台風めぎ(2010)


Typhoon_Megi_(2010)

は2010年の台風についてです。同じ名前の他の嵐については、台風めぎを参照してください
フィリピンではスーパー台風ファンとして知られる台風メギ(と発音 )は、2010年の最強の熱帯低気圧であり、これまでに記録された中で最も激しいものの1つと見なされています。意味MEGI、ナマズで韓国語(ハングルは: 메 기 )、のみだったスーパー台風10月18日に2010年初めで、MEGIは終わっ初上陸したルソン島を。はルソン島を渡すことによって、MEGIは弱まったが、徐々にでは強度取り戻し南シナ海をその弱体化し、失う前に、目で中国台湾海峡を。メギは10月23日に中国の福建省の張浦に2度目の上陸を果たした。
台風メギ(フアン)
台風(気象庁震度階級 )
カテゴリ5-同等のスーパー台風(SSHWS)
10月18日フィリピン上陸付近のピーク強度の台風メギ
形成された
2010年10月12日
散逸
2010年10月24日
最高風
10分間持続:230 km / h(145 mph) 1分間持続:295 km / h(185 mph)
最低圧力
885 hPa(mbar); 26.13 inHg
死亡者
死者69人、行方不明者4人
ダメージ
7億900万ドル(2010米ドル)
影響を受ける領域
フィリピン、中国台湾、中国香港、中国マカオ、中国
2010年の台風シーズンの一部
メギは31人を殺し、ルソン島で2億5,510万ドル(2010米ドル)の被害をもたらし、フィリピンで最も高額な台風の1つになりました。南シナ海に移動した後、メギの流出と前線が一緒になって豪雨をもたらし、4,220万ドル(2010米ドル)の被害をもたらし、中国台湾の宜蘭で38人が死亡し、メギは2010年代の最悪の台風になりました。中国台湾。メギはまた、中国の福建省で4億1170万ドル(2010米ドル)の被害をもたらしたが、同州では暴風雨による死亡はなかった。

コンテンツ
1 気象史
2 準備
2.1 フィリピン 2.2 最高の暴風雨警報信号 2.3 中国本土 2.4 中国香港 2.5 中国マカオ
3 影響と余波
3.1 フィリピン 3.2 中国台湾 3.3 中国本土
4 記録
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク

気象史
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  サファシンプソンスケールに従って、嵐の進路と強度をプロットした地図
マップキー
サファシンプソンスケール
  熱帯低気圧(≤38mph、≤62km/ h)
  熱帯低気圧(39〜73 mph、63〜118 km / h)
  カテゴリ1(74〜95 mph、119〜153 km / h)
  カテゴリ2(96〜110 mph、154〜177 km / h)
  カテゴリ3(111〜129 mph、178〜208 km / h)
  カテゴリ4(130〜156 mph、209〜251 km / h)
  カテゴリ5(157 mph以上、252 km / h以上)
  わからない
ストームタイプ
●
熱帯低気圧
■
亜熱帯低気圧
▲
温帯低気圧/レムナント低気圧/熱帯低気圧/モンスーン低気圧
10月10日遅く、グアムの東南東に熱帯低気圧が発生しました。垂直方向のウィンドシアが低く、上層の発散が良好で、極方向への流出など、好ましい環境条件がありました。システムが求められ、大幅に10月12日に開発を始めた警報センター合同台風発行(JTWC)熱帯サイクロンの形成アラートを09:00 UTCに。数時間後、気象庁(JMA)は熱帯低気圧としてシステムの監視を開始しました。 10月13日の初め、JTWCはこのシステムを熱帯低気圧として分類し、15Wと指定しました。
数時間後、明確に定義された対流 バンディング機能がシステムの周囲に発達し、循環の中心での雷雨活動が増加しました。28°C(82°F)を超える海面水温と高い海洋熱含有量により、さらなる強化が可能になりました。亜熱帯の 尾根の南西に位置し、システムはフィリピンに向かって西北西にゆっくりと追跡しました。 UTC 12:00頃、システムはさらに熱帯低気圧に激化し、JMAからMegiという名前が付けられました。
10月13日遅く、熱帯低気圧メギは準定常状態になりましたが、西から移動する中緯度の谷により、嵐は亜熱帯海嶺の周辺で北西方向の軌道を再開しました。 10月14日の朝を通して、中央の密な曇りがメギの中心に発達し、激化を可能にした。その日遅く、マイクロ波がメギの発達中の目をスキャンし、気象庁はシステムを激しい熱帯低気圧にアップグレードし、気象庁はそれを台風にアップグレードした。 10月15日、気象庁はメギを台風にアップグレードし、フィリピン大気地球物理天文局(PAGASA)は台風について言及し始め、フィリピンの責任地域に入るとフアンと名付けました。西部の半円と、きつく湾曲したバンディングを備えた明確に定義された低レベルの循環センター。 10月16日、メギは一時的な中緯度の谷による極方向への流出の増加により、明確な目で急速に深まり始めた。
最も激しい太平洋台風
台風 季節 プレッシャー hPa inHg 1 ヒント 1979年 870 25.7
2 六月 1975 875 25.8
ノラ 1973年
4 休息のための 1983年 876 25.9 5 井田 1958年 877 25.9
6 リタ 1978年 878 26.0
7 キット 1966年 880 26.0
ヴァネッサ 1984年
9 ナンシー 1961年 882 26.4
10 イルマ 1971年 884 26.1
11 ニーナ 1953年 885 26.1
ジョアン 1959年
メギ 2010年
出典:北西太平洋の気象庁台風ベストトラック解析情報。
File:Typhoon Megi 2010 Satellite Animation.ogv
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メギの寿命の衛星アニメーション
10月17日の初め、メギは亜熱帯の尾根のために西に移動し始め、次に西南西に移動し始めました。JTWCは、暖かい海、印象的な対流、直径20マイル(37 km、23マイル)の円形の目によって、メギをサファシンプソンハリケーン風速計でカテゴリ5の強さのスーパー台風にアップグレードし、2010年に唯一のスーパー台風になりました。それ以来最初ニダで2009。ハリケーンハンターと13時05に890ヘクトパスカル(26.28 inHg)の平均海面気圧、航空機は、1分の最大値は165ノット(毎時190マイル毎時306キロ)で表面風を持続示しUTC。しかし、分析後、JTWCは最大強度をわずかに160ノット(296 km / h; 184 mph)に下げました。10月17日遅く、メギは、同心のアイウォールと優れた放射状の流出を備えた、明確に定義された直径25海里(46 km; 29マイル)のアイを開発しました。 RSMCベストトラックデータによると、メギは1982年のベス以来125ノット(230 km / h、145 mph)で最高の10分間の最大持続風を達成し、ヴァネッサ以来885 hPa(26.13 inHg)で最低の大気圧を達成しました。1984年に北西太平洋で18:00UTCと翌日の00:00UTCに。
ピーク強度を維持し、台風MEGIは上上陸したイサベラ3時25分で、フィリピンUTC(11:25 PST 10月18日に)〜渡すときシエラマドレを、目が土地相互作用による充填が、きつく湾曲しますバンディングと優れた放射状の流出が残った。弱体化した台風は、10月18日遅くに南シナ海に到着し、再編成を開始した。 10月19日、メギは拡大したがぼろぼろの目を形成した。同日遅く、中国南東部に移動する中緯度の短波の谷が深くなることに応じて、西部の亜熱帯の尾根が著しく弱くなったため、メギは北西に向きを変え、ゆっくりと移動した。
台風MEGIがで休憩に向けて北上し、その後北北東になっ亜熱帯尾根近づく中緯度によって引き起こさトラフ10月20日に 、低垂直ではウインドシア、特に極方向チャネル上の良いラジアル流出、台風は徐々に開始します激化する。 10月21日、気象庁は、メギが10分間の最大持続風が95ノット(175 km / h、110 mph)に達し、大気圧が935 hPa(27.61 inHg)に低下することにより、二次ピーク強度に達したと報告しました。台風は直径40海里(74 km; 46マイル)の丸い目でした。
10月22日、台風メギの目が雲でいっぱいになり、鉛直ウィンドシアの増加により対流が侵食され始めました。同日遅く、気象庁は、嵐の西に発達する上層の谷によって引き起こされた沈下のために、中国台湾海峡でメギを激しい熱帯低気圧に格下げした。 10月23日、メギはUTC 04:55に中国、福建省の張浦に上陸した。 すぐに、システムに関連する対流の大部分が消散したため、メギは中国本土で熱帯低気圧に弱まり、JTWCが最終警告を発した。メギは10月23日遅くに熱帯低気圧にさらに弱まった。10月24日、熱帯低気圧は12:00 UTC頃に完全に消失したが、JTWCベストトラックデータ分析によれば、メギは00:00UTCに温帯低気圧になった。翌日。

準備

フィリピン
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  10月17日にフィリピンに接近する台風メギ
台風は10月16日の早い時期にフィリピンの責任地域に入り、ルソン島沿岸に新たな警告と修正された警告を促しました。台風は2009年にスーパー台風になり、台風ケツァーナと同じくらいの雨を降らせると予想されていた 。マガットダムが満水になる可能性がある。台風メギがルソン島に近づくと、フィリピン赤十字社は台風から逃げる避難者のためのセンターを設立した。
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  PAGASAによって発生した最高の暴風雨信号
ベニグノアキノIII大統領からの命令に応えて、PAGASAは毎時熱帯低気圧の最新情報を投稿しました。イサベラ州とカガヤン州の住民は、メギが到着する前に収穫物を持ち込むようにアドバイスされ、イロコス地域の漁師は避難所を探すようにアドバイスされた。後期は10月16日、PAGASAはカガヤン、イサベラのために嵐信号1を発行BabuyanとCalayan北部フィリピンの島々 、アキノ大統領が死亡を防ぐために、すべての関係政府や民間団体からの協力を呼びかけながら。
10月17日、メギがスーパー台風に激化し、ストーム信号番号3が発生したため、何百人もの人々がルソン島から逃げ出し 避難が始まりました。フィリピンに接近した台風に対して、18を超える州が警戒態勢に置かれていた。その日の後半、すべての公立学校と大学が停止された。 PAGASAは、700万人以上が影響を受けやすいと発表した暴風雨警報第4号を宣言した。 熱帯低気圧の強風がカガヤン州全体に吹き始めたため、嵐の警告は後にカガヤンとイサベラで最高レベルに引き上げられた。
10月18日までに、カガヤン、イロコス、コルディレラのすべての公立学校と大学は、準備のためにその日のために閉鎖されました。 台風が上陸し、さらに内陸に移動したとき、イサベラ州は災害状態に置かれた。

最高の暴風雨警報信号
PSWS# ルソン ビサヤ ミンダナオ
4 カガヤン、イザベラ、イフガオ、マウンテンプロビンス、カリンガ なし なし
3 バブヤン諸島、イロコスノルテ、イロコススル、アパヤオ、アブラ、ラユニオン、ベンゲット、ヌエバビスカヤ、キリノ、オーロラ北部、パンガシナン なし なし
2 サンバレス、タルラック、ヌエバエシハ、ポリロ島を含むケソン北部、バタネス、オーロラ南部 なし なし
1 メトロマニラ、バターン、パンパンガ、ブラカン、リサール、カビテ、ラグナ、バタンガス、ケソン南部 なし なし

中国本土
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  台風メギが10月22日に中国に接近
中国は10月17日、地方自治体にオレンジ色の警告を発し、すべての船舶に港に戻るように助言することにより、スーパー台風メギの準備を開始しました。沿岸住民の避難は、当局が海南、広西、広東、福建省の地方当局に救援活動の準備をするために災害警報と緊急の助言を出したため、10月18日に始まった。政府は台風MEGIが入力された10月19日の真夜中によってポートに戻るには、すべての漁船を命じ南シナ海を。翌日、中国の鉄道は台風メギに備えて海南を出入りするすべての列車を停車させた。前月の大雨からの救援活動に使用された機器は、台風メギに備えて保管されていた。台風が近づくにつれ、沿岸から15万の住民福建省を真空にし、数十漁船の何千ものは、ポートに避難を求めることを命じられました。台風の到来に備えて高潮に備えるための警告も発令されました。災害救援のために大量の食料やその他の物資が持ち込まれている間、海南島への往復の鉄道サービスが再開された。

中国香港
メギのアプローチに応えて、中国香港天文台は10月20日の16:35 HKT(08:35 UTC)にスタンバイ信号No.1を発行しました。政府はすでに旅行業界評議会と中国香港国際空港に、空港で乗客が立ち往生した場合の計画を立てるように通知していた。その後、天文台は10月21日(10月20日UTC)の05:40 HKT(21:40 UTC)に強風信号No.3を発行しました。 10月22日の午後8時40分現在、すべての信号は中国香港天文台によってキャンセルされた。

中国マカオ
中国マカオ地球物理気象局(SMG)は、2010年10月19日の19:00 HKT(11:00 UTC)にスタンバイ信号No.1を上げました。

影響と余波

フィリピン
嵐の中心は、10月18日の午前11時25分(現地時間)にルソン島のディバラカン湾の近くに上陸し、その後、集中豪雨と鉄砲水 により、地域の住民は避難所を探すことを余儀なくされました。フィリピン北部からの報告された合計3,687人が学校、教会、ホールおよび他のより頑丈な構造物に避難したが、20万人以上が家を失った。 出発する台風に襲われるリスクはほとんどないが、予防措置としてマニラ首都圏全体の授業が10月19日に中断された。
当初の推定では、台風がフィリピン北部のイサベラやカガヤンなどの最大の農業地域を襲ったため、フィリピンの稲作農家は60万トン以上の作物を失う可能性があると示唆されていました 。台風の通過後の公式の推定では、農業による損失は約3,400万米ドルで、数万トンの米とトウモロコシが失われました。 次の数週間の米不足の恐れは、十分な食糧が備蓄されたと発表した国家食糧局によって和らげられた。
Megiは、ルソン島を通過する際にインフラストラクチャの多くに大きな損害を与えました。カガヤンとイサベラの通信インフラストラクチャは、台風の際に甚大な被害を受け、地域の通信の推定90%が失われました。当局は、それらを回復するのに5日かかると信じている。電気の北部地方でカガヤン、カリンガ、アパヤオ州、北部のイサベラ、マウンテン州の一部ベンゲット、イロコス・ノルテ、ラ・ユニオン、ヌエバエシハ、オーロラ、の部分ツゲガラオはMEGIによって破壊されました。National Grid Corp.は、1つの送電線に沿った11のタワーが甚大な被害を受け、首都への電力供給にも影響を及ぼし、最大3時間の停電につながったと発表しました。
セブパシフィック航空 やフィリピン北部行きのフィリピン航空などの航空会社による国内線および国際線の多くは台風の影響で欠航したが、台風が島を離れたため、多くの便が復旧した。 。ルソン島の多くの道路が、10月18日によって閉鎖されたまま、とバス事業者が劣悪な天候にカガヤンとイサベラへの旅行をキャンセルしました。メギの出発は、大量の破片と不衛生な状態を残した。
フィリピン赤十字は、救助活動を支援するためにカガヤンへの水の捜索救助チームを派遣しました。 ユニセフは、組織がイベントを監視しており、フィリピン政府が援助を要請した場合に備えて救援物資が準備されていると発表した。国連人道支援調整局も、災害救援を支援することを約束している。 予備軍の将校、志願兵、およびヘリコプターは嵐の準備のために待機しており、1人の退役軍の将軍はその作戦を「戦争の準備」と説明した。生存者の捜索救助活動は、地域全体でまだ210キロメートル(130マイル)に達した風によって妨げられた。公式報告によると、イサベラ州は嵐の矢面に立たされ、パラナンとディビラカンの町は甚大な被害を受け、マコナコンは完全に破壊されたと伝えられている。
パガサは、ルソン島北部の山に台風が横切ったときに台風が弱まったため、嵐の信号を下げました。
死傷者
10月18日午後、カガヤンのトゥゲガラオ近郊で、堤防から溢れた川に流された後、溺死した人が1人いた。 イロコススル州で溺死した別の男性の遺体が回収された。嵐の最中に、さらに5人が死亡した。1人は倒木に固定された後、1人は母親と2人の子供が家に倒れ、5人目は落雷した。他の河川を横断しようとして溺れながら、三人は高潮によるイサベラ州で殺されたヌエバエシハの州。さらに9人が負傷し、一部は破片の落下により負傷した。 大統領は、亡くなった家族への同情と哀悼の意を表明するとともに、メギの強さにもかかわらず、台風バシャンや熱帯低気圧オンドイよりも人命の損失が大幅に少ないことを宣言した。 10月20日の時点で、死者数は19人であった。
フアンは、このような最初の嵐である1989年のスーパー台風テイシングから21年後に、この地域を襲った2番目のスーパー台風になりました。
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  台風メギの犠牲者は、フィリピンのイサベラにある米海兵隊のヘリコプターから人道援助物資を降ろし 救援活動
シアトルを拠点とし、アジアで災害救援を提供する非営利団体であるチャイルドユナイテッドは、台風で家を失った家族を支援するために待機していました。彼らの救援活動はフィリピンで10月18日に始まり、すでに国内にある物資は被災地への即時配達の準備ができており、追加の物資は米国からの出荷の準備ができていた。組織は、さらなる災害救援を支援するための寄付金、ならびにタオル、シーツ、トイレタリー(シャンプー、歯磨き粉など)および缶詰の寄付を集めました。
USSエセックス遠征打撃群(ESG)は、余波で災害救援を提供しました。ESGは、USSエセックス(LHD 2)、USSデンバー(LPD 9)、USSハーパーズフェリー(LSD 49)で構成されていました。水陸両用飛行隊11と第31海兵遠征隊と海兵中型ヘリコプター飛行隊262(HMM-262)がESGに乗り出しました。海洋中型ヘリコプター飛行隊265(HMM-265)も災害救援を提供した。台風が襲ったとき、部隊はクラーク国際空港に上陸し、演習に参加した。彼らの使命は、演習への参加から災害救援に変わりました。
台風の名前としてのフアンはPAGASAによって引退し、台風が10億ポンドの被害コストのしきい値に達したため、ホセに置き換えられました。しかし、ホセも引退し、ジョシーに取って代わられた。それもまた、10億ポンド相当の損害を引き起こしたからである。

中国台湾
宜蘭県全体で、台風メギと前線からの集中豪雨は、蘇澳で1,182 mm(46.5インチ)でピークに達し、広範囲にわたる鉄砲水と地滑りを引き起こした。中央気象局によると、10月20日から21日までの24時間で記録的な939 mm(37.0インチ)の雨が降りました。これは、1年強前の2009年8月に台風モラコットが設定した以前の記録を上回りました。蘇澳では、記録的な181.55 mm(7.148インチ)の雨が1時間以内に降り、20年以上にわたってこの地域で最悪の鉄砲水が発生した。 MEGIも中くらいの雨をもたらした花蓮、台東、屏東県、台北、基隆、および新北。少なくとも12人が死亡し、23人が行方不明になっていることが確認されています。初期の被害の見積もりでは、農業への損失はNT $ 4,500万(US $ 150万)でした。 10月22日のその後の報告は、彼らが避難していた寺院が地滑りによって埋められたときに7人が殺されたことを示した。蘇澳の近くで、複数の地滑りが400人以上を座礁させている主要な高速道路を襲った。集中豪雨により、近くの山の500 m(1,600フィート)のセクションが崩壊し、19人を乗せたバスが埋葬されました。バスと生存者の捜索を支援するために空軍ヘリコプターが呼び出されました。
10月24日の朝までに、13人の死亡者が確認され、25人が行方不明であると報告された。 10日以上の捜索救助活動の後、島中のすべての行方不明者は法的に死亡したと宣言された。

中国本土
中国台湾を襲った後、台風メギは深刻な熱帯低気圧として中国南部を襲った。福建省全体で、推定729,800人が嵐の影響を受けました。合計36,050ヘクタールの作物と530戸の家屋が暴風雨によって破壊され、福建省で発生した全体的な損失は28億元(4億1,170万米ドル)に達しました。

記録
気象庁(JMA)が10分の最大値は、2010年に台風MEGIの風を持続することを分析した125のだった結び目とともに記録にそれ北西太平洋における第二の最強熱帯サイクロン作り、(毎時230キロ、毎時145マイル)ベス1982とで海燕のみの後2013年に、ヒント1979年中国香港天文台はMEGIは10分の最大値を達成することにより、1979年にヒント以来、北西太平洋における最強の熱帯低気圧だったが、270キロの風を持続することを分析しました/ h(145ノット、165 mph)。ハリケーンハンター航空機1分の最大値は165ノット(毎時306キロ、毎時190マイル)の表面風持続示さ1979年先端に同等であったピーク強度の前に、
JMAによって推定されたメギの大気圧は885hPa(26.13 inHg)であり、1984年のヴァネッサ以来最低であり、北西太平洋で記録上8番目に低かった。また、メギは1991年のユリ以来、気圧が900hPa(27inHg)を下回る北西太平洋で最初の熱帯低気圧でした。10月17日の18:00UTCと10月18日の00 :00UTCにピーク強度に達したとき。、DvorakテクニックのMegiのCurrent Intensity(CI)数は8.0で、最高の数でした。 JMAの勧告によると、メギは10月18日の03:00 UTCにピーク強度を維持し、03:25UTCに記録上上陸した最強の熱帯低気圧の1つとなった。さらに、メギは1949年以来、中国の福建省に上陸した最新の嵐であった。

も参照してください
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 熱帯低気圧ポータル
台風チャンチュウ(カロイ、2006年)
台風ハグピット(ルビー、2014年)
フィリピンを襲った他の注目すべき熱帯低気圧
台風アンジェラ(Rosing、1995)
台風Fengshen(フランク、2008年)
台風パルマ(ペペン、2009年)
台風ネサット(ペドリング、2011年)
台風ボファ(パブロ、2012年)
台風ハイマ(Lawin、2016年)
台風Mangkhut(Ompong、2018年)
台風ユツ(Rosita、2018)
その他の強い熱帯低気圧
台風のヒント(ウォーリング、1979年)
ハリケーンウィルマ(2005)
台風ハイエン(ヨランダ、2013年)
ハリケーンパトリシア(2015)
台風メランティ(Ferdie、2016年)

参考文献
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外部リンク
RSMC東京–台風センター
台風めぎのベストトラックデータ(1013 )
台風めぎ(1013)のベストトラックデータ(グラフィックス)
ベストトラックデータ(テキスト)
スーパー台風15W(めぎ)のJTWCベストトラックデータ
米国海軍調査研究所の15W.MEGI
デジタル台風からの台風めぎ(1013)の一般情報
AOML ​​/ NOAAのハリケーン研究部門– Megi(WPac)2010
ITOP 2010 Research – 2010年10月14、16、17日のVortex_message.txt
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 コモンズの台風メギ(2010)に関連するメディア
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  スーパー台風メギがウィキニュースでフィリピンに上陸し、1人が死亡
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  スーパー台風メギがウィキニュースでフィリピンを通過し、10人が死亡、9人が負傷
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  台風メギがウィキニュースで中国に向かう
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  台風メギが中国台湾で7人を殺害、ウィキニュースで中国南部に向かう”