Treadle_(railway)
鉄道信号、ペダルは輪列は、特定の位置を通過したことを検出する機械的又は電気的装置です。これらは、自動踏切周辺など、列車の位置に関する追加情報で軌道回路を補強する必要がある場合や、列車が正確な地点を通過したことを警告するアナンシエータ回路で使用されます。また、軌道回路に障害が発生した場合の重要なバックアップとしても機能します。踏板と軌道回路の重要な違いは、軌道回路が数キロメートルの距離で列車を検出するのに対し、踏板は単一の固定位置で検出を提供することです。
電気機械式踏板
コンテンツ
1 タイプ
1.1 機械的 1.2 電気機械 1.3 電子
2 バリエーション
3 リバーサー
4 踏切
5 グリーサー
6 事件
7 も参照してください
8 参考文献
9 外部リンク
タイプ
機械的
軌道回路は、隣接する例えば、原因錆びたレールに信頼できない状況で停止し、バッファとキャッチポイントを、長い足踏みバーが使用されています。これが押されると、信号機はセクション内の列車の表示を取得します（まだ表示されていない場合）。
電気機械
電気機械式踏板は、レールのフランジウェイを横切って配置された小さなアームを保持します。押すと、ユニット内の電気回路コントローラーが出力を変更します。それは数秒間押し下げられたままなので、多くの車軸を持つ列車がユニットに過度の損傷を与えることはありません。
電子
電子踏板は、電磁場の破壊を使用して、くぼみバーではなく車軸を検出します。したがって、個々の車軸を数えることができます。電子カウントヘッドは、軌道回路を完全に置き換えることができる車軸カウンター回路で使用されます。
バリエーション
1台のキャリッジの長さにすることができる踏み板のバリエーションには、トラックレイアウトでの配置方法に応じて、対面ポイントロックバー、クリアランスバー、およびトレインバーが含まれます。
リバーサー
信号を「停止」させる機械式踏板は、短い軌道回路とリバーサーに置き換えることができます。リバーサーは電気的に接続されたラッチであり、信号を反転させる、つまり緑色に配置することができます。信号を通過する軌道回路が占有されると、ラッチへの電力が除去され、信号は「停止」、赤に戻ります。
ニューサウスウェールズ州では、特に開始信号を危険にさらすためにリバーサーが使用されてきました。信号が停止に戻ると、システムは事前に列車のオンラインベル信号（2つのベル）を駅に自動的に送信しました。この機器は、ホーズジャンクションレールの衝突を防ぐのに役立ちました。
踏切
踏切は、軌道回路だけの場合よりもはるかに信頼性が高く正確な列車の検出を提供するため、完全自動の踏切を操作するために一般的に使用されます。交差点シーケンスを開始し、交差点を通過します。
小さな踏み板がこのフランジウェイグリーサーを操作します。
グリーサー
グリーサーは、小さな踏み板を使用してレールの内側の端に少量のグリースを塗布し、ホイールのフランジとレールの間の摩擦と騒音を低減します。
事件
初期の信号の1つは、CFウィットワースによって発明された「自動」信号でした。これは、「自動」で動作するどころか、信号機によって操作された信号でしたが、列車が通過すると、踏み板によって「危険」に戻りました。ブライトンのすぐ北にあるクレイトントンネルの両端にこれらの1つがあり、忙しい時期に信号が危険に戻らなかったことが、その鉄道で史上最悪の事故につながりました。別の列車がすぐ後ろに近づいて信号が止まらなかったため、信号機は列車がこれを見るかどうかわからないまま、対向列車で赤い旗を振ることを余儀なくされました。列車がトンネルを出たと誤って想定した後、信号機は別の列車がトンネルに入るのを許可し、そこで列車は逆転し始めた最初の列車と衝突した。
ウィットワース自動信号の最大の欠陥は、おそらく冗長性がなく、1つの石がそれを詰まらせる可能性があることです。一方、足踏みがないと、信号機は気が散って信号を停止するのを忘れる可能性が高くなります。
も参照してください
軌道回路遮断器 主に道路や路面電車で使用される誘導ループ。
参考文献
^ 「グリーサーとバッファーストップ」。サザンEグループ。2004年4月13日。
^ 「COPYHOLDCUTTINGTRAINCRASH」。
^ サザンシグナル
外部リンク
Altpro
足踏みアンサルド
足踏みアンサルド電子
足踏みヘンリーウィリアムズ
トレッドルシュバイツァーエレクトロニック
Treadle UnipartRail （GE）
足踏みケリー
リバーサー”