスタイルとサイズを構築していました。その中には、5人乗りの2，500米ドルのランブラーがあり、重量は2，600ポンド（1，179キログラム）で、250馬力（186キロワット）のエンジンを搭載していました。
1910年4月にトーマスB.ジェフリーがイタリアのポンペイで亡くなり、その年の6月に、チャールズT.ジェフリーが社長兼総支配人としてHWを務め、トーマスB.ジェフリーカンパニーの名前で事業が設立されました。ジェフリー、副社長兼財務担当。
1915年、チャールズT.ジェフリーは、創設者である父親のトーマスB.ジェフリーを称えるために、自動車のブランドをランブラーからジェフリーに変更しました。
1916年の時点で、GHEddyがHWJefferyに代わって会計を務めたため、HWJefferyは副社長の地位に集中することができました。GW Greinerが秘書、LH Billがゼネラルマネージャー、JW DeCouがファクトリーマネージャー、AlReckeがセールスマネージャーでした。
チャールズT.ジェフリーは、1915年にRMSルシタニア（第一次世界大戦でドイツ人によって魚雷が発射された英国の高級ライナー）の沈没を生き延び、残りの人生をより楽しい方法で過ごすことにしました。
一方、チャールズW.ナッシュは、ゼネラルモーターズ（GM）でのリーダーシップをめぐる権力闘争に巻き込まれ、自動車メーカーの管理と生産に再び焦点を合わせ、売上と利益を増やしました。が「ビリー」デュラントはGMのために働き続けるためにナッシュに$ 1万ドルの年俸を提示し、ナッシュは完全な制御を行使する機会を見て、8月1916年にトマス・B・ジェフリー・カンパニーを買収は1918年に、ナッシュは、名前を変更しましたナッシュモーターズへの会社。
ファクトリー
ジェフリー工場の建物
広大なジェフリーは1915年頃に働いています
ジェフリーは、ゴームリーとジェフリーの売却からのお金で、ウィスコンシン州ケノーシャにある古いスターリング自転車会社の工場を購入しました。元の工場の建物のサイズはわずか600x 100フィート（183m×30m）でした。
1916年までに、同社の建物は屋根の下で20エーカー（8ヘクタール）以上に拡大し、すべての施設はテストトラックを含めて100エーカー（40ヘクタール）以上に成長しました。
自動車生産は、多くの後続企業の下で元のサイトで継続されます。Kenosha Engineとして知られる、Kenoshaの最後の施設は、2010年にChryslerによって最終的に閉鎖されました。
ジェフリークワッド
ジェフリークワッド
ナッシュクワッドまたはクワッドとしても知られるジェフリークワッドは、1913年から1916年以降、ナッシュモーターズによって、また他のトラックメーカーからのライセンスを受けて、ケノーシャで開発および製造された四輪駆動トラックです。クワッドは数多くの技術革新をもたらしました。その設計と耐久性は、当時の泥だらけの荒れた未舗装の道路を横断するのに効果的であることが証明されました。
クワッドはまた、第一次世界大戦で効果的な作業車両の1つになりました。
クワッドはまた、これまでに製造された最初の成功した四輪駆動車の1つであり、その生産は1928年または15年間変わらずに継続され、合計41，674台が製造されました。
タイムライン
ジェフリー社の従業員
チャールズ・T・ジェフリー（左）チャールズ・W・ナッシュ（右）
1897年–ジェフリーは、ゴームリー＆ジェフリーによって製造された非常に成功した自転車のラインで以前に使用されたランブラーの名前を使用して、リアエンジンのランブラープロトタイプを作成します。
1899年– 1899年のシカゴ国際展示会とトーナメントおよびニューヨーク市での最初の全国自動車ショーでの肯定的なレビューにより、ジェフリーズは自動車事業に参入するようになりました。
1900年（12月6日）–トーマス・B・ジェフリーは、ウィスコンシン州ケノーシャの廃れたスターリング自転車の工場を、ゴームリーとジェフリーへの関心の売却からのお金で購入するための65，000米ドルの取引を成立させました。
1901 –さらに2つのプロトタイプ、モデルAとBが作成されました。
1902 –最初の生産ランブラー– 750ドルのモデルCオープンランナバウトと850ドルのモデルD（折りたたみ式トップを備えた同じ車）。どちらも、シートの下に取り付けられた8馬力（6 kW; 8 PS）、98立方インチ（1.6 L）の単気筒エンジンを搭載し、右側の耕うん機によって操縦されます。初年度の生産台数は合計1，500台で、ジェフリーはオールズモビルに次ぐ第2位の自動車メーカーです。
1910年（3月21日）–トマス・B・ジェフリーがイタリアでの休暇中に亡くなりました。
1910年（6月10日）–チャールズは会社を300万ドル（2020ドルで83，325，000ドル）の株式会社として設立しました。
1914年–創設者に敬意を表して、ランブラーの名前がジェフリーのモニカに置き換えられました。
1916年（8月）–チャールズジェフリーは会社を元ゼネラルモーターズ社のチャールズWナッシュ社長に売却しました。
1917年–チャールズ・ナッシュは、ジェフリー・モーター・カンパニーの名前をナッシュ・モーターズに改名しました。
ノート
^ 「ナッシュ、チャールズW.-GMの世代」。GMヘリテージセンター。2014年7月28日にオリジナルからアーカイブされました。
^ フォスター、パトリック。「GMの過去のナッシュ」。ヘミングスクラシックカー。
^ 消費者ガイドの自動編集者（2007年6月20日）。「ナッシュカーのしくみ」。HowStuffWorks.com 。
^ 「チャールズトーマスジェフリー」。ルシタニアリソース。
^ Redgap、Curtis; ワトソン、ビル（2010）。「ジェフリーズクワッドとナッシュクワッド—ウィリスジープの4×4の祖先」。Allpar 。
^ バインダー、アル（2003年12月1日）。「バックミラー：103年前」。ワードのオートワールド。
^ 1634–1699：
McCusker、JJ（1997）。それはリアルマネーでいくらですか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用するための歴史的物価指数：補遺とコリジェンダ（PDF）。アメリカ史協会。 1700–1799：
McCusker、JJ（1992）。それはリアルマネーでいくらですか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用するための過去の物価指数（PDF）。アメリカ史協会。 1800年–現在：
ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800–」。
外部リンク
コモンズには、トーマスB.ジェフリーカンパニーに関連するメディアが
ジェフリークワッドの1916年の広告、p。481
JefferyQuadシャーシの概略図
1916年にロックアイランドアーセナルのジェフリークワッドシャーシ上に構築された装甲車＃1（米軍）のデータシート
装甲後輪駆動ジェフリートラック（クワッドではない）の写真
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