Type_C5_ship
タイプC5船はある米国海事管理用（MARAD）指定第二次世界大戦のためbreakbulk貨物以降コンテナ船のコンテナ化出荷。最初のタイプのC5クラスの船は、第二次世界大戦中に米国で建造および製造された船のクラスでした。第二次世界大戦C5級の船がいたドライバルク 貨物船によって構築されたベスレヘム・スチールでスズメポイント、メリーランド州。Bethlehem Steelは、このばら積み貨物クラスで8隻の船を建造し、4隻の注文がキャンセルされました。C5クラスの船は24250有し DWTを、長560フィート（170メートル）でした。C5は主に鉄鉱石として使用されましたキャリア。C5は、第二次世界大戦中に沈没した他の船を置き換えるために必要でした。彼女のクラスの最初は、1945年7月20日に配達されたSS Venore、USMC＃1982でした。鉄鉱石をチリのサンタクルスからメリーランド州のスパローズポイントにパナマ運河を通って移動する必要性を満たすように設計されたタイプC5クラスの船。 8700の往復海里（;万マイル16100キロ）。 第二次世界大戦後、4隻は、C5のクラス型C5-S-78A与えられた、これらはなかったロールオン/ロールオフ コンテナ船によって構築されたインガルス造船株式会社のパスカグーラ、ミシシッピ州と運営しますMoore-McCormackLines。C5-S-78aの載貨重量トン数は16，000トンでした。 SS カーチス、タイプC5-S-78aクラスの船
クラスの概要
ビルダー
Bethlehem Steel、Sparrows Point、メリーランド
予定 12 完了 8 一般的な特性C5クラス
タイプ
ドライバルク 貨物船
トン数
24，250 DWT
長さ
583フィート（178 m）oa
ビーム
78フィート（24 m）
下書き
34フィート（10 m）
設置電力
11，000 shp（8，200 kW）
スピード
16ノット（30 km / h; 18 mph）
範囲
12，000 nmi（22，000 km; 14，000 mi）
容量
貨物：420，284 cu ft（11，901.1 m 3）
燃料油、フォワード、フル5，719 bbl
燃料油、後部、フル7，894 bbl
クルー 63 コンテンツ
1 クラスで出荷
1.1 第二次世界大戦中に注文 1.2 第二次世界大戦後 1.3 コンバージョン
2 も参照してください
3 参考文献
クラスで出荷
第二次世界大戦中に注文
C5-S AX1 C5鉄鉱石運搬船、1948年。
Venore、USMC＃1982、ハル4411、1970年に廃棄
マロア、USMC＃1983、ハル4412、1970年に廃棄
Lebore、USMC＃1984、ハル4413、1966年にコンテナ船に改造、1972年に廃棄
Feltore、USMC＃1985、ハル4414、1967年にコンテナ船に改造、1971年に廃棄
チロア、ハル4445、1970年に廃棄
サントーレ、ハル4446、1970年に廃棄
Cubore、ハル4457、1980年に廃棄
Baltore、ハル4458、1981年にはしけに改造
第二次世界大戦後
C5-S-78aコンテナ船1968
SS カーチスは、1968年4月1日にミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所でSS Mormacksky、海事委員会タイプC5-S-78aとして就役しました。
SS Mormacstar、海事局、ロールオン/ロールオフコンテナ船。名前が変更されました：SSレッドジャケット、SSアメリカンラピッド、SSラピッド、ケープノーム、およびケープノーム（AK-1014）、2002年4月3日、国防予備船隊、ジェームズリバーグループに配置されました。
SS Mormacsea 1969ロールオン/ロールオフコンテナ船、1978年にDefianceに改名、1982年にAmerican Roverに改名、1983年にRoverに改名、1993年にインドのアランで廃船。
SS Mormacsun 1970ロールオン/ロールオフコンテナ船、SSと改名若いアメリカの1970年には、名前を変更したSS ライトをアクティブなサービスで、1986年に。
コンバージョン
SS ケープジラルドー、アラメダのC5-S-75a
元マーチャントマリンアカデミーの旗艦SS
ケープギブソン、元SS
インディアンメールC5-S-75a
SS Cornhusker State、元CV Stag Hound、C5-S-73b変換
C5-S-37e変換
一部のC3-S-37a貨物船は、1970年代に、テキサス州ガルベストンのTodd ShipyardsCorp。によって新しいC5-S-37e設計に変更されました。C3クラスの船は97.5フィート（29.7 m）延長され、クラスC5になりました。
James Lykes 1960、1995年に廃棄。
ジョセフ・ライクス1960、1996年に廃棄。
Zoella Lykes 1960、1995年にAlangで廃棄されました。
ジョンライクス1960年、1995年にアランで廃棄。
Thompson Lykes 1960、1994年にバージに再建されました。
C5-S-73b、シーウィッチクラス、バス鉄工所がアメリカの輸出のために建設-Isbrandtsen Lines 1968. 928個の20フィート（6.1 m）コンテナを保持します。
CVLightningは、C5-S-MA73cに変換し、クレーン船の名前が変更SS Flickertail状態を
CVSea Witchは、後に化学担体に変換され、SS ChemicalPioneerに改名されました。
CVStag Hound、C5-S-MA73cに変換、クレーン船はSS Cornhusker State（T-ACS-6）に改名
1997年にアランで廃棄された輸出の自由
輸出リーダー、C5-S-MA73cに変換、クレーン船はSS Gopher State（T-ACS-4）に改名
1998年に廃棄されたパトリオットの輸出
C5-S-MA73cは、バージニア州ノーフォークのノーフォークSB＆DDカンパニーによって改造された、軍事海上輸送司令部のために製造されたゴーファーステート級クレーン船です。
C5-S-75aは、バージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船所がワシントン州シアトルのアメリカンメールライン社のためにブレークバルク貨物またはコンテナ船として建造したもので、15，950トン、21.0で21，600 shp（16，100 kW）です。ノット（38.9 km / h; 24.2 mph）。1969年に最大の一般貨物船。
Alaskan Mail 1968、SS Cape Girardeau 1978に改名。2020年4月の時点で、国防予備船隊に非留置に割り当てられた。
Indian Mailは、2020年4月の時点で国防予備船隊に非保持として割り当てられたSS ケープギブソンに改名しました
Korean Mailは1969年に作成され、1995年に廃棄されました。
Hong Kong Mailは1968年に建設され、1978年にSS Wilsonに改名され、2008年6月に廃棄されました。
American Mail（1969）は後にSS Clevelandに改名され、2009年に廃棄されました
も参照してください
ビクトリー船
リバティ船
タイプC1船
タイプC2船
タイプC3船
アメリカ合衆国商船アカデミー
アメリカ海軍の補助機関のリスト
参考文献
^ SSヴェノア ^ sname.org、Ore Carrier SS Venore、1945、RobinsonHFによる; 価値のあるEP ^ shipbuildinghistory.com C5 ^ shipbuildinghistory.com、Ingalls Shipbuilding、Inc。
^ usmaritimecommission.de、C5-デザインと彼の変換 ^ usmm.org、米国海事委員会C5およびR（冷蔵）タイプの船 ^ shipbuildinghistory.comC3およびC5 ^ navsource.org SS Mormacstar ^ shipbuildinghistory.com、ロールオン/ロールオフコンテナ ^ shipspotting.com、James Lykes ^ /james.htm、wellandcanal.ca、James Lykes ^ usmaritimecommission.de、C5-デザインと彼の変換 ^ Lykes Brothers Steam Ship Company / Lykes Lines、ニューオーリンズ、タンパ、1898-2005 ^ 凸版、アンドリュー（2003）。「バス鉄工所の生産記録、パート3」。ハル277以降。ヘイズグレイ造船ページ。
^ 輸出の自由 ^ navsource.org、SS American Mail ^ 「米海軍軍事海上輸送司令部-在庫」。MSC船の在庫-コンテナとRO / RO。米国国防総省。
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