台風うさぎ（2013） – 日本語百科事典辞書

Typhoon_Usagi_（2013)

は2013年の台風についてです。同じ名前の他の嵐については、台風うさぎを参照してくださいは2013年の台風についてです。同じ名前の他の嵐については、熱帯低気圧オデットを参照してください
台風うさぎとしてフィリピンで知られ、台風オデットは、暴力的だった熱帯低気圧の影響を受け、中国台湾、フィリピン、中国、及び中国香港を9月2013年にうさぎ（ウサギ、「うさぎ」）、または星座を意味しているLepusで日本を、盆地での4番目の台風と19番目の熱帯低気圧でした。9月16日遅くにフィリピン東部の熱帯低気圧に発展し、うさぎは爆発的な激化を始めました9月19日、最終的には暴力的で大きな台風になりました。その後、システムはゆっくりと弱まり、9月21日にバシ海峡を横断し、9月22日に中国の広東省に上陸した。
台風うさぎ（オデット）
台風（気象庁震度階級）
カテゴリ4-同等のスーパー台風（SSHWS）
9月20日ピーク強度の台風うさぎ
形成された
2013年9月16日（2013年9月16日）
散逸
2013年9月24日（2013年9月24日）
最高風
10分間持続：205 km / h（125 mph） 1分間持続：250 km / h（155 mph）
最低圧力
910 hPa（mbar）; 26.87 inHg 死亡者合計39
ダメージ
43億2000万ドル（2013米ドル）
影響を受ける領域
フィリピン
中国台湾
中国
中国香港
中国マカオ
2013年の太平洋台風シーズンの一部

コンテンツ
1 気象史
2 準備と影響
2.1 フィリピン 2.2 中国 2.3 中国香港 2.4 中国マカオ
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク

気象史

サファシンプソンスケールに従って、嵐の進路と強度をプロットした地図
マップキー
サファシンプソンスケール
熱帯低気圧（≤38mph、≤62km/ h）
熱帯低気圧（39〜73 mph、63〜118 km / h）
カテゴリ1（74〜95 mph、119〜153 km / h）
カテゴリ2（96〜110 mph、154〜177 km / h）
カテゴリ3（111〜129 mph、178〜208 km / h）
カテゴリ4（130〜156 mph、209〜251 km / h）
カテゴリ5（157 mph以上、252 km / h以上）
わからない
ストームタイプ

熱帯低気圧

亜熱帯低気圧

温帯低気圧/レムナント低気圧/熱帯低気圧/モンスーン低気圧
2013年9月16日初頭、気象庁（JMA）は、フィリピンのマニラの東約1，300 km（810マイル）にある低中程度の鉛直ウィンドシアの領域内で発生した熱帯低気圧の監視を開始しました。その日、システムの低気圧循環センターがより明確になると、合同台風警報センター（JTWC）がシステムに熱帯低気圧発生警報を発し、フィリピン大気地球物理天文局（PAGASA）がシステムにOdetteという名前を付けました。
同日遅く、気象庁はシステムを熱帯低気圧にアップグレードし、うさぎと名付けました。同時に、JTWCは、東部と南部の象限での流出を促進する高気圧に関連して東に位置する熱帯上部熱帯圏トラフセルのために、それを熱帯低気圧17Wにアップグレードしました。
9月17日、JTWCはうさぎを熱帯低気圧にアップグレードしました。これは、亜熱帯低気圧の尾根の最南端に沿って西にゆっくりと追跡するときに、システムが統合され、より緊密にラップし続けたためです。 9月18日の初め、気象庁はうさぎを激しい熱帯低気圧にアップグレードした。正午に、JMAとJTWCの両方が、うさぎを台風にアップグレードしました。これは、深い対流が、放射状の流出と低い垂直方向のウィンドシアで発達中の眼を完全に包み込んだためです。 9月19日、うさぎは爆発的な激化を開始し、28 km（17マイル）の丸い目を形成しました。その結果、JTWCは、正午にサファシンプソンハリケーン風速計でうさぎをカテゴリ5相当のスーパー台風にアップグレードしました。しかし、シーズン後の再分析では、うさぎは時速155マイルの風でピークに達したと結論付けられ、サファシンプソンハリケーンの風のスケールで強力なカテゴリー4になりました。において18Z、うさぎは10分、最大のピーク強度に達したが、9月20日毎時205キロ（毎時125マイル）と910ヘクトパスカル（26.87 inHg）での大気圧での風を支え、うさぎが始まっeyewallの交換周期をAと明確に定義された堀で隔てられた75km（47 mi）の内側のアイウォールと190 km（120 mi）の外側のアイウォール、およびシステムは、中国台湾とルゾンの間の土地の相互作用のために同じ日に弱まり始めました。
うさぎが9月21日の初めにバシ海峡に突入したとき、JTWCは対流がより浅くなるためにそれを台風に格下げしました。しかし、バタネスのバスコでは、アイウォールが市町村を通過したときに、最大180 km / h（110 mph）の持続風と923 hPa（27.26 inHg）の大気圧が記録されました。その後、PAGASAはバスコで85 m / s（306 km / h）の突風のピークを記録しました。その後、眼壁の交換サイクルが完了すると、眼は雲で満たされましたが、環境は良好であり、優れた半径方向の流出と低い垂直方向のウィンドシアがありました。 9月22日、うさぎの目が復活し、台風が中国の海岸に接近している間、その強さを維持することができた。 11:40 UTC（19:40 CST）に、台風うさぎは中国広東省汕尾に上陸し、最大持続風は85ノット（155 km / h、100 mph）で10分間、大気圧は935でした。 hPa（27.61 inHg）。間もなく、JTWCはうさぎに最終警告を発し、JMAはそれを18Zの激しい熱帯低気圧に格下げした。 9月23日、気象庁はうさぎを熱帯低気圧に格下げし、その後広西チワン族自治区の熱帯低気圧に格下げした。その後、システムは9月24日に消滅しました。

準備と影響
フィリピン

9月17日の初め、PAGASAはカガヤン、カラヤン、バブヤン島のグループに暴風雨警報信号1を発しましたが、うさぎは24〜36時間ほぼ静止していると予想されたため、これらはその日遅くに解除されました。その後、PAGASAは、システムが台風になり、再び動き始めた翌日の間に、カガヤン、カラヤン、イサベラ、およびバブヤン島のグループに対して警告信号番号1を再発行しました。翌日の早朝、システムがさらに強化されると、信号1と2がそれぞれ7と5のエリアに引き上げられました。その日遅く、うさぎが北ルソンに近づき、JTWCがシステムが超台風になったと報告したとき、バタネス島グループでは信号4が発生し、カラヤン島とバブヤン島グループでは信号3が上げられ、他のさまざまな地域が信号1の下に置かれました。および2.
キャセイパシフィック航空とドラゴン航空は、9月21日のフライトは影響を受けなかったが、1便はキャンセルされたと述べた。ただし、両航空会社は、中国香港国際空港発着のフライトを9月22日午後6時からキャンセルし、条件が許せば翌日再開すると発表しました。では中国台湾は、3000人以上の人々は洪水が発生しやすい地域や山岳地域から避難しました。一部の山岳道路は地滑りにより封鎖され、停電により一部の列車の運行が停止されました。合計4人がうさぎによって殺され、全国の被害は3億4000万ポンド（788万米ドル）に達した。

中国

台風うさぎが9月22日に中国広東省に
接近
中国では合計35人が死亡した。経済的損失総額は264億円（43.1億米ドル）に達しました。広東省は嵐の最中に最も被害が大きかった州であり、29人がこの州で亡くなり、177.6億円（29億米ドル）の被害を受けた。広東省では900万人以上がうさぎの影響を受けました。
近隣の広西チワン族自治区もうさぎの雨の影響を受けています。州の損失は14.877百万円（243万米ドル）に達した。限りとして江西省はまた、うさぎの効果を感じました。大雨により堤防から河川が流出し、同州の被害額は16.94百万円（277万米ドル）でした。

中国香港
中国香港の嵐の接近に応えて、中国香港天文台は9月22日の現地時間午後6時40分に第8強風または嵐信号を発した。それは中国広東省の汕尾近くに上陸し、汕尾の北、北東に向かっています。台風が中国香港から遠ざかる中、HKOは9月23日午前9時20分に台風信号を強風信号3号に下げました。うさぎは9月24日に消散しました。
うさぎが中国香港に近づくにつれ、ニュースやメディアは、中国香港を襲う「34年で最強の嵐」について急速に報道し始めました。しかし、9月22日の午後、うさぎのコースは北西に曲がり、その後中国香港はうさぎの目の壁の衝撃から免れ、うさぎの嵐のエリアに覆われただけでした。うさぎは東北東130キロメートル（80マイル）に上陸し、予想通りさらに北上し続けた。うさぎは中国香港天文台本部の北80kmにあるため直撃したが、北西部の強風がビクトリアハーバー、空港、ラウフォーシャン、タイなど多くの場所に影響を及ぼし、今年の最強の嵐に直面しただけだった。 Mei Tukと、長洲島と一部の沖合地域に限定された時折の暴風雨。ハリケーンは、昂坪や大帽山などの高地でのみ記録されました。その後、うさぎが深センを通過する際に西から南西への強風が起こった。ハリケーンシグナルNo.10の発行を必要とした最新の熱帯低気圧-前年からの台風ビセンテは、中国香港でさらに被害が大きかった。それにもかかわらず、うさぎは17人の負傷者を出し、中国香港天文台に第8強風または暴風雨の信号を発し、15時間近く有効にした。

中国マカオ
中国マカオは衝突前に北西に向きを変え、中国マカオをうさぎの強風域の端に置き、風が弱かったため、中国マカオの被害は中国香港よりも小さかった。中国マカオ地球物理気象局は当初、9月22日の現地時間午後7時（UTC + 8）までに信号番号8を上げることを検討すると述べていましたが、うさぎの軌道の突然の変更により、より高い信号を上げる可能性が排除されました。中国マカオで記録された風速が強風のレベルに達しただけだったので、うさぎは局に信号番号3を上げることだけを要求しました。うさぎの中国マカオへの最も近い接近地点は、9月23日の午前4時の北東100 kmであり、これはほとんど直接的な打撃ではなかったことを意味します。

も参照してください

熱帯低気圧ポータル
台風コリン（1993）
台風サリー（1996）
台風ハグピット（2008）
台風クロサ（2013）
熱帯低気圧ハギビス（2014）
台風メランティ（2016）

参考文献
^ RSMC東京—台風センター（2013年9月16日）。「RSMC熱帯低気圧勧告2013年9月16日00z」。気象庁。2013年9月19日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター（2013年9月15日）。「西太平洋および南太平洋の重要な熱帯気象の見通し2013年9月15日22z」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2013年10月8日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター（2013年9月16日）。「熱帯低気圧発生警報2013年9月16日04z」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2013年9月19日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「熱帯低気圧警報：熱帯低気圧「オデット」2013年9月16日09z」。フィリピン大気地球物理天文局。2012年9月20日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター。「熱帯低気圧17W（17）警告番号01の予後的理由」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2013年9月21日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター。「熱帯低気圧17W（うさぎ）警告番号03の予測的推論」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2013年9月21日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター。「台風17W（うさぎ）警告Nr08の予測推論」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2013年9月21日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター。「スーパー台風17W（うさぎ）警報番号12の予測理由」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2013年9月21日にオリジナルからアーカイブされました。
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^ 合同台風警報センター。「スーパー台風17W（うさぎ）警報番号15の予測理由」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2016年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 合同台風警報センター。「台風17W（うさぎ）警告番号18の予測的理由」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2016年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。
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^ 合同台風警報センター。「台風17W（USAGI）警告NR19の予後的推論」。アメリカ海軍、アメリカ空軍。2016年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。
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^ “”台风””天兔 “已致广东25人死”。BBC 。
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^ 「台風の混乱の間の援助のための特別な取り決め」。キャセイパシフィック航空。
^ 「台風うさぎが中国台湾、フィリピンを槌で打ち、中国香港に接近」。クリスチャンサイエンスモニター。
^ FINAL REPORT台風ODETTE（USAGI）の影響（PDF）（レポート）。NDRRMC。2014 。
^ 中国気象局（2013年11月22日）。メンバーレポート：中国（PDF）。ESCAP / WMO台風委員会：第8回統合ワークショップ/第2回TRCGフォーラム。ESCAP / WMO台風委員会。NS。16. 2013年12月2日のオリジナルからアーカイブ（PDF）。
^ 孙俊彬（2013年9月25日）。
台风天兔致广东30人死失踪900万人受灾（中国語で）。南方都市报。
^ 天兔対广西的影响持续降雨已造成广西2.77万人受灾（中国語で）。广西日报。2013年9月26日。
^ 「天兔」致全省5957人受灾直经济损失1694万元（中国語で）。南昌新闻所属。2013年9月24日。
^ 「熱帯低気圧警報」。中国香港天文台。

外部リンク
コモンズには台風うさぎ（2013）に関連するメディアが
デジタル台風からの台風うさぎ（1319）の気象庁一般情報
台風うさぎのJMAベストトラックデータ（1319 ）
スーパー台風17W（うさぎ）のJTWCベストトラックデータ
17W.USAGI米国海軍調査研究所から”