Tyrrell_021
ティレル021だったフォーミュラワンが設計したレーシングカーマイク・コフランのためティレルとの間にレース1993シーズン。車はヤマハ V10エンジンを搭載し、片山右京とアンドレア・デ・チェザリスが運転しました。車は失敗し、シーズン中に得点はありませんでした。021は、1994年シーズンに向けて022を設計したハーベイポスルスウェイトに置き換えられました。
ティレル021
カテゴリー
フォーミュラワン
コンストラクタ
ティレルレーシングオーガニゼーション
デザイナー
マイク・コフラン
前任者 020C 後継 022 技術仕様
シャーシ
カーボンファイバー モノコック
サスペンション（フロント）
ダブルウィッシュボーンとプルロッドは、スプリングコイル操作しました
サスペンション（リア）
ダブルウィッシュボーンとプルロッドは、スプリングコイル操作しました
エンジン
1993：ミッドエンジン、縦置き、3，493 cc（213.2 cu in）、Yamaha OX10A、72° V10、NA
伝染;感染
ヒューランド6速シーケンシャル セミオートマチック
燃料 BP タイヤ
グッドイヤー
競技歴
注目の参加者
ティレルレーシングオーガニゼーション
注目すべきドライバー
3.片山右京4.アンドレア・デ・チェザリス
デビュー
1993年イギリスGP
レース
勝ちます
ポーランド人
F.ラップ8 0 0 0
コンストラクターズチャンピオンシップ 0 ドライバーズチャンピオンシップ
0
完全なF1の結果（キー）
年 チーム エンジン タイヤ 運転手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント WCC
1993年 ティレル ヤマハOX10A V10 G
RSA ブラジャー ユーロ SMR ESP MON できる FRA GBR GER フン BEL それは POR JPN AUS 0 NC
片山右京
Ret 10 15 14 Ret Ret Ret
アンドレア・デ・チェザリス
NC Ret 11 Ret 13 12 Ret 13
参考文献
^ “”STATSF1•Tyrrell021″”。Statsf1.com 。
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