42型駆逐艦 – 日本語百科事典辞書

Type_42_destroyer

「42型駆逐艦」
タイプ42またはシェフィールドクラスは、14隻のクラスだったミサイル駆逐艦で提供してい王立海軍。このクラスのさらに2隻の船がアルゼンチン海軍のために建造され、使用されました。 HMS バーミンガム
クラスの概要
名前
タイプ42
ビルダー
Vickers、Cammell-Laird、Swan Hunter、Vosper Thorneycroft、CFNEアルゼンチン
演算子
イギリス海軍（1975-2013）
アルゼンチン海軍（1976年-現在）
前任者
タイプ82（英国）
アレン・M・サムナー級/ギアリング級（アルゼンチン）
後継
タイプ45（英国）
アルミランテブラウンクラス（アルゼンチン）
サブクラス
バッチ1、2、および3
稼働中 1975-2013 完了 16 アクティブ
アルゼンチン：1（輸送として）
失った
英国：2（フォークランド紛争）
引退 13 一般的な特性
タイプ駆逐艦変位
バッチ1および2：
標準3，500ロングトン（3，600トン）、
4，100ロングトン（4，200トン）または4，350トン全負荷
バッチ3： 3，500ロングトン（3，600トン）標準、
4，775ロングトン（4，852トン）または5，350トン全負荷
長さ
バッチ1および2： 119.5 m（392フィート）の喫水線、
全体で125m（410フィート）または125.6 m（412フィート）
バッチ3： 132.3 m（434フィート）の喫水線、
141.1 m（463フィート）全体
ビーム
バッチ1および2： 14.3 m（47フィート）
バッチ3： 14.9 m（49フィート）
下書き
バッチ1、2、3： 4.2 m（14フィート）キール、
5.8 m（19フィート）ネジ
デッキ 8 設置電力
50，000 shp（37 MW）
推進
2シャフトCOGOG ;
2×ロールスロイスオリンパスTM3B高速ガスタービン（50，000 shp（37 MW））
2×ロールスロイスタインRM1Cクルーズガスタービン、（5，340 shp（3.98 MW））
スピード
30 kn（56 km / h; 35 mph）（2 xオリンパス）
24 kn（44 km / h; 28 mph）（シャフトごとに1つのオリンパスと1つのタイン）
20 kn（37 km / h; 23 mph）（1 xオリンパス）
18 kn（33 km / h; 21 mph）（2 x Tyne）
13.8 kn（25.6 km / h; 15.9 mph）（1 x Tyne）
範囲
4，200 nmi（7，800 km; 4，800 mi）シングルタインRM1C /その他のシャフトが13.8kn（25.6 km / h; 15.9 mph）で後続
ボートと上陸用舟艇が運ばれる 2 補体
バッチ1＆2： 253（24人の役員を含む）または274 、312の宿泊施設
バッチ3： 269（2013）; 301（26人の役員を含む）（1993）
バッチ1、2、3： 24人の役員と229人の評価
センサーと処理システム
レーダータイプ1022 / 965P空気監視、
レーダータイプ996 / 992Q 3D監視、
2×レーダータイプ909GWS-30射撃統制、
レーダータイプ1007および1008ナビゲーション、
IFF 1016/1017
ソナータイプ2050年までに/ 2016年の検索、
ソナータイプ162ボトムプロファイリング、
電子戦とおとり
UAA2 / UAFDLHデコイシステム
武装
GWS-30シーダートミサイル用の1×ツインランチャー（22発のミサイル、バッチ3で追加の15発のスペースが予約されました）
1× 4.5インチマーク8艦砲
2×20mmファランクスCIWS（1982年以降、アルゼンチンの船ではない）
2×Oerlikon / BMARC 20 mm L / 70 KBAガン（GAM-B01シングルマウント）
4×MM38エグゾセ対艦ミサイルランチャー（のみアルゼンチン船に）
2×STWSIIトリプル対潜魚雷発射管（アルゼンチン船には搭載されていません）
搭載された航空機
1× WestlandLynx HAS / HMAで武装
4×対艦ミサイル
2×対潜水艦魚雷
航空施設
1機のヘリコプターに乗船するためのフライトデッキと密閉型格納庫
このクラスの最初の船は1968年に発注され、1971年に進水しました。1982年のフォークランド紛争中に2隻のクラス（シェフィールドとコベントリー）が沈没しました。王立海軍はこのクラスの駆逐艦を1975年から2013年までの38年間使用しました。。
このクラスの船はイギリス海軍で活動を続けておらず、1隻はアルゼンチン海軍に残っています。イギリス海軍はそれらをタイプ45駆逐艦に置き換えました。

コンテンツ
1 歴史
2 設計
3 タイプ42の可用性と使用
4 建設プログラム
5 ランニングコスト
5.1 主要な修理やアップグレードは含まれていません 5.2 修理とアップグレードを含む
6 可用性
7 船の運命
8 置換
9 も参照してください
10 ノート
11 参考文献
12 外部リンク

歴史
助けてください、このセクションを改善することにより、信頼性の高い情報源に引用を追加します。調達されていない資料は、異議を申し立てられ、削除される可能性が
このクラスは、1960年代後半に、艦隊エリアの防空を提供するために設計されました。合計14隻の船が3つのバッチで建設されました。イギリス海軍の船に加えて、アルゼンチン海軍のバッチ1船と同じ仕様でさらに2隻の船が建造されました。ヘラクレスは英国で、サンティシマトリニダードはブエノスアイレスのAFNEリオサンティアゴ造船所で建設されました。
シェフィールドとコベントリーはフォークランド紛争で敵の行動に敗れた。これは、第二次世界大戦以来、同じデザインの水上艦が反対側にあった最初の紛争でした。1939年にフランス向けに建造された4つのフラワー級コルベットが、1940年にドイツ海軍に引き継がれました。クラスの最後の船（エディンバラ）2013年6月6日に廃止されました。1隻のアルゼンチン海軍艦艇（ Hércules）は引き続き使用され、もう1隻の艦艇（ SantísimaTrinidad）は2013年初頭にプエルトベルグラノ海軍基地で沈没しました。
1966年の労働党政府によって提案されたCVA-01運搬艦とともに、タイプ82防空駆逐艦がキャンセルされたとき、タイプ42は、タイプ82と同様の機能を備えた、より軽量で安価な設計として提案されました。 GWS30海ダート地対空ミサイル最初の唯一のタイプ82駆逐艦、上に展開ブリストル。タイプ42には、対潜水艦戦闘ヘリコプターを操作するためのフライトデッキと格納庫も与えられ、フライトデッキは装備されているが有機航空施設がないタイプ82と比較して、その有用性が大幅に向上しました。
設計は船体あたり1900万ポンドの上限で予算が組まれましたが、すぐに予算超過になりました。当初提案された設計（2100万ポンド）は、延長された「バッチ3」タイプ42に類似していた。コストを削減するために、最初の2つのバッチでは、橋の前方の船首部分から47フィートが削除され、梁と長さの比率が比例して減少しました。これらの初期のバッチ1タイプ42は、請負業者の海上公試中、特に荒海での性能が低く、船体に他の問題がないか調べられました。バッチ2の船舶（エクセター以降）は、より優れたセンサーの適合性とわずかなレイアウト変更を具体化しました。9番目の船体であるマンチェスターは、設計レビューの一環として、建造が延長されました。これにより、海上での船体の形状が改善され、その後、この仕様に基づいて船体が製造されました。強化桁は、後にバッチ1と2の船でウェザーデッキ構造に設計され、バッチ3の船は縦方向の亀裂に対抗するために外部の「ストレーキ」を受けました。

設計
最初のバッチには、「データレートが遅い」965または966監視レーダーがありました。銃とミサイルのターゲットを指定するために使用されるタイプ992Qレーダーには、移動ターゲット表示（MTI）がありませんでした。「英国のレーダーメーカーは、MTIをこれらのレーダーに後付けすることを提案しました…何もしませんでした。」 MTIがないと、タイプ992Qは、土地が航空機の背後にある場合、または雪や雨が降っている場合に航空機を追跡するのが困難でした。タイプ42には、「効率的な運用室には不十分なスペース」もありました。
タイプ42には、4.5インチのMark 8艦砲も装備されており、以前の艦艇には6隻のShips Torpedo Weapon System（STWS）魚雷発射管が搭載されていました。1982年にシェフィールドがエグゾセミサイルに敗れた後、2つのファランクスMk 15近接兵器システム（CIWS）がイギリスのタイプ42に搭載されました。
船のバッチは3つあり、バッチ1と2は4，820トンを移動し、バッチ3（マンチェスタークラスと呼ばれることもあります）は5，200トンを移動します。バッチ3の船は大幅にアップグレードされましたが、提案されたSeaWolfシステムのアップグレードは適合しませんでした。彼らのより一般的な戦争の役割のために、両方のアルゼンチンの船は、CIWSではなくMM38Exocetを装備していました。
エレクトロニクススイートには、OutfitLFBトラックエクストラクタを備えたタイプ1022Dバンド長距離レーダー1つ、またはType 965P長距離航空監視レーダー1つ、OutfitLFAトラックエクストラクタまたはタイプ992Qを備えたターゲット表示用のType996Eバンド/ Fバンド 3Dレーダー1つが含まれていました。表面検索、2つのタイプ909 I / Jバンド火器管制レーダー、およびOutfitLFDレーダートラックコンバイナー。
すべての船は、ロールスロイスTM3BオリンパスとロールスロイスRM1Cタインのマリネガスタービンによって推進され、COGOG（ガスまたはガスの組み合わせ）配置で配置され、同期セルフシフトクラッチを介してダブルリダクション、デュアルタンデム、関節式、ロック式に駆動されました-ギアシステムを訓練し、2つの5枚羽根の制御可能なピッチプロペラを介して出力します。すべては、4つの有するPAXMANベンチュラ16YJCAZのディーゼル発電機、各発電1メガワットの三相交流（440 V 60 Hz）を。

じょうごに目立つ排気デフレクターを備えた
シェフィールド
クラスの最初のシェフィールドは、最初にファンネルの上部に排気デフレクターを取り付けて、高温の排気流出を横方向に導き、頭上のアンテナへの損傷を最小限に抑えました。これが当時の新しい赤外線ホーミングミサイルの目立った標的となったため、シェフィールドとアルゼンチンのエルキュレスとサンティシマトリニダードの両方がこれらを持っていました。その後のすべてのエンジンの取り込みには、赤外線の兆候を減らすために、機械のスペースベントエアとエンジン排気を混合した「チーズおろし器」が取り付けられました。

タイプ42の可用性と使用
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このクラスは元々、旧ソビエト長距離空軍/ A-VMFからの長距離戦略爆撃機のストッパーとして、また空母戦闘グループのエリア防衛として考案されました。クラスの7人はフォークランド戦争（企業作戦）とその直後に参加しました。タイプ42は、アルゼンチン空軍の資産に対して有能な長距離防御を提供し、3隻の確認された殺害を記録しました。しかし、シェフィールドは長距離の第1世代空対地ミサイルに攻撃されて無効にされ、6日後に沈没しました。コベントリーは従来の鉄爆弾によって沈められ、グラスゴーは後部エンジンルームをまっすぐ通過した単一の爆弾によって無効にされました。爆発; 大規模な再考が行われ、将来の反復が適応されました。その後の使用には、グロスターが地対地ミサイルを撃墜した湾岸戦争が含まれていました。タイプ42は、西インド諸島の対抗薬作戦やフォークランド諸島のパトロール、NATOの地中海および大西洋のタスクグループの作戦、ペルシャ湾のパトロールなどの艦隊の緊急時の船の任務を遂行するよう求められました。タイプ42の代わりにタイプ23を高強度のミッションエリアに配備することは、戦闘および機械システム機器の陳腐化と同様に、保守性と信頼性の問題がタイプ42の可用性を妨げるため、より一般的になりました。

建設プログラム
ペナント名前（a）ハルビルダー注文敷設発売
サービス開始
委託推定建築費
イギリス海軍–バッチ1
D80 シェフィールド Vickers Shipbuilders Ltd、バローインファーネス。
1968年11月14日 1970年1月15日 1971年6月10日 1975年2月16日 1975年2月16日
£23，200，000
D86 バーミンガム Cammell Laird＆Co、Birkenhead。
1971年5月21日 1972年3月28日 1973年7月30日 1976年11月26日
1976年12月3日
£31，000，000
D87 ニューカッスル Swan Hunter Ltd、Wallsend-on-Tyne。
1971年11月11日 1973年2月21日 1975年4月24日 1978年2月25日 1978年3月23日
£34，600，000
D118 コベントリー Cammell Laird＆Co、バーケンヘッド。 1971年5月21日 1973年1月29日 1974年6月21日< 1978年10月20日 1978年11月10日
£37，900，000
D88 グラスゴー Swan Hunter Ltd、ウォールセンドオンタイン。 1971年11月11日 1974年4月16日 1976年4月14日 1979年3月9日 1979年5月24日
£36，900，000
D108 カーディフ Vickers Shipbuilders Ltd、Barrow-in-Furness（発売段階まで）Swan Hunter Ltd、Hebburn（完成予定）。
1971年6月10日 1972年11月6日 1974年2月22日 1979年9月22日 1979年9月24日
£40，500，000
イギリス海軍–バッチ2
D89 エクセター Swan Hunter Ltd、ウォールセンドオンタイン。 1976年1月22日 1976年7月22日 1978年4月25日 1980年8月30日 1980年9月19日
£60，100，000
D90 サウサンプトン Vosper Thornycroft Ltd、ウールストン。
1976年3月17日 1976年10月21日 1979年1月29日 1981年8月17日 1981年10月31日
£67，500，000
D92 リバプール Cammell Laird＆Co、バーケンヘッド。 1977年5月27日 1978年7月5日 1980年9月25日 1982年5月12日 1982年7月1日
£92，800，000
D91 ノッティンガム Vosper Thornycroft Ltd、ウールストン。 1977年3月1日 1978年2月6日 1980年2月18日 1982年12月22日 1983年4月14日
£82，100，000
イギリス海軍–バッチ3
D95 マンチェスター Vickers Shipbuilders Ltd、バローインファーネス。 1978年11月10日 1978年5月19日 1980年11月24日 1982年11月19日 1982年12月16日
£110，000，000
D98 ヨーク Swan Hunter Ltd、ウォールセンドオンタイン。 1979年4月25日< 1980年1月18日 1982年6月21日 1985年3月25日
1985年8月9日 £118，700，000
D96 グロスター Vosper Thornycroft Ltd、ウールストン。 1979年3月27日 1979年10月29日 1982年11月2日 1985年5月16日
1985年9月11日 £120，800，000
D97 エジンバラ Cammell Laird＆Co、バーケンヘッド。 1979年4月25日 1980年9月8日 1983年4月13日 1985年7月25日
1985年12月17日 £130，600，000
アルゼンチン共和国海軍–バッチ1
D1 ヘラクレス Vickers Shipbuilders Ltd、バローインファーネス。 1970年5月18日 1971年6月16日 1972年10月24日 1976年5月10日
1976年7月12日
D2 サンティシマトリニダード AFNE、リオサンティアゴ、アルゼンチン。
1970年5月18日 1971年10月11日 1974年11月9日
1981年7月1日
1982年5月、国務次官（ジェリー・ウィギン）は、シェフィールド級の42型駆逐艦の現在の交換費用は「約1億2000万ポンド」であると述べました。 1984年7月、国務次官（ジョン・リー）は次のように述べた。「現在建設中の3隻の42型駆逐艦の平均コストは、1983年から84年の価格レベルで1億1700万ポンドです。」

ランニングコスト

主要な修理やアップグレードは含まれていません
日にちランニングコスト含まれているもの引用
1981–82 10.0百万ポンドタイプ42の平均年間ランニングコストは、1981〜82年の平均価格であり、関連する航空機のコストを含みますが、主要な修理のコストは含まれ
1985–86 1，500万ポンド 42型駆逐艦の1年間の平均運用コスト。
1987–88 700万ポンドタイプ42駆逐艦の1987〜88会計年度の平均年間運用コスト。これらの費用には、人件費、燃料費、スペアなど、および管理サポートサービスが含まれますが、新築、資本設備、および修理修理の費用は含まれません。
2001–02 1，300万ポンドタイプ42駆逐艦、各会計年度の取得原価に基づく平均年間運用コスト。数値には、人件費、保守費、燃料費、店舗費、その他の費用（港湾費など）が含まれますが、減価償却費と資本コストは含まれ
2002–03 1，350万ポンド

修理とアップグレードを含む
日にちランニングコスト含まれているもの引用
2007–08 3，135万ポンド「07/08期間に合計8隻をカバーする、タイプ42クラスの駆逐艦の年間運用コストは2億5，080万ポンドです。」「これは、主にこの情報が利用できる昨年の会計年度07/08からの情報に基づいており、燃料や人件費などの一般的な日常のコストと、メンテナンス、修理、機器のスペアをカバーする一般的なサポートコストが含まれます。コスト装備スペアも含まれていますが、これは入手可能な最新の情報であるため、会計年度08/09の情報に基づいています。不釣り合いなコストでしか提供できなかったため、兵器システムのサポートのコストは含まれ」
2009–10 2670万ポンド「クラスあたりの平均ランニングコスト…タイプ42は1億6，010万ポンドです。これらの数値は、2009-10年に国防省が負担した支出に基づいており、保守、安全認証、軍事アップグレード、人員、在庫、衛星通信が含まれています。、燃料費と減価償却費。」
2000年5月、国務次官（ジョンスペラー）は次のように述べています。「過去5年間の英国海軍の42型駆逐艦のそれぞれのランニングコストは、次の表に含まれています。これには、修理とメンテナンスが含まれます。人件費、燃料費、港湾費などのその他の費用。前年比の変動は、主に修理期間に起因します。」
船 1995–96 1996–97 1997–98 1998〜99年 1999〜2000 引用
バーミンガム 32.28百万ポンド 1，692万ポンド 1，738万ポンド 1，338万ポンド £10.39百万
ニューカッスル 3260万ポンド 3，160万ポンド 1，857万ポンド 1，390万ポンド 1，373万ポンド
グラスゴー 1，470万ポンド 29.47百万ポンド 26.36百万ポンド 1，361万ポンド 1，265万ポンド
カーディフ 19.86百万ポンド 4120万ポンド 28.86百万ポンド 1，320万ポンド 1，787万ポンド
エクセター 19.46百万ポンド 1，572万ポンド £40.83百万 1，276万ポンド 1，448万ポンド
サウサンプトン 1，653万ポンド 20.37百万ポンド 1，791万ポンド 39.09百万ポンド 1，879万ポンド
ノッティンガム 1，870万ポンド 1，724万ポンド 19.08百万ポンド 1，308万ポンド 32.74百万ポンド
リバプール 1，692万ポンド 20.75百万ポンド 1，459万ポンド 1，479万ポンド 1，463万ポンド
マンチェスター 17.99百万ポンド 1940万ポンド 1，458万ポンド £12.22百万 1，269万ポンド
グロスター 19.33百万ポンド 1940万ポンド 1，389万ポンド 21.49百万ポンド 1，577万ポンド
ヨーク 20.48百万ポンド 19.79百万ポンド 1，750万ポンド 1，178万ポンド 21.88百万ポンド
エジンバラ 35.27百万ポンド 19.29百万ポンド 2250万ポンド £13.00百万 £12.28百万

可用性
1998年2月、国防相のリード博士は次のように述べています。「42型駆逐艦は、過去5年間のそれぞれで運用サービスの平均可用性を約84〜86％達成しました。これにより、計画された保守に費やされる時間が割引されます。」

船の運命
ペナント名前母港委託状態
イギリス海軍
バッチ1
D80 シェフィールドポーツマス 1975年2月16日フォークランド紛争で沈没1982年5月4日
D86 バーミンガムポーツマス 1976年12月3日 1999年12月31日に廃止されました 2000年10月にスクラップ
D88 グラスゴーポーツマス 1977年5月25日 2005年2月1日に廃止されました 2008年12月にスクラップ
D87 ニューカッスルポーツマス 1978年3月23日 2005年2月1日に廃止されました 2008年11月にスクラップ
D118 コベントリーポーツマス 1978年10月20日フォークランド紛争で沈没1982年5月25日
D108 カーディフポーツマス 1979年9月24日 2005年7月14日に廃止されました 2008年11月にスクラップ
バッチ2
D89 エクセターポーツマス 1980年9月18日 2009年5月27日に廃止されました 2011年9月にスクラップ
D90 サウサンプトンポーツマス 1981年10月31日 2009年2月12日に廃止されました
2011年10月にスクラップ
D92 リバプールポーツマス 1982年7月9日 2012年3月30日に廃止されました 2014年10月にスクラップ
D91 ノッティンガムポーツマス 1983年4月8日 2010年2月11日に廃止されました 2011年10月にスクラップ
バッチ3
D95 マンチェスターポーツマス 1982年12月16日 2011年2月24日に廃止されました 2014年11月にスクラップ
D98 ヨークポーツマス 1985年8月9日 2012年9月27日に廃止されました
2015年8月にスクラップ
D96 グロスターポーツマス 1985年9月11日 2011年6月30日に廃止されました 2015年9月にスクラップ
D97 エジンバラポーツマス 1985年12月17日 2013年6月6日に廃止されました 2015年8月にスクラップ
アルゼンチン共和国の海軍
B-52 （例D-1）
ヘラクレスプエルトベルグラノ 1976年7月12日 2000年以降、多目的輸送船に改造された。 2020年現在、運航していないと報告されている。
D-2 サンティシマトリニダードプエルトベルグラノ 1981年7月1日 2004年に廃止されました。海軍博物館になる予定でしたが、過失の結果、2013年1月22日にプエルトベルグラノ沖で沈没しました。彼女は2015年12月に再浮上し、博物館船としての復元を評価するためにドライドックに移動しました。。しかし、深刻な被害と資金不足のため、彼女は2018年に廃棄される運命にあった。
2018年から廃棄を行っています。

ARA ヘラクレス彼女の変換後
生き残ったアルゼンチンの42型駆逐艦、ヘラクレスは、アルゼンチンのプエルトベルグラノ海軍基地を拠点とし、新しい後部上部構造と格納庫を追加することで揚陸指揮艦に改造されました。当初は4つの単一のExocetミサイルランチャーが取り付けられていました。ファンネルの両側に2つが前方を向いていましたが、これらは修理中に取り外されました。2020年の時点で、Hérculesは機能していないと報告されています。伝えられるところによると、2013年1月22日、もう1隻のアルゼンチン船、サンティシマトリニダードは、プエルトベルグラノのバースに転覆して沈没しました。彼女の死の前に、サンティシマ・トリニダードは彼女のより活発な姉妹船のためのスペアパーツのために広範囲に共食いされました。2015年12月、彼女は博物館船としての修復費用を評価するために、再浮上して乾ドックに入れられました。最後に、必要な費用が非常に高いため、2016年に彼女を廃棄することが決定されました。

置換
英国の船はすべて廃止されました。2007年までに、バッチ1の船舶はいずれも就役していませんでした。当初、英国は、最初にNFR-90プロジェクトの下で他の7つのNATO諸国と協力して、次にHorizon CNGFプログラムを通じてフランスとイタリアと協力して、代替品を調達しようとしました。しかし、これらの共同事業は両方とも失敗し、英国は国家プロジェクトで単独でそれを行うことを決定しました。
英国のタイプ42は、6隻のタイプ45駆逐艦に引き継がれています。大胆、ドーントレス、ダイアモンド、ドラゴン、ディフェンダー、ダンカンがすべて任務に就いています。タイプ42クラスは、窮屈な宿泊施設、乗組員の安全と快適さの問題、およびアップグレードのためのスペースを見つける際の問題に悩まされていました。タイプ45は、タイプ42の排気量が3，600トンであるのに比べて、かなり大きく、排気量は7，500トンです。

も参照してください
就役中の海軍艦艇クラスのリスト

ノート
^ 海軍の見積もりと防衛の見積もりで使用される用語は、「サービスに受け入れられた」です。ハンサードは、受け入れ日という用語を使用しています。レオ・マリオットは、ジェーンの戦闘船と同様に、さまざまな本で「完成」という用語を使用しています。これらの用語はすべて同じことを意味します：海軍がビルダーから船を受け入れる日付。メンテナンスサイクルなどは通常、受け入れ日から計算されるため、この日付は重要です。
^ 「単価。つまり、特定のアイテム（航空機、ファーストアウトフィットなど）のコストを除く。」–国防省の見積もりからのテキスト「政府備品設備（GFE）の費用など、他の費用は含まれ各船の中央に保管されておらず、不釣り合いな費用でしか提供できないためです。」ボブエインズワース、国務大臣、 2008年7月16日。
^ これらの2つの情報源は、以下の例外を除いて、船舶が就役した日付について一致しています。
シェフィールド：マリオット1975年2月28日。ハンサード1975年2月16日。
グラスゴー：マリオット1979年5月25日。ハンサード1979年5月24日。
カーディフ：マリオット1979年10月19日。ハンサード1979年9月24日。
ノッティンガム：マリオット1983年4月8日。ハンサード1983年4月14日。
リバプール：マリオット1982年7月9日。ハンサード1982年7月1日。
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外部リンク
コモンズには、42型駆逐艦に関連するメディアが
イギリス海軍42型駆逐艦のウェブサイト”