Type_Two_63_ft_HSL
「タイプ2 63フィートHSL」
タイプ2のHSLは63フィートだった高速起動によって作られた工芸品英国パワーボート・カンパニー（BPBC）。クラフトは、中に使用された第二次世界大戦のための水難救助の節約するために操作連合軍の海から乗組員を。タイプ2は64フィートのHSLに取って代わり、それ自体がBPBCによって構築されたタイプ3の68フィートの「ハンツアンドドーセット」に置き換えられました。タイプ2（別名タイプ2）は、デッキとこぶのあるキャビンの独特のカーブから「ホエールバック」と呼ばれていました。
ホーカーハリケーンの頭上にある
コロンボ沖の
ホエールバックHSL164
クラスの概要
名前
タイプ263フィートHSL
ビルダー
英国のパワーボート
演算子
RAF マリンクラフトセクション、英国
一般的な特性
タイプ
高速打ち上げ
変位
21.5トン
長さ
63フィート
ビーム
17+1 / 2フィート
下書き
3+3 / 4フィート
推進
3×ネイピアシーライオン各500hp（373 kW）
スピード
36 kn（67 km / h）
範囲
500マイル（800 km）
補体
9（船長と医療秩序を含む）
武装
元々は2×0.303機関銃、後にシングルタレットの2×0.303機関銃、2×ツイン0.303機関銃、1×エリコン20mm機関銃
コンテンツ
1 歴史
2 使用法
3 バリアント
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
HSL 130がワイト島沖でイギリス空軍ハリファックスの乗組員を迎える 、1942年 タイプ2は、1937年に、ハイスのヒューバートスコットペインによって設立された英国パワーボートカンパニーのチーフデザイナー兼造船技師であるジョージセルマンによって設計されました。スコットペインは、以前はスーパーマリン航空会社を所有していましたが、後にスーパーマリンスピットファイアといくつかの飛行艇タイプを製造していました。
低いセットのキャビンには、操舵室、チャートルーム、シックベイが含まれていました。敵の航空機に対する防御のために、キャビンの上部には、最初はヴィッカースK機関銃またはルイス軽機関銃の単一の.303を備えたアームストロングホイットワース製の2つの航空機スタイルの砲塔がありました（これは後で改善されました-以下のバリエーションを参照）。マホガニーの船体は、硬いチャイン、滑走タイプでした。
使用法
第二次世界大戦中、イギリス諸島周辺の海に撃墜された、または溝を掘らなければならなかったパイロットと乗組員の回収は、王立空軍海洋支部の責任でした（モットー：「海それらを持ってはならない」）。ダウンした航空機搭乗員の救助は、RAF航空機、沿岸司令部とイギリス海軍が運航する航空機、およびRAF海洋支部とイギリス海軍が運航する救助発射を使用して調整されました。
タイプ2は、1940年半ばからRAFマリンクラフトユニットに供給されました。1940年から1942年の間に合計69機のクラフトが製造されました。
第二次世界大戦後、いくつかのタイプ2の航空機がイギリス海軍に移管され、少数がイタリア空軍に渡されました。アドミラルティに属するタイプ2の航空機の大部分は、その後保管され、後に屋形船として売却されました。現在、美術館や信託が所有しているものはありません。
バリアント
1942年8月のディエップ襲撃中の彼らのパフォーマンスに続いて、タイプ2が変更されました。追加の兵装が装備されました–操舵室の両側に取り付けられた機関銃の.303と、（強化された）後部甲板上の単一の20mmエリコン。前方キャビンエリアの周りに榴散弾防止パッドを追加することにより、保護が改善されました。
も参照してください
第二次世界大戦のクラッシュボート
クラッシュレスキューボート
危機に瀕している人々のために–タイプ2の航空機を特徴とするRAFの空海救助サービスに基づいた1944年の英国のプロパガンダ映画。
モーターランチ
海はそれらを持ってはならない
第二次世界大戦の木造船
参考文献
^ ダイアンキャンウェルとジョンサザーランド（2013）。RAF Air Sea Rescue 1918–1986。ペン＆ソード航空。NS。41. ISBN 9781848843035。
^ 「ホエールバック」。イギリス軍のパワーボートトラスト。
外部リンク
コモンズには、ブリティッシュパワーボートカンパニータイプ2の63フィートHSLに関連するメディアが
RAFボートの包括的なリスト
高速起動HSLの写真164速度で”