Thomas_Baron
Thomas Baronという名前の他の人については、Thomas Baronを参照してください Thomas Ronald “Tom” Baron（c。1938– 1967年4月27日）は、アポロ司令船を建設する元請業者であったノースアメリカン航空（NAA）の品質管理および安全検査官でした。
コンテンツ
1 バイオグラフィー
2 男爵の報告
3 死
4 参考文献
5 外部リンク
バイオグラフィー
男爵はウィルクス-バールで生まれました。そしてベツレヘムのリバティ高校に通った。
男爵は当初、米空軍に雇用され、エグリン空軍基地に駐屯していました。彼は後に、アポロ宇宙船の建設のための主要なNASA請負業者であるノースアメリカン航空の品質管理検査官として雇われました。
男爵の報告
男爵はノースアメリカン航空の安全基準を批判する169ページの報告書をまとめ、彼の報告書をメディアに漏らした。 NAAがこれを知った後、彼らは彼を解雇した。
アポロ1号の火災後、男爵はNASAの安全プロトコル違反に関する275ページのレポートを作成し、1967年4月21日にフロリダ州ケープケネディで行われたオーリンE.ティーグ議員の調査に提出しました。
NASA監視委員会の委員長は、男爵がアポロの火災調査に貴重な貢献をしたが、彼は「熱心」だったと主張した。
死
証言の6日後、フロリダの自宅近くで電車が車に衝突したとき、男爵は妻と継娘とともに即座に殺されました。 女性が目撃した男爵の死は、後に事故と判断され、不正行為の疑いはなかった。
参考文献
^ ガーバー、スティーブ（2010年1月27日）。「第9章」。アポロ1号（204）。NASA 。
^ 「ソースノート：第18章：宇宙港を焼いた火」。NASA 。
^ “3 in Ex-Bethlehem FamilyKilled”。モーニングコール。1967年4月30日。
^ 「Apollo204レビューボードのレポート」（PDF）。NASAの歴史。NASA 。
^ 「Apollo204レビューボードのレポート」（PDF）。NASAの歴史。NASA 。
^ デイトナビーチモーニングジャーナル、1967年5月4日。
^ 「男爵報告（1965-1966）」。history.nasa.gov 。
外部リンク
スミソニアン、アポロ月面着陸を否定
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