タイプII潜水艦

Type_II_submarine

 「タイプII潜水艦」  
タイプII Uボートはによって設計されましたナチスドイツと沿岸 Uボートをモデルにした、CV-707潜水艦によって設計された、オランダのダミー会社NV Ingenieurskantoor VOOR Scheepsbouwデン・ハーグ（IVS）（後にドイツが設定した世界第一次世界大戦は、ドイツの潜水艦技術を維持および開発し、ヴェルサイユ条約によって設定された制限を回避するために）、1933年にフィンランドのトゥルクにあるフィンランドのクリクトン-バルカン造船所によって建造されました。。ホームサポート施設から遠く離れた場所で持続的な運用を行うには小さすぎました。その主な役割は訓練学校にあり、新しいドイツ海軍士官を指揮する準備をしていることがわかりました。それは4つのサブタイプで登場しました。
U-1、タイプIIA潜水艦およびクラスのリードシップ
クラスの概要
名前
タイプII潜水艦
ビルダー
IIA  ：ドイチェヴェルケ（6）
IIB  ：Deutsche Werke（4）、Germaniawerft（14）、Flender Werke（2）、Galați造船所（6つ再組み立て）
IIC  ：ドイチェヴェルケ（8）
IID  ：ドイチェヴェルケ（16）
演算子  Kriegsmarine  ソビエト海軍（戦後; U-9、U-18、U-24）
前任者
タイプI潜水艦
後継
タイプVII潜水艦
造られた
1934 -1940
委託中
1935 -1945
完了
IIA  ：6
IIB  ：20
IIC  ：8
IID  ：16
一般的な特徴
タイプ
沿岸潜水艦
変位 IIA 254トン（250ロングトン）が浮上
303トン（298ロングトン）の水没
合計381トン（375ロングトン） IIB 279トン（275ロングトン）が浮上
328トン（323ロングトン）の水没
合計414トン（407ロングトン） IIC 291トン（286ロングトン）が浮上
341トン（336ロングトン）が水没
合計435トン（428ロングトン） IID 表面化した314トン（309ロングトン）
364トン（358ロングトン）が水没
合計460トン（453ロングトン）
長さ IIA 40.90 m（134 ft 2 in）o / a
27.80 m（91 ft 2 in）圧力船体 IIB 42.70 m（140 ft 1 in）o / a
28.20 m（92 ft 6 in）圧力船体 IIC 43.90 m（144.0フィート）o / a
29.60 m（97 ft 1 in）圧力船体 IID 43.97 m（144 ft 3 in）o / a
29.80 m（97 ft 9 in）圧力船体
ビーム
IIA、IIB、IIC
4.081 m（13フィート4.7インチ）o / a
4 m（13 ft 1 in）圧力船体 IID 4.916 m（16フィート1.5インチ）o / a
4 m（13 ft 1 in）圧力船体
身長 IIA、IIB 8.60 m（28 ft 3 in） IIC 8.382 m（27フィート6.0インチ） IID 8.10 m（26フィート7インチ）
下書き IIA 3.83 m（12 ft 7 in） IIB 3.90 m（12フィート10インチ） IIC 3.82 m（12 ft 6 in） IID 3.93 m（12フィート11インチ）
推進
2× MWMRS 127 S 6気筒ディーゼルエンジン、700 PS（690 shp; 515 kW）
2× SSW PG VV 36分の322複動電動機、360から375 PS（355から370 SHP; 265から276キロワット）
スピード IIA 13ノット（24 km / h; 15 mph）が浮上
6.9ノット（12.8 km / h; 7.9 mph）が水没 IIB 13ノット（24 km / h; 15 mph）が浮上
7ノット（13 km / h; 8.1 mph）が水没 IIC 12ノット（22 km / h; 14 mph）が浮上
7ノット（13 km / h; 8.1 mph）が水没 IID 12.7ノット（23.5 km / h; 14.6 mph）が浮上
7.4ノット（13.7 km / h; 8.5 mph）が水没
範囲 IIA 浮上8ノット（15 km / h; 9.2 mph）で1，600  nmi（3，000  km ; 1，800  mi）
4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で35 nmi（65 km; 40 mi）が水没 IIB 8ノット（15 km / h; 9.2 mph）で3，100 nmi（5，700 km; 3，600 mi）が浮上
4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で35–43 nmi（65–80 km; 40–49 mi）が水没 IIC 浮上8ノット（15 km / h; 9.2 mph）で3，800 nmi（7，000 km; 4，400 mi）
4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で35–42 nmi（65–78 km; 40–48 mi）が水没 IID 8ノット（15 km / h; 9.2 mph）で5，650 nmi（10，460 km; 6，500 mi）が浮上
4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で56 nmi（104 km; 64 mi）が水没
テスト深度
150 m（490フィート）
補体
将校3名、下士官11名、入隊11名
センサーと処理システム Gruppenhorchgerät 武装
3×53.3cm（21インチ）魚雷発射管（弓）
5つの魚雷 または1つの魚雷と9つのTMB地雷
さまざまな2cm（0.79インチ）C / 30対空砲

コンテンツ
1 バックグラウンド
2 設計
3 フィンランドのCrichton-VulcanCV-707（U2A）とドイツのタイプIIの比較
4 タイプIIA
4.1 タイプIIA潜水艦のリスト
5 タイプIIB
5.1 タイプIIB潜水艦のリスト
6 タイプIIC
6.1 タイプIIC潜水艦のリスト
7 タイプIID
7.1 タイプIID潜水艦のリスト
8 クラスで出荷
9 も参照してください
10 参考文献
11 参考文献
12 外部リンク

バックグラウンド
ドイツは第一次世界大戦の終わりにヴェルサイユ条約によってUボートを剥奪されましたが、1920年代後半から1930年代初頭にかけて、軍隊の再建を開始しました。アドルフ・ヒトラーの下で再編成のペースが加速し、1935年2月11日に最初のタイプII Uボートが敷設されました。世界が再編成に向けたこのステップを見ると知っていたため、ヒトラーは英国と最大35％の海軍を建造することに合意しました。地上船ではイギリス海軍のサイズですが、潜水艦の数はイギリス海軍と同じです。この協定は1935年6月18日に署名され、U-1は11日後に就役しました。

設計
タイプIIの特徴は、サイズが小さいことです。アインバウム（「丸木舟」）として知られるこの船は、主に浅瀬での作業、迅速な潜水、司令塔の低さによるステルス性の向上など、大型ボートに比べていくつかの利点がありました。ただし、最大深度が浅く、射程が短く、生活条件が窮屈で、魚雷の数が少なかった。
ボートの船体は1つで、水密コンパートメントはありませんでした。前方に3基の魚雷発射管があり（後方にはありません）、圧力船体の内側にリロード用にさらに2基の魚雷を入れるスペースがありました。20 mm対空砲が1基提供されましたが、デッキガンは搭載されていませんでした。
内部のスペースは限られていました。2つの予備の魚雷は、魚雷発射管のすぐ後ろから制御室のすぐ前まで伸びていました。24人の乗組員のほとんどは、魚雷の周りのこの前方エリアに住んでいて、12段ベッドを共有していました。エンジンルームの乗組員のために、エンジンの後方にも4つの寝台が用意されました。調理設備と衛生設備は基本的であり、この環境では長時間のパトロールは非常に困難でした。
ほとんどのタイプIIは、戦争の初期にのみ運用サービスを受け、その後は訓練基地に留まりました。6隻は船体まで剥ぎ取られ、川とトラックでリンツ（ドナウ川）に輸送され、黒海でソビエト連邦と戦うために再組み立てされました。
他のドイツの潜水艦タイプとは対照的に、失われたタイプIIはほとんどありませんでした。これは訓練船としての使用を反映していますが、事故が数隻の船舶を占めていました。
これらのボートは、ドイツに潜水艦の建造と運用の経験を提供し、より大きなボートを建造するための基礎を築くことを目的とした、再武装への第一歩でした。これらの潜水艦のうち1隻だけが生き残ります。プロトタイプCV-707は、後に購入したフィンランド海軍によってVesikkoに改名されました。
2008年2月3日、The Telegraphは、U-20がトルコの都市ゾングルダク沖の80フィート（24 m）の海域でSelçukKolay（トルコの海洋エンジニア）によって発見されたと報告しました。報告書によると、コーレイはU-23とU-19がどこにあるかを知っており、U-20の近くのより深い水域で自沈している。

フィンランドのCrichton-VulcanCV-707（U2A）とドイツのタイプIIの比較
CV-707（U2A）とタイプIIの比較
特性 CV-707 タイプIIAU1 – U6
発売 1933年5月11日 1939〜1940
排気量（トン） 浮上 254 254
水中 303 303
合計 381 381
サイズ（メートル） 長さ 40.90 40.90
ビーム 4.10 4.10
下書き 4.20 3.80
速度（ノット） 浮上 13 13
水中 8 6.9
航続距離（海里） 浮上 8ノット（15 km / h; 9.2 mph）で1，350 nmi（2，500 km; 1，550 mi） 8ノット（15 km / h; 9.2 mph）で1，000 nmi（1，900 km; 1，200 mi）
水中 4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で40 nmi（74 km; 46 mi） 4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で35 nmi（65 km; 40 mi）
推進 エンジン ディーゼル電気 ディーゼル電気
ディーゼル 2×MWMディーゼル700PS（690 shp; 510 kW） 2×MWMディーゼル700PS（690 shp; 510 kW）
電気の 2×SSWElectric 360 PS（360 shp; 260 kW） 2×SSWElectric 402 PS（397 shp; 296 kW）

タイプIIA
タイプIIAは単一の船体であり、すべて内部にバラストタンクを備えた溶接ボートでした。他の変種と比較して、橋は小さく、ドイツのG7a、G7e魚雷、およびTMタイプの魚雷を搭載できました。船首には分離したネットカッターがありました。ネットカッターは第一次世界大戦のボートから採用されましたが、第二次世界大戦中にすぐに廃止されました。
キールのドイチェヴェルケAGは、1934年と1935年に6つのタイプIIAを製造しました。

タイプIIA潜水艦のリスト
フィンランドで製造されたプロトタイプ：フィンランドの潜水艦VesikkoU-1 U-2 U-3 U-4 U-5
U-6

タイプIIB
タイプIIBは、タイプIIAの延長バージョンでした。制御室の下に追加のディーゼルタンクが取り付けられた船の中央に、3つの追加の区画が挿入されました。航続距離は12ノットで1，800海里に拡大されました。ダイビング時間も30秒に改善されました。
キールのドイチェヴェルケAGは、1935年と1936年に4つのタイプIIBを製造しました。キールのゲルマニアヴェルフトは1935年と1936年に14基を建設しました。そしてFlenderヴェルケAGのリューベックは、合計で1938年と1940年の間に2つを構築し、20を構築しました。

タイプIIB潜水艦のリスト
20隻のタイプIIB潜水艦が就役しました。U-7 U-8 U-9 U-10 U-11
U-12U-13 U-14 U-15 U-16 U-17
U-18U-19 U-20 U-21 U-22 U-23U-24 U-120
U-121

タイプIIC
タイプIICは、タイプIIBのさらに延長されたバージョンであり、改良された無線室設備に対応するために、船の中央に2つのコンパートメントが追加されています。制御室の下にある追加のディーゼルタンクはさらに拡大され、航続距離は12ノットで1，900海里に拡大されました。
キールのドイチェヴェルケAGは、1937年から1940年の間に8つのタイプIICを製造しました。

タイプIIC潜水艦のリスト
タイプIIC潜水艦は8隻委託されました。U-56 U-57 U-58 U-59 U-60U-61 U-62
U-63

タイプIID
タイプIIDには、外部船体の側面に取り付けられた追加のサドルタンクがありました。これらのサドルタンクは、追加のディーゼル貯蔵タンクを収容するために使用されました。ディーゼル油はサドルタンクの上に浮かんでいました。石油が消費されると、水は徐々にタンクを満たし、正の浮力を補います。航続距離は12ノット（22 km / h; 14 mph）でほぼ2倍の3，450 nmi（6，390 km; 3，970 mi）になり、タイプIIはイギリス諸島周辺でより長い運用を行うことができました。さらなる開発は、推進効率を改善することを目的とした、プロペラにコルトノズルが取り付けられたことでした。
キールのドイチェヴェルケAGは、1939年と1940年に16のタイプIIDを構築しました。

タイプIID潜水艦のリスト
16隻のタイプIID潜水艦が就役しました。U-137 U-138 U-139 U-140 U-141
U-142U-143 U-144 U-145 U-146 U-147U-148 U-149 U-150 U-151
U-152

クラスで出荷
参照してくださいドイツのタイプIIの潜水艦のリストを個々の船の詳細については。

も参照してください
ドイツの海軍艦艇クラスのリスト
第二次世界大戦の船のクラスのリスト
ScheepsbouwのIngenieurskantoor

参考文献
^ Gröner1991、39〜40ページ。sfnエラー：ターゲットなし：CITEREFGröner1991（ヘルプ）
^ 「黒海で発見されたアドルフヒトラーの「失われた艦隊」」。2008年2月16日にオリジナルからアーカイブされました。

参考文献
Gröner、Erich; ユング、ディーター; マース、マーティン（1991）。Uボートと鉱山戦艦。ドイツ軍艦1815〜 1945年。2。トーマス、キースによって翻訳されました。マゴワン、レイチェル。ロンドン：Conway MaritimePress。ISBN 0-85177-593-4。
Rössler、Eberhard（1999）。UboottypII-「Einbäume」で死ぬ。Vomオリジナルツムモデル。ボン：Bernard＆Graefe。ISBN 3-7637-6023-7。

外部リンク
コモンズには、ドイツのタイプII潜水艦に関連するメディアが
オランダの輸出潜水艦-Ingenieurskantoorvoor Scheepsbouw
Uboataces.comのタイプIIUボート