Tyrrell_001
ティレル001はあるフォーミュラワン レーシングカーによって設計されましたティレルのチーフデザイナー、デレク・ガードナーとの最後で使用され1970年の初め1971年のF1世界選手権。車は5回のグランプリに出場し、4回リタイアし、1回の2位フィニッシュを達成しました。
ティレル001
ジャッキー・スチュワートのティレル001は、2008年のグッドウッドフェスティバルオブスピードでデモンストレーションされてい カテゴリー
フォーミュラワン
コンストラクタ
ティレルレーシングオーガニゼーション
デザイナー
デレク・ガードナー
後継 002 技術仕様
シャーシ
アルミ モノコック
サスペンション（フロント）
ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング
サスペンション（リア）
ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング
エンジン
フォード-コスワースDFV、2，993 cc（182.6 cu in）、90° V8、自然吸気、ミッドマウント、
伝染;感染
ヒューランドFG4005速マニュアル
燃料
妖精
タイヤ
ダンロップ（1970） グッドイヤー（1971）
競技歴
注目の参加者
エルフ チームティレル
注目すべきドライバー
ジャッキー・スチュワート ピーター・レブソン
デビュー
1970年カナダグランプリ
人種
勝ちます
ポーランド人
F.ラップ5 0 2 0
コンストラクターズチャンピオンシップ
1 （1971）
ドライバーズチャンピオンシップ
1 （1971）
nb特に明記されていない限り、すべてのデータはF1世界選手権グランプリ
レースの歴史
ときはケン・ティレル、チームの所有者は、のパフォーマンスの低下に幻滅になった月の間、シャーシ1970シーズン、彼は彼が設計し、自分の車を構築することを決めました。彼はデレク・ガードナーを雇って自分の家で秘密裏にデザインしました。 Tyrrellは1969年にMatraシャーシを実行していましたが、ChryslerによるMatraの買収により、Matraシャーシで優先されるFord CosworthDFVエンジンを引き続き使用することは現実的ではありませんでした。「特別プロジェクト」を意味するコードネーム「SP」のプロジェクトは、ティレルに自分のお金の22，000ポンド以上の費用がかかりました。得られた車は、チャンピオンシップ以外のレースでオウルトンパークでデビューしましたが、リタイアしました。車はシーズンの後半に導入されたため、チャンピオンシップに違いはありませんでした。北米でシーズン最後の3ラウンドに出場しました。ジャッキー・スチュワートはカナダグランプリでポールを獲得しましたが、リード中に車軸の故障でリタイアしました。 車がオイル漏れに見舞われたとき、スチュワートは再びアメリカグランプリでリードしました。 メキシコグランプリはほぼレースの解除を強制起因200，000大群集を制御することが困難証明に遅れました。彼らはガードレールの前に詰め込まれ、線路脇に座って線路自体を横切った。スチュワートと地元の英雄ペドロ・ロドリゲスからの熱烈な訴えにもかかわらず、彼らは依然として厄介なままでした。スチュワートは犬の上を走ることによって引き起こされたサスペンションの失敗を持っていました。 スチュワートは南アフリカグランプリでポールを獲得したが、マリオアンドレッティのフェラーリに2位でフィニッシュした スチュワートはシーズンの残りの間ティレル003とレースをした。ピーターレブソンはアメリカグランプリで001の最終レースをドライブしましたが、クラッチの故障でリタイアしました。
2008シルバーストンクラシックでのティレル001
ティレル001のコックピット
完全なF1世界選手権の結果（キー）（太字の結果はポールの位置を示します
年 応募者 タイヤ 運転者 グランプリ ポイント WCC
RSA ESP MON ベル NED FRA GBR GER AUT それは できる 米国 MEX
1970年 エルフ チームティレルジャッキー・スチュワート
PO Ret Ret Ret 0 –
1971年 エルフ チームティレル RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT それは できる 米国
73 † 1位 ジャッキー・スチュワート 2
ピーターレブソン Ret 出典：
† Tyrrell001を使用して6ポイントを獲得しました。他の67ポイントは、Tyrrell002とTyrrell003を使用して獲得されました。
参考文献
^ Widdows、Rob。「最高の秘密」。モータースポーツマガジンアーカイブ。NS。73 。取得した30年8月2015。
^ Codling、Stuart（2021年4月18日）。「新しいF1時代を始めたバックベッドルームのワールドビーター」。オートスポーツ。
^ Small、Steve（1994）。ギネスコンプリートグランプリWho’sWho。ギネス。NS。361. ISBN 0851127029。
^ 「グランプリの結果、カナダGP1970」。grandprix.com 。取得した21年12月2015。
^ 「グランプリの結果、米国GP1970」。grandprix.com 。取得した21年12月2015。
^ 「グランプリの結果、メキシコGP1970」。grandprix.com 。取得した21年12月2015。
^ 「グランプリの結果、南アフリカGP1971」。grandprix.com 。取得した21年12月2015。
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