Type_1_Chi-He_medium_tank
タイプ1中戦車カイ彼は（一式中戦車チへ、壱-志木chusensha Chihe）の改良版だっタイプ97カイハ 媒体タンクの日本軍で第二次世界大戦。それはより強力な主砲、エンジン、そしてより厚い装甲を持っていました。通信無線を標準装備した日本初の戦車でした。軍艦建設のために帝国海軍に割り当てられた鋼の優先度が高かったため、戦車の生産は1943年まで開始されませんでした。合計170台が建設されました。生産されたすべての戦車は、日本の本土の防衛のために割り当てられました、予想される連合国の侵略に対して。
一式中戦車
一式中
戦車
タイプ
中戦車
原産地
大日本帝国
生産履歴
設計 1940年 生産 1943〜1944 構築された番号 170 仕様
質量
17.2トン（19.0トン）
長さ
5.5 m（18 ft 1 in） 幅 2.2 m（7 ft 3 in）
身長
2.38 m（7フィート10インチ）
クルー
20〜50 mm
メイン 武装
タイプ147 mm戦車砲（装甲貫通力：100mで55mm、500mで40mm、1，000mで30mm）
副 砲
2×7.7mmタイプ97軽機関銃（船体、同軸）
エンジン
三菱タイプ100空冷V型12気筒ディーゼル 240 hp（179 kW）/ 2，000 rpm / 21，700 cc
サスペンション
ベルクランク
動作 範囲
210キロメートル
最大速度
44 km / h（27 mph）
コンテンツ
1 歴史と発展
2 設計
3 戦闘記録
4 バリアント
5 も参照してください
5.1 同等の役割、性能、時代の戦車
6 ノート
7 参考文献
8 外部リンク
歴史と発展
1941年以降、大日本帝国陸軍は、1930年代に設計された中戦車である九七式中戦車が1940年代のM4シャーマンなどの連合軍の装甲より劣っていることにすぐに気づきました。タイプ97の低速57mm主砲は、1938年に歩兵支援用に設計されたため、1940年代の連合軍の装甲を貫通できませんでしたが、独自の薄い装甲により、タイプ97は対装甲機能を備えたほとんどの敵に対して脆弱になりました。
これを受けて、改良されたタイプ97の設計に基づく新しいシリーズの戦車が考案されました。この新シリーズの最初は一式中戦車でした。設計の作業は1941年に始まりました。しかし、軍艦建設のために帝国海軍に割り当てられた鋼の優先度が高かったため、1943年まで生産は開始されませんでした。 1943年から44年にかけて合計170ユニットが建造され、戦闘は見られませんでした。
設計
一式中戦車
左が一式中戦車、右が一式中戦車97
一式中戦車の背面図
タイプ97と比較して、タイプ1Chi-Heはわずかに長くて背が高かった。その角度のある、より厚い正面装甲は、リベットで留められるのではなく、溶接されました。前部装甲と5人目の乗組員の追加により重量が増加しましたが、船体の「合理化」により増加はわずか1.5トンに減少しました。
240馬力の三菱タイプ100ディーゼルエンジンは、三菱タイプ97ディーゼルエンジンよりも70馬力多く生成されたため、装甲の追加重量を十分に補うことができました。
タイプ1Chi-Heの47mm高速砲は、砲身の長さが2.250 mm、初速が810 m / s（2，700 ft / s）、貫通能力が55 mm / 100 m、40 mm / 500でした。 、30 mm / 1，000メートル; タイプ97の低速主砲の2倍以上。砲身は、16溝のライフリングと改良された発射メカニズムを備えており、より信頼性が高く、より正確でした。銃にはエレベーションギアの取り付けが必要でした（以前のタイプ97では、砲手は銃を肩で物理的に上下に動かす必要がありました）。これらの改善に照らして、銃は連合国の装甲に対して適切でした。 弾薬は、対戦車バージョンの銃で使用されたものと同じでした。戦車は、徹甲弾と徹甲弾の両方を備えた120発の弾薬を搭載していました。銃は3人の砲塔に配置され、指揮官、射撃レーダー、装填手のためのスペースがありました。銃は、+ 20度から-15度の間で上下する可能性がこの主砲は、タイプ97の新方チハ戦車とタイプ3のカチ水陸両用戦車に使用されました。
一式中戦車は、各戦車に無線機を標準装備した日本初の戦車でもあり、信号旗を使用する必要がありませんでした。
戦闘記録
一式中戦車はすべて、連合国の侵攻が予想されるのを防ぐために日本の本島に割り当てられました。タイプ1は、以前のタイプ97に比べて装甲と火力の点で優れていましたが、アメリカのM4シャーマンと比較すると依然として性能が低く、タイプ3Chi-Nuとして知られる新しい中戦車の設計につながりました。
バリアント
三式中戦車の媒体タンクは同じシャーシおよび保持サスペンション新しい大型六角形のための拡大タレットリングを追加して、一式中戦車のを砲塔指揮官のキューポラを持ちます。 より強力な主砲であるタイプ375 mm戦車砲は、日本のタイプ90野砲をベースにしています。
より直接的な変種は、タイプ97Ka-Soコマンドタンクでした。古いType97Shi-Kiを置き換えるために作られました。それは一式中戦車に基づいており、砲塔に追加の無線機がありました。砲塔には木製のダミー主砲が配置されました。このように、Ka-Soは、砲塔に機関銃があり、船体に37 mm砲があった、古いShi-Kiモデルのような通常の戦車から際立っていませんでした。
1944年に設計された別の変種は、タイプ2 Ku-Se 自走砲（SPG）でした。一式中戦車のシャーシを使用し、正面装甲が軽いオープンケースメイトに75mm砲を装備しました。
戦車ポータル
も参照してください
第二次世界大戦の日本の戦車
同等の役割、性能、時代の戦車
ドイツのIII号戦車
ソビエトT-50
ノート
^ Tomczyk 2007a、p。22。
^ Hara 1972、p。18.18。
^ フォス2003a。
^ Zaloga 2007、11、14、16、20ページ。
^ Zaloga 2007、p。20。
^ Zaloga 2007、pp。15、20–21。
^ Zaloga 2007、17、21ページ。
^ 戦争の歴史：一式中戦車中戦車 ^ Tomczyk 2007a、p。20。
^ タキの大日本帝国陸軍：「戦車砲」 ^ Foss 2003b、p。218。
^ Tomczyk 2007a、p。21。
^ Zaloga 2007、p。21。
^ Zaloga 2007、 pp。20、21、22。
^ Tomczyk 2005、 pp。3、32。
^ Tomczyk 2005、 pp。3、5。
^ タキの大日本帝国陸軍：コマンドタンク「Shi-Ki」 ^ Tomczyk 2007b、p。10.10。
参考文献
フォス、クリストファー（2003a）。戦車の素晴らしい本：第一次世界大戦から現在までの世界で最も重要な戦車。ゼニスプレス。ISBN 0-7603-1475-6。
フォス、クリストファー（2003b）。戦車：500。クレストライン。ISBN 0-7603-1500-0。
原富雄（1972）。日本の中戦車。AFV武器プロファイル第49号。プロファイル出版物限定。
Tomczyk、Andrzej（2007a）。甲冑Vol。2。AJプレス。ISBN 978-8372371119。
Tomczyk、Andrzej（2005）。甲冑Vol。4。AJプレス。ISBN 978-8372371676。
Tomczyk、Andrzej（2007b）。甲冑Vol。5。AJプレス。ISBN 978-8372371799。
Zaloga、Steven J.（2007）。日本の戦車1939–45。オスプレイ。ISBN 978-1-84603-091-8。
外部リンク
タキの大日本帝国陸軍ページ-滝沢朗
War.orgの歴史”