Typhoon_Zola
台風ゾラは1990年8月に日本を襲った。8月中旬にグアムの西に悪天候の地域が発達した。擾乱は8月16日に東向きに追跡しながら熱帯低気圧に発展しました。減少したウィンドシア強化に支援をし、8月17日継続上の熱帯暴風雨に強化うつ病が激化していると推定され、ゾラはに応じて、北西を回し亜熱帯尾根8月20日台風ゾラに台風の強度を取得する前に、その東に達しました翌日のピーク強度。わずかに弱まった後、嵐は本州に上陸しました。8月23日、システムは温帯低気圧に移行しました以上の日本海。
台風ゾラ
台風（気象庁震度階級 ）
カテゴリ3-同等の台風（SSHWS）
ピーク強度の台風ゾラ
形成された
1990年8月15日 （1990年8月15日）
散逸
1990年8月23日 （1990年8月23日）
最高風
10分間持続：140 km / h（85 mph） 1分間持続：185 km / h（115 mph）
最低圧力
975 hPa（mbar）; 28.79 inHg
死亡者
合計6
ダメージ
1億400万ドル（1990米ドル）
影響を受ける領域
日本
1990年の太平洋台風シーズンの一部
台風は日本列島の大部分に大雨を降らせました。高知県では、嵐が上陸した場所の近くで、3人が負傷しました。38戸の家屋が損傷または破壊されました。さらに北に行くと、広島県で7人が負傷し、30戸の家屋が被害を受け、19戸が浸水した。県内では84，000箇所で送電線が切断され、2，100ヘクタール（5，190エーカー）の農地が被害を受けました。全国で6人が死亡し、24人が負傷した。合計67戸の家屋が破壊され、420戸が浸水しました。合計16隻の船と4，560エーカー（1，845ヘクタール）の農地が被害を受けました。250以上のフライトが中止されました。すべてでは、ダメージが合計¥に等しい、151億のUS $ 104百万。
コンテンツ
1 気象史
2 影響
3 も参照してください
4 ノート
5 参考文献
気象史
サファシンプソンスケールに従って、嵐の進路と強度をプロットした地図
マップキー
サファシンプソンスケール
熱帯低気圧（≤38mph、≤62km/ h）
熱帯低気圧（39〜73 mph、63〜118 km / h）
カテゴリ1（74〜95 mph、119〜153 km / h）
カテゴリ2（96〜110 mph、154〜177 km / h）
カテゴリ3（111〜129 mph、178〜208 km / h）
カテゴリ4（130〜156 mph、209〜251 km / h）
カテゴリ5（157 mph以上、252 km / h以上）
わからない
ストームタイプ
熱帯低気圧
亜熱帯低気圧
温帯低気圧/レムナント低気圧/熱帯低気圧/モンスーン低気圧
台風ヤンシーの形成に続いて、グアムの西の西太平洋モンスーントラフで南西の流れの顕著な急増がありました。雷雨の活動はヤンシーの東で持続し始めましたが、強い鉛直ウィンドシアのためにそれ以上の発達はゆっくりと起こりました。8月15日の初め、合同台風警報センター（JTWC）は、グアム西部の荒天が続く地域の監視を開始しました。当初、擾乱は西北西、次に東向きに追跡されたが、その後の発達は強い鉛直ウィンドシアによって抑制された。 00:00に UTCは8月16日、上の気象庁（JMA）熱帯低気圧に乱れをアップグレードしました。乱れがマリアナ諸島を通過するにつれて、バンディングは低気圧の周りの中心をすばやく包み込みました 。 8月16日の夕方までに、JTWCは熱帯低気圧形成警報を発し、翌朝、システムを熱帯低気圧にアップグレードしました。 システムの北を追跡した短波の谷に反応して、うつ病は西北西に向きを変えた。 8月17日の正午に、JMAはそれを熱帯低気圧にアップグレードしましたが、JTWCは8月18日の初めまで、船の報告がより厳しい圧力勾配と105kmの風を示したときまで追随しませんでした。/ h（65 mph）。
熱帯低気圧ゾラは北西に続き、高度化を助けた発散の領域を追跡しました。 8月18日のUTC06：00に、気象庁はゾラを激しい熱帯低気圧にアップグレードしました。嵐がモンスーンの谷に埋め込まれたままだったため、当初はさらなる激化は止まったが、8月19日、嵐の赤道流出チャネルの拡大と同時に、ゾラはモンスーンの谷から離れ始めた。その後、中国と日本の間の亜熱帯海嶺に対応して北西に曲がりながら、サイクロンは激化を再開した。45キロ（30マイル）の外観が不揃い以下眼に気象衛星画像とドヴォルザーク分類T4.0 /毎時120キロ（毎時75マイル）のは、ゾラは0時UTC上で台風のように分類されましたJTWCによる8月20日。 JMAは、その同じ朝遅くに追随した。
さらなる強化は、優れた極方向の流出チャネルを提供する熱帯上部熱帯圏トラフによって支援されました。嵐の組織の増加に基づいて、JTWCは8月21日の06：00UTCに嵐の強度を185km / h（115 mph）に上げました。そのピーク強度。この頃、気象庁は、ゾラの強度がピークに達し、風速が135 km / h（85 mph）、最小気圧が975 mbar（28.8 inHg）であると推定しました。南西の増加は、剪断は、台風に通行料を取った巻きとの間渡される嵐がわずかに前弱め九州と四国、 JTWC及びJMAで毎時175キロ（毎時110マイル）の風を報告と本州西部に上陸したとき、それぞれ130 km / h（80 mph）。日本海上空を北東に曲がった後、ゾラは8月22日に熱帯低気圧に弱まり、8月23日初めに偏西風と相互作用しながら中緯度低気圧に移行した。この時点で、両機関はシステムの追跡を停止しました。
影響
台風は日本列島の大部分で大雨を降らせました。梁瀬駅では、総降雨量のピークが597 mm（23.5インチ）でした。宮川では、1時間あたりのピーク降雨量が合計74 mm（2.9インチ）でした。一方、本山では日降水量のピークである合計543 mm（21.4インチ）が減少した。室戸では、時速44 km（27 mph）の突風が記録されました。
嵐が上に移動場所の近くに四国では、高知県、3人がけがを負いました。3つの家が破壊され、さらに35の家が被害を受けました。368か所で道路が被害を受けた。県全体の被害額は52.9億円（36.7百万米ドル）。徳島県の4か所で橋が被害を受けた一方で、127か所で道路が被害を受けた。香川県全域で、周辺の島々へのフェリーの運航が停止され、19本の列車が欠航したが、県内への影響は軽微であった。愛媛県では、13人が負傷し、155戸の家屋が被害を受けた。被害額は54.4億円（3750万米ドル）。他の場所では、宮崎県で2隻の船が被害を受け、1件の因果関係が発生した。では大分県では、いくつかの人々が交通事故で負傷し、損傷が¥3.3億（US $ 2.28億）となりました。兵庫県では、高波と高潮により高潮が発生し、16戸の住居が被害を受け、総被害額は6億6，515万円（459万米ドル）となった。岡山県で1人が死亡した。で岡山空港、3便がキャンセルされ、他の2つ以上の半時間遅れました。 高潮と集中豪雨により、広島県に甚大な被害が発生した。2人を含む7人が重傷を負った。2つの家が破壊され、177の家が被害を受けました。県内の合計98本の道路が流され、84，000か所で送電線が切断されました。また、2，100ヘクタール（5，190エーカー）の農地が被害を受け、総額14.4億円（993百万米ドル）となった。広島県全体の被害額は27億円（1860万米ドル）と評価されました。では、京都府、79頭の構造が破損しました。鳥取県の農業被害は、総額4億600万円（281万米ドル）でした。島根県で1人が死亡し、6，900万円（476，000米ドル）の被害があった。嵐の最中、佐田市と出雲市の幹線道路は通行不能とされた。隠岐空港と出雲空港から合計15便が欠航。さらに、隠岐諸島との間で15隻のフェリーが欠航した。で静岡県は、1家が破壊され、3つの屋根が破損しました。三重県では4本の列車が停車し、2，200人が立ち往生した。で福井県では、1人がけがをして、農業被害は¥1800万（US $ 124，000）に達しました。北海道の最北端の県である北海道全域で、1軒の家と10本の道路が浸水した。被害額は7，650万円（528，000米ドル）でした。
全体として、6人の死亡者が報告され、24人が負傷した。台風は、熱帯低気圧ウィノナとともに、進行中の干ばつを助けました。合計67戸の家屋が破壊され、420戸が浸水した。 16隻の船と4，560エーカー（1，845ヘクタール）の農地が被害を受けた。悪天候のため、250便以上が欠航。金銭的損害は合計151億円（1億400万米ドル）でした。ゾラは、1990年に日本に直接影響を与えた6つの熱帯低気圧の2番目であり、1年で日本を襲ったほとんどのシステムの記録を打ち立てました。また、1948年の太平洋台風シーズンの台風アグネスによって設定された以前のマークで、国を襲った最新の台風でした。
も参照してください
熱帯低気圧ポータル
台風ケイトリン（1991）
ノート
^ すべての通貨は、1990年の為替レートでこれを使用して日本円から米ドルに変換されます。
^ すべての損害の合計は、それぞれの通貨の1990年の値です。
^ 気象庁は公式である地域特別気象中枢西太平洋のため。
^ JMAおよび世界中の他のほとんどの流域からの風の推定値は10分以上持続しますが、米国に本拠を置く合同台風警報センターからの推定値は1分以上持続します。10分の風は1分の風の約1.14倍です。
参考文献
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^ 「季節外れの台風は鉄道、航空交通を遅くします」。AP通信。1990年11月30日。 –レクシスネクシス経由（申し込みが必要）”