タイプ22フリゲート

Type_22_frigate

 「22型フリゲート」  
タイプ22フリゲート艦としても知られているブロードソードのクラスがいたクラスのフリゲート艦、英国のために構築された海軍。合計14基が製造され、生産は3つのバッチに分割されました。
2007年にペルシャ湾を
通過する
HMSコーンウォール
クラスの概要
ビルダー
Yarrow（Shipbuilders）Ltd、
キャメルレアード、
スワンハンター
演算子
 イギリス海軍（元オペレーター）
 ブラジル海軍
 ルーマニア海軍
 チリ海軍
前任者
タイプ21
後継
タイプ23
サブクラス
バッチ1ブロードソード
バッチ2ボクサー
バッチ3コーンウォール
委託中
1979年5月3日– 2011年6月30日
完了 14 アクティブ
5（ブラジル、ルーマニア、チリと）
引退
9（ターゲットとして3つ沈められた）
一般的な特性
変位
バッチ1：4，500トン、標準
バッチ2：4，800トン、標準
バッチ3：5，300トン、標準
長さ
バッチ1：131.2 m（430フィート）
バッチ2：146.5 m（480フィート）
バッチ3：148.1 m（486フィート）
ビーム
14.8 m（48フィート）
下書き
バッチ1：6.1 m（20フィート）
バッチ2および3：6.4 m（21フィート）
推進
バッチ1プラスボクサー＆ビーバー：2軸COGOG
2ロール-ロイスマリンオリンパスTM3B高速ガスタービン（54，000 shp / 40 MW）
2ロールスロイスタインRM1Cクルーズガスタービン（9，700 shp / 7.2 MW）
バッチ2、ブレイブ以降＆バッチ3：2シャフトCOGAG
2ロールスロイスマリンスペイSM1Aブーストガスタービン（37，540 shp / 28 MW）
2ロールスロイスタインRM3Cクルーズガスタービン（9，700 shp / 7.2 MW）
スピード
30ノット（56 km / h）フル
18ノット（33.3 km / h）クルーズ
補体
バッチ1：222
バッチ2：273
バッチ3：250
センサーと処理システム
1×タイプ967/968空中捜索レーダー
2×タイプ910または911火器管制レーダー
1×タイプ1006または1007ナビゲーションレーダー
1×タイプ2016ソナー（バッチ1＆2）
1×タイプ2050ソナー（バッチ3）
1×タイプ2031Z曳航アレイソナー（バッチ2および3）
1×タイプ162Mボトムターゲット分類ソナー
1×タイプ2008水中通信システム
電子戦とおとり
NATOシーナットデコイランチャー
武装
バッチ1および2：
2×6人の海狼対空ミサイルランチャー
4× ExocetMM -38対艦ミサイル発射装置
Mk.46またはStingray対潜水艦魚雷用の2×トリプルSTWS-2チューブ
2× 40mmボフォース砲
2×20mmGAM-BO1ガン L7A2 GPMG M134ミニガン
バッチ3：
2×6人の海狼対空ミサイルランチャー
2×クワッドハープーン 対艦ミサイル発射装置
Mk.46またはStingray対潜水艦魚雷用の2×トリプルSTWS-2チューブ
1× 4.5インチ（113 mm）Mk.8砲
1× 30mmゴールキーパー CIWS
2× 30mmDS30Bガンまたは2×20mmGAM-BO1ガン L7A2 GPMG M134ミニガン
搭載された航空機
1または2×ウェストランドリンクス ヘリコプター、武装：
2× L7A2GPMG機関銃、および
4×シースクア対艦ミサイル、または
2×スティングレイ対潜水艦魚雷
1×シーキングまたはマーリンヘリコプターを扱うことができる勇敢な先。
航空施設
フライトデッキと格納庫
当初はNATOの貢献の一環として対潜水艦のフリゲート艦となることを目的としていましたが、この船は汎用の軍艦になりました。
HMSコーンウォールは、2011年6月30日に退役した最後の英国海軍の22型フリゲート艦でした。
5隻のタイプ22が廃棄され、さらに2隻が標的として沈没しました。他の7隻の船は、ブラジル、ルーマニア、チリの海軍に売却されました。これらのうち5つは引き続き使用され、1つはターゲットとして沈められ、もう1つはスクラップとして売却されました。

コンテンツ
1 船の命名
1.1 ブロードソード、ボクサー 1.2 コーンウォール
2 設計
3 発達
3.1 バッチ1 3.2 バッチ2 3.3 バッチ3 3.43.4 仕様
4 建設費とランニングコスト
4.1 建設プログラム 4.2 ランニングコスト
5 可用性
6 船–処分と現状
7 も参照してください
8 ノート
9 脚注
10 参考文献

船の命名

ブロードソード、ボクサー
当初、すべてのタイプ22には、タイプ21フリゲート（アマゾンなど）に使用される「A」の名前に続いて、「B」（ブロードソードなど）で始まる名前が付けられると想定されていました。これはフォークランド紛争後、沈没した駆逐艦（シェフィールドとコベントリー）のために2隻の交換船が注文され、それらを記念して命名されたときに変更されました。以前に注文されたがまだ開始されていない別の船は、「ブラッドハウンド」と名付けられ、「ロンドン」に改名されました。

コーンウォール
アルファベット順の進行は、バッチ3の船（コーンウォールなど）で再確立された後、公国（ノーフォーク、ランカスターなど）にちなんで名付けられたタイプ23クラスで一時的に放棄されました。イギリス海軍の最新の護衛艦クラスであるタイプ45または大胆なクラスは、1930年代と1950年代の駆逐艦の名前を使用して、アルファベット順の進行を再導入しました。
4隻のバッチ3艦艇に選択された名前は、混合物でした。コーンウォールとカンバーランドの2隻は、第一次世界大戦時代のモンマス級 装甲巡洋艦と第二次世界大戦時代のカウンティ級重巡洋艦の両方で以前に使用されていたカウンティ級重巡洋艦を復活させました。巡洋艦。他のバッチ3、チャタムとキャンベルタウンはタウン名で、前者は1911年のタウン級軽巡洋艦の名前を復活させ、後者は1942年のサンナゼール襲撃への参加で有名なHMS キャンベルタウンを記念しています。HMSチャタムの名前は、1570年に設立されたチャタムドックヤードが1984年に閉鎖されたメドウェイの町への敬礼として選ばれました。

設計
タイプ22は、英国海軍のNATOへの貢献の一環として、対潜水艦の専門船として設計されました。イギリス海軍の任務中に、船は他の水上艦、航空機、潜水艦に対して使用するための武器を備えた汎用フリゲートに進化しました。それらは3つのバッチで構築され、3つのサブクラスが作成されました。最初のブロードソードは4隻、2番目のボクサーは6隻、3番目の最後のコーンウォールは4隻です。イギリス海軍の任務中、艦艇は指揮統制および調整施設が強化され、配備の旗艦として頻繁に使用されるようになりました。
4つのブロードソードは1990年代半ばにブラジルに販売されました。2000年代初頭、ルーマニアはバッチ2船のうち2隻を買収して近代化し、3隻目はチリが購入しました。

発達
1966年に空母プログラムCVA-01がキャンセルされた後、イギリス海軍は水上艦隊の再評価を行い、次の5種類の新しい船が必要であると結論付けました。
大型ASWヘリコプターを運用するためのクルーザー型船（この要件は最終的に無敵クラスの空母につながりました）;
カウンティ級よりも小型で安価な防空駆逐艦（これにより、42型駆逐艦が誕生しました）。
タイプ12リアンダー級の最終的な後継艦としてのミサイル武装フリゲート（この要件はタイプ22につながりました）。
安価なパトロールフリゲート（この要件はタイプ21につながりました）; と
デュアルロール地雷対策容器の後継トンクラス（これはの結果ハントクラス）
このうち、防空駆逐艦が最も高い優先順位が与えられていたように見え、取得することが不可欠海ダートをキャリア艦隊の退職に失われてしまうの防空能力を置き換えるための番号で海へ。
1960年代のアドミラルティ設計部門の仕事量のため、タイプ22の開発中に、暫定的な一時的なギャップとしてプライベート設計（タイプ21）が購入されました。タイプ21と緊急に必要とされているタイプ42に与えられた優先順位によってすでに妨げられていた設計プロセスは、一般的なアングロダッチ設計を作成する試みによってさらに長引いた。タイプ22の最初の注文は、1972年にYarrowShipbuildersに発注されました。ヤロウは詳細な設計作業の多くを引き受けましたが、全体的な責任はバースの船部門にありました。

  Rademaker、以前は
Battleaxe、ブラジル海軍の22型フリゲート艦

バッチ1
最初の4つのタイプ22の長さは、デボンポート造船所の屋根付きフリゲート艦の寸法によって決定されました。船は、COGOG（ガスタービンまたはガスタービンの組み合わせ）構成のオリンパスとタインのガスタービンの組み合わせによって動力を供給されます。シャフトの長さを最小限に抑えるために、機械スペースは可能な限り後方に配置されました。後の構成は、大きな格納庫と全幅のフライトデッキの要件によって決定されました。
武器の適合性は、ASWの主要な役割と、汎用機能の必要性の認識によって決定されました。主要なASW兵器システムは、船のWestland Lynxヘリコプターとトリプル魚雷発射管（STWS）であり、大型の2016型ソナーがセンサーフィットの重要な部分を占めていました。防空は、シーウルフ（GWS 25）ポイントディフェンスミサイルシステム用の2つの「6パック」ランチャーの形で提供されました。水上戦の要件は、当時の標準的なRNに適合した4つのExocetミサイルランチャーの提供によって満たされました。40 mm L / 60ボフォースのペアは、夏のインド洋配備でのパトロールと「ジャンクバスティング」のために最初のバッチに取り付けられましたが、フォークランド紛争では、22型船長がシーウルフのセットアップに集中するのを妨げたと考えていました。 。
ブロードソードのデザインがメインの銃武装を欠くにイギリス海軍にユニークでした。リアンダー級フリゲート艦の一部はアップグレード中に主砲の兵装を失いましたが、ブロードソードは大口径の砲塔なしで最初から設計された最初のものでした。
タイプ22の注文は、船の単価が比較的高いこともあり、ゆっくりと進みました。最後のタイプ12M（ロスシー級）の単価は約1，000万ポンドでした。タイプ21はそれぞれ約2，000万ポンドの費用がかかります。最初のタイプ22が注文されたとき、単価は3，000万ポンドと見積もられましたが、1979年に最初の船（ブロードソード）が就役するまでに、インフレによってこの数字は6，800万ポンドに達し、現代のタイプ42（HMS グラスゴー、同じく1979年に委託された、4000万ポンドの費用）。

バッチ2
最初の4隻（「バッチI」）の出荷後、設計は「引き伸ばされ」、フリゲート艦の修理施設が適切に拡大されました。視覚的に、そして長さの増加に加えて、最大の違いは鋭く掻き集められたステムであり、バッチIIの船はどれもこのように取り付けられていませんでしたが、通常はボウソナーを示しています。バッチIIグループへの重要な追加は、バッチIの出荷に取り付けられたCAAISに代わる、新しいコンピューター支援コマンドシステム（CACS-1）でした。これにより、船の新しいタイプ2031Zパッシブ曳航アレイソナーとESMによって検出されたターゲットを含む最大500のターゲットを追跡できますこの6つのタイプ22フリゲート艦のグループで最も重要な変更は、はるかに高度な電子戦システム、特にクラシックです。ソビエト海軍および潜水艦通信の迎撃のための船外システム。タイプ22のこの非常に洗練された特殊なバージョンは、ジェームズ・キャラハン首相によって特別に承認されました。船体が大きくなったため、航海も改善されましたが、船舶が予防と監視に重要な役割を果たすことが期待されていたグリーンランド-アイスランド-英国のギャップでの運転でディーゼル発電機をいかだに乗せられなかったため、曳航アレイで期待される静粛性を達成できませんでした冷戦の重要な段階でのソビエト海軍部隊の通過。 HMSブレイブ以降、以前のロールスロイスオリンパスに代わってロールスロイススペイタービンを使用した、改良された機械設備が採用されました 。将来の機械設備は、ガスタービンとガスタービンの組み合わせ（COGAG）になります。HMSブレイブ以降のさらなる改良には、より高いヘリコプター格納庫が含まれ、船は2つのリンクスの代わりに1つのウェストランドシーキングまたはEH101マーリンを運ぶことができます。1982年までに、タイプ22の見積単価は1億2，700万ポンドに上昇しました。
ブロードソードとブリリアントはフォークランド紛争に参加し、南大西洋で失われた船の代替品はすべてタイプ22でした。

バッチ3

  HMS  Campbeltown、バッチ3ユニットの外部の違いのいくつかを表示します。
4.5インチの銃の代わりにエグゾセランチャーの、とのゴールキーパーCIWS見えるにおけるフロント
フォアマスト。
コーンウォール、カンバーランド、キャンベルタウン、チャタムの4隻のバッチIII船は、フォークランド紛争で学んだ教訓を反映した改訂された設計に完成しました。武器の適合性が変更され、一般的な戦争の役割に最適化されました。以前の船と共有された唯一の主要な兵器システムは、6セルのシーウルフランチャーと魚雷発射管のペアでした。船には4.5インチ（113 mm）のMk.8砲が装備されており、主に陸上の部隊に艦砲射撃を支援していました。Exocetは、橋の横方向に取り付けられた8つのGWS 60ミサイルランチャーを備えた優れたハープーンに置き換えられ、各船は対艦ミサイルに対する最後の防御を提供するために30mmのゴールキーパー CIWSを搭載しました。
最終的な形では、タイプ22は、英国海軍のためにこれまでに建造された最大のフリゲート艦でした。これを反映して、タイプ22は、NATOタスクグループの旗艦として配備されることがよくありました。

仕様
バッチ1 バッチ2 バッチ3
変位 4，400トン
4，800トン
5，300トン
寸法 長さ131メートル（430フィート）14.8メートル（49フィート）ビーム6.1メートル（20フィート）ドラフト
146.5メートル（481フィート）の長さ14.8メートル（49フィート）のビーム6.4メートル（21フィート）のドラフト
148.1メートル（486フィート）の長さ14.8メートル（49フィート）のビーム6.4メートル（21フィート）のドラフト
武装 4xシングルMM38Exocet SSM 2x六重GWS25Seawolf SAM 2xツインエリコン30mm / 75 2xシングルエリコン/ BMARC 20 mm GAM-B01 2xトリプルSTWSMk.2魚雷発射管
4xシングルMM38Exocet SSM 2x六重GWS25Seawolf SAM 2xツインエリコン30mm / 75エリコン/ BMARC 20 mm GAM-B01 2xトリプルSTWSMk.2魚雷発射管
2×四RGM-84ハープーンSSM GWS25シーウルフSAM 6倍2× 1× 30ミリメートルゴールキーパーCIWS 1 xシングル4.5インチ/ 55 Mk.8 2×三重STWS Mk.2の魚雷発射管
推進 2×ロールスロイスオリンパスTM3B 2×ロールスロイスタインRM1C 2 xロールスロイスオリンパスTM3B （2 xロールスロイススペイSM1Cインブレイブ）2xロールスロイスタインRM1C
2xロールスロイススペイSM1A2xロールスロイスタインRM3C
スピード 30ノット
建設費とランニングコスト編集

建設プログラム
ペナント 名前 （a）船体ビルダー 順序付けられました 敷設 発売 サービス開始
委託 EST（東部基準時。建築費
バッチ1
F88 ブロードソード ノコギリソウ、グラスゴー
1974年2月8日
1975年2月7日
1976年5月12日
1979年2月21日
1979年5月4日
68.6百万ポンド
F89 Battleaxe グラスゴーのノコギリソウ
1975年9月5日
1976年2月4日
1977年5月18日
1979年12月20日
1980年3月28日
69.2百万ポンド
F90 素晴らしい グラスゴーのノコギリソウ
1976年9月7日
1977年3月25日
1978年12月15日
1981年4月10日
1981年5月15日
£102.2M
F91 厚かましい グラスゴーのノコギリソウ
1977年10月21日
1978年8月18日
1980年3月4日
1982年6月11日
1982年7月2日
1億1，200万ポンド
バッチ2
F92 ボクサー グラスゴーのノコギリソウ
1979年4月25日
1979年11月1日
1981年6月17日
1983年9月23日
1983年12月22日
1億4700万ポンド
F93 ビーバー グラスゴーのノコギリソウ
1979年4月25日
1980年6月20日
1982年5月8日
1984年7月18日
1984年12月13日
1億4800万ポンド
F94 勇敢 グラスゴーのノコギリソウ
1981年8月27日
1982年5月24日
1983年11月19日
1986年2月21日
1986年7月4日
1億6600万ポンド
F95 ロンドン（元ブラッドハウンド）
グラスゴーのノコギリソウ
1982年2月23日
1983年2月7日
1984年10月27日
1987年2月6日
1987年6月5日
1億5900万ポンド
F96 シェフィールド（元ブルーザー）
スワンハンター、ウォールセンド。
1982年7月2日
1984年3月29日
1986年3月26日
1988年3月25日
1988年7月26日
1億5，100万ポンド
F98 コベントリー（元Boadicea）
スワンハンター、ウォールセンド。
1982年12月14日
1984年3月29日
1986年4月8日
1988年7月1日
1988年10月14日
1億4700万ポンド
バッチ3
F99 コーンウォール グラスゴーのノコギリソウ
1982年12月14日
1983年9月19日
1985年10月14日
1988年2月19日
1988年4月23日
£131.05M
F85 カンバーランド グラスゴーのノコギリソウ
1984年10月27日
1984年10月12日
1986年6月21日
1988年11月18日
1989年6月10日
£141.17M
F86 キャンベルタウン キャメルレアード、 バーケンヘッド 1985年1月
1985年12月4日
1987年10月7日
1989年2月24日
1989年5月27日
£161.97M
F87 チャタム スワンハンター、ウォールセンド。
1985年1月28日
1986年5月12日
1988年1月20日
1990年5月4日
£175.28M
1985年1月11日、Dalyell氏は国防大臣に、「店舗、スペアパーツ、弾薬を備えた22型フリゲート艦の最新のコスト見積もりはどれくらいか」と尋ねました。国防大臣のリー氏は、次のように述べています。「バッチIIIタイプ22フリゲートの平均コストは、現在、1984〜85年の価格で約1億4000万ポンドと見積もられています。スペアパーツと弾薬は同じ価格レベルで約1800万ポンドと見積もられています。」

ランニングコスト
日にち ランニングコスト 含まれているもの 引用
1981–82 1，100万ポンド タイプ22の平均年間ランニングコストは、1981〜82年の平均価格で、関連する航空機のコストを含みますが、主要な修理のコストは含まれ
1985–86 1200万ポンド 22型フリゲート艦を1年間運用および維持するための平均コスト。
1987–88 480万ポンド 22型フリゲート艦の1987〜88会計年度の平均年間運用コスト。これらの費用には、人件費、燃料費、スペアなど、および管理サポートサービスが含まれますが、新築、資本設備、および修理修理の費用は含まれません。
2001–02 1，190万ポンド タイプ22バッチ3フリゲート艦、各会計年度の取得原価に基づく平均年間運用コスト。数値には、人件費、保守費、燃料費、店舗費、その他の費用（港湾費など）が含まれますが、減価償却費と資本コストは含まれ
2002–03 1，310万ポンド
2007–08 32.45百万ポンド 「4隻の船で構成される22型フリゲート艦の年間運用コストは、1億2，980万ポンドです。これは、主にこの情報が入手可能な昨年の会計年度07/08の情報に基づいており、通常の日数が含まれています。燃料や人件費などの現在のコスト、およびメンテナンス、修理、機器のスペアをカバーする一般的なサポートコスト機器のスペアのコストも含まれていますが、これらは入手可能な最新の情報であるため、会計年度08/09の情報に基づいています。兵器システムのサポートは、不釣り合いなコストでしか提供できなかったため、含まれ」
2009–10 32.725百万ポンド 「クラスあたりの平均ランニングコスト…タイプ22は1億3，090万ポンドです…これらの数値は、2009-10年に国防省が負担した支出に基づいており、保守、安全認証、軍事アップグレード、人員、在庫、衛星通信、燃料費および減価償却費。」
2010–11 1，600万ポンド 「2011年2月までの実際のコストと、会計年度の残りの期間に見積もられたコストに基づいた、2010〜11会計年度のHMSカンバーランドの予測運用コスト」。

可用性
1998年2月、国務大臣のマイク・ハンコックによる議会での書面による質問に応えて、ジョン・リード博士は次のように述べています。過去5年間。これにより、計画されたメンテナンスに費やされた時間が割引されます。」

船–処分と現状
ペナント 名前 RNからの委託
RNによる廃棄
売買契約書に署名 再委託された新しい所有者
母港 状態
バッチ1
F88 ブロードソード 1979年5月3日
1995年6月30日ブラジルへ。
1994年11月18日
1995年6月30日
リオデジャネイロ ブラジルのグリーンハルフ（F46）、2021年8月10日に廃止された
F89 Battleaxe 1980年3月28日
1997年4月30日ブラジルへ。
1994年11月18日
1997年4月30日
F Rademaker（F49）としてブラジルで活躍
F90 素晴らしい 1981年5月15日
1996年8月30日ブラジルへ。
1994年11月18日
1996年8月31日
F Dodsworth（F47）としてブラジルでレイアップ2012年スクラップとして売却
F91 厚かましい 1982年7月2日
1996年8月30日ブラジルへ。
1994年11月18日
1996年8月31日
FBosísio（F48）としてブラジルでレイアップ。2015年9月に引退。2017年の目標として沈没。
バッチ2
F92 ボクサー 1983年12月22日
1999年8月4日は廃止されました。1999年削除。
2004年8月に標的として沈没。
F93 ビーバー 1984年12月13日
1999年5月1日は廃止されました。1999年削除。
2001年2月21日スクラップ。
スクラップとして販売
F94 勇敢 1986年7月4日
1999年3月23日は廃止されました。1999年削除。
2004年8月に潜水艦HMS セプターとフリゲート艦HMS アーガイルによって標的として沈められました。
F95 ロンドン 1987年6月5日 1999年1月14日は廃止されました。1999年削除。
2003年1月14日ルーマニアへ。
2005年4月21日
Regina Maria（F222）としてルーマニアで活躍
F96 シェフィールド 1988年7月26日 2002年11月15日廃止。
2003年4月チリへ。
2003年9月5日
バルパライソ チリでアルミランテウィリアムズ（FF-19）として活躍
F98 コベントリー 1988年10月14日 2001年12月に廃止されました。 2001年削除。
2003年1月14日ルーマニアへ。
2004年9月9日
Regele Ferdinand（F221）としてルーマニアで活躍
バッチ3
F99 コーンウォール 1988年4月23日 2011年6月30日に廃止されました
2013年7月のスクラップ。
スクラップ
F85 カンバーランド 1989年6月10日 2011年6月23日に廃止されました
2013年7月のスクラップ。
スクラップ
F86 キャンベルタウン 1989年5月27日 2011年4月に廃止 2013年7月のスクラップ。
スクラップ
F87 チャタム 1990年5月4日 2011年2月9日に廃止されました 2013年7月のスクラップ。
スクラップ
2000年5月、国防大臣は、ロンドン、ビーバー、ボクサー、ブレイブの耐用年数の計画と、英国海軍のサービスからの撤退の予測日を尋ねられました。 。」軍のための国家の大臣、ジョン・スペラーは、答弁書に答えた：「各船の計画サービスは18年だった」と、追加情報が表に与えられている「。ノートを18歳が時代遅れだったこと最初に委託された日ではなく、受け入れの日から。
輸送する 撤退のSDR前の日付
HMSボクサー 2002年1月31日
HMSビーバー 2002年12月31日
HMSブレイブ 2004年2月29日
HMSロンドン 2005年2月28日
2000年7月、国防大臣は、残りのタイプ22バッチIIフリゲート艦をサービスから撤退させる計画を立てたときに尋ねられました。軍のための国家の大臣、ジョン・スペラーは、HMSと答えたシェフィールドは2012年に撤退し、45型駆逐艦、取って代わられることになるコベントリーHMSに取って代わられ、2001年にセント・オールバンズ、タイプ23フリゲート艦

も参照してください
就役中の海軍艦艇クラスのリスト

ノート
^ 海軍の見積もりと防衛の見積もりで使用される用語は、「サービスに受け入れられた」です。ハンサードは「受理日」という用語を使用しています。彼の本の中でマリオットは、ジェーンの戦闘船がそうであるように、「完成した」という用語を使用しています。これらの用語はすべて同じことを意味します：海軍がビルダーから船を受け入れる日付。メンテナンスサイクルなどは通常、受け入れ日から計算されるため、この日付は重要です。

脚注
^ 「HMSカンバーランドはスクラップヒープに直面しています」。ニュース＆スター。2010年12月17日。2012年3月22日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「防衛政策とビジネス|イギリス海軍の水上艦隊の変更が発表されました」。ディフェンスニュース。防衛省。2007年2月20日。
^ フリードマン、ノーマン。イギリス駆逐艦とフリゲート艦。p。339。
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参考文献
コモンズには、22型フリゲート艦に関連するメディアが
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