タイプ37魚雷艇

Type_37_torpedo_boat
タイプ37魚雷艇がいたクラス9つの魚雷艇用に構築されたナチスドイツのKriegsmarine中に第二次世界大戦。1941年から1942年に完成した1隻のボートは、1941年後半にイギリス海峡を通過して大西洋に向かう商船襲撃者を護衛するのに役立ちましたが、最初の主要な行動は1942年初頭に、2隻の戦艦と重巡洋艦ドイツへのチャネルバックを通してチャンネルダッシュ。2組のボートは、1942年半ばに異なる時期にフランスに送られ、10月に別の通商破壊者を航路に戻す試みが失敗した際の護衛の一部でした。1隻は1942年半ばに練習船としてトルペド学校に配属され、他の船は翌年に続いた。
1946年7月2日、海上でのT21、大量の毒ガスで自沈する
途中
クラスの概要
演算子  Kriegsmarine  ソビエト海軍
前任者
タイプ35魚雷艇
後継
タイプ39水雷艇
造られた
1938〜 1942年
委託中 1941〜1959 完了 9 失った 3 スクラップ 6 一般的な特性（構築時）
タイプ魚雷艇 変位
888トン（874ロングトン）（標準）
1，139トン（1，121ロングトン）（深負荷）
長さ
85.2 m（279 ft 6 in）o / a
ビーム
8.87 m（29 ft 1 in）
下書き
2.8 m（9 ft 2 in）
設置電力
4×水管ボイラー
31，000  shp（23，000 kW）
推進
2×シャフト
2×ギヤード蒸気タービンセット
スピード
35ノット（65 km / h; 40 mph）
範囲
19ノット（35 km / h; 22 mph）で1，600  nmi（3，000 km; 1，800 mi）
補体 119 武装
1×シングル10.5cm（4.1インチ）ガン
1×シングル3.7cm（1.5インチ） 対空砲
2×シングル2cm（0.8インチ）対空砲
2×トリプル533mm（21インチ）魚雷発射管
30〜60の鉱山
1943年初頭、護衛任務のために3隻のボートがノルウェーに送られましたが、そのうちの1隻はわずか2か月後にドイツに戻りました。他の2人はフランスに移送され、そこで地雷原を敷設し、ビスケー湾を通って大西洋にイタリアの封鎖突破船を護衛することに失敗しました。1隻のボートは12月にアメリカの重爆撃機によって沈められました。年末までに、すべてのタイプ37は、トルペドスクールまたはUボート艦隊のいずれかの訓練船として改造または使用されていました。前進するソビエト軍は、バルト海で活動しているドイツ軍を支援するために、1944年に現役に呼び戻されました。1隻のボートは1944年と1945年に沈没し、もう1隻はひどく損傷したため、建設的な全損として償却され、後に廃棄されました。5人は戦争を生き延び、戦争賠償として連合国に押収されました。ソビエト連邦だけが実際にその船を利用し、1960年に廃棄される前に最終的にテスト船として使用されました。

コンテンツ
1 デザインと説明
1.1 武装 1.2 変更
2 船
3 サービス
4 ノート
5 引用
6 参考文献
7 外部リンク

デザインと説明
タイプ37魚雷艇は、タイプ35と同じ厄介な高圧ボイラーを使用していましたが、以前のタイプ35をわずかに改良したもので、航続距離が長くなっています。ボイラーのメンテナンスの問題は、軽量で狭い船体の限られたスペースによって許可された機械へのアクセスの欠如によって悪化しました。海軍史家のMJホイットリーは、「これらの魚雷艇が設計された役割で使用されることはめったになかったため、後知恵の恩恵を受けて、全体の概念は人と物資の総浪費と見なされなければならない」と考えました。
ボートの全長は85.2メートル（279フィート6インチ）で、喫水線での長さは82メートル（269フィート0インチ）でした。彼らは8.87メートル（29フィート1インチ）のビームを持ち、深い負荷で2.8メートル（9フィート2インチ）の平均喫水を持っていました。タイプ37Sは888変位トン（874長いトンで）標準負荷と深い負荷で1，139トン（1121長いトン）。その船体は、 11のに分割された水密区画とそれを装着した二重底それらの長さの75％をカバーしました。彼らは優れた海上ボートと見なされ、非常に機動性がありました。彼らの乗組員は119人の将校と船員を数えました。
タイプ37には、2セットのワグナーギヤード蒸気タービンがあり、それぞれが4つのワグナー水管ボイラーから供給される蒸気を使用して1つの3ブレード2.45〜2.6メートル（8フィート0インチ〜8フィート6インチ）のプロペラを駆動します。 70  kg / cm 2（6，865  kPa ; 996  psi）の圧力と460°C（860°F）の温度で作動しました。タービンは、35ノット（65  km / h ; 40  mph）の速度で31，000シャフト馬力（23，000  kW）を生成するように設計されました。ボートは最大200メートルトン（197ロングトン）の燃料油を運び、19ノット（35 km / h; 22 mph）で1，600海里（3，000 km; 1，800 mi）の航続距離を与えました。

武装
タイプ37クラスは、建造時に、42口径の 10.5 cm（4.1インチ）SK C / 32砲を船尾に1門搭載しました。マウントの仰角は-10°から+ 50°の範囲で、砲口初速785 m / s（2，580 ft / s）で15.1キログラム（33 lb）の発射体を発射しました。+ 44.4°の高度で15，175メートル（16，596ヤード）の範囲を持っていました。
対空防御は、10.5cm砲に背負い式の単一の80口径3.7cm（1.5インチ）SK C / 30 対空（AA）砲 によって提供されました。手動マウントの最大仰角は80°で、銃の天井は6，800メートル（22，300フィート）未満でした。水平範囲は35.7°の高度で8，500メートル（9，300ヤード）でした。単発のSKC / 30は、毎分30発の速度で、初速1，000 m / s（3，300 ft / s）で0.748キログラム（1.65 lb）の発射体を発射しました。ボートには、橋の翼に65口径の2 cm（0.8インチ）C / 30AA砲のペアも装備されていました。銃の有効発射速度は、毎分約120発でした。その0.12キログラム（0.26 lb）の発射体は、875 m / s（2，870 ft / s）の初速で発射され、3，700メートル（12，100フィート）の天井と4，800メートル（5，200ヤード）の最大水平範囲を与えました。 。各ボートは1門あたり2，000発を搭載しました。
ボートには、2つの三重回転マウントに6つの水中533 mm（21.0インチ）魚雷発射管も装備されており、30基の機雷（または天候が良ければ60基）を搭載することもできました。彼らは、300キログラム（660ポンド）の弾頭と3つの速度/範囲設定を備えたG7a魚雷を使用しました。30ノット（56 km / h; 35 mph）で14，000メートル（15，000ヤード）。40ノット（74 km / h; 46 mph）で8，000メートル（8，700ヤード）および44ノット（81 km / h; 51 mph）で6，000メートル（6，600ヤード）。

変更
戦前の改造は、フォアマストの三脚マストへの改造、両側に45°の角度の固定アンテナを備えたFuMO 28 レーダーの設置、および主砲の上に2cmの砲を上に向けて砲撃することに限定されていました。1942年2月にチャンネルダッシュに参加したボートは、後部魚雷発射管マウントを4基の2 cm砲架に交換するように命じられましたが、これが実際に行われたかどうかは定かではありません。このマウントの確認された配達は、6月のT13とT14の修理中に、背負い式砲の位置に設置された5月に始まりました。 T13とT17は、その上に追加の3.7センチメートルガン受信楼を11月1941年後に別のマウントは、サーチプラットフォームに取り付けられた船体中央部にT19、T18とT21 1944年9月、シングル3.7センチメートルのインストールで生き残ったすべてのボートで、後部魚雷発射管の代わりに、FlakM42またはFlakM43のいずれかの銃が注文されましたが、これが行われたかどうかも不明です。一部のボートは、追加の4 cm（1.6インチ）のボフォース砲を受け取りました。それらはすべて、ブリッジウィングのシングルマウントに代わるツイン2cmガンマウントを受け取りました。戦争が終わる前に、生き残ったすべてのボートには、おそらく少なくとも2つの3.7cmまたは4cmの銃が搭載されていました。

船
建設データ
船 ビルダー 敷設 発売 委託 運命
T13 シーヒャウ、エルブロンク 1938年9月26日 1939年6月15日 1941年5月31日 1945年4月10日にスカゲラクで空襲により沈没した。
T14 1938年11月5日 1939年7月20日 1941年6月14日 ドンペールとしてフランスに移管。1951年11月8日に襲われ、廃棄された。
T15 1939年1月3日 1939年9月16日 1941年6月26日 1943年12月13日にキールでRAF爆撃機によって沈められました。 T16 1941年7月24日 1945年4月13日、修理不可能な損傷 T17 1941年8月18日 戦後ソ連に移され、破壊者ポリビエト連邦（Порывистый）を務めた。後で（1952年）東ドイツのローザ・ルクセンブルグ; 1957年に解散。
T18 1939年7月27日 1940年6月1日 1941年11月22日 1944年9月17日沈没。オーランド諸島近くのソビエト航空機によるロケット攻撃。
T19 1939年9月23日 1940年7月20日 1941年12月18日 戦後米国に移され、その後デンマークに移された。再試運転せずに1951年に解散。
T20 1939年11月28日 1940年9月12日 1942年6月5日 バカラとしてフランスに移管。1951年11月8日に襲われ、廃棄された。
T21 1939年3月27日 1940年11月21日 1942年7月11日 戦後米国に移管。1946年12月16日にスカゲラク海峡で自沈した。

サービス
1941年にバルト海で数隻の船が護送船団を一時的に護衛しましたが、T14は西に命じられ、通商破壊者のトールを海峡を通って大西洋に護衛するのを手伝ったとき、戦闘を見た最初の船でした。1942年2月12日の朝、第3魚雷艇フロティラ（T13、T15、T16、T17）は、戦艦グナイゼナウとシャルンホルスト、およびヘビークルーザーのプリンツオイゲンとランデブーし、チャネルダッシュでチャネルを介してドイツに護衛しました。翌月、T15、T16、T17は護衛任務のためにノルウェーに移送され、T13はフランスに留まり、7月までに第3魚雷艇艦隊でT14と合流し、海峡にいくつかの地雷原を敷設し、補給艦を湾に護衛しました。大西洋への通過に失敗したビスケーの。T18とT19は当初、5月から9月にかけてトルペド学校の練習船として割り当てられましたが、その後フランスに移管されました。2人の新参者によって補強された船団は、9月から10月にビスケー湾の港から日本に向かう途中のドイツの封鎖突破船を護衛するのに役立ちました。船団は10月にチャネルを介してコメットを護衛する試みに失敗しました。彼らは、10月14日に襲撃者を沈めた5隻の護衛駆逐艦と8隻の高速魚雷艇のイギリス軍によって迎撃されました。T15は1942年8月にトルペド学校に配属され、その年の残りと1943年のほぼすべてを修理中または練習船として使用しました。
1943年初頭、T16、T20、T21は護衛任務のためにノルウェーに移送されました。T16は3月に戻り、残りの年はオーバーホールまたはUボート艦隊の練習船として過ごしました。他の2隻のボートは、トルペドスクールに配属される前に、修理のために10月にドイツに戻りました。3月頃、T13とT17は長期の修理のためにドイツに戻り、1944年半ばまでトルペド学校に配属されました。T18は、3月下旬にビスケー湾を抜け出して極東に突入しようとして失敗したイタリアの封鎖突破船ヒマラヤを護衛し、5月に海峡に一連の地雷原を敷設した後、7月までフランスに留まりました。6月から8月にかけて、ビスケー湾にT19が配備され、湾内のUボートの護衛を支援しました。現在、第5魚雷艇の艦隊に配属されており、9月3〜5日と29〜30日に海峡に地雷原を敷設するのを手伝いました。T14は、11月にトルペド学校での就役を命じられる前は、フランスで最後のボートでした。T15は、12月13日、ドイツのキールでアメリカの爆撃機によって沈められました。
1944年の初めに、すべてのタイプ37は再装備されるか、トルペドスクールまたはUボート艦隊の練習船として機能していました。T21が海軍総司令部バルト海（Marineoberkommando Ostsee）に割り当てられた最初のボートになった5月以降、前進するソビエト軍が重要な空中および海軍を提起し始めたため、すべてのボートが3番目の魚雷艇の艦隊で現役に戻りました。 Axisの出荷に対する脅威。T13、T18とT20のに出撃列島海の後に12-13 9月の力のショーとして、フィンランドの首相、アンティー・ハックゼル、ドイツとの外交関係を絶ったと9月2日にフィンランドを残してドイツ軍を命じました。帰りの航海で、T18はソビエト航空機によって沈められました。9月23日、T13、T17、T19、T20は、エストニアのタリンからドイツへの最後の避難輸送船団を護衛しました。10月10〜12日と13〜15日の間に、T13、T16、T20、T21は、メメル近くで前進するソビエト軍に砲撃した重巡洋艦リュッツオウとプリンツオイゲンを上映しました。T13、T19、T21は、10月23〜24日、エストニアのサーレマー島にあるメメル島とスウォーブ島でソビエトの陣地を攻撃した際に、リュッツォウを護衛しました。T13、T16、T19、T21によって上映された）、プリンツオイゲンと重巡洋艦アドミラルシェーアは、11月20日から24日の間にスウォーブの避難中にソビエトの陣地を砲撃しました。12月にT20はエルブロンクで大規模な改修を開始しましたが、造船所は1945年2月にソビエトによって脅かされ、4日にはブレーメンのデシマグ造船所に曳航されました。その後、第3艦隊はスカゲラク海峡に移送され、北海の護送船団と機雷敷設艦を護衛しました。4月3日、T16はイギリスの重爆撃機によってひどく損傷し、修理する価値がないとして報われました。4月9/10日の夜、T13はイギリスの重爆撃機によってひどく損傷し、翌朝早くに創設されました。T17は、誤って沈没したドイツの潜水艦 U-235と爆雷4日後。5月にはT17とT19はから45，000難民をフェリーに貢献した東プロイセンにコペンハーゲン、デンマーク、そしてそれ以上に輸送20，000返さグリュックスブルク9日に、ドイツ、。
T14、T16、T17、T19、T20、T21は、多かれ少なかれ戦争を生き延びました。T16は1946年にデーン人によって取り壊され、T21は同じ年に米国によって自沈されました。T14とT20はもともとフランスに割り当てられていませんでしたが、1946年の初めにアメリカとイギリスによって移管されました。フランス海軍はそれらを使用せず、1951年に海軍名簿から削除しました。デンマーク人は米国からT19を購入しましたが、ボートを使用せず、1950年から1951年に廃棄しました。ソ連海軍は、彼らが置かタイプ37Sのいずれかを使用するだけだったT17を持つサービスへバルチック艦隊1946年に、彼女の名前を変更Poryvistiを。彼らは1949年にボートを目標の制御船に改造し、1960年にそれを廃棄した。

ノート
^ ドイツ語： Funkmess-Ortung（無線方向探知機、アクティブレンジング）

引用
^ Whitley 1991、pp。50–51 ^ のE
Gröner、P。193 ^ Whitley 1991、p。202 ^ Whitley 1991、pp。50、202 ^ Gardiner＆Chesneau、p。238 ^ キャンベル、p。246 ^ キャンベル、p。256 ^ キャンベル、p。258 ^ キャンベル、p。263 ^ Whitley 2000、p。72 ^ Whitley 2000、72〜73ページ ^ Whitley 1991、pp。210–211 ^ Rohwer、pp。143、152、166、181、183、186、198、202; Whitley 1991、pp。117–118、121、210–211 ^ Rohwer、pp。198、202、256、270、279、292; Whitley 1991、pp。168、210–211 ^ Rohwer、pp。355、359、361、363、373–374、394、401、408–409、414; Whitley、pp。168、171、173、180、188–189、210–211 ^ Berezhnoy、p。19; Whitley、pp。191、199、210–211

参考文献
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Gröner、Erich（1990）。ドイツ軍艦：1815〜 1945年。ボリューム1：主要な水上艦。メリーランド州アナポリス：海軍協会プレス。ISBN 0-87021-790-9。 |volume=余分なテキストがあります（ヘルプ）
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外部リンク
ドイツ海軍のタイプ37