Typhoon_Orchid_(1980)
「台風東陽」は熱帯低気圧ルンビア（2000）と混同しないでください
台風オーキッドで知られ、フィリピンのように台風Toyangは、でした台風の間に形成された1980年の太平洋台風シーズン。モンスーンの谷は9月1日に熱帯低気圧を発生させました。それは北西に追跡し、5日に無秩序なままで散逸しました。別の熱帯低気圧が古い循環の東に発達し、すぐに一次循環になり、6日に熱帯低気圧に激化した。ステアリング電流が全体的に弱いため、オーキッドはその軌道上で3回ループし、9日に台風に強まり、10日に時速95マイルの風のピークに達しました。11日の初め、嵐は日本南西部を襲い、その日、日本海上で温帯低気圧になりました。
台風蘭（東陽）
台風（気象庁震度階級 ）
カテゴリ2-同等の台風（SSHWS）
9月10日深夜、台風として九州に迫る蘭。
形成された
1980年9月1日 （1980年9月1日）
散逸
1980年9月16日 （1980年9月16日）（9月11日以降は温帯低気圧）
最高風
10分間持続：130 km / h（80 mph） 1分間持続：155 km / h（100 mph）
最低圧力
960 hPa（mbar）; 28.35 inHg 死亡者 合計53
影響を受ける領域
カロリン諸島、フィリピン、日本
1980年の太平洋台風シーズンの一部
蘭は強風と雨によってかなりの被害をもたらし、112人が行方不明で少なくとも9人の死傷者を出しました。また、非常に荒れた海のために44人の手全員が乗船して9月9日に沈没したと考えられているMVダービーシャーの喪失の原因でもありました。総登録トン数91，655トンで、彼女は海上で失われた最大の英国船です。
コンテンツ
1 気象史
2 影響
2.1 日本 2.2 MVダービーシャー 2.3 他の船
3 ノート
4 も参照してください
5 外部リンク
6 参考文献
気象史
サファシンプソンスケールに従って、嵐の進路と強度をプロットした地図
マップキー
サファシンプソンスケール
熱帯低気圧（≤38mph、≤62km/ h）
熱帯低気圧（39〜73 mph、63〜118 km / h）
カテゴリ1（74〜95 mph、119〜153 km / h）
カテゴリ2（96〜110 mph、154〜177 km / h）
カテゴリ3（111〜129 mph、178〜208 km / h）
カテゴリ4（130〜156 mph、209〜251 km / h）
カテゴリ5（157 mph以上、252 km / h以上）
わからない
ストームタイプ
熱帯低気圧
亜熱帯低気圧
温帯低気圧/レムナント低気圧/熱帯低気圧/モンスーン低気圧
グアムの東近くに形成された擾乱地域。このシステムは熱帯低気圧の形成の兆候を示しており、偵察機がシステムを調査したところ、深い対流の兆候を検出できませんでした。催眠データによると、システムは強風が存在したことを示しました。9月1日、嵐は熱帯低気圧16Wに激化した。9月6日、現在の熱帯低気圧は熱帯低気圧蘭に激化した。
オーキッドの最初の熱帯低気圧警報は、9月7日の協定世界時02:00に発行されました。蘭はすぐにフィリピンの責任地域に入り、9月8日に東陽という名前になりました。蘭も同じ日に台風の状態になりました。オーキッドは9月10日にフィリピンの責任地域を出た。
9月9日、台風オーキッドは、沖縄から230マイル（370 km）のところに、42人の乗組員と2人の乗組員の妻を乗せて沈没した英国最大の船の1つであるMVダービーシャーを沈めました。蘭はすぐに九州の島に向かってコースを作りました。それは流れの中で北に向かい、9月10日に蘭が九州に上陸するのを助けました。
上陸した後、9月11日にオーキッドは完全に温帯低気圧に変化しました。沿海地方とウラジオストクへと北上しましたが、既知の被害はありませんでした。 蘭は、5日後の9月16日に消滅しました。
影響
日本
台風蘭は、1980年の台風シーズンに日本を襲った9番目の熱帯低気圧でした。嵐は九州で6人を殺し、本州の本州で壊滅的な地滑りを引き起こしました。果物や野菜の作物は、これによって大きな被害を受けています。壊滅的な地滑りと突風により、15，000人以上が影響を受けました。当時、400家族には家がありませんでした。
MVダービーシャー
MVダービーシャー
91，000トンの空母が当時最大であり、乗船していた44人全員が死亡したため、MVダービーシャーの喪失は英国にとって壊滅的なものでした。船がために向かっていた川崎で鉄鉱石からセチィル、カナダの7月11日が、到着したことはありません。 スティーブ・ヘドリー上級副書記長はRMTに次のように述べた。
「四〇から二船員とMVダービーシャーはの1980年のメンバーで、この日に、日本の台風蘭南に圧倒されたときに命を失った2人の乗客にRMT有料トリビュートシーマンのナショナル・ユニオンのダービーシャー州の自宅の都市から多くの、リバプールは失われたものの中にあり、これは平時に失われた最大の英国籍船のままです。「
他の船
タグボートサルバドールに曳航されていたオーシャンコンテナは、四国のすぐ東、潮岬近くの激しい波のため、タグボートのラインが分離されていました。ビーUrivageの24万トン運ば、原油されたアンカーため波打つ波から。幸いなことに、船はわずかな損傷しか受けていませんでした。シーホークと彼天はMutsureで固定しながら、衝突しました。船長は死亡したとシーホークは沈没したが、両方の船の全員が救助されました。彼天は明らかに蘭の突風の風による漂流していました。RYOJINのオフ伊勢湾では、船のアンカーをドラッグして突っ込んいたHYUNDAIが、軽微な被害をもたらしました。
ノート
^ a現代自動車とは関係ありません。
も参照してください
日本ポータル
1980年の台風シーズン
MVダービーシャー
外部リンク
コモンズには、台風蘭（1980）に関連するメディアが
合同台風警報センター（JTWC）
気象庁（JMA）
参考文献
^ 「ダービーシャー沈没の照会のウェブサイトおよびリンクのリスト」。www.c4tx.org 。
^ 気候学的データ：全国要約。国立海洋大気管理、環境データサービス、国立気候センター。1980年。
^ 「デジタル台風：台風198013（ORCHID）-一般情報（圧力とトラックチャート）」。アゴラ。
^ 気候学的データ：全国要約。国立海洋大気管理、環境データサービス、国立気候センター。1980年。
^ 「デジタル台風：台風198013（ORCHID）-災害情報」。アゴラ。2021-03-20を取得。
^ 「RMTはMVダービーシャー悲劇の40周年に乗組員と安全権の喪失を悼みます」。RMT。2020年9月9日。
^ 「地球：惑星の日記」。キャンベラタイムズ。1991-10-20。NS。21 。2021-03-20を取得。
^ 「概要」。キャンベラタイムズ。1980-09-12。NS。5 。2021-03-20を取得。
^ 「ダービーシャー州の沈没」。web.archive.org。2001-08-13。2001年8月13日にオリジナルからアーカイブされました。2021-03-20を取得。
^ 「ダービーシャー」。難破船のログ。2017-04-04 。2021-03-20を取得。”