タインマウスアンドディストリクトエレクトリックトラクションカンパニー

Tynemouth_and_District_Electric_Traction_Company

タインマウスおよび地方の電気牽引の会社はで路面電車のサービスを運営ノースシールズ、タインマウスとウィットベイ1901と1931年の間、
タインマウスアンドディストリクトエレクトリックトラクションカンパニー
Tynemouth and District Electric TractionCompanyのルートの地図
手術
ロケール
ノースシールズ–タインマス–ウィットリーベイ
開ける
1901年3月1日
選ぶ
1931年8月4日
状態
閉まっている
インフラストラクチャー
軌間
3フィート6インチ（1，067 mm）
推進システム電気の 統計
ルートの長さ
4.23マイル（6.81 km）

コンテンツ
1 歴史2 海軍 3 閉鎖
4 参考文献

歴史
会社は1899年に設立されました。これは、1883年にタインマスアンドディストリクトトラムウェイズリミテッドによって開始された馬車道の後継者でした。これは、1884年にノースシールズアンドディストリクトトラムウェイズリミテッド、1890年にノースシールズアンドタインマスディストリクトトラムウェイズリミテッド、1897年にブリティッシュエレクトリックトラクションカンパニーになりました。
馬車は1900年に電化のため閉鎖された。路線の再建には58，000ポンド（2019年には6，343，118ポンドに相当）、11台の路面電車は700ポンド（2019年には76，555ポンドに相当）の費用で購入されました。1.5マイルの追加トラックが敷設され、3.5マイルのルートが与えられました。
新たに電化された路線の公式検査は1901年2月13日に行われ、商務庁の検査官、タインマス市長（ジェイコブ・ダルグリッシュ氏）、自治区の調査官（スミリー氏）、市会議員と評議員数名。
電気サービスは1901年3月1日に開始されました。新しい電気回線はノースシールズのニューキーから走り、ホイットリーのビクトリアホテルで終わりました。1904年に、路線はホイットリーフロントストリートからリンクスの野外ステージまで延長されました。
ニューキーの近くには、Tyneside Tramways and TramroadsCompanyとのつながりがありました。
電力は、タナーズバンクにある新しいタインマスコーポレーション発電所から供給されました。

海軍
1-10電気鉄道および路面電車の運送工事、プレストン1901。
11バンクカー 12-18 19-21ダドリー、ストゥールブリッジ、ディストリクトエレクトリックトラクションカンパニーの中古車3台。
22 -241927年に閉鎖されたバートンおよびアシュビー軽鉄道からの3台の中古車。

閉鎖
システムは1931年8月4日に閉鎖されました。

参考文献
^ 路面電車の黄金時代。テイラーアンドフランシスが発行。
^ 英国の小売物価指数のインフレ率は、グレゴリー・クラーク（2017）のデータに基づいています。「英国の年間RPIと平均収益、1209年から現在まで（新シリーズ）」。MeasurementWorth 。
^ 「タインマスの新しい路面電車。システムの説明」。シールドデイリーガゼット。イングランド。1901年1月25日。取り出される9年2月2016を経由して-英国の新聞のアーカイブ。
^ 「タインマスの路面電車。今日の公式検査」。シールドデイリーガゼット。イングランド。1901年2月13日。取り出される9年2月2016を経由して-英国の新聞のアーカイブ。
^ 偉大な英国の路面電車ネットワーク、ウィンゲートH.ベット、ジョンC.ギルハム、ウィンゲートH.ベット。1944年