Type_73_Armored_Personnel_Carrier
タイプ73装甲人事キャリア（73式装甲車、ナナさん-四季- soukou-SYAは）で入力されたサービスという装甲人員運搬である日本陸上自衛隊1973インチ
タイプ73装甲兵員輸送車
キャンプ神町に展示された陸上自衛隊73型
タイプ
装甲兵員輸送車
原産地
日本
サービス履歴
稼働中
1973年–現在
によって使われた
日本
生産履歴
デザイナー
三菱重工業
設計 1967–1972 メーカー
三菱重工業
単価
410万ドル
生産
1973年–？
構築された番号
338（2012） 仕様 質量
13.3トン（14.7ショートトン）
長さ
5.8メートル（19フィート） 幅 2.8メートル（9.2フィート）
身長
2.2メートル（7.2フィート）
クルー
3 + 9
メイン 武装
1x 12.7 mmM-2HB機関銃
副 砲
1x 7.62 mmM-1919A4ボウマシンガン
エンジン
三菱4ZF空冷V型4気筒ディーゼル300馬力（300PS）
サスペンション
トーションバー
地上高
40センチメートル（16インチ）
燃料容量
450リットル（120米ガロン）
動作 範囲
300キロメートル（190マイル）
最大速度
時速70キロメートル（43 mph）（道路）
コンテンツ
1 発達
2 説明
3 バリアント
4 状態
5 ノート
6 参考文献
7 外部リンク
発達
防衛庁の技術研究開発機関が代わる新しいAPCのための要件を発行したタイプ60 APCを1967年にが必要条件の中で、含む12人を運ぶ能力を60キロ以上/ hの最高速度を含みます乗組員は、完全に水陸両用であるために、すべて溶接されたアルミニウム装甲車を持っており、歩兵が車内から小さな腕を使用し、20 mmの大砲、12.7 mmの機関銃、7.62mmの機関銃で武装することができます。 SUTと呼ばれる自動車のテストリグは1968年に建設されました。コマツと三菱重工業は、翌年、それぞれ鋼とアルミニウムで2つのプロトタイプを作成しました。1973年12月に三菱のアルミモデルが選ばれました。
説明
タイプ73は、ドライバーとボウマシンガンナーが車両の前にいるため、ミッドシップエンジンのV4レイアウトを使用しているという点でほぼユニークです。司令官は弓砲手の少し後ろに座り、砲手は運転手の後ろに座ります。エンジンはボウガンナーの後ろの左側に取り付けられており、吸気と排気の両方が車両の上部にエンジンとトランスミッションは、1つの完全なユニットとして簡単に取り外すことができるように設計されています。砲手のキューポラは360°を完全に横切ることができますが、弓の砲手の武器は30°を横切る、上げる、下げることしかできません。両側に3つずつ、合計6つの排煙装置が取り付けられています。その歩兵は車内から個人の武器を発射することができます。タイプ73は、水陸両用になるために追加の機器を必要とし、時速7 km（4.3 mph）の最高速度で線路によって水の中を推進されます。赤外線ドライビングライトとNBCシステムを搭載しています。
タイプ73の背面図で、後部ドアの排煙装置と発射口を示しています。
バリアント
コマンドバージョンは、屋根が高くなっている状態で使用されています。提供されるタイプ73のシャーシは、タイプ75 130 mm多連装ロケットランチャー、そのコンパニオンタイプ75風速測定車両、およびタイプ74 105mm自走式ハウィッツァーでの使用に適合しています。
状態
2001年の時点で、日本は国連軍縮部に337式装甲車が使用されていると報告しましたが、89式装甲車の生産速度が遅いために完全に取って代わられる可能性は低いようです。
ノート
^ 「三菱73式装甲兵員輸送車（日本）、装甲兵員輸送車（追跡）」。ジェーンの。2011年6月9日にオリジナルからアーカイブされました。検索された8年6月2011。
^ ジャクソン、ロバート（2012）。戦車と装甲戦闘車両：視覚百科事典。ニューヨーク：ChartwellBooks。NS。305. ISBN 9780785829263。OCLC 785874088。
^ 「2001年頃の陸上自衛隊目録」。国連。
参考文献
チャント、クリストファー。兵器と軍事ハードウェアの大要。ニューヨークとロンドン：Routledge＆Kegan Paul、1987
ISBN 0-7102-0720-4、p。51-2
コモンズには、陸上自衛隊73型装甲兵員輸送車に関連するメディアが
外部リンク
ミリタリーで73と入力-today.com
deagel.comで73と入力します
OnWar.comで73と入力します
Jane’s Armor and Artillery2008からの抜粋”