Type_1_Ho-Ni_I
タイプ1のガンタンクホー-Ni系I （一式砲戦車ホニI、一色HO-senshaホー-Ni系Iは）だった駆逐戦車や自走砲が開発した日本軍中に使用するために第二次世界大戦中、太平洋戦域。1945年にフィリピンで行われたルソン島の戦いで最初に配備された戦闘行動は限られていました。Ho-NiIIとHo-NiIIIとして知られる2つのバリアントモデルがありました。3つのタイプはすべて限られた数でしか生産されませんでした。
一式砲戦車
一式砲戦車駆逐戦車 タイプ 駆逐戦車 原産地
大日本帝国
生産履歴
生産 1942年 構築された番号
タイプIの26とタイプIIの54とタイプ3の31 仕様 質量
15.4トン
長さ
5.9 m（19フィート4インチ） 幅 2.29 m（7 ft 6 in）
身長
2.39 m（7フィート10インチ）
クルー
25〜51 mm
メイン 武装
75mmタイプ90砲
エンジン
三菱SA12200VD空冷V型12気筒ディーゼル（21.7リットル）2000rpmで170馬力
パワー/重量
11.0 hp / t
サスペンション
ベルクランク
動作 範囲
200 km（120マイル）
最大速度
38 km / h（24 mph）
コンテンツ
1 歴史と発展
2 バリアント
3 戦闘履歴
4 生存者
5 ノート
6 参考文献
7 参考文献
8 外部リンク
歴史と発展
一式砲戦車Iは、この特定のタイプの最初の自走砲の設計でした。それらは、装甲師団のための自走砲および駆逐戦車であることが意図されていました。 計画は、一式砲戦車が各戦車連隊の火力支援会社の一部を形成することでした。最初の改造は1941年6月に行われました。タイプ1Ho-NiIの生産は1942年に行われました。生産されたタイプ1Ho-NiIユニットの総数はわずか26台でした。
Type 1 Ho-Ni Iは、既存のType 97シャーシとエンジンを使用し、砲塔を、正面装甲と側面装甲のみを備えたオープンケースメイトに取り付けられたType 90 75mm野砲に置き換えて開発されました。銃架は、10度のトラバースと、-5から+25度の仰角を与えました。また、どちらかの側に20度移動できるため、車両全体を回転させる必要はありませんでした。一式砲戦車は54発の弾薬を搭載していました。
それらは、最大12，000メートル（7.5マイル）の範囲で自走砲として動作するように設計されました。 設計には防御的な機関銃が用意されていなかったため、開放構造と一緒になって白兵戦で脆弱になりました。
タイプ97のシャーシ、サスペンション、ディーゼルエンジンはそのまま使用されました。 75 mmタイプ90野砲は、厚さ51mmの装甲板によって3つの側面が保護されていました。船体装甲板は側面が25mm、背面が20mmでした。
バリアント
タイプ1Ho-Ni II
タイプ1ホー-Ni系IIは、一つの変形でした。タイプ91105 mm榴弾砲を搭載し、観測バイザーを再配置したサイドアーマーの設計まで上部構造をわずかに変更しました。主砲は各側に10度横切ることができましたが、主砲の反動のために22度の高度しかありませんでした。プロトタイプは1942年7月に製造されました。タイプ1Ho-NiIIの生産は1943年まで開始されませんでした。合計54ユニットが生産されました。
他の変異体であった三式砲戦車取り付けられ、3型75mmの戦車砲を接近戦で乗員保護の問題に対処するために完全に囲まれた外装ケースメートで。溶接された上部構造には傾斜した装甲があり、銃架には追加の刻印された装甲板がありました。合計31台が生産されました。
戦闘履歴
一式砲戦車Iは、1945年にフィリピンで行われたルソン島の戦いで最初に戦闘に配備され、一部は静的な固定位置に配備されました。しかし、第2戦車師団の他の日本の甲冑と同様に、彼らは優れた米軍に対抗して敗北しました。 さらに、タイプ1 Ho-Niは、フィリピンの戦いに影響を与えるのに十分な数では入手できませんでした。一式砲戦車は、戦後期にビルマの日本軍でも使用されました。
タイプ1Ho-Ni Iは、1942年に少量生産され、タイプ1 Ho-Ni II、次にタイプ3 Ho-NiIIIに取って代わられました。 Ho-Niシリーズの3種類すべての生産台数は111台でした。 Ho-Ni部隊のほとんどは、予想されるアメリカの侵略に対する防御の一部を形成するために日本の本島内に留まり、日本が降伏する前に戦闘を見なかった。
生存者
IJA第2戦車第2師団、第2装甲砲兵連隊の一式砲戦車は、現在アラバマ州アニストンの米陸軍基地にいるように、1945年4月6日にルゾンの米陸軍 第37歩兵師団によって捕獲されました。
ノート
^ Zaloga 2007、p。19。
^ Tomczyk 2007、p。15。
^ Tomczyk 2007、p。3.3。
^ Zaloga 2012、p。34。
^ 戦争の歴史：「一式砲戦車I自走砲」
^ Tomczyk 2007、p。8.8。
^ Tomczyk 2007、10、20ページ。
^ Tomczyk 2007、p。9.9。
^ Tomczyk 2007、 pp。7–8、27。
^ Zaloga 2007、pp。19、37–39。
^ Rottman＆Takizawa 2008、 pp。53、55。
^ タキの大日本帝国陸軍：タイプ1「Ho-Ni」I
^ Tomczyk 2007、9〜10ページ。
^ Zaloga 2007、19〜20ページ。
参考文献
ロットマン、ゴードンL。; 滝沢朗（2008）。第二次世界大戦の日本の戦車戦術。オスプレーパブリッシング。ISBN 978-1846032349。
Tomczyk、Andrzej（2007）。甲冑Vol。5。AJプレス。ISBN 978-8372371799。
Zaloga、Steven J.（2007）。日本の戦車1939–45。オスプレイ。ISBN 978-1-8460-3091-8。
Zaloga、Steven J.（2012）。M4シャーマンvsタイプ97九七式中戦：太平洋1945年。オスプレーパブリッシング。ISBN 978-1849086387。
参考文献
フォス、クリストファー（2003）。戦車の素晴らしい本：第一次世界大戦から現在までの世界で最も重要な戦車。ゼニスプレス。ISBN 0-7603-1475-6。
フォス、クリストファー（2003）。戦車：500。クレストライン。ISBN 0-7603-1500-0。
外部リンク
War.orgの歴史
タキの大日本帝国陸軍ページ：タイプ1「Ho-Ni」I-滝沢朗
タキの大日本帝国陸軍ページ：タイプ1「ホーニ」II-滝沢朗”