Type_4_Ke-Nu_light_tank
タイプ4 KE-ニュー（四式軽戦車ケヌ、ヨン・志木keisensha Kenuは）だった光タンクの日本軍で第二次世界大戦。これは、既存のタイプ95 Ha-Go軽戦車を改造したもので、タイプ97Chi-Ha中戦車のより大きな砲塔が再装備されました。
四式軽戦車
四式軽戦車
タイプ
軽戦車
原産地
大日本帝国
生産履歴
設計 1944年 生産 1944 構築された番号
約 100 仕様 質量
8.4トン
長さ
4.30メートル 幅 2.0メートル
身長
2.0メートル
クルー 3 鎧 〜25 mm メイン 武装
タイプ9757mm戦車砲
副 砲
2xタイプ977.7mm機関銃
エンジン
三菱A6120VDe空冷直列6気筒ディーゼル120HP
パワー/重量 – サスペンション
ベルクランク
動作 範囲
240キロ
最大速度
40 km / h
コンテンツ
1 歴史と発展
2 設計
3 戦闘記録
4 ノート
5 参考文献
6 外部リンク
歴史と発展
Type 4 Ke-Nuは、Type 95Ha-Go軽戦車の変種でした。元のタイプ97九七式中戦車は、初速 57mmの低戦車砲で武装していました。運用経験ソ連 赤軍のノモンハン1939年にソ連と日本の国境紛争時には、この銃は鎧に反対に対して不十分であった、と新しいより速い速度ことを明らかにした47ミリメートルの戦車砲を開発しました。これは、生産する大きな砲塔とタイプ97カイハにインストールされたタイプ97-会 Shinhotoのバージョンを。 これにより、余剰のタイプ97 Chi-Ha砲塔が多数残され、後に旧式のタイプ95Ha-Go軽戦車の船体に後付けされました。結果はタイプ4Ke-Nuと呼ばれました。後付けにより、タイプ3として知られるプロトタイプの改造された砲塔で、57mm戦車砲を使用してタイプ95戦車をアップガンする以前の試みで遭遇した、乗組員の窮屈な砲塔の場所の問題が減少しました。Ke-Ri軽戦車。タイプ4Ke-Nuについては、1944年に約100台が改造されました。
設計
本質的にはタイプ97中戦車砲塔を備えたタイプ95軽戦車であり、タイプ4 Ke-Nuの火力はわずかに優れていましたが、改造によりタンクの重量は8.4トンに増加しました。これにより、タンクの最高速度が40 km / hに低下しました。交換用の砲塔の装甲が厚いことを考えると、その領域で乗組員に追加の保護を提供しましたが、船体に適切な装甲保護がないというタイプ95の最大の弱点を軽減することはできませんでした。戦車（25 mm）の最大装甲保護は、タイプ97砲塔によって提供されましたが、連合軍の戦車に搭載された37 mm、75 mm、2ポンド砲によって打ち負かされました。
戦闘記録
モスクワのクビンカ美術館で四式軽戦車
1944年に行われた改宗は遅すぎて日本の戦闘作戦に影響を与えることはできず、四式軽戦車のほとんどは、予想されるアメリカ軍の侵攻を見越して日本の本島に留まりました。一部は韓国と満州国の部隊に配属され、ソビエトの満州侵攻でソビエト赤軍との短時間の戦闘を見た。満州国で捕獲された生き残った四式軽戦車は、モスクワのクビンカ戦車博物館に展示されています。
ノート
^ 戦争の歴史：タイプ4Ke-Nu軽戦車 ^ Hara 1973、p。13.13。
^ Zaloga 2007、p。18.18。
^ Zaloga 2007、 pp。13、14。
^ Zaloga 2007、 pp。14、18。
^ 戦争の歴史：タイプ3 Ke-Ri
参考文献
原富雄（1973）。日本の戦闘車、軽戦車、豆戦車。AFV武器プロファイルNo.54。プロファイル出版物限定。
Zaloga、Steven J.（2007）。日本の戦車1939–45。オスプレイ。ISBN 978-1-8460-3091-8。
外部リンク
戦車ポータル
戦争の歴史：タイプ4Ke-Nu軽戦車
第二次世界大戦の戦車
第二次世界大戦の図面”