Type_system_of_the_Royal_Navy
型システムはで使用される分類システムである英国 王立海軍機能によって分類表面護衛に。このシステムは、第二次世界大戦で得られた経験に照らして、英国海軍が特定の役割を持つ単一目的の護衛艦の建造を実験していた1950年代初頭に進化しました。元の（1950年7月）番号付けスキームは次のとおりです。
タイプ1Xは対潜水艦（ASW）フリゲート艦でした（1960年代に数がなくなったとき、ASWフリゲート艦はタイプ2Xシリーズとして継続しました）。タイプ4Xは対空（AAW）フリゲート艦でした（これは後に「駆逐艦」タイプシリーズに進化しました）。タイプ6Xは、航空機指向（ADW）フリゲート艦でした。タイプ8Xはマルチロール船でした。アドミラルティ艦隊命令は、これらの船を「艦隊速度」を達成できる場合は「駆逐艦」、達成できない場合は「スループ」と定義しました。次のタイプ番号が使用または提案されていることがわかっています。
コンテンツ
1 タイプ11-30、対潜水艦フリゲート
2 タイプ31-40、汎用フリゲート
3 タイプ41-60、対空フリゲート艦/駆逐艦
4 タイプ61-80、航空機指向フリゲート
5 タイプ81-99、汎用フリゲート/駆逐艦/スループ
6 も参照してください
7 参考文献
タイプ11-30、対潜水艦フリゲート
タイプ11 ：タイプ41/61の船体に基づくディーゼル動力の対潜フリゲート。建造され
タイプ12 ウィットビー ：蒸気動力の高速「一流」対潜フリゲート。
タイプ12M ロスセー ：タイプ12の設計を変更しました。
タイプ12I リアンダー ：改良されたタイプ12、汎用フリゲート。他の海軍では、コンデル級、リバー級、ニルギリ級、ファン・スペイク級としても生産されています。
タイプ14 ブラックウッド ：蒸気動力、高速、「二流」の対潜フリゲート。
タイプ15 ： Rクラス、Tクラス、UおよびVクラス、WおよびZクラスの戦時中建造の駆逐艦を完全に改造して製造された高速対潜フリゲート艦。
タイプ16 ：戦時中のT級（7隻）、O級（1）、P級（2）駆逐艦の限定的な改造によって製造された高速対潜フリゲート。
タイプ17 ：戦時中のコルベットに類似した「三流」対潜フリゲート。1953年に放棄されたデザイン。構築され
タイプ18 ：高速対潜フリゲート、「N」、「S」、「T」、「Z」クラスの戦時中の駆逐艦船体の中間変換（タイプ16を置き換えることを目的としています）。1953年に放棄されたデザイン。構築され
タイプ19 ：非常に高速（42ノット）のガスタービンを動力源とする対潜フリゲート。1965年に放棄されたデザイン。構築され
タイプ21 アマゾンクラス：汎用、ガスタービンを動力源とする商業的に設計されたフリゲート。
タイプ22 ブロードソード ：大型のガスタービン駆動の対潜水艦フリゲート。
タイプ23 デューク ：ガスタービンとディーゼルを動力源とする対潜水艦フリゲート。タイプ22よりも小型で安価で、同様の機能を備えています。16ビルド。
タイプ24 ：輸出を目的とした安価なフリゲート艦の設計（「FutureLightFrigate」）。RNサービスでは、曳航アレイASW船として機能していました。構築され
タイプ25 ：タイプ22のほぼ機能を持つように設計された、タイプ24のより機能的な開発ですが、コストはわずか4分の3です。ディーゼル電気機械を含む多くの考えは、タイプ23に入りました。構築され
タイプ26 ：「グローバル戦闘艦」：2010年3月に最初に発表され、以前はFuture SurfaceCombatantとして知られていました。2014年2月に最初の注文がありました。
タイプ31-40、汎用フリゲート
タイプ31 ：タイプ31フリゲートは、Strategic Defense and Security Review2015で提案されている汎用フリゲートです。
タイプ32 ：タイプ32フリゲートは、2020年11月に将来のフリゲートとして最近言及されました。
タイプ41-60、対空フリゲート艦/駆逐艦
タイプ41 レオパードクラス：タイプ61の一般的な船体上に構築されたディーゼル動力の対空フリゲート。
タイプ42（i）東海岸フリゲート艦 ：高速沿岸護衛。構築されていません
タイプ42（ ii）シェフィールドクラス：ガスタービンを動力源とする艦隊エリア防衛対空駆逐艦。
タイプ43 ：大型ガスタービン駆動の「ダブルエンド」（シーダートランチャーの前後）、艦隊エリア防衛対空駆逐艦。プロジェクトは1981年にキャンセルされ、何も建設されませんでした。
タイプ44：より優れた対潜水艦能力を備えたタイプ43の小型バージョン。キャンセル。
タイプ45 デアリング級：タイプ44プロジェクトに代わる艦隊エリア防衛対空駆逐艦。6ビルド。
タイプ61-80、航空機指向フリゲート
タイプ61 ソールズベリー ：タイプ41の共通船体上に構築されたディーゼル動力の航空機指向フリゲート。
タイプ62 ：Mクラス駆逐艦の残りの5隻と戦時急造型駆逐艦7隻を完全に改造して建造する、高速航空機指向フリゲート艦の提案。構築され
タイプ81-99、汎用フリゲート/駆逐艦/スループ
タイプ81 部族 ：単軸蒸気/ガスタービン駆動の汎用「コロニアル」フリゲート。もともとスループは、1960年代に「セカンドクラス」の汎用フリゲート艦として再分類されました。
タイプ82 ：郡クラスの駆逐艦に取って代わり、 CVA-01空母を護衛する大型蒸気/ガスタービン動力艦隊の対航空機および対潜水艦駆逐艦。運送業者と一緒にキャンセルされました。当初計画されていた4台からなるHMSブリストル（D23）のみ。
タイプ83：2021年の防衛勅で、2030年代後半に就役したタイプ45駆逐艦の後継艦として提案されました。
も参照してください
イギリス海軍の駆逐艦の命名規則-1913年以来イギリス海軍の駆逐艦クラスに名前を付けるために使用されたさまざまな規則を説明しています。
英国海軍の等級制度-帆船時代に戦列艦を分類するために使用された制度。「格付け」システムは、1950年代に対潜水艦の護衛をさらに分類するために、一時的に復活しました。
参考文献
^ ADM 167/135、海軍本部委員会議事録およびメモ、Brown＆Moore、p。73。
^ 国防省標識£859メートルのタイプ26軍艦開発契約- 20 2月15日- https://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-scotland-business-31554494（アクセス3月4日15）と ^ ディフェンスニュース
トライデントへの先駆者：第二次世界大戦以来の英国海軍政策、エリックJ.グローブ、ボッドリーヘッド、1987年、ISBN 0-370-31021-7
イギリス海軍の再建：1945年以降の軍艦設計、DK Brown＆George Moore、Chatham Publishing、2003、
ISBN 1-86176-222-4
英国のフリゲート艦タイプ、Tony DiGiulian、最終編集日10月14日、http：//www.navweaps.com/index_tech/tech-106.htm（アクセス日：3月15日）