Type_724_LCAC
タイプ724上陸クラフトエアクッション（LCAC）がと操作上の使用の最初の先住民族のエアクッション上陸用舟艇である中国人民解放軍海軍（PLAN）、およびその起源日第七アカデミーが割り当てられた1960年代初頭、中にすべての方法のバック1963年から1972年まで続く10年間の計画で、エアクッション車の開発作業を主導します。この調査作業から開発された2つのプロジェクトであり、タイプ724LCACはこれら2つの調査プロジェクトの直系の子孫です。
クラスの概要
演算子
人民解放軍海軍
委託中 1994年 一般的な特性
タイプ LCAC 変位
6.5トン
長さ
12.4メートル
ビーム
4.7メートル
推進
合計380kW
スピード
40ノット
範囲 100 nm 補体
10人の軍隊+乗組員
コンテンツ
1 ソングリングLCAC
2 タイプ711LCAC
3 タイプ724LCAC
4 参考文献
ソングリングLCAC
タイプ724LCACの2つの直接の前身の1つは、瀋陽の松陵（松陵）機械工場によって建設された松陵（松陵）LCACです。1963年から1967年にかけて、それぞれSongling＃1、2、3の合計3つのユニットが製造されました。それらが建てられた工場にちなんで名付けられたこれらのLCACは、プロペラを備えた航空機のピストンエンジンを動力源としています。中国の兵役ではあるが、水陸両用部隊の一部として運用上使用されるのではなく、主に空中クッション車両の配備の実現可能性をテストするための試験ユニットとして機能した。
タイプ711LCAC
同時に、Songling LCACが建設され、上海の第708研究所も並行して別のLCACを開発しました。タイプ711も、それぞれ711-1、711-2、711-3の番号が付けられた3つのユニットで構成されています。タイプ711は、1人のオペレーターのみを必要とする集中制御を利用し、可変ピッチプロペラも利用します。Songling LCACと同様に、タイプ711LCACも主に中国海軍の実験船として使用されました。
タイプ724LCAC
松陵LCACとタイプ711 LCACの相対的な成功さらなる発展を奨励し、それが中国の政治的混乱に起因するしかしタイプ724指定された新しいLCACを、開発するために、両方のタイプで得られた経験を活用することが決定された、すなわち、文化大革命、プログラムでした10年以上遅れました。タイプ724の要件は、文化大革命の終了後に再び提案されましたが、中国の経済改革の時代に、軍事プロジェクトは後部座席に置かれ、プログラムは再びさらに10年間延期されました。ただし、この遅れは、この20年間に登場したより高度な技術を採用して、タイプ711LCACとソングリングLCACの元の設計を完成させ、提案されたタイプ724LCACの結果を改善できることも意味します。タイプ724LCACは、1990年代半ばにようやくサービスを開始し、20台以上が製造されました。
海岸に揚陸艦から海上部隊をフェリーする上海ベースの708研究所によって設計され、 724 LCACは、タイプ2つのによって供給されBF12L913Cのエアクッション送風機と空気を駆動するための電力を供給する380馬力の定格ディーゼル、船の後ろのリングシュラウド内に配置されたプロペラは、40ノットの最高速度で航空機を提供します。タイプ724は非武装であり、前部に兵士用コンパートメント、中央に運転用コンパートメント、後部に電源コンパートメントの3つのコンパートメントを備えた正方形の船体を備えています。
タイプ724の約20から30の例が1994年以来PLANによって配備されています。タイプ724LCACは、タイプ072シリーズ上陸用舟艇のドッキングベイに搭載されています。タイプ724LCACは、最大10人の兵士をビーチに運ぶことができます。エアクッション上陸用舟艇は、従来の上陸用舟艇では到達が困難であった柔らかい砂浜、沼地、および緩い表面へのアクセスを介して、水陸両用作戦においてPLANの柔軟性を高めます。エアクッション上陸用舟艇はまた、従来の上陸用舟艇よりも優れた速度と柔軟性を提供します。
参考文献
^ 「724エアクッションランディングクラフトを入力します。」SinoDefence.com。Np、ndWeb。2010年7月16日。。
^ 「人民解放軍海軍」。GlobalSecurity.org。Np、ndWeb。2010年7月16日。。