Type_59_tank
タイプ59（中国語：59式;ピンイン：WǔjiǔSHI ;工業用：WZ-120）メインバトルタンクの中国の生産バージョンであるソビエト T-54Aのタンク、ユビキタスの初期モデルT-55分の54シリーズ。最初の車両は1958年に製造され、1959年に使用が開始され、1963年に量産が開始されました。1985年に生産が終了するまでに10，000台以上のタンクが製造され、約5，500台が中国軍に使用されました。戦車は中国人民解放軍のバックボーンを形成しました 2000年代初頭まで、2002年には推定5，000台のタイプ59-Iおよびタイプ59-IIの亜種が使用されていました。
タイプ59
2010年の軍事展示会での59式戦車 タイプ 主力戦車 原産地
中国
サービス履歴
稼働中
1959年–現在
戦争
ベトナム戦争
中印戦争
1971年のインド・パキスタン戦争
中越戦争
イラン・イラク戦争
湾岸戦争
第二次スーダン内戦
第一次コンゴ戦争
アルバニア-ユーゴスラビア国境事件（1999年4月）
スリランカ内戦
生産履歴
メーカー
内モンゴル第一機械工場、ノリンコ
生産 1958–1985 構築された番号 10，000 仕様
質量
36トン（35ロングトン、40ショートトン）
長さ
6.04メートル（19.8フィート）（船体） 幅 3.27メートル（10.7フィート）
身長
2.59メートル（8フィート6インチ）
クルー 4 鎧
20〜203 mm
メイン 武装
100mmライフル銃
副 砲
2xタイプ59T7.62 mm同軸機関銃、タイプ54 12.7mm防空機関銃
エンジン
モデル12150LV-12液冷ディーゼル520hp （390 kW）
パワー/重量
14.44馬力/トン
サスペンション
トーションバー
動作 範囲
450 km、外部タンクで600 km
最大速度
時速50キロメートル（31 mph）
タイプ59は、そのサービス中に数回変更されました。それはまた、タイプ69およびタイプ79戦車を含むいくつかの後の中国の戦車設計の基礎でもありました。
コンテンツ
1 説明
2 歴史
3 戦闘サービス
4 バリアント
4.1 国内モデル 4.2 外国の亜種
5 演算子
5.1 現在のオペレーター 5.2 元オペレーター
6 も参照してください
7 参考文献
8 外部リンク
説明
タイプ59は、初期生産のソビエトT-54Aとほぼ同じですが、いくつかの重要な違いがタイプ59には、もともとT-54の赤外線サーチライトや主砲安定装置が装備されていませんでした。
タイプ59は、戦後の従来のレイアウトで、後部にエンジンコンパートメントがあり、船体の中央にドーム型の砲塔が船体は、前面下部斜堤の99mmから船体床の20mmまでの厚さの異なる溶接鋼です。砲塔の厚さは39〜100mmです。
運転手は船体の左前に座り、座席のすぐ上にハッチがあり、左に開いています。ドライバーには2つのポップアップビジョンブロックがあり、ボタンを押すと前方とわずかに右側をカバーします。司令官は砲手と装填手と一緒に砲塔に座ります。司令官のハッチは左側の砲塔にあり、砲手は前方と下に座っています。装填手は砲塔の右側にあり、その上にハッチが砲塔には回転しない床があり、砲塔と一緒に回転しないため、乗組員の操作が複雑になりました。
砲塔にはライフル付きの100mm式59式戦車が搭載されており、通常34門が搭載されています。タイプ59T7.62 mm機関銃は、主砲と同軸に取り付けられています。タイプ5412.7 mm対空機関銃（ロシアの12.7 mm M1938 / 46 DShKM 重機関銃の中国版）は、200発の弾丸が搭載されている砲手のハッチの上にタイプ59T7.62 mmの弓に取り付けられた機関銃が取り付けられており、前面の斜堤プレートの中央にある小さな穴からドライバーが発射します。通常、7.62mmの弾薬が3，500発搭載されます。
1959年の中国の第10回ナショナルデーパレードに参加する59式戦車
タレットには、21秒で360度回転できるT-54トラバースメカニズムにおそらく匹敵する動力トラバースメカニズムがタイプ59砲の非常に初期のモデルには手動昇降装置があり、後に動力システムに置き換えられ、砲を+ 17〜-4度に向けることができました（西部戦車の平均降下は-10であり、より良い使用法が可能です）船体ダウン戦術）。後のモデルでは、移動中の射撃を実用的にするために垂直尾翼が追加されました。赤外線サーチライトベースの暗視システムは、指揮官の砲手と運転手のために赤外線潜望鏡を備えた戦車に後付けされました。
タンクはモデル12150LV-12液冷ディーゼルエンジンを搭載しており、2，000rpmで520馬力を発生します。エンジンは、5つの前進ギアと1つの後進ギアを備えたマニュアルギアボックスに供給します。合計815リットルのディーゼルをタンク内で運ぶことができ、さらに400リットルを外部で運ぶと、最大道路距離は600キロメートル、つまり内部燃料のみを使用すると約430キロメートルになります。タンクには両側に5つの車輪があり、1番目と2番目の車輪の間に目立つ隙間がトラックは後部のドライブスプロケットによって駆動され、前部にはアイドラーがリターンローラーがないことは注目に値します。懸濁液あるトーションバーシステム。エンジンエキゾーストは左フェンダーに
弾薬は砲塔内に保管されているため、戦車の内部に敵の砲火が侵入した場合に壊滅的な二次爆発が発生する可能性が高くなります。したがって、乗組員の生存率は低くなります。
歴史
中ソ友好同盟条約の調印後、ソビエトは1956年に中国がT-54 A MBTを製造するための戦車製造施設を建設するのを支援することに合意した。当初、戦車はソ連が供給したもので組み立てられた。部品は徐々に中国製の部品に置き換えられました。戦車は1959年に人民解放軍に受け入れられ、タイプ59と指定されました。
タイプ59-IIA戦車。
何年にもわたって、タイプ59の設計は、国内で開発されたさまざまな西洋の技術で強化されました。1969年の中ソ国境紛争中にPLAがソビエトT-62を捕獲したとき、T-62に基づく改良がタイプ59設計に組み込まれ、タイプ69MBTになりました。タイプ69はさらに西洋の技術でアップグレードされ、タイプ79MBTになりました。したがって、59式戦車は中国の第一世代の主力戦車の最初のものであり、79式戦車は最後のものでした。タイプ79は、タイプ80の第2世代MBTに取って代わられました。
タイプ59MBTは、製造元からWZ-120としても知られています。1959年から1980年代半ばまでの間に10，000以上が生産されました。タイプ59とその後継のタイプ69は広く輸出され、数千台が海外で販売されました。現在、推定5，000台のタイプ59 MBTがPLAインベントリに残っていますが、より高性能なタイプ96およびタイプ99MBTに取って代わられています。
戦闘サービス
ベトナム戦争中の1972年7月4日に南ベトナムのARVN軍
によって捕獲された、かつての
北ベトナムの59式戦車は
、現在、
オーストラリア王立装甲隊戦車博物館に展示されています。
タイプ59を含む最初の戦争はベトナムで行われ、北ベトナムは、M41ウォーカーブルドッグ軽戦車やM48パットン主力戦車などの南ベトナムの敵が使用するアメリカの戦車に対して中国の同盟国から直接供給された少なくとも数百台を戦った。ベトナムで直面している米国の戦車に対して、59式戦車はソビエト起源の同様のT-54戦車（北ベトナムによって戦争で広く運用されていた）とともに、敵の装甲に対して少なくとも最小限の成功を収めました。米国と南ベトナム軍が被った装甲の損失のほとんどは、北ベトナム自身の戦車や他の装甲ではなく、RPG-7などの北ベトナム歩兵ベースの対戦車兵器によるものでした。
タイプ59はまた、中に擁立された1971年のインド・パキスタン戦争で、CHAMBの戦いパキスタンType59sタンクはインドのT54とT55戦車に直面し、。
ベトナム戦争に続いて、1979年の中越戦争は、現代の中国の軍事史において、59式戦車の次に大きな使用でした。中国は約300台のタイプ59、タイプ62、タイプ63の戦車と装甲戦闘車両（AFV）を以前の同盟国との紛争に巻き込み、上記の合計の48台がベトナムの対タンク行動に敗れました。第42軍団の戦車は、ベトナム北部の都市カオバンを遮断する前衛部隊として、装甲の損失の矢面に立たされ、3日以内にわずか30km前進することができました。この戦闘での戦車とAFVのパフォーマンスの低さは、韓国と同様に、ベトナム北部の多くの山岳地帯と丘陵地帯が機械化された戦争には本質的に不適切であったことに起因していました。タイプ62戦車（主に戦闘偵察車として機能したタイプ59の軽量バージョン）の軽装甲も、対戦車擲弾などの小型で軽量の対戦車兵器に対する保護が不十分であることが判明しました。
イランは、イラン・イラク戦争中に北朝鮮と中国から300式戦車を300両受け取りました。彼らは通常のArteshとイスラム革命防衛隊の両方によって守られていた。 T-72は中国の戦車よりも非常に優れていることが証明されました。一方、イラクは中国から1，000台の59式戦車を受け取った。イラクの59式戦車は、1991年の湾岸戦争中に使用されました。
スーダンはまた、スーダン内戦中に59式戦車を使用しました。1997年3月に5人がイェイ近くのスーダン人民解放軍に敗れた。
ザイール 大統領特殊師団の59式戦車は、コンゴ解放のための民主軍同盟の反政府勢力に対して1998年に限定的な行動を見ました。
バリアント
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です。定義リストと見出しの間の顕著なフォーマットの混乱。誰かがMOSをチェックする必要があり、他の誰かがそれを修正するためにキーボードを備えたマシンに乗る必要が 可能であれば、このセクション
国内モデル
瀋陽訓練基地の前景にある中国の装甲車両のラインナップは、2台の59式戦車です。バレルの中央にある排煙器に注意してください 
タイプ59D戦車
ミャンマー陸軍のタイプ59D主力戦車
タイプ59
基本的なバリアントである、IRサーチライトのないT-54Aクローン。1957年に生産を開始しました。
タイプ59-I
タイプ69- II100 mmライフル砲、
レーザー距離計、
油圧サーボシステム、原始
射撃統制システム、自動射撃統制システム、
ゴム製トラックスカートを装備した改良型
。タイプ59-Iには、装甲と射撃統制の構成が異なるいくつかのバージョンが含まれてい タイプ59-II
タイプ59-II（WZ-120Bとも呼ばれます）は、ZPL-81
105 mmライフル銃、
ライセンスで構築されたRoyal Ordnance L7を搭載し、イメージ強化/赤外線照準器を追加したアップグレード
です。質量は36.5トンに増加しました。
タイプ59-IIA
タイプ59-IIは非常に成功した設計でしたが、戦車は依然として西側に部品の供給を頼っていました。その結果、タイプ59-IIAが開発されました。1984年の終わりまでに、中国第一トラクター工場およびその他の生産施設は、タイプ59-IIへのさらなるアップグレードの開発を開始しました。プロトタイプは1985年10月までに完成し、サーマルスリーブを備えた改良型 ZPL-81A 、2軸スタビライザーを備えた新しい家庭用ライトスポット
射撃統制システム、および複合装甲を備えています。自動消火装置と自動消火装置が改良され、発煙中や機内発煙弾発射装置の発射時に使用できるようになりました。
タイプ59D1
タイプ59D1（WZ-120Cとも呼ばれます）は、爆発反応装甲、コンピューター化された安定化
射撃統制システム、
古いタイプ59-IIから改良されたZPL-83A
105 mm砲、および暗視システムを備えたアップグレード
です。 。
タイプ59D
タイプ59D（WZ-120Dとも呼ばれます）は、タイプ59D1のアップグレードです。タイプ59Dは、ZPL-94
またはタイプ94として知られる62口径のより長い105mm
砲を備えています。砲の射程は、2000 mで、ATGMを5500mまで発射できサーマルサイトもご利用いただけます。
タイプ59G
再設計された砲塔と装甲を備えたタイプ59のアップグレード。これは、タイプ96Aと同様の砲塔
、125 mm砲、最新の射撃統制システム、矢形の装甲、間隔を空けた装甲、そして場合によっては第3世代のサブシステムを使用します。
ジャガー
ジャガーは、1980年代に米国と中国が共同開発した59式戦車をベースにしたプロトタイプ車で、1970年代の米中デタントによって可能になりました。中国の既存の戦車艦隊と輸出市場を置き換える予定のこの戦車は、標準のタイプ59のエンジン、兵装、装甲、砲塔、光学機器、電子機器、射撃統制、およびサスペンションの改良を特徴としていました。1989年の天安門広場の抗議に続いて、米中関係は悪化し、中国人はプロジェクトから撤退した。アメリカ人は一人で続行し、設計を無事に完了しましたが、冷戦の終結により国際戦車市場が過剰になり、車両の注文はありませんでした。
62式軽戦車
タイプ62
1950年代後半、人民解放軍は、中国南部地域での作戦により適した軽戦車の要件を提出しました。新しいタイプ62戦車の開発は、1958年に開始されました。これは、簡素化された機器を備えた縮小されたタイプ59MBTでした。タイプ62軽戦車は、1963年にバッチ生産を開始しました。800は1978年までに製造されました。タイプ62の軽戦車の重量はわずか21トンで、タイプ62-85TC 85mmライフル銃と3丁の機関銃が装備されています。改良されたタイプ62-Iバージョンは、レーザー距離計を備えたより優れたFCSと、保護を強化するための砲塔保管ラックを使用して製造されました。タイプ62に基づく他のバージョンには、タイプ79レッカー車（プロトタイプのみ）およびタイプ82アースムーバーが含まれます。
人民解放軍は、1979年の中越紛争中に、62式軽戦車をベトナムに配備しました。彼らは、62式軽戦車の薄い装甲が40 mmRPGなどの手持ちの対戦車兵器によって簡単に貫通できることを発見しました。62式軽戦車は紛争中に深刻な損失を被り、人民解放軍に新しい第2世代MBTを開発するよう説得しました。タイプ62戦車は、新しい溶接砲塔、垂直に安定化された105 mmライフル砲、射撃統制システム、暗視装置、発煙弾発射装置、爆発反応装甲（ERA）パッケージを備え、2000年に大幅なアップグレードを受けました。
タイプ69/79
タイプ69戦車
617ファクトリー（内蒙古第一機械グループ株式会社）によって製造された改良型59式MBT。人民解放軍では限られたサービスしか見られなかったが、1980年代には輸出に成功し、世界中で2，000を超える販売が行われた。
タイプ73
この装甲回収車は、砲塔が取り外されたタイプ59です。車両は12.7mm機関銃で武装しています。この装甲回収車はウインチを備えているとは考えられておらず、牽引操作に限定されています。
タイプ59重歩兵戦闘車両
近代化されたタイプ59のHIFVモデルは、重量が約40トンで、最大7人の乗客を運ぶことができます。変更には、エンジンを車両シャーシの前に移動すること、すべての側面に爆発反応装甲を含む戦車装甲を増やすこと、歩兵を降ろすためのリアドアを取り付けることが含まれます。 QN-506 これは、ロシアの対応するBMPTターミネーターと同様の戦車のシャーシを使用したタイプ59の近代化されたバリエーションです。この車両は2018年11月に中国で開催された朱海航空ショーに初めて登場し、QN-502C対戦車ミサイル2基、QN-201多目的ミニミサイル10基、S-507徘徊軍需品4基、無人30mmを装備しています。大砲、7.62 mm機関銃、6基のグレネードランチャー、およびクアッドコプター監視ドローン。
外国の亜種
バングラデシュ
バングラデシュ軍は、ミリタリーハードウェアディスプレイ2017でDurjoyMBTをアップグレードしました
タイプ59 Durjoy
タイプ59 Durjoyはの非常に近代化バージョンであるバングラデシュ軍。バングラデシュ軍の古い59式戦車は、中国の支援を受けて、バングラデシュ機械工具工場の902中央ワークショップで59式戦車と同様にアップグレードされました。バングラデシュ軍は戦車の名前をDurjoy（ベンガル語：দুর্জয়）に変更しました。改善点は次のとおりです。
新しい砲塔を備えた125mm主砲（タイプ96A砲塔と同様）28発、タイプ85 12.7×108mm司令官の機関銃（3，000発）、同軸7.62mm砲（600発）、81mm煙グレネード。
ダージョイのAPFSDSラウンドは、2kmで500mmを超えるRHAを貫通できます。
フロント、タレット、サイドスカートに中国の第3世代ERA。砲塔前面のモジュラー複合装甲。RPGのヒットから保護するために、砲塔の背面にあるケージの装甲。
乗組員の快適さを高めるために、Durjoyにはエアコンと完全なNBC保護システムが装備されています
集団消火システム。
レーザー警告受信機、レーザー指示装置、射撃管制システム、戦闘データリンク、熱画像システム。
730HPディーゼルエンジン
バレルはATGM発射機能を開始しました。
ゴムパッド入りトラック。
XDZ-1SATCOMおよびVRC-2000L無線連絡システム。
パキスタン、カラチの防衛展示会で展示されているAl-Zarrar MBT（2006）
パキスタン
パキスタンはAl-Zarrarを運営しています–パキスタンの重工業タキシラはAl-Zarrar主力戦車を導入しました。Al-Zarrarシリーズは、より近代的な兵器、射撃統制、防御装備などにより、パキスタン軍の59式戦車を改良および再建するために設計されました。改良には次のものが含まれます。
125 mm滑腔砲、APFSDS、HEAT-FS、HE-FSを発射します。半自動ローディングと画像安定化射撃統制。
機動性を向上させる730馬力エンジン。
サスペンションの改善。
下に爆発反応装甲と対人地雷カバーを備えた防御力の向上。
イラン
イランはタイプT-72Zを運用しています-近代化されたバージョンです。
北朝鮮
北朝鮮は、59式戦車をベースにしたコクサン– 170mm砲を運用しています。
イギリス
イギリスは、タイプ59の所有者向けのアップグレードパッケージとして105 mmL7砲を備えたバリアントを設計しました。イギリス軍に使用されたタイプ59はありません。マルコーニは、タイプ59のオペレーターへの転換として、マークスマン対空砲システムを提供しました。マークスマンは、ほぼすべてのMBTに取り付けることができる砲塔内のツイン35mm機関砲システムで構成されていました。
演算子
タイプ59オペレーターの地図は青で、以前のオペレーターは赤で示されています
アルバニアの間に国境でタイプ59戦車
アルバニアユーゴスラビア国境事件1999。
現在のオペレーター
バングラデシュ
30T-54は1975年にエジプトから納入されました。後に、中国の支援を受けてタイプ59部品を使用するように変換されました。 1980〜1981年に中国から納入された36式59式戦車。
2004年と2006年に稼働中の780式59式戦車と69式戦車。 IISSによると、2010年に稼働中の174式戦車。 2014年の174式戦車。
カンボジア
2004年から2006年、 、2010年と2014年に使用された50式59式戦車。
チャド
チャド軍のために未知の量のタイプ59Gを購入しました。
中国
2020年現在、約300台のタイプ59とその変種が使用されています。
コンゴ民主共和国
2010年と2014年の12-17タイプ59ですが、使用できない可能性が
コンゴ共和国
1978年に中国から15台が納入されました。 2010年と2014年に15台が稼働しています。
イラン
1982年から1984年にかけて中国から300式戦車が納入され、1986年から1988年にかけて（おそらく北朝鮮を通じて）500式戦車が500両が納入された。
2004年から2010年にかけて540式T-54 / T-55 /タイプ59が使用され、 、2014年までにSafir74変換を含む数。
イラク
1982年から1987年に中国から納入された250-1300タイプ59、および1983年から1987年に納入された約1500タイプ69-Iおよび69-II。
湾岸戦争前の〜3000 T-54、T-55、タイプ59およびタイプ69 。 2003年に稼働中の1000T-54、T-55、T-72、タイプ59およびタイプ69。
ミャンマー
Type-59Dの160が稼働中です。
北朝鮮
1973年から1975年にかけて中国から納入された〜175式59式戦車。1968年から1977年にソビエト連邦から納入され、中国の59式戦車に搭載された約250基のZSU-57-2砲塔。 1985年と1990年には175式戦車、2000年には500式戦車。 2004年には約3，500台のT-34、T-54、T-55、T-62、およびタイプ59。そして2006年から2014年までに3，500以上。
パキスタン
1965年から1966年に中国から納入された約200台のタイプ59。1967年から1970年にかけて約550台のタイプ59が納入されました。1972年に援助として提供された約100台のタイプ59。1978年から1988年にかけて約825両が納入されました。 2010年に使用された1100式59式戦車。 1100式59式戦車/ Al-Zarrarsが2018年に就役。
スーダン
1972年に中国から納入された約50台の59式戦車。SIPRIによると、2010年から2014年にかけてスーダンでタイプ59Dとして再建されたのはそのうちの約40人です。 IISSによると、2010年と2014年に60式戦車59式戦車と59式戦車が使用されています。
タンザニア
1971年から1973年にかけて中国から納入された約30台の59式戦車。SIPRIによると、これらは2011年から2013年にかけてタイプ59Gとして再建されました。 IISSによると、2010年に15台のType 59が稼働し、 2014年に15台のType59Gが稼働しました。
ベトナム
1970年から1972年に中国から納入された約350式59式戦車。 2010年と2014年に350式戦車が使用されました。
ザンビア
2006年、 2010年、および2014年の20式59式戦車。
ジンバブエ
1985年と1986年に中国から提供された〜22。 2006年に30。 2010年と2014年には30ですが、サービス不能になる可能性が
元オペレーター
アルバニア
1966年から1975年に中国から納入された〜721タイプ59。すべてストレージに
スリランカ
1991年に中国から納入された〜25式59式戦車。 2010年までに使用されていない。
南ベトナム
ベトナム人民軍から捕獲。
も参照してください
戦車ポータル
タイプ69/79
タイプ80/85/88
タイプ96
タイプ90 / MBT-2000
タイプ99
T-54
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参考文献
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外部リンク
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