タイプ92重装甲車

Type_92_Heavy_Armoured_Car

タイプ92重装甲車（九二式重装甲車、キュッ-NI-四季JU-sōkōsha）としても知られている、タイプ92騎兵タンク、であった日本の帝国の最初の先住民豆戦車。タイプ92は、石川島自動車製造会社（現在のいすゞ自動車）が大日本帝国陸軍の騎兵隊が使用するために設計されたもので、偵察と歩兵の支援のために設計されました。実は軽戦車ですが、日本語では「装甲車」と呼ばれていました。日本軍内の政治的セクショナリズムのため（戦車は歩兵によって制御されていましたが、新しい武器は騎兵を対象としていました）。アメリカではM1戦闘車とまったく同じデバイスが使用されていました。
タイプ92タンケット
1935年のタイプ92タンケット
原産地
大日本帝国
生産履歴
設計 1931年 生産 1932〜1939  構築された番号 167 仕様
質量
3.5トン（3.9トン）
長さ
3.95 m（13 ft 0 in） 幅 1.63 m（5 ft 4 in）
身長
1.86 m（6 ft 1 in）
クルー 〜12 mm メイン 武装
13mmタイプ92重機関銃
副 砲
1×7.7mmタイプ97軽機関銃
エンジン
フランクリン/石川島住田C6空冷直列6気筒ガソリン45hp（34 kW）
サスペンション
ベルクランク
動作 範囲
200 km（120マイル）
最大速度
40 km / h（25 mph）

コンテンツ
1 発達の歴史
2 鎧と武器
3 バリアント
4 戦闘使用
5 ノート
6 参考文献
7 外部リンク

発達の歴史
後は第一次世界大戦、多くの欧州諸国は、彼らの騎兵を機械化しようとしました。並行して、日本の騎兵隊もさまざまな装甲車を実験しましたが、成功は限られていました。これらの車輪付き装甲車は、道路状況が悪く、冬の気候が厳しいため、満州でのほとんどの作戦には適していませんでした。日本の軍隊（米国、フランス、英国、ロシアの軍隊など）は、現代の装甲を伝統的な馬の騎兵隊に統合するためにさまざまな方法を試みました。

  テスト中の実験的な水陸両用装甲車スミダAMP
1920年代初頭から、千葉県に本拠を置く日本帝国陸軍騎兵学校は、6台のカーデンロイド豆戦車と数台のルノーFTを含むさまざまなヨーロッパの軽戦車をテストし、1929年に新車の国内開発を進めることが決定されました。 、主にカーデンロイドの設計に基づいており、車輪付き装甲車の欠陥に対処することを目的としています。
タイプ92の開発は、日本人が日本で移動操作用の小型車を開発することを決定した後に始まりました。まずとして知られているハイブリッド水陸両用車墨田水陸両用装甲車（AMP）は1930年に試験したこれは、トラック及び車輪の両方を有し、前方に駆動し、逆転することができた、水中および陸上の両方。AMPプロトタイプは完全に成功したわけではなく、日本の騎兵隊はその性能に感銘を受けませんでした。騎兵隊は、より強力でオフロード能力の高い車両を求めていました。その後、水陸両用車のコンセプトは廃止され、設計は陸上専用の装軌車両に変更されました。
石川島自動車製造株式会社が生産を開始しました。生産は技術的な問題に悩まされ、1932年から1939年の間に合計167台しか製造されませんでした。ランニングギアに関する初期の問題の後、タイプ92は満州と中国、そして40 km / h（25 mph）の速度を達成することができました。一部の車両には、夜間操作用の2つのサーチライトとタイプ94 Mk 4大津ラジオが装備されていました（この1934年モデルの航続距離は0.6マイル、重量は88ポンドで、長さ23フィート（7.0 m）の「逆L」型アンテナを使用していました） 。タイプ92には継続的なサスペンションの問題があり、再設計されました。以前のシリーズバージョンには、6つのロードホイールと3つのリターンローラーがありました。後の生産バージョンには、4つのロードホイールと2つのリターンローラーを備えた新しいサスペンションがありました。後の製品版は、誤って「タイプ93軽戦車」と呼ばれることがありました。
タイプ92は、日中戦争中にタイプ94の豆戦車に置き換えられましたが、イギリスとアメリカの両方の情報源が2つのモデルを混同することがよくありました。

鎧と武器

  6つのロードホイールと3つのリターンローラーの初期の武装と初期のサスペンションを備えたタイプ92タンケット
タイプ92は、最大厚さが6 mm（船体内）から12 mm（砲塔内）のリベットで溶接された装甲を使用していました。薄い装甲により、重量を3トンに抑えることができました。ただし、機関銃の発砲によって侵入される可能性が装甲はヨーロッパの同時代のものよりも薄く、兵器ははるかに軽量でしたが、タイプ92は時速40kmにしか到達できませんでした。
武装に関しては、1937年以前の主な武器はツインマシンガンでした。初期のモデルには同一の6.5mm機関銃があり、1つは砲塔に、もう1つは船体にありました。 その後、主砲は船体に取り付けられ、手動で照準を合わせた13 mmタイプ92重機関銃であり、Hotchkissからライセンスで製造されました。武器のトラバースは制限されていましたが、ガンサイト光学系の回転接眼レンズと高角度マウントが含まれており、対空使用が可能でした。副砲は6.5mmのタイプ91機関銃でしたが、後に手動で移動する砲塔に取り付けられた7.7mmのタイプ97軽機関銃に置き換えられました。
生産が終了した後、戦場で車両を適切に保つために兵器を改善するための努力がなされました。また、1933年には、37 mm戦車砲を車両の船体に取り付けて、「戦車対策機能」を提供する試みが行われました。それは「非現実的」であると判断されたため、放棄された。タイプ98の20mM機砲は正常13.2ミリメートル銃の代わりに1937の後に車両の数の船体に取り付けられました。さらに、外部の対空マウントが車両に収納され、砲塔の外側の背面に取り付けることができ、追加のタイプ91機関銃をマウントすることができました。エンジンハッチを開いて一緒にロックし、外部に取り付けられた機関銃を使用して砲手のための座席を形成することができます。

バリアント

  後期モデルタイプ92-4つのロードホイールと2つのリターンローラーを備えた新しいサスペンション
タイプ92には3つの主要な生産バリエーションがありました。初期の車輪付きプロトタイプと水密船体、フロート、プロペラ（2台のみ製造）を備えた実験用水陸両用タンク（タイプ92 AI-Go）は、最終的に2台のボギーを備えた初期の生産モデルになりました。両側に、それぞれ2つの小さなゴムで裏打ちされたロードホイールが付いています。しかし、戦闘経験が初期のタイプ92が高速ターンでそのトラックを投げる傾向があることを示したとき、このモデルは生産においてサスペンションが改善された後期生産モデルに取って代わられました。
タイプ92の最初の生産「初期」モデル。初期の兵装は2門の6.5mmタイプ91機関銃で、1門は砲塔に、もう1門は船体に搭載されていました。これは、1932年にハルビンの攻撃に参加したIJA騎兵師団によって使用された。
再武装した初期または「中期」の生産タイプ92には、船体に13.2mm重機関銃が含まれていました。第8師団の最初の特殊戦車会社は1933年3月の熱河戦役でそれを使用しました。生産中の再武装モデルはある程度の対空能力を可能にし、車両の有用性を高めました。
「後期」のタイプ92は、1942年4月に満州に配備されました。変更には、新しいドライブトレイン、新しい再設計されたポートホールと異なるスイングのビジョンスリット、新しいライトタレット機関銃、タイプ96が7.7mmのタイプ99弾薬に再バレルされました。 。引き続き13.2mmの重機関銃を船体に搭載しました。

戦闘使用

  1941年に南京近郊のワンシチンで92型
タイプ92豆戦車は主に展開された関東軍満州と朝鮮軍で韓国。満州国軍はまた、30種類の92Sを受けました。
タイプ92が参加した注目すべき行動には、第1騎兵旅団とのハルビンの戦いと第8師団の第1特殊戦車会社との熱河戦役が含まれていました。

ノート
^ Zaloga 2007、p。10.10。
^ Zaloga 2007、p。7。
^ Zaloga 2007、p。6.6。
^ タキの大日本帝国陸軍 ^ Foss 2003b、p。220。
^ 原1973年、p。2.2。
^ タキの大日本帝国陸軍：「大日本帝国戦車の開発」：タイプ92戦闘車 ^ 原1973年、2、3ページ。
^ Zaloga 2007、7、10ページ。
^ Tomczyk 2002、 pp。61、63、65。
^ 日本の戦車と対戦車兵器、米陸軍軍事史研究所発行、1945年8月1日、特別シリーズNo. 34 ^ Foss 2003a、p。106。
^ Tomczyk 2002、p。61。
^ Tomczyk 2002、p。63。
^ Mahé、Yann。「LeBlindorama：Mandchoukouo、1932-1945」。Batailles＆Blindés（フランス語）。No.48。カラクテール。pp。4–7。ISSN  1765から0828まで。

参考文献
フォス、クリストファー（2003a）。戦車の素晴らしい本：第一次世界大戦から現在までの世界で最も重要な戦車。ゼニスプレス。ISBN 0-7603-1475-6。
フォス、クリストファー（2003b）。戦車：500。クレストライン。ISBN 0-7603-1500-0。
原富雄（1973）。日本の戦闘車、軽戦車、豆戦車。AFV武器プロファイルNo.54。プロファイル出版物限定。
Tomczyk、Andrzej（2002）。甲冑Vol。1。AJプレス。ISBN 83-7237-097-4。
Zaloga、Steven J.（2007）。日本の戦車1939–45。オスプレイ。ISBN 978-1-8460-3091-8。

外部リンク
コモンズには、九二式重装甲車に関連するメディアが

 戦車ポータル
タキの大日本帝国陸軍ページ-滝沢朗”