Type_81_(missile)
タイプ81地対空ミサイル（81式短距離地対空誘導弾）やタン-SAM（短SAMが）日本の先進ある地対空ミサイルと現在サービス中の日本陸上自衛隊。
タイプ81（Tan-SAM）
航空自衛隊のランチャーと
射撃統制システムの車両
タイプ
移動式の短距離地対空ミサイル
原産地
日本
サービス履歴
稼働中
1981年–現在
によって使われた
日本
生産履歴
設計 1966年 メーカー
東芝
構築された番号
約 1，800
仕様
質量 100kg 長さ
2.7メートル
直径 160mm 弾頭
9.2 kgHE-フラグメンテーション
爆轟 メカニズム
接触とレーダーの近接
エンジン
日産自動車単段固体燃料ロケットモーター
ウイングスパン 600mm 動作 範囲
0.5〜14 km
飛行限度
15〜3，000メートル
最大速度
マッハ2.9
誘導 システム
ターミナルガイダンス用の東芝パッシブ赤外線ホーミングによる川崎重工業の慣性ガイダンス
発射 台
いすゞ自動車6×6タイプ73装甲移動式トラック
「タイプ81」ミサイル
コンテンツ
1 発達2 説明 3 展開
4 ノート
5 参考文献
発達
このシステムは、75 mm M51SkysweeperおよびM15A137 mm / 12.7mm対空砲の代替品として東芝によって開発されました。FIM-92スティンガーマンポータブルミサイルと、当時使用されていた大型のMIM-23ホークミサイルシステムとの間のパフォーマンスのギャップを埋めるために、モバイル短距離システムとして設計されました。開発作業は1966年に始まり、1978年に最初の試射が行われました。このシステムはJSDFによってタイプ81に指定され、1980年に契約が締結されました。システムは1981年にサービスを開始しました。1987年にマイナーチェンジされたシステムSAM-1Bが指定されました。
1989年にTan-SAMKaiに指定されたアップグレードの開発作業が開始されました。アップグレードされたシステムは1995年にSAM-1Cに指定され、1996年にシステムのアップグレードキットの初期生産が開始されました。2000年に2台の消防ユニットがアップグレードされる予定でした。 、プログラムの作業は2006年まで継続されます。
タンサムカイIIと呼ばれるアップグレードの開発作業は2005年に開始されました。
2014年には、タイプ11に指定された新しいタイプの短距離地対空ミサイルが正式に発表されました。これはTan-SAM Kai IIの研究開発結果として、タイプ81に代わるものです。
説明
タンSAM1ミサイル
三脚に取り付けられた光学追跡ユニット
Tan-SAM 1ミサイルは断面が十字形で、中央の胴体に4つのクリップされたデルタ翼が取り付けられ、ミサイルの背面に4つの小さな操縦可能なクリップされたデルタフィンがミサイルは固体ロケットモーターによって推進され、約マッハ2.4のバーンアウト速度を与えます。最初は慣性的にインターセプトポイントに誘導され、全方位の赤外線シーカーが端末の誘導を処理します。ミサイルには、ターゲットの種類に応じて、致死半径が5〜15メートルの接触またはレーダー近接信管のいずれかによってトリガーされる9.2キログラムのフラグメンテーション弾頭が
射撃ユニットは、1台の射撃統制システム車両と2台の発射装置車両、および合計15人の乗組員を擁する多数の支援車両で構成されています。射撃統制システムの車両は、運転室の後ろに取り付けられた30kWの発電機ユニットを備えたいすゞ自動車の6×6トラックと、長方形の3次元パルスドップラーフェーズドアレイレーダーで構成されています。レーダーは、全方向検索、セクター検索/コース追跡モード、およびファイン追跡モードの3つのモードで動作できます。レーダーは機械的および電子的にスキャンされ、コース追跡モードで同じ110度の弧内で最大6つのターゲットを追跡できます。2つのターゲットをファイントラッキングモードでより正確に追跡でき、各ターゲットのシングルショットキル確率がCRTディスプレイを介してオペレーターに中継されます。レーダーの航続距離は約30kmで、IFF機能が組み込まれています。
次に、選択された2つのターゲットに関する情報が、取り付けられた2つのランチャーユニットに渡されます。これらのユニットは、いすゞ自動車の6×6トラックにも搭載されており、ランチャーをターゲットに向けて旋回および上昇させます。ランチャーは、射撃統制システムの車両から最大300メートル離れた場所に配備できます。ミサイルの迎撃コースが計算され、ミサイルが発射されます。ミサイルは、赤外線シーカーをアクティブにする事前にプログラムされたポイントに到達するまで、最初の慣性コースをたどります。赤外線シーカーは、空のプログラムされた領域のみをスキャンして、空が太陽に固定されるのを防ぎます。その時点から、飛行の最終段階でパッシブ赤外線ホーミングに切り替わります。
赤外線シーカーは、IRフィルターを使用しておとりを拒否しませんが、中間周波数シーカーのスキャンパターンを使用することである程度の保護が提供されます。
各ランチャーには、高ECM環境でレーダーの代わりに使用できる、またはレーダーが動作していない場合に使用できる光学ディレクターが装備されています。さらに、車両には1つまたは2つの12.7 mm口径の重機関銃を搭載して、地上の脅威や接近した（<500 m）空中の脅威に対する正面前方エリアの自己防衛を行うことができます。システムは約30分でセットアップでき、4発すべてのミサイルのランチャーのリロード時間は約3分です。
SAM-1Cにアップグレードされたミサイルは、フェーズドアレイアクティブレーダーシーカーを使用し、射撃統制システム車両からコース中のガイダンス更新を受信する機能を備えています。アップグレードにより、ミサイルの最大射程が14キロメートルに増加し、ミサイルの重量が105キログラムに増加します。既存のモーターに代わって、推力が改善された新しい無煙モーターも取り付けられています。また、射撃統制システム車両には、ECMの過酷な環境での操作を改善するためにサーマルイメージャーが装備されています。
展開
システムは、現在によって展開された陸上自衛隊、航空自衛隊と海上自衛隊海上力となる30は、空気力となる、接地力（76に対する初期要求のうち）となる57の火災ユニットと、6。
ノート
^ （日本語） 防衛白書1989
参考文献
ジェーンの戦略兵器システム第44号
ジェーンの陸上防空2005–2006
「ここ式短距離地対空誘導弾」。2007年12月12日にオリジナルからアーカイブされました。
コモンズには、Type81（SAM）に関連するメディアが”