Typhoon_Emma_(1956)
スーパー台風エマは、沖縄（当時の琉球諸島の米国領）と韓国に時速230マイル（230 km / h）の風と22インチ（560 mm）の雨をもたらした強力な台風でした。エマは77人を亡くし、800万ドル（1956米ドル）以上の被害をもたらしました。エマは、1950年代半ばに沖縄に甚大な被害をもたらした台風の1つでした。
スーパー台風エマ
カテゴリ4-同等のスーパー台風（SSHWS）
9月3日のピーク強度のエマ
形成された
1956年9月1日 （1956-09-01）
散逸
1956年9月11日 （1956-09-11）
最高風
1分間持続：250 km / h（155 mph）
最低圧力
930 hPa（mbar）; 27.46 inHg
死亡者
77ダイレクト
ダメージ
800万ドル（1956米ドル）
影響を受ける地域
マリアナ諸島、伊豆諸島、沖縄、九州、韓国、中国、ソビエト連邦
1956年の太平洋台風シーズンの一部
コンテンツ
1 気象史2 準備 3 影響
3.1 沖縄 3.2 他の場所 3.3 ハリケーンハンターの喪失
4 も参照してください
5 ソース
5.1 本 5.2 ワールドワイドウェブ 5.3 ノート
気象史
サファシンプソンスケールに従って、嵐の進路と強度をプロットした地図
マップキー
サファシンプソンスケール
熱帯低気圧（≤38mph、≤62km/ h）
熱帯低気圧（39〜73 mph、63〜118 km / h）
カテゴリ1（74〜95 mph、119〜153 km / h）
カテゴリ2（96〜110 mph、154〜177 km / h）
カテゴリ3（111〜129 mph、178〜208 km / h）
カテゴリ4（130〜156 mph、209〜251 km / h）
カテゴリ5（157 mph以上、252 km / h以上）
わからない
ストームタイプ
熱帯低気圧
亜熱帯低気圧
温帯低気圧/残骸低気圧/熱帯低気圧/モンスーン低気圧
マリアナ諸島の近くの熱帯低気圧から形成されたエマは、9月3日に台風のステータスを取得する前に南西にかき回されました。その後、エマはカテゴリ3のステータスに達した後に再発しました。西北西に移動すると、エマは沖縄を迂回して時速155マイル（249 km / h）のピーク強度に達しました。その後、エマは韓国と九州を強力なカテゴリー3の台風として殴打した後、北東に揺れ、中国とソビエト連邦の極東を襲った。
準備
東京天気センターは、エマは9月3日、の東南東にスポットしたときに警告を発するに始まった硫黄島。準備中、パンとミルクがストックされ、沖縄の米国の施設は警戒態勢に置かれました。リュウキュウの軍病院は、患者がパイと豆を持っていた嵐の避難所に移送されたために避難しました。
影響
エマは77人を殺害し、沖縄と韓国全体で800万から1200万ドル（1956ドル）の被害をもたらしました。
沖縄
ほとんどの台風時計は、雨戸を空にするかボルトで固定し、照明器具を収納することに注意してで沖縄の東部のビーチしかし、危険を知らなかったダース以上の海兵隊員は雷波でサーフィンに熱心なビーチに来ました。海兵隊員の11人は、危険に気付いたときにすでに外洋に漕いでいましたが、手遅れでした。強い離岸流が兵士を圧倒し、11人の海兵隊員全員が溺死した。
嵐が襲ったとき、それは143 mph（230 km / h）の突風をもたらし、滑走路を引き裂き、格納庫を破壊しました。大雨は鉄砲水をもたらし、家や建物に損害を与えました。9月8日21時間で嘉手納基地に合計1，059ミリメートル（41.7インチ）が落下した。エマが荒廃した島を離れるまでに、800万ドル（1956米ドル）の損害があった。
アメリカが保有する沖縄本島は、エマに大きな打撃を受けました。多数の飛行機、滑走路、兵舎がエーテルで損傷または破壊されました。1957年に別の強力な台風である台風フェイが同じ被害を与えたとき、島は回復期にありました（1130万ドル（1957ドル））。その後、島は1959年の台風シャーロットに再び襲われました。
他の場所
で九州、エマは死んだと何千ものホームレス34人を残した大規模な洪水が発生雨の22インチをもたらしました。韓国の近くに上陸した。エマは何十隻もの船を沈め、家や建物を破壊しました。42人全員が死亡し、35人が行方不明になり、そのほとんどが漁師でした。
ハリケーンハンターの喪失
エマはまた、飛行機を降りる数少ない熱帯低気圧の1つでした。それは、嵐の右前象限の風速を研究するために送られたボーイングRB-50ハリケーンハンター機でした。飛行機は嵐の中で降り、16人の乗組員全員を連れて行きました。直接的な原因は明らかにされていないが、台風の風により飛行機が追い風になったと推測された。もう1つの理論は、低圧によって飛行機の高度計が誤った読み取り値を示し、パイロットが実際よりもはるかに高く飛行していると想定し、墜落するまで想定高度で飛行を続けたというものでした。この理論は、1955年のハリケーンジャネット中に墜落したハリケーンハンターに起こったことにも適用されました。
も参照してください
同じ名前の他の嵐
ソース編集
本
デビッドロングショア。「台風エマ」ハリケーン、台風、サイクロンの百科事典。デビッドロングショア。New York：Facts on File、1998、Pg; 113-114。
ワールドワイドウェブ
昭和31年台風第12号報告書で軍事史のアメリカ陸軍センター
デジタル台風からの台風エマ（5612）の気象庁一般情報
デジタル台風からの台風エマ（5612）の災害情報
Unisys（台風エマトラック）
Unisys（JTWCからの台風エマベストトラックデータ）
ノート
^ Unisys（2006） EMMAベストトラック アーカイブ2016-03-04ウェイバックマシンのURLアクセス：2006年10月11日 ^ 米国陸軍台風エマレポートAPO343アクセスURL：2006年10月11日 ^ ロングショア、デビッド。ハリケーン、台風、サイクロンの百科事典。ファイルに関する事実（1998）ISBN 0-8160-3398-6 ^ JLHポールハウス（1973）。世界気象機関の運用水文学レポートNo.1：推定最大降水量の推定のためのマニュアル。世界気象機関。NS。178。”