Type_073_landing_ship
タイプ073着陸船はによって開発・運営着陸船の家族である中国人民解放軍海軍、それはいくつかのモデルで構成されています。、1960年代に始まったこのクラスの開発について詳しく説明します。このクラスの最新かつ最新のモデルは、2000年代に製造および試運転されたタイプ073Aです。
タイプ073A Yunshu級の上陸艦、シリーズの最新かつ唯一の大量生産バリアント
コンテンツ
1 タイプ073ユダオ級揚陸艦
2 タイプ073IIユダオ級揚陸艦
3 タイプ073IIYユダオ級揚陸艦
4 タイプ073IIIユデン級揚陸艦
5 タイプ073A運輸型揚陸艦
6 も参照してください
7 参考文献
8 外部リンク
タイプ073ユダオ級揚陸艦
クラスの概要
後継
タイプ073II
委託中
1970〜1980年代
完了 1 引退 1 一般的な特性タイプ073I
タイプ
中型揚陸艦
変位
850トン
長さ
69 m（226フィート）
ビーム
10.5 m（34フィート）
設置電力
1，617.6 kW（2，169.2 hp）の2×D-39ディーゼル
スピード
15ノット（28 km / h; 17 mph）
範囲
1，200 nmi（2，200 km; 1，400 mi）
補体 75 武装
2×タイプ61ツイン37mm AAA
2×タイプ61ツイン25mm AAA
タイプ073級着陸船の要件は1965年5月に確定し、上海に本拠を置く第708研究所による設計作業は、わずか4か月後の1965年9月に完了しました。このクラスの建造準備は1966年10月に完了し、1か月で建設が開始されました。当時の中国の政治的混乱、すなわち文化革命のために、船が進水したのはほぼ3年後の1969年8月でした。1969年11月から1969年12月まで、広範な試験が実施され、船はさらなる試験のために1969年12月にPLANに引き渡されました。1970年には、7，000 km（3，800 nmi; 4，300 mi）以上を記録してさらに多くのテストが実施され、最長の旅行は重慶から大連まででした。
しかし、試験の結果、高速では振動が大きすぎ、073型は生産に移行しませんでした。タイプ073IIとして指定された再設計作業は、最初のユニットの試行が終了した直後に開始され、最初のユニットはペナント番号 904でPLANサービスに入り、その後タイプ073Iとして指定され、後にタイプ073II標準に完全に変換するように命令されました。当時の政治的混乱のため、改宗は1975年まで完了しなかった。
タイプ073IIユダオ級揚陸艦
クラスの概要
前任者
タイプ073
後継
タイプ073II Y
委託中
1980-1990年代
完了 1 引退 1 一般的な特性タイプ073II
タイプ
中型揚陸艦
変位
1，040トン
長さ
77.4 m（254フィート）
ビーム
10.4 m（34フィート）
下書き
2.5 m（8 ft 2 in）
設置電力
ディーゼルエンジン
スピード
15ノット（28 km / h; 17 mph）
範囲
16ノット（30 km / h; 18 mph）で1，000 nmi（1，900 km; 1，200 mi）
補体 60 センサーと処理システム
1ソビエトファインカーブナビゲーションレーダー
武装
2×タイプ61ツイン37mm AAA
2×タイプ61ツイン25mm AAA
トライアルで明らかになったタイプ073Iの欠点により、大連造船所でのクラッシュプログラムのやり直しと再設計が行われましたが、当時の中国の政治的混乱により、問題を完全に修正するだけでは不十分でした。安徽省の造船所＃9308は、1975年に第6機械工業省と安徽省防衛産業局にタイプ73II LSMの建設を要請し、1976年4月に3隻の注文で承認されました。造船所＃9308での最初のタイプ073II LSMの建造は、5か月後の1976年9月に開始され、1978年6月に打ち上げられました。番号EastTransport 757（East Transport = Dong Yun东运）は、PLANのEast SeaFleetのTransport757を意味します。このユニットは後で＃937として再割り当てされました。
タイプ073Iとタイプ073IIの主な違いは、エンジンにディーゼルエンジンにバランスウェイトを追加し、振動の問題を解決しましたが、エンジンの信頼性の問題は未解決のままであり、その結果、タイプ073IIは前モデルのタイプ073Iと同様に量産に投入されませんでした。
タイプ073IIYユダオ級揚陸艦
クラスの概要
前任者
タイプ073II
後継
タイプ073III
委託中
1985年-現在
完了 2 アクティブ 2 一般的な特性
タイプ
中型揚陸艦
変位
1，100トン
長さ
79 m（259フィート）
ビーム
10.5 m（34フィート）
下書き
2.5 m（8 ft 2 in）
スピード
16ノット（30 km / h; 18 mph）
範囲
1，000 nmi（1，900 km; 1，200 mi）
耐久 7日 容量
4×中戦車と1個小隊または
6×水陸両用戦車と1個小隊または
300トンの貨物または
数十の大きな鉱山
補体 106 武装
2×タイプ61ツイン37mm AAA
タイプ073IIの量産計画がエンジンの信頼性の問題でキャンセルされたため、造船所＃9308は、1985年9月に完成した、すでに建設されていた残りの2ユニットの改造を開始しました。 、YはYun（运）を意味し、中国語での輸送を意味します。タイプ073I、タイプ073II、およびタイプ073IIYはすべて、NATO報告名 Yudao-classを受け取りました。タイプ073IIYの合計2つのユニットが完成し、ペナント番号は937と938でした。タイプ073IIとタイプ073IIYの主な違いには、エンジンの改善に加えて、100を超えるアップグレードが含まれます。
タイプ073IIIユデン級揚陸艦
クラスの概要
前任者
タイプ073II Y
後継
タイプ073A
委託中
1991年-現在
完了 1 アクティブ 1 一般的な特性
タイプ
中型揚陸艦
変位
通常1，460トン、フル1，850トン
長さ
87 m（285フィート）
ビーム
12.6 m（41フィート）
下書き
2.25 m（7 ft 5 in）
設置電力
それぞれ3，540kW（4，750 hp）の2×6PA6L-380ディーゼルエンジン
推進 2軸 スピード
17ノット（31 km / h; 20 mph）
範囲
14ノット（26 km / h; 16 mph）で1，500 nmi（2，800 km; 1，700 mi）
容量
250トンまたは
5×中戦車または
10×水陸両用軽戦車または
500人の完全装備の軍隊
補体 74 武装
2×タイプ76ツイン37mm AAA
タイプ81H122mmロケット
タイプ073シリーズのエンジンの信頼性の問題は、NATOがYudengクラスの名前で報告しているタイプ073IIIの着陸船が登場するまで完全には解決されませんでした。低速でのみ信頼性の高いD-39エンジンを、全速度で信頼性の高い新しいエンジンに交換し、排気量も増加しています。1991年にペナント＃990で、1つのユニットだけがサービスを開始しました。
タイプ073A運輸型揚陸艦
クラスの概要
前任者
タイプ073III
委託中
2000年-現在
完了 10 アクティブ 10 一般的な特性
タイプ
中型揚陸艦
変位
2，000トンフル
長さ
87 m（285フィート）
ビーム
12.6 m（41フィート）
下書き
2.25 m（7 ft 5 in）
設置電力
それぞれ3，540kW（4，750 hp）の2×6PA6L-380ディーゼルエンジン
推進 2軸 スピード
17ノット（31 km / h; 20 mph）
範囲
14ノット（26 km / h; 16 mph）で1，500 nmi（2，800 km; 1，700 mi）
容量
250トンまたは
5×中戦車または
10×水陸両用軽戦車または
500人の完全装備の軍隊
補体 70 武装
2×タイプ76ツイン37mm AAA
タイプ81H122mmロケット
最初のユニット（ペナント＃990）の完成後、さらに多くのユニットが続くまでに10年かかり、2001年から2002年の間にさらに10台がサービスを開始しました。これらの後のユニットは、排気量が2，000トンとわずかに大きく、より高度な機器、主に電子機器と車載機械で。この最新のバッチは、タイプ073A着陸船（NATO報告名：Yunshu-class）と呼ばれます。
ペナントナンバー; 941（ジョウ州ヒル）、942（ロザン）、943（モンサント）、944（玉山）、945（華山）、946（松山）、947、948、949（衡山）、950（泰山）。
も参照してください
活動中の人民解放軍海軍艦艇のリスト
参考文献
^ 073中型着陸船（引退）、haijun360.com（中国語）
^ 073IIY型着陸輸送船、haijun360.com（中国語）
^ 073III型中型揚陸艦、haijun360.com（中国語）
^ 073A中型着陸船、haijun360.com（中国語）
外部リンク
PLA上陸用舟艇-歴史的および現在（haijun360.com）