Type_97_motorcycle
タイプ97オートバイ、またはリクオは、コピーしたハーレーダビッドソンで生産オートバイサイドカーからのライセンスの下で、日本で1935年からハーレーダビッドソン三共株式会社（後のことでリクオNainen社）。第二次世界大戦中、約18，000台の機械が日本軍によって使用されました。タイプ93 と呼ばれる、サイドカーなしのバリエーションも製造されました。
九七式側車
メーカー
陸王内年カンパニー
製造 1935〜1945 組み立て
日本
エンジン
1，274 cc（77.7 cu in）2気筒、V字型 力 24 hp（18 kW）@ 4，000 rpm
伝染;感染
フォワード3、リバース1
ホイールベース
1，600 mm（63インチ）
寸法
L：2，591 mm（102.0インチ） W：1，820 mm（72インチ） H：1，168 mm（46.0インチ）
第一次世界大戦後の数年間、ハーレーダビッドソンの米国での販売は減少しましたが、主にフォードモデルT車の価格の下落の結果として、数十の米国のオートバイブランドが下落し、オートバイから安価な車への全国的なシフトを引き起こしました交通手段。ハーレーダビッドソンは、海外での販売損失を補うために、1920年代半ばまでに日本で年間2，000台を販売していました。1932年、ハーレーダビッドソンは三共貿易会社に、国王を意味する陸王という名前で、日本で完全なオートバイを製造することを許可しました。
も参照してください
黒金95型
1940年代のオートバイのリスト
1950年代のオートバイのリスト
参考文献
Osgerby、Bill（2005）、Biker：Truth and Myth： How the Original Cowboy of the RoadがどのようにしてEasyRider of the Silver Screenになったのか、Globe Pequot、p。21、ISBN 9781592288410
外部リンク
リクオタイプ97ウラジオストクオールドタイマーズミュージアム写真
このオートバイ、スクーター、または原付関連
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