Type_7103_DSRV
「Type7103 DSRV」
タイプ7103深海救難艇（DSRVは）の潜水艦救難潜水である中国人民解放軍海軍の（PLAN）中華人民共和国（PRC）。
歴史
人民解放軍海軍
名前
タイプ7103DSRV
順序付けられました 4 受賞 4 ビルダー
ウーチャン造船工場
敷設 1976年 発売
1980年1月
後援
予定
完了 1986年 獲得 1987年 委託
1987年11月
再稼働
1996年または1997年
処女航海 1981年 稼働中 1987年 修理 1994–1996 状態
現役
一般的な特性
タイプ
深海潜水艇
変位
35トン
長さ
15 m（49フィート）
ビーム
2.6 m（8.5フィート）
下書き
4 m（13フィート）
設置電力
銀-亜鉛電池
推進
電気
スピード
4カラット
耐久
24時間
テスト深度
600 m（2，000フィート）
補体 2-4 センサーと処理システム
BP-1ソナー＆サーチライト
コンテンツ
1 元
2 発達の歴史
3 設計と構造
4 7103潜水艇の訓練
5 サービスと展開
6 近代化
7 仕様
8 参考文献
元
タイプ7103DSRVは、海で失われた潜水艦に閉じ込められた船員を救助することを目的としており、DSRVの開発が決定されたときに、プロジェクト番号7103が与えられ、その後、タイプ指定を示すためにも使用されました。これは、中国造重工集団第701研究所、上海嘉通大学、ハルビン造船工学研究所（HSEI、後にハルビン工学大学として再編成）、華中科技大学（HIT、後に華中科技大学として再編成）を含むチームによって共同開発されました。科学技術の）、および中国のサービスでオスプレイクラスの潜水艇の同じビルダー、ウーチャン造船工場（後にウーハン造船工業株式会社に再編成）タイプ7103DSRVは中国で最初の有人潜水艇です。
発達の歴史
1971年4月、当時34歳だったHSEIの助教授Zhu Jimao（朱继懋、1932年2月-）は、第6省からタイプ7103DSRVのチーフデザイナーに指名されました。1954年の上海交通大学の卒業生である朱教授は、1960年代に最初の中国の原子力潜水艦である091型潜水艦の試験の一部を担当し、水中自動操縦装置、逆スラスターなど、SSNで使用されるいくつかのサブシステムの開発に成功しました。制御システム、および抵抗測定システム。朱教授は、彼の研究で、Fr値の低い横波のピークを伴う波の抗力の理論に基づいて抗力を最小化する潜水艦の形状を決定する新しい実験方法を提案しました。テストに使用した水タンクが正常に完了しました。彼の過去の成功と業績により、朱教授は幼い頃にタイプ7103 DSRVのゼネラルデザイナーに任命され、すぐに太湖のほとりにある小さな試験施設で同僚と合流し、彼の個人的な生活を犠牲にしました。チームの残りの部分。たとえば、朱教授は、娘が生まれてから1年以上会っていませんでした。また、1971年4月、武漢造船工場に合同チームが設立され、中国造船工業公社第701研究所が総合設計チーム、HSEIが副総合設計チームとなった。
中国は多くの人が4回の世代の開発の共通外交練習を繰り返すことにより、慎重なアプローチを取ることを示唆し、前と冒頭に類似したものを開発したことがなかった潜水艇、すなわち第一、展望潜水艇を開発し、その後、第二、作業水中の潜水能力を、3つ目は潜水艇で、ダイバーが水中に出入りできるようにします。最後に、第4世代は、水中救助活動を実行できるDSRVになります。朱教授は、中国には時間があまりないので、外国の経験を繰り返すのにあまり時間をかけることができないと感じました。代わりに、中国は独自の方法を開発する必要があり、したがって、技術的な困難にもかかわらず、第4世代DSRVの開発に直接飛び込む必要がチームのすべての専門家と相談した後、米国のように1：1の縮尺モデルを作成する一般的な慣行とは対照的に、縮小された無線操作の遠隔制御モデルが交配操作などの実験で使用され、その結果必要な時間が大幅に短縮された一方で、数千万ドルの節約になりました。一方、朱教授がタイプ7103 DSRV開発のために開発した「深海潜水艇の設計における密度の分析方法論」というタイトルの方法論は、その後、将来の中国の潜水艇設計者の標準テキストになりました。
1972年、別の学者である徐ゆる（徐玉如）がタイプ7103DSRVの設計チームに加わりました。Xuは、Harbin Engineering Universityの教授であり、流体力学の専門家でもあり、シミュレーション用のタイプ7103DSRVのスケーリングモデルの構築を最初に担当しました。チームと7103プロジェクト全体は、3年間の実験の後、少し進歩したときにすぐに困難に直面しました。チームメンバーの何人かは再配置され、他のメンバーは最終的に海外に移住しましたが、徐教授は留まり、正しい方法論が使用されれば成功するだろうと信じていました。不十分な資金調達や原始的な機器などの困難、および消化性潰瘍を患って胃の半分が手術で除去されるという彼自身の健康上の問題を克服した後、徐教授は最終的に成功し、タイプ7103の67の重要な流体力学パラメータを取得しましたDSRVは、同時に、研究で使用された連想平面運動システムを完成させました。これは、中国で初めてのことです。
タイプ7103DSRVの建造は、1976年に武漢造船工場で開始され、1980年1月に、母艦であるタイプ925大江級潜水艦救難船/救難船（ASR / ARS）と同時に進水しました。海上公試の第1段階は、1984年10月から1983年8月まで続き、3つの目的で合計41回の試験が行われました。これらの試験のテスト結果から、検索、誘導、観測機能を改善する必要性、搭載サブシステム、特にリバーススラスターと銀亜鉛電池の信頼性を改善する必要性など、対処する必要のあるいくつかの問題が明らかになりました。スカートの嵌合システムを改善する必要性。これらの問題を解決するために、24時間体制の作業がすぐに開始されました。集中的な作業の後、アップグレードされたサンプルは次の段階の試験に備えることができました。
1985年に第2段階の試験が開始され、1985年5月に徐悠教授の監修のもと南シナ海で海上公試が行われ、3人のオペレーターが異なる海況下で3回の潜水艦との連続交配に成功した。これらのテストは、タイプ7103DSRVの数学モデルおよびその他の分析が確立された基礎を提供しました。これらの試験の結果に基づいて、徐教授はチームを率いてシミュレーション/テスト用水タンクを設計し、また松華川のモデルでさらにテストを実施しました。得られた経験は、タイプ7103 DSRVに必要な4自由度（DOF）の自動船位保持システムの開発に役立ちました。
1986年4月から1986年6月まで、ディープダイビング、ウェットレスキュー、ドライレスキューの3つの機能についてテストが行われました。1986年6月3日、ジェネラルデザイナーのZhu Jimaoの指揮の下、タイプ7103 DSRVは潜水艦と交配し、潜水艦の7人の乗組員を3分以内にDSRVに移送しました。この成功により、中国人は、米国に次ぐ、DSRVと潜水艦の間の水中交配を成功させる世界で2番目の国になりました。その間に、タイプ7103もウェットレスキューテストを完了し、水面下360メートルで潜水したときに中国の潜水艦の最も深い潜水記録を達成しました。
設計と構造
上钢三厂と上海第8鋼工場（上钢八厂）が共同で、タイプ7103 DSRVの圧力船体を構築するために使用されるタイプ402鋼を開発し、タイプ840-S溶接棒は3Ni – Mn – Cr – Moシリーズは、圧力船体の溶接用にも開発されました。HSEIは、視界の悪い高速で流れる海流での救助活動のための測位および統合表示システムを開発しました。このシステムは、中国で最初のタイプであり、その後、中国の海洋探査の他のアプリケーションに採用されました。
海上での試験の第一段階が終了した後、このような複雑な潜水艦救助活動でDSRVを操作することは手動だけでは実行できないことは明らかでしたが、代わりに自動化が必要であるだけでなく、それも必須でした。1980年代初頭に中国がコンピューターシステム、特にPCを研究するために海外に派遣した最初の交換学者の一人であった、ハービン工科大学のBian Xinqian教授（边信黔）は、タイプ7103用の新しいコンピューターシステムを開発するためにチームを推薦し、その後チームを率いました。 DSRV、当時中国が持っていたコンピュータシステムは単にかさばりすぎてタイプ7103 DSRVに適合できず、まったく新しいシステムが必要だったためです。これは、最初のミニチュアコンピュータIBM PCが数年前に登場したばかりであり、当時中国には類似したものがなかったことを考えると、中国人にとってかなりの課題でした。チームはBianXinqian教授のリーダーシップの下、短期間でミニ/マイクロコンピューターシステムの開発に成功し、タイプ7103DSRVで使用するシステムを採用しました。このコンピュータシステムは、タイプ7103 DSRVプログラムが完了する前でさえ、1985年に全国賞を受賞しました。
1987年11月、タイプ7103DSRVが正式にPLANに渡されました。タイプ7103DSRVの成功は、中国が高度な潜水艦救助技術で他の国の仲間入りをした証拠と見なされています。タイプ7103DSRVの先駆的研究と中国での潜水艦救難技術開発に貢献したことで、1984年に中国国務院の直接命令により、ジェネラルデザイナーのZhuJimaoが正教授の地位を授与されました。プロジェクトが完了し、1990年に、彼は1977年以来受賞した21のさまざまな賞の1つである、優れた貢献をした中高年の専門家の全国タイトルを授与されました。朱島尾教授は後にジェネラルデザイナーに指名されました。HR-01 ROUV。1990年には、タイプ7103 DSRVが国家科学技術進歩賞で第1位を獲得し、主要な請負業者の1つである、張永也（张诵尧）が率いる当時のハルビン工科大学海軍工学研究所の設計チームも受賞しました。 。タイプ7103のコンピューター制御およびコマンドシステムは、中国で最初のミニ/マイクロコンピューターのアプリケーションの1つであり、その先駆的な作業により、このシステムはプロジェクトが完了する前の1985年に全国賞を受賞しました。
7103潜水艇の訓練
＃7103プロジェクトの一環として、タイプ7103DSRVに基づく訓練用潜水艇も製造されています。訓練用潜水艦はサイズが似ており、タイプ7103 DSRVと比較して外観がわずかに異なります。訓練用潜水艦には小さな司令塔がありませんが、代わりに訓練用潜水艦の中央部にある隆起したフラットトップの尾根がこれは、通常の潜水艦のハッチをシミュレートするために使用されます。訓練潜水艦は、取り乱した潜水艦をシミュレートするために使用され、DSRVは、訓練潜水艦とのドッキングを練習し、訓練ミッションで乗組員を転送します。合計2隻の訓練用潜水艇が建造され、タイプ7103DSRVを搭載した同じ母船で搭載できます。
サービスと展開
タイプ7103DSRVは通常、PLANのタイプ925 Dajiangクラスの潜水艦救難/救助船（ASR / ARS）によって運ばれ、潜水艦の訓練も運びます。合計4つのタイプ7103DSRVが製造されますが、通常、いつでも2つしか利用できません。このペアは船に配備され、もう1つのペアはメンテナンスと二次的な陸上訓練のベースになります。緊急事態では、4つすべてをすぐに展開できるようになります。海上では、各タイプ925大江級ASR / ARSはタイプ7103DSRVを1隻しか搭載しませんが、2番目のスロットは、海上訓練用の潜水艇を搭載するために使用されます。救助任務中、潜水艇の訓練は2番目のタイプ7103DSRVに置き換えられます。
タイプ7103DSRVとその支援装置は、アメリカンミスティッククラスの深海救難艇のように空輸できるように設計されていますが、中国には、迅速な空中配備のためのアントノフAn-124やC-5ギャラクシーなどの重量物運搬機がありません。この空中輸送機能は、Harbin EngineeringUniversityによって設計されたType7103DSRVの後継には存在しません。
近代化
タイプ7103DSRVは1970年代の設計であり、21世紀の環境のニーズを満たすための機能がかなり制限されているためです。第七百一研究所武昌造船工場が共同で最も重要なアップグレードは、アップグレードされた4自由度位置決めシステムのインストール、および新しい統合コマンドのインストールを含め、1996年を通じて1994年から続いたすべてのタイプの7103 DSRVsのための包括的な近代化プログラムを立ち上げ、制御および表示システム。最大レスキュー深度は20％増加して360メートルになりますが、他のいくつかの追加タスクも最大潜水深度で実行できます。タイプ7103DSRVのサイズは、1990年代半ばにアップグレードされた後、わずかに大きくなっています。
アップグレードにもかかわらず、タイプ7103 DSRVは、1970年代の固有の古い設計のため、機能が制限されています。主な制限は、より大きな角度でタイトルが付けられた潜水艦とドッキングできないことです。さらに、ドッキング操作中は、海流の最高速度が1.5 ktを超えてはならず、視界は0.5メートルを超えていなければなりません。タイプ7103DSRVがその可能性に達し、それ以上の重要な改善の余地があまりないことを認識して、ハービン工科大学はこれらの欠点を克服するためにタイプ7103DSRVの後継機を開発しました。
仕様
タイプ7103の寸法は、1994〜1996年の近代化後にわずかに増加していますが、違いはごくわずかです。
長さ：14.88メートルの近代化前、> 15メートルの近代化後
幅：2.6メートル
高さ：4メートル
速度：4 kt
排水量：近代化前32トン、近代化後35トン以上
最大潜水深度：> 600メートル
最大救助深度：近代化前300メートル、近代化後360メートル
救助圧力：5バール
乗組員：4人（1人または2人のオペレーター、ダイバー、および医師）
推進力：銀-亜鉛電池駆動
救助された潜水艦の最大数：ドッキング操作で22、ウェットレスキュー操作で6から10
参考文献
中国のDSRV