Treasure_Coast
トレジャーコーストは、ある地域の米国の州のフロリダ州。州の大西洋岸に位置し、インディアンリバー、セントルーシー、マーティン郡で構成されています。1715年のハリケーンで失われたインディアス艦隊にちなんで名付けられたこの地域は、マイアミや南のゴールドコースト地域と区別したいという住民の願望から明らかに現れました。
マーティン、セントルーシー、インディアンリバー郡の沿岸地域
この地域には、管理予算局によって指定され、国勢調査局およびその他の機関によって統計目的で使用される2つの大都市統計地域が含まれます。ポートセントルーシー大都市統計地域（セントルーシー郡とマーティン郡を含む）とセバスチャン-ベロビーチ、フロリダ大都市統計地域（インディアンリバー郡を含む）。パームビーチ郡は、フロリダ州メトロポリタン統計地域のマイアミ-フォートローダーデール-ウェストパームビーチの一部です。
コンテンツ
1 歴史
2 領域
3 メディア
4 大都市圏
5 地理
6 コミュニティ
6.1 10万人以上の住民がいる場所 6.2 10，000〜50，000人の住民がいる場所 6.3 人口5，000〜10，000人の場所 6.4 住民1，000〜5，000人の場所 6.5 住民が1，000人未満の場所 6.6 国勢調査指定地域（人口別、2010年国勢調査現在）
7 交通インフラ
7.1 空港 7.2 海上輸送 7.3 高速道路 7.4 鉄道
8 参考文献
9 参考文献
歴史
この地域には長い間人が住んでいましたが、フロリダの他の地方の地域と同様に、この地域の人気のアイデンティティは、この地域が20世紀に最初の人口ブームを迎えるまで現れませんでした。ゴールドコーストやファーストコーストなど、フロリダにあるいくつかの「海岸」地域の1つです。この用語は、1961年にサルベージャーが沿岸沖でスペインの宝物を回収し始めた直後に、ベロビーチプレスジャーナル紙のジョンJ.シューマンジュニアとハリーJ.シュルツによって造られました。 1715トレジャーからの宝物の発見セバスチャン海峡近くのハリケーンで失われた艦隊は、地元で非常に重要であり、この地域に国際的な注目を集めました。 Press Journalの出版社であるShumannと編集者のSchultzは、有名なゴールドコースト（南のパームビーチからマイアミ）とスペースコースト（北のブレバード郡）の間にある地域の名前はないと述べました。彼らは新聞で自分たちの地域を「トレジャーコースト」と呼び始め、この使用法は地域社会に広まりました。
一部の地元企業は早くも1966年にこの用語を使用していましたが、それはかなりゆっくりと広まりました。マイアミ・ヘラルド」の1972年フロリダ年鑑は『熱帯の海岸』としてベロビーチのマイアミからの領域を指します。地理学者のAryJ.LammeとRaymondK。Oldakowskiによる1982年のフロリダの地方の調査には、「トレジャーコースト」は含まれていませんでした。調査によると、当時、デイド郡（現在のマイアミデイド）からマーティン郡までの全地域が「ゴールドコースト」と見なされていました。しかし、同じ著者による2007年の調査によると、それまでに「ゴールドコースト」は主にマイアミデイド郡とブロワード郡に限定されていましたが、「トレジャーコースト」地域はパームビーチ郡から北に向かってこの地域を描いていました。LammeとOldakowskiは、その時までに、「ゴールドコースト」はいくつかの魅力的な意味合いを獲得していたと述べました。彼らは、北部のコミュニティが、アメリカの観光客や居住者の目的地として自分たちの地域を宣伝するために、ゴールドコーストやマイアミと区別する必要性を認識している可能性があることを示唆しています。
フロリダアトランティック大学のアンソニーJ.カタニーズ都市環境ソリューションセンターは、トレジャーコーストが南フロリダの他の地域とますます継続的になり、現在および予測される開発の多くがマイアミ大都市圏の成長に結びついていると述べています。
領域
LammeとOldakowskiは、トレジャーコーストがパームビーチ郡の北からスペースコースト（パームビーチ、マーティン、セントルーシー、インディアンリバー郡を含む）までの地域を構成していることを発見しました。しかし、彼らは、パームビーチ郡が南フロリダとマイアミ大都市圏の一部のままであると述べています。スチュアートに本拠を置くトレジャーコースト地域計画評議会は、同様の定義を使用し、これら4つの郡を管轄しています。他の情報源は、パームビーチ郡を除外しています。カタネーゼセンターのレポートでは、マーティン、セントルーシー、インディアンリバーの各郡のみを含むトレジャーコーストが、より広い南フロリダ経済地域のサブリージョンとしてリストされています。
メディア
参照：
トレジャーコースト新聞
ベロビーチでは、クラシックヒットのフォーマットされたWQOLが103.7FMで放送されます。
スチュアートでは、カントリーミュージックをテーマにしたWAVWが92.7FMで放送されています。
ベロビーチにはカントリーミュージックをテーマにしたWPHR-FMがあり、94.7FMで放送されています。WTTBはニューストーク形式を採用しており、午前1490時とFM105.7に放送されます。
フォートピアスには、88.9 FMで放送されているNationalPublic Radio（NPR）ネットワーク系列の WQCSFMがIndian River State Collegeが所有しており、ニュース、トーク、情報番組を扱っています。そのポジショニングステートメントは「トレジャーコーストのNPR」です。はそれを共同所有であるWQCP 91.1 FM放送さフォートピアス、クラシック音楽の形式を。
ニールセンメディアリサーチには、ウェストパームビーチフォートの一部として、マーティン、セントルーシー、インディアンリバー、オケチョビー郡とともにパームビーチ郡が含まれています。ピアスTVメディア市場。
大都市圏
トレジャーコースト
地域統計
構成 インディアンリバー郡 セントルーシー郡 マーティン郡
住民の呼称 トレジャーコースター
面積-合計
1786.62平方マイル（4627.3 km 2）（ロードアイランドよりわずかに大きい。）
人口 -合計-密度
586，414（2014年推定） （ワイオミングよりわずかに大きい。）
最大の都市 フロリダ州ポートセントルーシー（人口171，016）
最大の大都市圏 ポートセントルーシー、フロリダ大都市統計地域（2014年の推定時点で人口444，420人）
トレジャーコーストには、行政管理予算局によって指定され、国勢調査局や他の機関によって統計目的で使用される2つの大都市統計地域が含まれています。これらは：
マーティン郡とセントルーシー郡で構成されるフロリダ大都市統計地域のポートセントルーシー。ポートセントルーシーが主要都市に指定されています。2郡の大都市統計地域は、1983年にフォートピアス大都市統計地域として最初に定義されました。1993年に、MSAはフォートピアス-ポートセントルーシー大都市統計地域に改名されました。2006年に、フォートピアスは主要都市として削除され、名前が現在の形式に変更されました。
セバスチャン-ベロビーチ、フロリダ州都市圏インディアンリバー郡と同一の広がりを持ちます、。セバスチャンとベロビーチが主要都市に指定されています。
地理
インドの川ラグーンの空撮
トレジャーコーストはすべて、浅いラグーン、川、湾を保護する狭い砂州とバリアー島によって大西洋から保護されています。すぐに内陸に、松とパルメットの平地が豊富です。数多くの湖や川がトレジャーコーストを流れており、特にインディアンリバーラグーンシステムの一部である有名なインディアンリバーが流れています。一年の特定の季節に、橋は赤い漂流藻の流れを妨げ、その地域で「腐った卵」の硫化水素臭を引き起こす可能性がトレジャーコーストは、大西洋の部分に隣接してい水路からクローズド水のストレッチブラウンズビル、テキサス州に、ボストン、マサチューセッツ州。
コミュニティ
トレジャーコーストの人口の大部分は国勢調査指定地域（CDP）で構成されており、そのほとんどすべてがマーティン郡とインディアンリバー郡にトレジャーコーストで唯一の都市がある10万人の以上の住民の人口、持っているポートセントルーシーにあるセントルーシー郡を。これがトレジャーコーストの場所の分類です。Cは都市、Tは町、Vは村です。
10万人以上の住民がいる場所
ポートセントルーシー（主要都市）ポップ。174，110 C
10，000〜50，000人の住民がいる場所
フォートピアスポップ。43，601 C
セバスチャンポップ。23，344 C
スチュアートポップ。16，197 C
ベロビーチポップ。16，017 C
人口5，000〜10，000人の場所
フェルスメアポップ。5，439 C
インディアンタウンポップ。6，083 V
住民1，000〜5，000人の場所
インディアンリバーショアーズポップ。4，075 T
セウォールズポイントポップ。2，100 T
住民が1，000人未満の場所
セントルーシービレッジポップ。604 T
国勢調査指定地域（人口別、2010年国勢調査現在）
パームシティポップ。23，120
ベロビーチサウスポップ。23，092
ジェンセンビーチポップ。11，707
ホープサウンドポップ。11，521
レイクウッドパークポップ。10，458
ポートサレアノポップ。10，091
ギフォードポップ。9，590
フォートピアスノースポップ。6，474
インディアンリバーエステーツポップ。6，220
リバーパークポップ。5，222
フォートピアスサウスポップ。5，062
ホワイトシティポップ。3，719
ノースリバーショアーズポップ。3，101
ローズランドポップ。1，472
交通インフラ編集
空港
ポートセントルーシーはフロリダで7番目に大きな都市ですが、すぐ近くに定期旅客便を提供する空港はありません。北はメルボルンのオーランドメルボルン国際空港（ベロビーチから40マイル）、南はウェストパームビーチのパームビーチ国際空港（ホーブサウンドから35マイル）に移動する必要がしかし、三つの小さな地方空港がエリア内にベロビーチ地域空港でベロビーチ、トレジャーコースト国際空港でフォートピアス、そしてウィザムフィールドでスチュアート。パームビーチ郡北部がトレジャーコーストに含まれている場合、ノースカウンティ空港をこのリストに含めることができます。ウィリアムP.グウィン空港もパームビーチ郡北部にありますが、プラットアンドホイットニーの シコルスキーエアクラフトビジネスユニットの専用飛行場です。
海上輸送
フォートピアスハーバーでは、フォートピアス沿いに位置し、インディアンリバーの向かいフォートピアスインレットは、輸入と輸出のためのローカルで有効なポートです。
高速道路
人口が多いにもかかわらず、トレジャーコーストにはフロリダのターンパイク（有料道路）と州間高速道路95の2つの主要な南北高速道路しかありません。両方のルートはほぼ平行に走っていますが（互いに2回交差しています）、ほとんどの場合、海岸沿いの都市の最西端に沿って配置されています。都市そのものを通じ、米国の1はメイン南北道路です。海岸に沿って走り、しばしばこの地域のバリアー島（ハッチンソン島とオーキッド島）にあるさらに東には、フロリダ州道A1Aが
鉄道
フロリダ東海岸鉄道は、地域全体の海岸沿いの貨物輸送サービスを運営しています。FECは、フォートピアスのダウンタウンのすぐ南にある車両基地も運営しています。
1963年までは、長距離旅客列車が路線に沿って運行されていました。最も注目に値する旅客列車の中には、（主なスポンサーと目的地）イーストコーストチャンピオン（アトランティックコーストライン、ニューヨーク市）がありました。マイアミ市（イリノイセントラル、シカゴ）; ディキシーフライヤー（ルイビル＆ナッシュビル、シカゴ）; フロリダスペシャル（冬季のみ;フロリダイーストコースト鉄道、ニューヨーク市）; ハバナスペシャル（フロリダイーストコースト鉄道、ニューヨーク市）; 南風（シカゴのルイビル＆ナッシュビル）。 南鉄道のロイヤルパームからシンシナティは1958年でフロリダ東海岸に沿って、ジャクソンビルのそのサービス南側に終了した
アムトラックとフロリダ州運輸局は、沿岸への旅客サービスの返還について話し合っています。 2018年、最終的にマイアミとオーランドの間を走る高速列車であるブライトライン（現在のVirgin Trains USA）は、フォートピアスとマイアミの間の新しい駅の場所を探していると発表しました。 2019年11月の時点で、スチュアートはブライトラインステーションを受け取るフロントランナーです。
参考文献
フロリダポータル
^ Lamme、Ary J。; Oldakowski、Raymond K.（2007）。「地域のアイデンティティの新しい地理を紡ぐ：21世紀のフロリダ」。南東部の地理学者。47（2）：331 DOI：10.1353 / sgo.2007.0029。
^ タイラートレッドウェイ（2011年3月27日）。「誰が 『トレジャーコースト』の名前を思いついたのですか？」。tcpalm.com 。
^ 「トレジャーコーストにその名前を与えた嵐」。マイアミヘラルド。1996年6月10日。
^ フロリダアトランティック大学のアンソニーJ.カタニーズ都市環境ソリューションセンター（2006年）。「コースの図表化：南フロリダはどこに向かっているのか？」（PDF）。フロリダアトランティック大学。2011年12月16日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
> ^ 「評議会について」。www.tcrpc.org。トレジャーコースト地域計画評議会。2013年。 2013年3月22日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「WQCSホームページ」。WQCS。
^ 「州および郡のQuickFacts」。米国国勢調査局。
^ 「フロリダ| Infoplease」。www.infoplease.com。
^ ジムウェイマー（2010-07-02）。「インディアンリバーラグーンの香りを甘くする使命を帯びた男」。バーリントンフリープレス。
^ 「フロリダイーストコースト鉄道」。鉄道の公式ガイド。国立鉄道出版社。90（7）。1957年12月。
^ 「フロリダイーストコースト鉄道」。鉄道の公式ガイド。国立鉄道出版社。91（3）。1962年1月。
^ 「フロリダイーストコースト鉄道」。鉄道の公式ガイド。国立鉄道出版社。94（8）。1958年8月。
^ 「OrlandoSun-Sentinel」、2013年2月22日、Angel Streeter、「アムトラックはまだFECトラックでのサービスを期待している」 http://articles.sun-sentinel.com/2013-02-22/news/fl-amtrak-フロリダ-イースト-コースト-鉄道-20130215_1_amtrak-service-fec-passenger-service
^ Janny Rodriguez、WPTV、2018年9月6日「Brightlineはフォートピアス駅を検討しています」 https://www.wptv.com/news/region-st-lucie-county/fort-pierce/brightlineconsiders-fort-pierce-train-駅
^ Keona Gardner、TC Palm、2018年9月5日「フォートピアス：ブライトラインはダウンタウンのHDキングサイトに駅とホテルを建設したい」 https://www.tcpalm.com/story/news/local/shaping-our-future/ all-aboard-florida / 2018/09/05 / brightline-interested-hd-king-site-fort-pierce / 1199122002 /
^ George Andreassi、Vero News 2019年11月21日「フォートピアスが出ると、最寄りのヴァージントレインズの停車駅はスチュアートのように見えます」 http://veronews.com/2019/11/21/with-fort-pierce-out-nearest-virgin- trains-stop-looks-like-stuart /
参考文献
ウィキボヤージュにはトレジャーコーストの旅行ガイドが
スペンス、シャロンロイド（2007）。フロリダのパームビーチとトレジャーコースト。ハンター出版。ISBN 1-58843-831-7。
チャンピオンマップスペースとトレジャーコースト都市。ランドマクナリー。2010年。ISBN 0-528-88232-5。宇宙とトレジャーコーストの都市へのガイド
サーロウ、サンドラヘンダーソン（1992）。Sewall’s Point：フロリダのトレジャーコーストの半島コミュニティの歴史。ISBN 0-9630788-0-1。
McGoun、William E.（1998）。フロリダ南東部のパイオニア：パームコーストとトレジャーコースト。ISBN 1-56164-157-X。地域の歴史に関する資料”