Type_89_15_cm_cannon
タイプ89 15cmの大砲はの主砲だった日本軍の重砲ユニット。タイプ89それは日本のカレンダー（1929年）の年2589年に承認されたとして、指定は、この銃に与えられました。満州事変から第二次世界大戦の終わりまで、例えば、ノモンハン、バターン、コレヒドール島、沖縄などで広く使用されていました。タイプ8915 cm砲は、米国のM1918 155 mm GPF砲に匹敵しましたが、タイプ89の射程は短かったです。89式は、第二次世界大戦中の他の国の同様の大口径砲よりも効率が低かった。
タイプ8915cm大砲
タイプ
要塞銃
原産地
大日本帝国
サービス履歴
稼働中 1929〜1945 によって使われた
大日本帝国陸軍
戦争
日中戦争、第二次世界大戦
生産履歴
単価
1939年8月に10万円（26，870米ドル）
生産 1929年 構築された番号 150 仕様
質量
10，360 kg（22，840 lb）発射7，809 kg（17，216 lb）バレル7，550 kg（16，645 lb）クレードルトラベル
長さ
8.03 m（26 ft 4 in）発射7.63 m（25 ft 0 in）バレル7.29 m（23 ft 11 in）クレードル走行
バレルの 長さ
6 m（19フィート8インチ）L / 40 幅 1.73 m（5 ft 8 in）トラック2.21 m（7 ft 3 in）最大
身長
1.07 m（3 ft 6 in）
シェル
HE、APHE、榴散弾、イルミネーション
口径
15 cm（5.9インチ）
ブリーチ
インタラプトスクリュー
反動
ハイドロニューマチック
キャリッジ
スプリットトレイル
標高-5°から+ 43°
トラバース 40° 発射速度 2rpm 砲口速度
875 m / s（2，871 ft / s）
最大射程範囲
19，900 m（21，800ヤード）
コンテンツ
1 設計
2 戦闘記録
3 参考文献
3.1 ノート 3.2 参考文献
4 外部リンク
設計
トレイルは、取り外し可能なスペードとスプリットトレイル砲車を備えたスプリットボックスタイプのトレイルでした。トラバースハンドホイールとスケールは、キャリッジの左側にありました。仰角目盛り、レンジドラム、照準器はキャリッジの右側にありました。移動するとき、大砲の砲身と大砲はそれぞれ8トンのトラクターで牽引されます。
150mm榴弾砲よりもかなり重い砲弾を発射しました。日本人はこの銃に十分満足しており、1930年に包囲用の固定マウントを提供しましたが、ヘビーフィールドピースとしては明確な制限がありました。2つの荷物で移動すると、他の現代の軍隊の対応する口径の武器よりも設置に時間がかかりましたが、それでもすべての軍隊によって範囲が狭まりました。
タイプ89には、可変ハイドロニューマチックリコイルシステムとインタラプトスレッド尾栓がありました。後者はキノコの頭と強化されたバットレスタイプのネジを持っていました。2台の車両が回収されました。唯一の明らかな違いは、2つの平衡装置に1つはスプリングタイプ、もう1つはハイドロスプリングタイプです。トレイルは、取り外し可能なトレイルスペードを備えたスプリットボックスタイプです。トラバースハンドホイールとスケールは、キャリッジの左側にスケールは、10ミル刻みで350ミルまで段階的に変化します。エレベーションスケール、レンジドラム、およびサイトはキャリッジの右側に範囲スケールは42度まで目盛りが付けられています。
ピースを牽引するために8トンの原動機が使用されました。旅行のために、銃は2つの負荷、チューブとキャリッジに分解されました。
戦闘記録
タイプ89は、ノモンハン事件の際にサービスを受けました。この兵器の例は、おそらくマレーとフィリピンの作戦で使用されたものの、1944年以前には捕獲されていませんでした。
参考文献
ノート
^ 「兵器臨時定価、前価、表付の件日本軍の軍事カタログ」。国立公文書館。陸軍省。
^ 「銀行および金融統計、1914-1941、パートI」。セントルイス連邦準備銀行。連邦準備制度（米国）の理事会。
^ 陸軍省特別シリーズはありません25日本の野砲1944年10月 ^ 150mm砲タイプ89 “日本砲兵器、CINCPAC Bulletin 152、1945年7月] ^ Coox、Alvin D.（1990）。ノモンハン：日本対ロシア、1939年、第1〜2巻。スタンフォード大学プレス。NS。493。
参考文献
陸軍省特別シリーズ第25日本野戦砲1944年10月
外部リンク
コモンズには、八九式十五九大砲に関連するメディアが
「150mm砲タイプ89」日本砲兵器、CINCPAC Bulletin 152、1945年7月。