ティレル012 – 日本語百科事典辞書

Tyrrell_012

ティレル012はあるフォーミュラワンレーシングカーによって設計されたモーリス・フィリップのためティレルチーム。1983年シーズンに導入され、その後1984年と1985年の最初の数レースで使用されました。これは、ロータスとマクラーレンに続いて、主にカーボンファイバーで構成されたチームによって構築された最初のシャーシでした。この車は、チームがルノーターボエンジンの使用に署名した後、以前にロータスに供給されていたフォードコスワースDFVのショートストロークバージョンを搭載していました。ベネトン衣料品会社は1983年にチームを後援し、自動車の開発に成功するために多額の予算が使われました。車は軽くて軽快でしたが、非常に強力なターボ車には匹敵しませんでした。
ティレル012
カテゴリー
フォーミュラワン
コンストラクタ
ティレルレーシングオーガニゼーション
デザイナー
モーリスフィリップ（テクニカルディレクター）ブライアンライルズ（チーフデザイナー）
前任者 011 後継 014 技術仕様
シャーシ
合金のモノコックを持つ炭素繊維の援軍
サスペンション（フロント）
ダブルウィッシュボーン式、プルロッド式コイルスプリング
サスペンション（リア）
ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング
アクスルトラック
フロント：1，727 mm（68.0インチ）リア：1，473 mm（58.0インチ）
ホイールベース
2，642 mm（104.0インチ）
エンジン
コスワースDFY、2，993 cc（182.6 cu in）、90° V8、NA、ミッドエンジン、縦置き
伝染;感染
ヒューランドFGA4005速マニュアル
重さ
540 kg（1，190ポンド）
燃料
妖精
タイヤ
グッドイヤー
競技歴
注目の参加者
ティレルレーシングオーガニゼーション
注目すべきドライバー
ミケーレ・アルボレートダニー・サリバンマーティン・ブランドルステファン・ヨハンソンステファン・ベロフマイク・サックウェル
デビュー
1983年オーストリアグランプリ
人種
勝ちます
ポーランド人
F.ラップ29 0 0 0
1983 -liveried 012は2008で実演された
グッドウッドフェスティバルオブスピード。
1984年のダラスグランプリでのティレル012の
ステファンベロフ。
ケン・ティレルは彼のチームで若くて有望なドライバーを使い続け、彼らのキャリアの発展を助けました。ミケーレ・アルボレートは、チームでの2年目に、ザントフォールトでの車の最初のレースでポイントを獲得しました。
1984年のスポンサーは、ミニコンピューターを製造するリーズを拠点とする会社であるSystime ComputersLtdでした。アルボレートはフェラーリに移り、マーティンブランドルに代わり、ステファンベロフがもう一方の席を埋めた。 012は、ダウンフォースを高めるために、サイドポッドを小さくし、リアウィングを大きくしてさらに開発されました。DFYと呼ばれる新しいバージョンのDFVが、フォードからチームに提供されました。Tyrrellは現在、由緒あるエンジンを使用する確立されたチームの1つだけでした。ブランドルとBELLOFの両方が固体placingsと各表彰台の場所を達成し、F1でのルーキーシーズンで感動運転したが、デトロイト・グランプリでブランドルの第二位の後に車が失格となったFIAによって様々なルール違反のため、チームをされたから除外しますチャンピオンシップ。
012は1985年の初期のレースでサービスを開始し、ベロフは014ルノーターボが導入されるまでポイントフィニッシュを達成しました。そのシャーシは前任者のものとほとんど同じです。DFYエンジンは、1985年シーズンの開始までに、その年に他のチームが使用したほとんどのターボチャージャー付きエンジンで約300hp低下しました。しかし、012は、1985年のオーストリアグランプリでマーティンブランドルがドライブし、DFVの開発であるコスワースDFYエンジンを搭載したレースに参加する最後のF1カーであるという特徴がブランドルはレースに出場できませんでした。
1985年までに012は、チームに深刻なパワーの不利益をもたらした非ターボエンジンをまだ使用しているF1の唯一の車でした。これは、フランスGPのポールリカールにある1.8kmのミストラルストレートで示されました。ブランドルは、ターボチャージャー付きのルノーエンジンを使用した012の代替品である014を使用していました。彼はコスワースパワード012でベロフよりも約4.4秒速く20位を獲得しました（ベロフは予想通り26位で最後でした）。ブランドルは予選後、両方が速いラップをしている間のある時点で、ベロフの012を約100ヤード戻ってミストラルに追いかけ、シグネスに到達するまでに、ベロフは鏡の中の点に過ぎなかったと語った。新しいターボ車の最高速度は約310km / h（193 mph）で、古い012よりも約33 km / h（21 mph）速かった。
で1985年、この車の2つの例はまた、使用されたフォーミュラ3000バロンレーシングチームによって。
Tyrrell 012の初期バージョンは、三角形のリアウィングデザインでした（そして「ブーメラン」と呼ばれていました）。この翼のデザインの車は、1983年のオーストリアグランプリの練習中にミケーレアルボレートの手で、グランプリの週末に一度だけ見られました。 1983年のブランズハッチでのF1タイヤテストでも同じ車のデザインが登場した。

完全なF1の結果（キー）
年チームエンジンタイヤ運転者いいえ。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 点 WCC
1983年ベネトンティレルレーシングチームコスワースDFY V8 NAブラジャー USW FRA SMR MON ベル DET できる GBR GER AUT NED それはユーロ RSA
12 * 7日
ミケーレ・アルボレート 3
Ret 6 Ret Ret Ret
ダニー・サリバン 4 Ret 7 1984年ティレルレーシングオーガニゼーションコスワースDFY V8 NAブラジャー RSA ベル SMR FRA MON できる DET DAL GBR GER AUT NED それはユーロ POR 0 ** 元
マーティン・ブランドル 3 DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DNQ DSQ DSQ DNQ
ステファン・ヨハンソン
DSQ DSQ DNQ DSQ 元元元
ステファン・ベロフ 4 DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ
元 DSQ 元元元
マイクサックウェル DNQ 1985年ティレルレーシングオーガニゼーションコスワースDFY V8 NAブラジャー POR SMR MON できる DET FRA GBR GER AUT NED それはベルユーロ RSA AUS 4 9日
マーティン・ブランドル 3 8 Ret 9 10 12 Ret4 0 DNQ
ステファン・ベロフ
6 Ret DNQ 11 4 13 11
ステファン・ヨハンソン 7
* 11ポイントが使用して得点ティレル011で1983 **ティレル全体のために失格1984年シーズン

参考文献
^ 「ティレル012」。Statsf1.com 。
^ 「ミケーレアルボレートを思い出して」。us.motorsport.com 。
^ “Tyrrell-Ford 012″ Systime ” “。スケールメイト。
^ ブランズデン、ジョン（1984年8月1日）。「TyrrellのためのThackwell」。タイムズ。ロンドン。NS。21 –Gale.com経由。
^ ヒル、マット。「ステファン・ベロフ：史上最速のドライバーの1人」。ブリーチャーレポート。
^ 「1983-1985Tyrrell 012 Cosworth-画像、仕様および情報」。Ultimatecarpage.com 。
^ マクドナルド、マット（2011年2月10日）。「1985ティレル012フォーミュラワン」。www.topspeed.com 。
^ マクマレン、ジェレミー。「1983Tyrrell012ニュース、写真、仕様、および情報」。Conceptcarz.com 。取得した2014年7月6日に。
^ Sabez、Federico（2009-12-02）。”Monoplazas extravagantes en la historiadelaFórmula1（parte II、los” raros “）”（スペイン語）。取得した2014年7月6日に。
^ Mattar、Rodrigo（2008-10-15）。「ジュビレウデプラタ– GPダオーストリアデ1983」（ポルトガル語）。取得した2014年7月6日に。
^ ファチン、フリオ（2011-05-27）。「SérieEsquisitices– 3」（ポルトガル語）。2014-07-14にオリジナルからアーカイブされました。取得した2014年7月6日に。
^ オーストリアのTyrrell012 “Boomerang”の写真（右側のエンジンカバーに燃料タンクの開口部がないことに注意してください）：、、、、、、 ^ 「1983年のブランズハッチでのF1タイヤテスト中のドルイドベンドでのミケーレアルボレート–ティレル012」。取得した2014年7月6日に。
^ ブランズハッチのティレル012「ブーメラン」の写真（右側のエンジンカバーに燃料タンクの開口部があることに注意してください）：

外部リンク
コモンズには、ティレル012に関連するメディアが