Type_L6_ship
タイプL6船があり、米国海事管理用（MARAD）指定第二次世界大戦など五大湖ドライブレーク・バルク 貨物船。L型五大湖ドライバルク貨物船は、戦争の努力を支援するために、待望の鉄鉱石を五大湖の上流からエリー湖とオンタリオ湖の鉄鋼および鉄生産施設に運ぶために1943年に建設されました。船の載貨重量トン数は15，675トンです。L6船は、両社により構築された：アメリカの造船会社が、6が内蔵されたのL6-S-A1モデルタイプの場合には、と五大湖エンジニアリングワークス、オハイオ州アシュタブラ/オハイオ州リバールージュの五大湖工学工場、タイプL6-S-B1の場合、10隻の船を生産しました。世界大戦に必要な鉄鋼の供給は素晴らしかった。電源に鉄鉱石からスペリオル湖鋼ファウンドリに、米国委員会が建てL6レイカーズ船のシリーズを持っていました。海事委員会は、L6-S-B1タイプの五大湖ばら積み貨物船を10隻注文しました。L6-S-B1は、3気筒トリプルエクスパンション蒸気エンジンを使用して設計されました。L6-S-A1は、レンツ4気筒複式エンジンを使用していました。すべてのL6船は石炭を燃やし、1943年5月から11月の間に配達されました。 L6-S-B1は、1943年にリバールージュヤードでUSMC契約MCc-1834の下で米国海事委員会のために建造されました。各L6船の費用は226万5000ドルでした。最初のL6-S-B1はSSだったアディロンダック/リチャード・J・ライス、船体290、キールは、船が頻繁に呼び出され1942年3月9日に敷設されたと9月19日、1942年に発売されたクラスの湖のバルク貨物船になりました。
クラスの概要
名前
タイプL6船
ビルダー
アメリカン造船会社と五大湖エンジニアリングワークス
造られた
1943年（米国の造船所）
稼働中
1943 – 完了 16 アクティブ 2 失った 0 一般的な特性
クラスとタイプ
マリタイマークラス-L6
トン数
15，825 DWT
長さ
620フィート0インチ（188.98 m）（設計）
ビーム
60フィート0インチ（18.29 m）（設計）
深さ
35 ft 0 in（10.67 m）（設計）
設置電力
2，500shpトリプル膨張蒸気エンジン
推進
石炭焚き水管ボイラー2基*（ディーゼルエンジンに切望されているものもある）
コンテンツ
1 仕様
2 クラスの船
3 アクティブ
4 注目すべき事件
5 も参照してください
6 参考文献
仕様
寸法：620フィート
ビーム60フィートGRT 9057 NRT 6793
Dwt 15，800
2つの石炭焚き水管ボイラー。
L6-S-A1タイプはレンツ4気筒複式蒸気機関を搭載
L6-S-B1タイプは、2，500 shp、3気筒トリプル膨張蒸気エンジンを搭載していました
クラスの船
L6-S-A1 マリタイマークラス
トーマスウィルソンハル＃826 USMC＃565、サンク1987年のサンク。
Sewell Avery Hull＃827 USMC＃566オンタリオ州スーセントマリーでドックとして使用されました。1987
J. Burton Ayers、1999年にCuyahoga Hull＃828 USMC＃567 Converted Diesel 3，084bhpに改名
EGグレース、リンカンシャーハル＃829 USMC＃568に改名、1984年にオンタリオ州ポートコルボーンでスクラップ。
ベル島、名前をシャンプレーンハル＃1009 USMC＃569トルコでスクラップ1987年10月
ジョンT.ハッチンソンハル＃1010 USMC＃570中国台湾でスクラップ1988年10月2日
L6-S-B1 マリタイマークラス
アディロンダック、リチャードJ.ライスに改名、マニスティーハル＃290 USMC＃579 1976年に2，950馬力のディーゼルエンジンに変換
アンジェリーナ湖、1962年にハミルトンオンタリオでキャデラックハル＃291 USMC＃580スクラップに改名。
ヒルアネックス、ジョージA.スローン、ミシサギハル＃292 USMC＃581に改名1984年に4，500 bhp12気筒ディーゼルエンジンに変換
パイロットノブ、フランクアームストロングハル＃522 USMC＃582に改名1988年トルコでスクラップ。
クラレンスB.ランドールハル＃523 USMC＃583中国台湾でスクラップ1988年10月2日
マッキンタイア、フランクパーネルハル＃293 USMC＃584に改名バージとして使用され、現在はカルメット川に敷設されています。
ロバートC.スタンレーハル＃294 USMC＃585トルコでスクラップ1989年5月。
‘「リーハイ」は「ジョセフX.ロバート」に改名され、その後「ウィローグレン」は2006年に廃棄されました。
アクティブ
湖でまだ活動中の船：
Cuyahoga（旧：J。BurtonAyers）、2000年に新しいディーゼルエンジンを搭載。
ミシサギ（旧ヒルアネックス/ジョージA.スローン）2001年以来のミシサギ（自己排出ばら積み貨物船）
注目すべき事件
SSトーマスウィルソン1943年から1987年まで湖で働いた後、彼女はスクラップとしてモントリオールのコロステルトレーディング社に売却されました。1987年9月のカナダ。タグボートは彼女を解体のために中国台湾に曳航していた。1987年12月21日、彼らは大西洋で嵐に見舞われ、曳航線が壊れました。トーマス・ウィルソンは250マイル北東の沈没バミューダ、 61 35’12” Wで34 08’N近くに沈んだ。
SS SewellAveryは1986年にABMcLean Ltd.に売却され、1987年5月に沈没し、スーセントのドックの一部として使用されました。マリー、オンタリオ。
J.バートンエアーズはミシガン州ストーンポートに着陸し、1980年9月10日に多くの底部損傷を負い、修理されました。彼女はまた、1981年5月8日、ルネッサンスセンター近くのデトロイト川に着陸しました。彼女は3隻のタグボートで解放されました。
も参照してください
SSエドモンド・フィッツジェラルド
ビクトリー船
リバティ船
タイプC1船
タイプC2船
タイプC3船
アメリカ合衆国商船アカデミー
アメリカ海軍の補助機関のリスト
参考文献
^ usmaritimecommission.de、海事の船外プロファイル、委員会船、レイカーデザイン
^ shipmodels.info、L6-S-B1「マリティマー」クラスレイクバルク貨物船
^ usmm.org、Miscellaneus US Maritime Commission Ships Part 2
^ shipbuildinghistory.com、L型五大湖ドライバルク貨物船
^ shipspotting.com Sewell Avery＆Robert C. Stanley
^ カイヤホガ
^ EGグレース/リンカンシャー
^ ベル島
^ オーンT.ハッチンソン
^ マニスティー
^ アンジェリーナ湖
^ フランク・アームストロング
^ クラレンス・B・ランドール
^ マッキンタイア/フランクパーネル ^ duluthshippingnews.comカイヤホガ]
^ ミシサギ
^ marinetraffic.com/、ミシサギ
^ boatnerd.com、Thomas Wilson 1943-1987
^ shipspotting.com、トーマスウィルソン
^ greatlakesvesselhistory.com、SS「SewellAvery」
ポータル
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