Type_2_Ke-To_light_tank
タイプ2 KE-に（二式軽戦車ケト、錦keisensha KE-には）であった光タンクの第二次世界大戦のために少数で製造、日本軍既存の改善としてタイプ98 KE-Niの。二式軽戦車は、第二次世界大戦の終わりに日本が降伏する前に戦闘に従事したことは知られ
二式軽戦車
二式軽戦車
原産地
大日本帝国
生産履歴
設計 1941年 生産
1944–1945
構築された番号 34 仕様（二式軽戦車 ）
質量
7.2トン
長さ
4.11 m（13フィート6インチ） 幅 2.12 m（6フィート11インチ）
身長
1.82 m（6 ft 0 in）
クルー
6〜16 mm
メイン 武装
タイプ137mmタンクガン
副 砲
7.7mm機関銃
エンジン
三菱タイプ100空冷ディーゼル130hp（97 kW）
サスペンション
ベルクランク
動作 範囲
186キロ
最大速度
時速50km
二式軽戦車の背面図
コンテンツ
1 設計
2 製造
3 変異体
4 脚注
5 参考文献
6 参考文献
7 外部リンク
設計
タイプ2 KE-には基づいていたタイプ98 KE-Niの同じエンジンと使用し、ベルクランク 懸濁液。しかし、砲塔は、乗組員のためのより大きな空間を提供するために拡大し、主武装がより強力に変更したタイプ1〜37ミリメートル銃、と銃口速度800メートル/秒。 使用された新しい37mm砲は、戦車に「わずかに優れた性能」を与えました。円錐形の砲塔には、同軸マウントに7.7mm機関銃も搭載されていました。「タイプ2」という呼称は神武天皇即興2602年（1942年）を表し、「ケ」は「光」を表し、「ト」は数字の7を表しました。
製造
1944年に生産が開始され、終戦までに34台が完成しました。 第二次世界大戦の終わりに日本の降伏前に戦闘に従事したことが知られているタイプ2Ke-To軽戦車はありません。
変異体
タイプ4作業車両があったエンジニアリング車両二式軽戦車光タンクのシャーシに1944年に生じました。飛行場建設に使用するために、フロントエンドにブルドーザーが装備されていました。また、工具に動力を供給するための30kwの発電所が装備されており、夜間作業用の投光照明がありました。いくつ生産されたかは不明です。
脚注
^ Zaloga 2007、17、18ページ。
^ Zaloga 2007、p。17.17。
^ 戦争の歴史：タイプ98タイプ2二式軽戦車 ^ タキの大日本帝国陸軍：タイプ2軽戦車「Ke-To」 ^ Zaloga 2007、p。18.18。
^ 原1973年、p。13.13。
^ Tomczyk 2002、p。75。
^ 戦争の歴史：日本の戦車指定 ^ タキの大日本帝国陸軍：タイプ4作業車両
参考文献
原富雄（1973）。日本の戦闘車、軽戦車、豆戦車。AFV武器プロファイルNo.54。プロファイル出版物限定。
Tomczyk、Andrzej（2002）。甲冑Vol。1。AJプレス。ISBN 83-7237-097-4。
Zaloga、Steven J.（2007）。日本の戦車1939–45。オスプレイ。ISBN 978-1-8460-3091-8。
参考文献
フォス、クリストファー（2003）。戦車の素晴らしい本：第一次世界大戦から現在までの世界で最も重要な戦車。ゼニスプレス。ISBN 0-7603-1475-6。
フォス、クリストファー（2003）。戦車：500。クレストライン。ISBN 0-7603-1500-0。
外部リンク
戦車ポータル
戦争の歴史：二式軽戦車
タキの大日本帝国陸軍ページ：タイプ2軽戦車「Ke-To」”